Вы правы. Но как-то еще не привыкну.
Следующие полтора года я буду обосновывать заказчику, что расход топлива на чуть-чуть ниже, чем если просто на стенде померять. Будет задействовано много людей, уйдет много денег и нервов на расчеты, модельные и натурные испытания. Уйдет на деятельность, которая на самом деле ничего не улучшит, кпд выше не будет, а лишь «снимет с крючка» компанию по одному пункту. Понимаю — контракт. Но привыкнуть не могу.
А что вы хотели, когда мерило — уровень безработицы и политики всех уровней пиарятся количеством созданных трудомест: что трамп, что Обама, что губернатор штата. А ведь это мы ставим этот критерий на первое место — вот и создаются льготы играющим в игру компаниям. Потому и живы профсоюзы с анекдотичными зарплатами и работами: знакомый в офисе вкрутил лампочку, пришел профсоюзник, выкрутил и вкрутил такую же свою и накатал grievance. Другой знакомый мультиметром после рабочего дня сенсоры пощупал, сказал пабочему в чем засада. Его профсоюзник поблагодарил и тоже накатал grievance.
Кстати, а продукты люкс-класса не булшит? Феррари, хермес, яхты, дворцы? Кому с них польза? Еще глубже: так ли вам нужны модные часы, телефон на 0.1мм тоньше, модная одежда? Средний класс сам много тратит на «стекленные бусы» — изобразить альфу, впечатлять коллег, девушек, свое самолюбие. Каждый сам по своим ценностям проводит границу BS — not BS, но дауншифтеров пока не встречал. Все работают, что бы так существовать.
А сколько ВВП тратится на армию, полицию, и пр. контроллирующие органы! Не BS ли это обусловленый природой человека?
Много BS деятельности потому, что мы можем себе это позволить. Мы можем позволить себе усложнять организации, усложнить продукт который они выдают. Мы можем себе позволить оптимизировать КПД двигателя на сотые доли процента, отдавая за каждую 0.1% миллионы долларов. Мы можем позволить себе работать на грани paralysis by analysis и тратить огромные деньги на то, что бы прийти с заказчиком к согласию, что мы выдали продукт согласно контракту.
Не тренды, а прям программа по развитию Синдрома Рассеяного Внимания у населения: занятия по 10-15 мин, желательно с VR и AR.
Да, танкисту, летчику и другим операторам оборудования VR — хорошее подспорье в обучении. В начале. Дальше — реальные тренажеры. Если же вы учитесь математике, и вам надо рисовать мультик, что бы вы поняли как же перемножаются две матрицы, то может вы не тем занимаетесь? Образование должно учить думать, воображать, концентрироваться.
Хороший наставник поможет студенту посмотреть на изучаемый предмет с разных сторон. Опять же не разжует, а заставит подумать. Для того же и задачи даются. ( я не о тех «задачах», где в известную формулу надо числа подставить )
Надеюсь, адаптивное обучение когда-то сможет заменить наставника, а не просто выделять абзацы в соответсвии с завалеными вопросами.
Как люди будут работать 8-часовый день, если уроки по 15 минут?
Планируете ли как-то рефакторить культуру \ мотивацию? Это то, что называется Employee Engagement. Если глаза не горят, и ровно в 6 уходят, то может дело не только в «инкапсуляции» бизнес процессов?
Выше почти флейм про уход в 18:00 и чуть ли не классовую борьбу. Онлайн-отзывы о работе в Мосигре описывают много хорошего, и в большинстве указывают на низкую зарплату. А как вы видите размер зарплат в вашей компании? Хотя, ученые мужи говорят, что за деньги можно купить тольоко ограниченное количество той самой Employee Engagement.
Где у вас можно почитать о том, как вы видите людей, которые на вас работают, как к ним относитесь.
Анонимные опросы, как сотрудники видят компанию не проводили?
Считывать желающим их rfid пропуск на выходе с этажа + смс/емейл? Пропуск все равно уже в руках, ведь в гараж-то по нему и въехали?
Я конечно, даже мимоходом не махну пропуском — ведь это ж признаться себе в собственной забывчивости! Но на третий день скитаний по этажам, думаю смирюсь
ДонНУ? Круто же! Заходил как-то в гости.
Как наш проф. на квантах сказал: ( не дословно ) «фундаментальное преподавать надо обязательно. А то, что потребуется вы и сами быстро выучите».
Спасибо. Младшекурсники которые ищут бозон Гибса — это круто. Жаль, Др. Хахн на страничку курса не расщедрился.
А меня в другом университете на другом факультете попросили детям жизнь не усложнять. :)
Модель — симуляция реального объекта. И не важно — для езды машинки в гта, или для оптимизации подвески реальной машины; решение школной задачки о брошеном камне — настолько же модель, как модель для расчета баллистичесуих таблиц. Грубая или точная, но модель. А уж для высоких целей, тренировки школьника или просто поиграться — подавно в определении не учавствуют.
Наборот, продажники теперь могут заняться продажами. От мосигры есть хорошие статьи о том, что продажник — не робот выдающий.
Интересно, как поменялась жизнь продажников на заводе автора?
Очень актуальная тема: имхо надо тренировать детей с детсада.
Да, мамонты вымерли; да, все с телефонами и навигаторами.
Но, наборот, требования возросли: посмотрите на малоинвазивную или роботизированую хирургию, на проектирование механизмов из сотен деталей, на топологию канализации, комп. сетей или функцинальных связей в организации. Аналит геометрию и матан на первом курсе просто по приколу читают? Как там без пространственного 3Д воображения? Уж молчу про теорфиз
Да нынче мамонт не опасен. Много профессий где все это — «понты в зоопарке», как сказали выше. Даже люди с ограниченными физическими или умственными способностями могут иметь счастливую жизнь ( и общество должно сделать все для этого )
Но, ведь для чего-то мы учим детей в школе не только сдачу мелочью считать?
У кого есть интересные ссылки по теме на упражнения для детей — буду пресного благодарен.
Экспорт есть экспорт и «форма речи» вам срок скостит не больше чем чай с бубликами за которым вы консультировали корейских коллег, допустим, в ракетостроении. Не знаю, как в других странах, делюсь опытом как раз со стороны США: немного связан с контролем экспорта на работе.
Что случилось? ИМХО, просто поняли, что бумажные атласы и навигаторы/телефоны используются по-разному.
1) Когда едешь по атласу — все время смотришь по той ли дороге едешь, на ту ли дорогу свернул. Потому и нужны подписи ко всем дорогам.
2) Что бы проложить маршрут по атласу, надо найти место в которое едешь. Потому и название всех городов. Ну и как ориентиры. (Пусть даже один переходит в другой в пригородах мегаполисов)
А вот, пользуясь телефоном/навигатором я
1) _найду_ точную точку прибытия
2) номера дорог и название городов в окрестностях мне не нужны.
3) а вот нужны как раз дороги и побольше, что бы оценить маршрут, и зараннее выбрать объезды пробок.
Я сужу лишь по своему опыту. Я ездил и по атласу в Москву, блуждал и по распечаткам mapquest в США. Теперь почти в каждую поездку оцениваю на телефоне пробки и вполне доволен, что нет лишнего (для меня, эгоиста) мусора.
Интересно было бы увидеть сравнение карт гугл с конкурентами и навигаторами.
Зачем пол-метра, если и 5см достаточно, что бы закрыть разметку. Озера и горы в штатах, как, впрочем и везде, соильно меняют локальный климат. Буквально в сотне-другой км от довольно бесснежного НьюЙорка в том же штате НьюЙорк всю зиму очень много снега — т.н. «lake effect». Колорадо так же знаменит снегом. Только посмотрите, какие там граденты за западе.
United_states_average_annual_snowfall
Следующие полтора года я буду обосновывать заказчику, что расход топлива на чуть-чуть ниже, чем если просто на стенде померять. Будет задействовано много людей, уйдет много денег и нервов на расчеты, модельные и натурные испытания. Уйдет на деятельность, которая на самом деле ничего не улучшит, кпд выше не будет, а лишь «снимет с крючка» компанию по одному пункту. Понимаю — контракт. Но привыкнуть не могу.
Кстати, а продукты люкс-класса не булшит? Феррари, хермес, яхты, дворцы? Кому с них польза? Еще глубже: так ли вам нужны модные часы, телефон на 0.1мм тоньше, модная одежда? Средний класс сам много тратит на «стекленные бусы» — изобразить альфу, впечатлять коллег, девушек, свое самолюбие. Каждый сам по своим ценностям проводит границу BS — not BS, но дауншифтеров пока не встречал. Все работают, что бы так существовать.
А сколько ВВП тратится на армию, полицию, и пр. контроллирующие органы! Не BS ли это обусловленый природой человека?
Много BS деятельности потому, что мы можем себе это позволить. Мы можем позволить себе усложнять организации, усложнить продукт который они выдают. Мы можем себе позволить оптимизировать КПД двигателя на сотые доли процента, отдавая за каждую 0.1% миллионы долларов. Мы можем позволить себе работать на грани paralysis by analysis и тратить огромные деньги на то, что бы прийти с заказчиком к согласию, что мы выдали продукт согласно контракту.
Да, танкисту, летчику и другим операторам оборудования VR — хорошее подспорье в обучении. В начале. Дальше — реальные тренажеры. Если же вы учитесь математике, и вам надо рисовать мультик, что бы вы поняли как же перемножаются две матрицы, то может вы не тем занимаетесь? Образование должно учить думать, воображать, концентрироваться.
Хороший наставник поможет студенту посмотреть на изучаемый предмет с разных сторон. Опять же не разжует, а заставит подумать. Для того же и задачи даются. ( я не о тех «задачах», где в известную формулу надо числа подставить )
Надеюсь, адаптивное обучение когда-то сможет заменить наставника, а не просто выделять абзацы в соответсвии с завалеными вопросами.
Как люди будут работать 8-часовый день, если уроки по 15 минут?
Выше почти флейм про уход в 18:00 и чуть ли не классовую борьбу. Онлайн-отзывы о работе в Мосигре описывают много хорошего, и в большинстве указывают на низкую зарплату. А как вы видите размер зарплат в вашей компании? Хотя, ученые мужи говорят, что за деньги можно купить тольоко ограниченное количество той самой Employee Engagement.
Где у вас можно почитать о том, как вы видите людей, которые на вас работают, как к ним относитесь.
Анонимные опросы, как сотрудники видят компанию не проводили?
Считывать желающим их rfid пропуск на выходе с этажа + смс/емейл? Пропуск все равно уже в руках, ведь в гараж-то по нему и въехали?
Я конечно, даже мимоходом не махну пропуском — ведь это ж признаться себе в собственной забывчивости! Но на третий день скитаний по этажам, думаю смирюсь
Как наш проф. на квантах сказал: ( не дословно ) «фундаментальное преподавать надо обязательно. А то, что потребуется вы и сами быстро выучите».
А меня в другом университете на другом факультете попросили детям жизнь не усложнять. :)
Какая у вас выдающаяся дочь!
Ссылку на курс не покажете?
Имхо, преп должен контролировать ожидания студентов, а не тратить их время и нервы
Интересно, как поменялась жизнь продажников на заводе автора?
Да, мамонты вымерли; да, все с телефонами и навигаторами.
Но, наборот, требования возросли: посмотрите на малоинвазивную или роботизированую хирургию, на проектирование механизмов из сотен деталей, на топологию канализации, комп. сетей или функцинальных связей в организации. Аналит геометрию и матан на первом курсе просто по приколу читают? Как там без пространственного 3Д воображения? Уж молчу про теорфиз
Да нынче мамонт не опасен. Много профессий где все это — «понты в зоопарке», как сказали выше. Даже люди с ограниченными физическими или умственными способностями могут иметь счастливую жизнь ( и общество должно сделать все для этого )
Но, ведь для чего-то мы учим детей в школе не только сдачу мелочью считать?
У кого есть интересные ссылки по теме на упражнения для детей — буду пресного благодарен.
1) Когда едешь по атласу — все время смотришь по той ли дороге едешь, на ту ли дорогу свернул. Потому и нужны подписи ко всем дорогам.
2) Что бы проложить маршрут по атласу, надо найти место в которое едешь. Потому и название всех городов. Ну и как ориентиры. (Пусть даже один переходит в другой в пригородах мегаполисов)
А вот, пользуясь телефоном/навигатором я
1) _найду_ точную точку прибытия
2) номера дорог и название городов в окрестностях мне не нужны.
3) а вот нужны как раз дороги и побольше, что бы оценить маршрут, и зараннее выбрать объезды пробок.
Я сужу лишь по своему опыту. Я ездил и по атласу в Москву, блуждал и по распечаткам mapquest в США. Теперь почти в каждую поездку оцениваю на телефоне пробки и вполне доволен, что нет лишнего (для меня, эгоиста) мусора.
Интересно было бы увидеть сравнение карт гугл с конкурентами и навигаторами.
Турбинки у стоматологов доходят до 800,000 об/мин. en.wikipedia.org/wiki/Dental_drill
United_states_average_annual_snowfall