Comments 49
Я так понимаю, что кто-то так назвал видео и понеслось :)
Кстати почему размещено в Будущее здесь тоже не понятно, учитывая что эфект открыт в 1933 году.
Наверное, ребята очень обрадовались. Будущее в Тель-Авиве наступает на 80 лет позже ^^
Кстате да, термин идиотский.
Вот еще одно видео по теме, кстате www.youtube.com/watch?v=cjkfix3FucQ
Кстате да, термин идиотский.
Вот еще одно видео по теме, кстате www.youtube.com/watch?v=cjkfix3FucQ
А давайте назовём это нанолевитацией?
А под левитирующими автобусами у нас будут ездить платформы на колесах набитые магнитами.
магнитные рельсы
Надо автобусы делать из магнитов, в дороги укладывать сверхпроводимым асфальтом и замораживать.
Важным свойством сверхпроводника является так называемый эффект Мейсснера, заключающийся в выталкивании сверхпроводником магнитного потока rotB = 0. Из этого экспериментального наблюдения делается вывод о существовании незатухающих токов внутри сверхпроводника, которые создают внутреннее магнитное поле, противоположнонаправленное внешнему, приложенному магнитному полю и компенсирующее его.© Wiki
Проще говоря, поездам на сверхпроводящих магнитах не нужно электричество для того, чтобы висеть в воздухе и двигаться. Maglev управляется электромагнитным полем, поэтому к топику он не имеет ни малейшего отношения.
Ты это и вывел на главную своей ленты, если еще до сих пор не в курсе.
Какие автобусы? Ховерборды! 2015 год на носу:)
А что, школьные учебники физики уже запретили к прочтению?:)
Левитировать будет, но равновесие получися неустойчивым. Верхний магнит будет стремиться или перевернуться, или съехать в сторону. Для стабилизации нужна довольно сложная многополюсная система, или контроллер, который будет отслеживать положение и корректировать его.
Реальнее в домашних условиях сделать вот такую штуку, она работает не на отталкивании, а на притяжении.
Реальнее в домашних условиях сделать вот такую штуку, она работает не на отталкивании, а на притяжении.
Затраты энергии будут очень сильно зависеть от конструкции, заранее оценить сложно. Поэкспериментируйте, например, с электромагнитами от дверных замков, поймете, на что можно рассчитывать.
Дверной магнит довольно сильная штука!
При неосторожном использовании можно и палец прищемить!</written by blood>
При неосторожном использовании можно и палец прищемить!</written by blood>
Он сильный (аццки сильный, есть модели с усилием до тонны), но только при малом магнитном зазоре. Если мы хотим использовать его в режиме отталкивания на расстояниях в сантиметры, нужно быть готовым к тому, что сила упадет на порядок, если не на два-три.
В идеале примерно обратно квадратичная зависимость должна быть. А с такой конфигурацией полюсов эмпирическим способом можно определить. Или интегрировать по объему))))
Однажды думал сделать такую штуковину:
Берем магнит такой. По ширине его изготовляем что-то наподобие цилиндра и поршня. Площадь поршня равна площади магнита, а зазор минимальный. Ну и дуло конечно же со снарядом.
Заряжаем от батареи конденсаторов как Гаусс пушку.
Может получится неплохой электро-пневматический ган!
Однажды думал сделать такую штуковину:
Берем магнит такой. По ширине его изготовляем что-то наподобие цилиндра и поршня. Площадь поршня равна площади магнита, а зазор минимальный. Ну и дуло конечно же со снарядом.
Заряжаем от батареи конденсаторов как Гаусс пушку.
Может получится неплохой электро-пневматический ган!
Хороший белловский магнит, кстати.
Хм, так об этом и Дэн Браун писал в «Кости Волхвов».
Весьма интересна фиксация сверхпроводника. С обычными магнитами подобного эффекта не добьешься.
Очень милое обращение к минусующим в конце поста.
На 3-м курсе МФТИ опыт показывают на лекциях по физике, именно эффект Мейснера.
Я лично 10 лет назад видел.
Поясните — что ребята принципиально нового сделали?
Я лично 10 лет назад видел.
Поясните — что ребята принципиально нового сделали?
Однако поезда на магнитной подушке-с… :)
Вот еще видео, судя по платформе, от тех же товарищей
Летающий пирожок!
«Скажите, это, стало быть, любую стенку можно так убрать?» © Жорж Милославский.
Ребят, а почему колёса автобусов не охлаждают жидким азотом, чтобы те двигались по магнитным рельсам? В чём бида — в цене сверхпроводника, в цене охлаждения, или цене магнитных рельс, при явной экономии силы трения?
1. Сложнейшая инженерная задача. Если автобус будет левитировать, то колёса ему же не нужны. И тогда автобус превращается из автомобиля в что-то на подобие гибрида самолёта и трамвая. Кто и как это будет внедрять?
Как организовать дозаправку жидким азотом? Он ведь испаряется.
2. Цена. Сверхпроводники — это очень дорого.
3. Безопасность. Если солнце припечёт, сосуды Дьюара с азотом взорвутся.
Как организовать дозаправку жидким азотом? Он ведь испаряется.
2. Цена. Сверхпроводники — это очень дорого.
3. Безопасность. Если солнце припечёт, сосуды Дьюара с азотом взорвутся.
Чем-то напомнило игрушечный поезд на рельсах.
Sign up to leave a comment.
Квантовая левитация (эффект мейснера)