Не совсем понятно одно. А для погружения обязательно нужен человек? Я не подводник ни разу, но глубиномер там наверняка есть. Нельзя автоматизировать тест, чтоб оно само сплавало до нужной отметки и вернулось?
Что ж тут непонятного. Автор гений, а на киберфоруме этого не признают и банят его. Поэтому киберфорум надобно закрыть, админов посадить, а если не получится показать реальную работу на «новых принципах» - то это потому, что злое лобби топит его открытия своими миллиардами денег.
У нас в компании стажировка была 3-6 месяцев. И платили мы стажерам, а не нам. Так что «стандартная» - хотелось бы пруфов каких-нибудь. Сайт Яндекса такие же сроки называет, к примеру…
Я исхожу из того, что сначала появятся вооруженные люди, которые заберут жигули, дом и припасы. Так что да, вопрос в масштабах проблемы, скорости её развития и этой самой «другой» подготовке.
Никогда не мог понять людей, которые готовятся к апокалипсису при помощи езды на жигулях и выращивания клубники. Интересно, они представляют вокруг себя "Каникулы" Бредбери? Мне что-то подсказывает, что из его же сценария вокруг будут толпы голодных и агрессивных людей. Жигули будет нечем заправлять (да и куда ехать на этой не-восставшей машине?), а на домики с печным отоплением будет очень большой спрос.
Мне вот буквально на днях производитель, найденный на озоне при звонке сказал, что выгоднее всего купить через озон, мол там какие-то субсидии и бонусы, поэтому дёшево. Я не знаю, как это работает, но товар за 14-15 с озона у него на сайте (это реально производитель!) была 17 + доставка 3 тысячи.
То есть если я разгонюсь до 70 на пустой шине, она распрямится и машина будет ехать, словно на надутой? Извините, я не верю, что центробежная сила колеса столь велика, чтоб удерживать 400-500 кг веса автомобиля (пренебрежем для простоты прижимной силой), пусть даже на ровной дороге… но могу ошибаться, конечно.
Я уже не понимаю, о чем мы спорим. Сцепления даже перекачанных колес явно хватит, чтоб толкать машину двигателем. Так что коньки тут далекая аналогия. Но вы можете провести обратный эксперимент: спустить колеса хоть до грани разбортовки и на прямой сравнить расход топлива, если до сих пор не верите.
Режим наката тут при том, что увеличивающийся свободный выбег явно показывает меньшие потери на качение. А с двигателем мы как раз и получим уменьшение расхода из-за снижения потерь.
Ехать за неизвестной фурой по м4 - это, конечно, безопасно. А в целом, лучше постоять 15-20 минут в очереди, размяться, залить полный бак и ехать дальше без приключений.
Упустили потери на деформацию резины. Я был сильно удивлен увеличением наката, когда накачал в колеса своего велосипеда рекомендованные на боковине 3.5 атмосферы вместо «привычных» 2.
Серые зарплаты в российском айти были всегда, а некоторые мои знакомые их даже сами просили и были довольны «лишней» денежкой. Но это обычно был реально высокий уровень, где людей хотели привлечь, а не кинуть потом.
Да я не против же. Но если он развалится, как прошлый, будет глупо…
Не совсем понятно одно. А для погружения обязательно нужен человек? Я не подводник ни разу, но глубиномер там наверняка есть. Нельзя автоматизировать тест, чтоб оно само сплавало до нужной отметки и вернулось?
Что ж тут непонятного. Автор гений, а на киберфоруме этого не признают и банят его. Поэтому киберфорум надобно закрыть, админов посадить, а если не получится показать реальную работу на «новых принципах» - то это потому, что злое лобби топит его открытия своими миллиардами денег.
Я - точно. А что, у вас ещё и люди с опытом полгода бесплатно работают?
У нас в компании стажировка была 3-6 месяцев. И платили мы стажерам, а не нам. Так что «стандартная» - хотелось бы пруфов каких-нибудь. Сайт Яндекса такие же сроки называет, к примеру…
Ну, насчет пары лет, вы, кажется, загнули. Это где такие стажировки в России?
так-то на шиномонтажке в сезон зарплаты вполне сравнимые) А вот график и физическая активность значительно отличаются.
Это уже мирный пост-апокалипсис)
Я исхожу из того, что сначала появятся вооруженные люди, которые заберут жигули, дом и припасы. Так что да, вопрос в масштабах проблемы, скорости её развития и этой самой «другой» подготовке.
Никогда не мог понять людей, которые готовятся к апокалипсису при помощи езды на жигулях и выращивания клубники. Интересно, они представляют вокруг себя "Каникулы" Бредбери? Мне что-то подсказывает, что из его же сценария вокруг будут толпы голодных и агрессивных людей. Жигули будет нечем заправлять (да и куда ехать на этой не-восставшей машине?), а на домики с печным отоплением будет очень большой спрос.
Мне вот буквально на днях производитель, найденный на озоне при звонке сказал, что выгоднее всего купить через озон, мол там какие-то субсидии и бонусы, поэтому дёшево. Я не знаю, как это работает, но товар за 14-15 с озона у него на сайте (это реально производитель!) была 17 + доставка 3 тысячи.
То есть если я разгонюсь до 70 на пустой шине, она распрямится и машина будет ехать, словно на надутой? Извините, я не верю, что центробежная сила колеса столь велика, чтоб удерживать 400-500 кг веса автомобиля (пренебрежем для простоты прижимной силой), пусть даже на ровной дороге… но могу ошибаться, конечно.
А в чем проблема? Купил какой-нибудь airman compact и 10 лет лежит в багажнике. То мячик подкачаешь, то велосипеды.
Я уже не понимаю, о чем мы спорим. Сцепления даже перекачанных колес явно хватит, чтоб толкать машину двигателем. Так что коньки тут далекая аналогия. Но вы можете провести обратный эксперимент: спустить колеса хоть до грани разбортовки и на прямой сравнить расход топлива, если до сих пор не верите.
Режим наката тут при том, что увеличивающийся свободный выбег явно показывает меньшие потери на качение. А с двигателем мы как раз и получим уменьшение расхода из-за снижения потерь.
В данном случае мы отступаем от одних характеристик для получения других. Но насчет 15 процентов я тоже сомневаюсь.
Ехать за неизвестной фурой по м4 - это, конечно, безопасно. А в целом, лучше постоять 15-20 минут в очереди, размяться, залить полный бак и ехать дальше без приключений.
Упустили потери на деформацию резины. Я был сильно удивлен увеличением наката, когда накачал в колеса своего велосипеда рекомендованные на боковине 3.5 атмосферы вместо «привычных» 2.
Я никого не призываю и сам так не делаю, просто рассказываю опыт своих знакомых.
Серые зарплаты в российском айти были всегда, а некоторые мои знакомые их даже сами просили и были довольны «лишней» денежкой. Но это обычно был реально высокий уровень, где людей хотели привлечь, а не кинуть потом.