Попробую по другому: любое радиооборудование, не важно будь-то радиостанция, автосигнализация или электровеник на радиоуправлении, законодательно регулируется мощностью передатчика и диапазоном частот. Подробнее тут: base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=143760
К слову, для использования описанной тобой автосигнализации, необходима регистрация и разрешение, без них ее использование фактически незаконно (продажа, однако, не регулируется).
PS: рекомендую ознакомиться с документом по указанной выше ссылке, вопросы и ложные предположения отпадут сами собой. Если нет, то, к сожалению, я не вижу смысла в продолжении дискуссии.
Дальность указывается только на упаковках бюджетных р/ст, продающихся парно в пластиковых блистерах, естественно, она указана для идеальных условий и не имеет ничего общего с фактическими данными, в паспорте этой графы нет. На профессиональном оборудовании такой параметр отсутствует в принципе, поскольку он слишком не стабилен и зависит не только от места использования, но и от времени года, температуры, времени суток и еще вагона и маленькой тележки разнообразных факторов.
На практике не знаю ни единого случая, по крайней мере в нашем городе, приведшему к проблемам, связанных с использованием мощных р/ст на LPD. Скажу больше, РЧЦ в принципе все равно на эти диапазоны, пока используются носимое оборудование.
При таком раскладе в вашем случае это производится на более высоком уровне, нежели я описал. Просто мне ближе аналоговое радиооборудование, от него и «скакал».
Все верно, использовать нельзя. Только с такой антенной от увеличения мощности особого толку не будет, слишком низок коэффициент усиления. В первую очередь необходимо поставить нормальную антенну, например, от Vertex VX-231 или изготовить самостоятельно.
Что касается разрешений, то никто бегать и проверять мощности не будет, на предприятиях и частными лицами повсеместно используются LPD/PMR радиостанции мощностью 5 Вт, поэтому можно не беспокоится. Если изделие будет предназначаться для продажи, то в документации указывается мощность 0,1 Вт, невзирая на фактическую, и проблем возникнуть не должно.
Для «экранирования» от помех и другого радиооборудования лучше использовать тональное шумоподавление, при котором модемы будут обрабатывать сигнал только после приема определенной последовательности тональных кодов.
Небольшое замечание: таксисты работают, как привило на сиби и лоубенд диапазонах, т.е. до ~50 МГц, поэтому послушать их вряд ли представится возможным.
К слову, для использования описанной тобой автосигнализации, необходима регистрация и разрешение, без них ее использование фактически незаконно (продажа, однако, не регулируется).
PS: рекомендую ознакомиться с документом по указанной выше ссылке, вопросы и ложные предположения отпадут сами собой. Если нет, то, к сожалению, я не вижу смысла в продолжении дискуссии.
Что касается разрешений, то никто бегать и проверять мощности не будет, на предприятиях и частными лицами повсеместно используются LPD/PMR радиостанции мощностью 5 Вт, поэтому можно не беспокоится. Если изделие будет предназначаться для продажи, то в документации указывается мощность 0,1 Вт, невзирая на фактическую, и проблем возникнуть не должно.
Для «экранирования» от помех и другого радиооборудования лучше использовать тональное шумоподавление, при котором модемы будут обрабатывать сигнал только после приема определенной последовательности тональных кодов.