Спасибо, что обратили внимание. Вы правы — в первой версии реально уехала терминология по авиационной части. Уже пофиксил: вычистил механику крыла, хвостовое оперение и носовой люк, чтобы без боли читалось и специалистам тоже.
Ну я тоже не сторонник добавления в корзину пирожка/мороженного на последнем шаге, но «в среднем по больнице» картина такая, что это работает. Так одному клиенту допродали пирожок, второму картошку, а там глядишь и накапал еще миллиард-другой выручки.
Хорошее замечание! Но тут не про скорость, а про суть. Воздушный шар — просто плывёт по ветру. Solar Impulse и Climate Impulse — управляемые, с посадками, ограничениями и задачей не побить рекорд, а показать: экологичная авиация возможна. Так что сравнивать время — немного не то.
Да, хорошее замечание — спасибо, что подметили. В статье в итоге остались в основном случаи, которые широко обсуждались в англоязычной прессе и сопровождались расследованиями с конкретными версиями. Это не избирательность, просто на тот момент было больше деталей именно по ним.
История с повреждением российских кабелей у берегов Финляндии — действительно сильный и важный пример. Он добавляет объёма картине и показывает, что в Балтике нет простых сценариев. Заберу в копилку и обязательно добавлю при обновлении. Такие дополнения как раз и делают статью лучше.
Да, к сожалению, доля FF давно упала и болтается где-то в районе 3–4%. Шансов на камбэк пока не видно, а времена, когда он бодался с крупными игроками, давно прошли. Тем не менее браузер всё ещё жив, и остаётся вне хромиум-клуба — за это его до сих пор уважают.
Хотя уважать всё труднее — в феврале Mozilla обновила пользовательское соглашение так, что теперь вроде как получает право использовать всё, что ты вводишь в браузере. Формально — «для работы браузера и улучшения пользовательского опыта» (ну-ну). Я фалломорфировал, когда это увидел. Формулировки мутные, объяснений внятных нет — и доверия не прибавляется.
А ведь именно доверие — то, за что Firefox раньше любили. Сейчас же такие ходы могут окончательно добить остатки репутации.
Статья "Как я вкатился в айти с зп 150к, когда это уже не мейнстрим и джуны не нужны". Заголовок прям по лекалам "учителя" составлен. Набрала аж -23. Ссылку не даю специально, чтобы не добавлять статье просмотров, а то чего доброго эти долбоавторы сочтут это успехом несмотря на минусы.
С первых слов появилось ощущение дежавю, заглянул в профиль автора...
...и стало понятно откуда ноги растут
Видимо скоро на Хабре ожидается эпидемия низкопробной gpt-копирайщины от тех ребяток, которые раньше сидели на vc и пиарили там свои бложики в телеге.
Обращусь к автору и его приближенным. Хабр — это не просто площадка для генерации трафика, а сообщество, где ценится вклад в знания и обмен опытом. Когда публикации сводятся только к скрытой рекламе, без пользы для читателей, это вызывает отторжение. Если хотите, чтобы вас воспринимали всерьёз, а не как проходных маркетологов, попробуйте действительно привносить ценность.
Автор, который "знает", как продавать себя и покорять рынок, почему-то до сих пор не в FAANG за >200к $ с миллионными бонусами и опционами. Вместо этого он учит русскоговорящих вкатунов, как "накрутить опыт" и "входить в хату по испытательному сроку" (его цитата), а ради куска хлеба продаёт подписки на бусти. Данко и Прометей со своей жертвенностью могут курить в стороне.
Спасибо, что обратили внимание. Вы правы — в первой версии реально уехала терминология по авиационной части. Уже пофиксил: вычистил механику крыла, хвостовое оперение и носовой люк, чтобы без боли читалось и специалистам тоже.
Так и есть! :-)
Ну я тоже не сторонник добавления в корзину пирожка/мороженного на последнем шаге, но «в среднем по больнице» картина такая, что это работает. Так одному клиенту допродали пирожок, второму картошку, а там глядишь и накапал еще миллиард-другой выручки.
Нашли чем удивить. У одного банка там вся техподдержка «сидит»))
Хорошее замечание! Но тут не про скорость, а про суть. Воздушный шар — просто плывёт по ветру. Solar Impulse и Climate Impulse — управляемые, с посадками, ограничениями и задачей не побить рекорд, а показать: экологичная авиация возможна. Так что сравнивать время — немного не то.
поставить ссылку на тг-канал :-)
А как же "вот мой телеграм-канал, подписывайтесь"?
Учитывая тематику игр про Ларри, запахи могли быть «пикантными»))
Вот именно, что ничем, ниже цитата из его же канала:
Сейчас он конечно уберет ссылочку. И поставит ее попозже, скажем через пару дней или неделю)
Держите импортозамещенный вариант лягушонка
И лягушонка, которого не запретят. Он сам запретит кого угодно :-)
Да, хорошее замечание — спасибо, что подметили. В статье в итоге остались в основном случаи, которые широко обсуждались в англоязычной прессе и сопровождались расследованиями с конкретными версиями. Это не избирательность, просто на тот момент было больше деталей именно по ним.
История с повреждением российских кабелей у берегов Финляндии — действительно сильный и важный пример. Он добавляет объёма картине и показывает, что в Балтике нет простых сценариев. Заберу в копилку и обязательно добавлю при обновлении. Такие дополнения как раз и делают статью лучше.
Да, к сожалению, доля FF давно упала и болтается где-то в районе 3–4%. Шансов на камбэк пока не видно, а времена, когда он бодался с крупными игроками, давно прошли. Тем не менее браузер всё ещё жив, и остаётся вне хромиум-клуба — за это его до сих пор уважают.
Хотя уважать всё труднее — в феврале Mozilla обновила пользовательское соглашение так, что теперь вроде как получает право использовать всё, что ты вводишь в браузере. Формально — «для работы браузера и улучшения пользовательского опыта» (ну-ну). Я фалломорфировал, когда это увидел. Формулировки мутные, объяснений внятных нет — и доверия не прибавляется.
А ведь именно доверие — то, за что Firefox раньше любили. Сейчас же такие ходы могут окончательно добить остатки репутации.
Они им и были, с подключением.
Их нет, это кликбейт в заголовке.
Автор: делает заголовок "Три вещи о редактуре, которые я унесу с собой на тот свет"
Также он: ниже пишет про эти "вещи о редактуре"
Не донес получается
P.S. Без
пояснения автора кто он и какая у него квалификация и опыт;
примеров "как было" и "как стало";
пруфов "а почему именно лучше так, как утверждает автор и никак иначе".
данный пост не более чем эмоции.
Статья "Как я вкатился в айти с зп 150к, когда это уже не мейнстрим и джуны не нужны". Заголовок прям по лекалам "учителя" составлен. Набрала аж -23.
Ссылку не даю специально, чтобы не добавлять статье просмотров, а то чего доброго эти долбоавторы сочтут это успехом несмотря на минусы.
С первых слов появилось ощущение дежавю, заглянул в профиль автора...
...и стало понятно откуда ноги растут
Видимо скоро на Хабре ожидается эпидемия низкопробной gpt-копирайщины от тех ребяток, которые раньше сидели на vc и пиарили там свои бложики в телеге.
Обращусь к автору и его приближенным. Хабр — это не просто площадка для генерации трафика, а сообщество, где ценится вклад в знания и обмен опытом. Когда публикации сводятся только к скрытой рекламе, без пользы для читателей, это вызывает отторжение. Если хотите, чтобы вас воспринимали всерьёз, а не как проходных маркетологов, попробуйте действительно привносить ценность.
Автор, который "знает", как продавать себя и покорять рынок, почему-то до сих пор не в FAANG за >200к $ с миллионными бонусами и опционами. Вместо этого он учит русскоговорящих вкатунов, как "накрутить опыт" и "входить в хату по испытательному сроку" (его цитата), а ради куска хлеба продаёт подписки на бусти. Данко и Прометей со своей жертвенностью могут курить в стороне.
И немедленно
выпилпоправил, спасибо)