Comments 106
Проект студентов-бауманцев
почему-то прочитал в первый раз как студентов-безумцев
(извините)
А почему непопулярно? Студенты — действительно молодцы, своими руками доказывают, что наши инженеры могут. Это вам не телепропаганда с её надувными достижениями, это реальный проект. Да, не вершина инженерной мысли, да, не Тесла, да, мотор от Лады. Но тем не менее — это отличный проект. Лёгкий — а значит, и с движком от Лады будет летать (см. Mazda MX-5, там тоже кофемолка под капотом). Стильный — а значит, привлечёт молодёжь. Или кому-то название не нравится?
запросто выльются в увеличение доли мёртвых дураков на магистралях
Для них есть старые японки, которые стоят еще дешевле, и поэтому привлекают немало молодежи, только получившей права. Так что было бы желание — а погонять и разбится есть на чем уже сейчас, предостаточно.
Отличный автомобиль, мой первый, до сих пор скучаю)) Особенно нравилсь функция самовосстанавливающегося бампера, можно было сугробы и спресованный трактором снег таранить, по лесам 40-50 км/ч гонять. А теперь грусть-печаль, где-то хрустнуло — бегом осматривать по кругу.
Да что там, у меня уже карма вниз поехала на предыдущем комментарии, вполне нейтральном, кстати.
Так что подозрения явно небеспочвенные.
Mazda MX-5, там тоже кофемолка под капотом
Там вполне себе технологичный SkyActiv-G на 2 литра раскачанный до 183 л.с. и 20.9 кгм момента на 4000 оборотов. Ни Автоваз ни МГТУ им. Баумана не согут повторить сокрее всего никогда.
Это эти моторы через 40тысяч свопают на приоровский агрегат?
Это эти моторы через 40тысяч свопают на приоровский агрегат?
Со 183 лс на 106?
х3...10 стоимости. И время ожидания часов 5.
Держать собаку, даже крупную в городской квартире — обычное дело. И к ветеринарам их водят или возят, размер позволяет в большинстве случаев.
Лошадей же держат в сельской местности, где ветеринары обычно водятся для ухода за местной скотиной. Если же таких, как вы, немного, тогда действительно придётся нанимать или держать скотовозку для поездок в другую деревню,
А если в городе — то это ипподром/конно-спортивный клуб или ещё что-то в этом роде. Там лошадей много, на них зарабатывают деньги — точно должен быть штатный ветеринар, а то и не один.
Коллеги corvair и wigneddoom, обратите внимание, высказались во вполне конструктивном ключе, и к их аргументации technomancer склонен с благодарностью прислушаться…
Само по себе это, конечно, не давало мне права срываться прилюдно.
Тут Вы правы, разумеется.
Мои извинения, коллеги.
Так а зачем? Во имя чего? Светлого коммунизма?
АвтоВАЗ конкурирует с VW Polo и Hyundai Solaris. Вполне успешно штампует по 500 тысяч автомобилей в год и они продаются. Настанет эра электромобилей в их нише, так получат готовую платформу от Рено/Ниссан, доработают, может поучавствуют в разработке, локализуют за пару лет, сделают свой кузов и вперёд продавать.
Я пока даже от топовых автопроизводителей не наблюдаю электромобилей по цене Polo.
А ребятам замахиваться на электромобиль — гиблое дело. Они и так говорят, что цена полностью зависит от поставок по внутренним ценам АвтоВАЗ.
Вопрос, если что, к дизайнерам
А вы таки бывали на дорогах Крыма? Реальных, а не рекламных трассах? Или только по Тавриде и «серпантину» прокатились? А если куда на водопад или к воде у моря съездить? Там, вообще-то, ещё не направления, но дорогами это назвать можно с оооочень большой натяжкой.
Было больно смотреть на знакомого владельца Opel, когда его попросили прокатиться всего лишь к Белой скале, где можно проскочить и на обычном жигуле-четверке )))
так оно уже есть. можно же свапать всё, что свапается в вазовскую ПП компановку болт он.
Но и шеснарь в кольце хорош на таком весе и с такой жесткостью
Мне бы понравилось, если бы сделали механизм как у Honda CRX del Sol
Назовите, пожалуйста, хоть один кабриолет за 700 тысяч рублей, продающийся в России.
Кабриолет для российского климата — вообще так себе решение. Слабо представляю комфорт в его салоне в -30.
Чудак поехал
Чудаков много подвидов ;) Некоторые ставят в передние габариты красные лампочки, некоторые укорачивают пружины подвески, некоторые ставят акустику, которую за 100 м прекрасно слышно… Чудаки просто на кабриолете, без вот этого всего — прекрасные люди.
В настоящее время прорабатывается возможность установки альтернативного варианта силовой установки — двигателя семейства ЕМП, разработанного ФГУП НАМИ. Двигатель L4 объемом 2,2 л. развивает 245 л. с. и 380 Нм крутящего момента.
Попытался найти что-то про этот двигатель в интернете, и складывается ощущение, что он существует только на бумаге. Кроме того, судя по заявленным характеристикам, это двигатель чисто «верховой» — чтобы снять с 2.2 л объёма 380 Нм крутящего момента, надо ставить мощную турбину, которая на низах не работает. Для пацанской «гонки», как у вас, в принципе, годится — скажем, в Lancer Evo или Subaru WRX примерно похожие по цифрам двигатели. Но НАМИ-то их видимо разрабатывало для гражданских машин, для каких?
Команда проекта «Родстер Крым» работает в сотрудничестве с компанией ООО «КАТЕ», которая занимается проектированием отечественных АКПП. 9-ступенчатая коробка производства «КАТЕ» установлена на автомобилях Aurus. На родстер планируется поставить 7-ступенчатую АКПП FT703.
КАТЕ — это же тоже какие-то сказки, которые уже лет 15 рассказывают. Там правда что-то помимо рендеров и обещаний есть?
Современные турбины уже умеют с минимальных низов подрыв давать. Правда они стоят далеко не бюджетно...
Правда она стоить будет как вся машина…
Ваш аргумент про «он всё равно работчает на выхлопе» я не понял. Ок. Он работает на выхлопе. Турбо лага нет. Как это противоречит написанному мной?
привод нагнетателя — электрический либо электро-механический без механической связи с мотором?
Если первое — да, «движок компрессорный»;
если второе — это газотурбонаддув с вспомогательным электродвигателем. При давлении в 4 бара мощность турбины, которая крутит нагнетатель, примерно 30% от мощности наддуваемого пихла — вы всунете 200 кВт электродвигатель под капот? Б-г помощь.
разумеется если она делается с прицелом на рынок, а не как носитель агрегатов и отработка технологий
А то, что будет возможность купить кит-набор, просто невероятно приятная новость!!!
Сейчас тоже есть кит помплекты https://dkracing.ru/kitcar#kit Но на учёт не поставить)
Выглядит отлично.
Очень ждем реальных краш тестов и продаж по заявленным ценам
Молодежный родстер «Крым» — новые горизонты. Часть вторая