Ракета на термоядерном топливе от MSNW

    С днём космонавтики! Прочитав пост «Под эгидой NASA строят термоядерный космический двигатель», я решил найти более подробную информацию о данном проекте. Далее я хочу рассказать о том, что же представляет из себя этот двигатель, и как он работает.




    Для начала, небольшое введение в то, что же представляет из себя термоядерное топливо и как его можно использовать.

    Термоядерное топливо


    Энергию можно получить как разбивая большие нестабильные атомы на более мелкие куски, так и сливая два или больше мелких атомов в один большой. Во всех случаях, если взвесить начальные атомы и сравнить их с весом результата, можно обнаружить, что итоговая масса будет меньше. Это явление известно как дефект массы и представляет собой количество материи, превращающейся в энергию. Всем известно, что e = mc^2, но не все представляют, насколько c (скорость света в вакууме) большое число, а возведённое в квадрат оно становится просто очень большим. Соответственно, даже микроскопическое количество вещества становится способно произвести внушительное количество энергии.

    По конвенции 1 а.е.м. (атомная единица массы) = 931.494028 МэВ.

    Пример.
    D-T синтез начинается с атома дейтерия и трития и заканчивается атомом гелия-4 и нейтроном. Начальная масса 2.013553 + 3.015500 = 5.029053. Конечная масса 4.001506 + 1.008665 = 5.010171. Вычитая второе из первого, найдём, что дефект массы равен 0.018882. Умножив на 931.494028 найдём полученную энергию, равную 17.58847 МэВ.

    На заметку, термоядерный синтез производит энергию по мере слияния всё больших и больших атомов, пока они не вырастут до такой степени, что станут атомами железа. После этого, слияние тяжёлых атомов начинает потреблять больше энергии, чем производить.

    Частицы

    Символ Название Масса
    p Протон, ионизированный водород 1.007276
    n Нейтрон 1.008665
    1H Водород-1, обычный водород 1.007940
    D Дейтерий, водород-2 2.013553
    T Тритий, водород-3 3.015500
    3He Знаменитый гелий-3 3.014932
    4He Гелий-4, обычный гелий 4.001506
    6Li Литий-6
    7Li Литий-7, обычный литий
    11B Бор-11, обычный бор 11.00931

    В данной таблице даются символы для различных частиц, которые могут быть использованы в качестве термоядерного топлива. Массы частиц даны на случай, если вы захотите посчитать дефект масс для приведённых ниже реакций и удивиться полученному количеству энергии.

    Период полураспада трития составляет всего лишь 12.32 года, что немного затрудняет его использование в космосе, так как после двенадцати лет он наполовину распадётся на гелий-3. Именно поэтому не существует естественных месторождений трития. Большинство проектов реакторов, использующих тритий, полагаются на генераторы трития. Они обычно представляют из себя баки с жидким литием, окружающие реактор. Литий поглощает нейтроны и трансмутирует в свежий тритий и гелий-4.

    Знаменитый гелий-3, который часто называют экономическим мотивом для покорения космоса, к сожалению, не так хорош, как можно было бы предположить. Во-первых, он отсутствует на Земле, из-за чего его трудно добывать. Некоторые энтузиасты хотят добывать его на Луне, не уточняя, его концентрация там очень мала. Для получения всего лишь тонны гелия-3, необходимо переработать 100 миллионов тонн лунного реголита. Как вариант, его можно вырабатывать на фабриках, но для этого необходимо большое количество нейтронов. В общих чертах, нужно получить тритий и ждать, пока он распадётся. Огромные количества гелия-3 доступны в атмосфере Сатурна и Урана, но для его добычи оттуда необходима соответствующая инфраструктура. Концентрация гелия-3 в их атмосферах может достигать десяти частей на миллион, что гораздо лучше, чем на Луне. Юпитер тоже содержит гелий-3 в своей атмосфере, но, из-за огромной гравитации, его добыча может быть сильно осложнена.

    Термоядерные реакции

    Реакция МэВ/реакция ТДж/кг 1 ТВт горение К-Л Без нейтронная Выхлоп
    D + T 4He + n 17.6 МэВ 339.72 ТДж/кг 0.002944 г/с 1 8.7%c
    D + D T + 1H 4.03 МэВ 97.23 ТДж/кг 0.01028 г/с 30 4.3%c
    3He + n 3.27 МэВ 78.90 ТДж/кг 0.01267 г/с 4.2%c
    p + 11B 4He 8.7 МэВ 69.97 ТДж/кг 0.01429 г/с 500 Да 4.5%c
    D + 3He 4He + p 18.3 МэВ 353.23 ТДж/кг 0.002831 г/с 16 8.9%c
    3He + 3He 4He + 2×p 12.9 МэВ 207.50 ТДж/кг 0.004819 г/с ? Да 6.8%c
    n + 6Li T + 4He
    n + 7Li T + 4He + n
    p+p+p+p 4He 26.73 МэВ 644.93 ТДж/кг 0.001551 г/с Много 11.7%c

    В столбце Реакция перечислены начальные и конечные продукты реакции. Столбец МэВ/реакция показывает, сколько энергии выделится в результате одной реакции в МэВ. Столбец ТДж/кг показывает, сколько тераджоулей (1012) энергии выделится в результате сгорания килограмма топлива. Для сравнения, 1 килотонна ТНТ ≈ 4,1840 ТДж. В 1 ТВт горение указано, сколько грамм топлива нужно сжигать каждую секунду для получения 1 ТВт тепловой энергии. В столбце К-Л указан критерии Лоусона для данной реакции. Без нейтронная говорит о том, производит ли реакция нейтроны, или нет. Нужно отметить, что если даже в реакции не фигурируют нейтроны, то они всё равно могут образовываться в результате побочных реакций. И столбец Выхлоп даёт представление о теоретически максимальной скорости истечения продуктов сгорания в процентах от скорости света. Предполагается, что вся энергия, полученная в ходе реакции, преобразуется в кинетическую энергию движения продуктов реакции.

    Существует довольно много термоядерных реакций, но только небольшое их количество подходит для использования в качестве источников энергии для ракетных двигателей. Про ограничения можно почитать здесь. Из всех кандидатов наиболее простыми для использования являются реакции с низким критерием Лоусона, по которому можно судить о сложности начала и поддержания реакции. Если реакция производит только заряженные частицы, то это можно считать большим плюсом, так как появляется возможность преобразовывать их в электричество напрямую, без посредника в виде тепла.

    Также желательно, чтобы реакция не производила нейтроны, так как они не только являются опасной радиацией, но и имеют тенденцию ослаблять материалы конструкции и трансмутировать части двигателя в радиоактивные элементы. Если, конечно, нет необходимости использовать нейтроны для получения трития.

    D + 3He реакция особенно интересна для применения в ракетных двигателях, так как её продуктами являются только заряженные частицы, что делает возможным прямое управление ими с помощью магнитного сопла.

    Из таблицы видно, что существуют различные реакции, которые выглядят многообещающими для использования в космосе и на Земле. Отметим, что D+D реакция имеет два возможных результата и, соответственно, две строки в таблице. Каждый результат имеет вероятность 50%. Две реакции с литием не производят энергии и используются для получения трития, как было упомянуто выше.

    Реакцию D-T сравнительно легко начать, на что указывает низкий критерий Лоусона, но она потребляет тритий с малым периодом полураспада. Водородно-борная реакция (протон — это ионизированный атом водорода) имеет преимущество в том, что не производит нейтронов, но её очень трудно зажечь. Гелий-3 + гелий-3 также безнейтронная, но гелий-3 сложно добывать. Видимо из-за этого информацию о критерии Лоусона для этой реакции найти не удалось.

    Протон-протонная реакция протекает на Солнце. Проблема в наибольшем критерии Лоусона из всей таблицы. Заставить слиться четыре протона почти невозможно, для получения энергии легче использовать уже существующую звезду.

    Две реакции с литием не производят никакой энергии и обычно используются для получения трития.

    Ракетный двигатель на термоядерном топливе


    Основано на публикации Mission Design Architecture for the Fusion Driven Rocket. Pancotti, A., Slough, J. Kirtley, D. et al. AIAA Joint Propulsion Conference (2012).

    Введение

    В данной статье описывается, на первый взгляд, очередной способ использования термоядерной энергии для осуществления быстрых пилотируемых космических полётов. Предыдущие усилия на этой стезе были безрезультатны, по большей степени из-за следующих двух причин. Во-первых, они были основаны на дизайне термоядерных реакторов. Прямолинейное применение подходов, используемых в реакторах, ведёт к системам с колоссальной массой и проблемами с отводом энергии. При подробном анализе для наиболее компактного концепта ТОКМАКа, сферического тора, масса корабля выходила в районе 4000 тонн. Максимальная же масса для выведения на низкую опорную орбиту с помощью химических ракет не должна превышать 200 тонн.

    Вторая причина в том, что, фактически, все предыдущие системы двигательных установок требовали сложных реакций, производящих, по большей части, заряженные частицы. Это было необходимо для уменьшения энергетических потерь через нейтроны. Наиболее перспективными были D-3He и P-11B. Но эти реакции требуют гораздо больших температур плазмы и были на порядки более труднодостижимы, чем D-T синтез, который гораздо более доступен и рассматривается в качестве единственного кандидата для применения на Земле. Являясь менее выгодными они, тем не менее, требуют огромного количества энергии для поддержания горения, делая их не немного лучше, чем альтернативные реакции деления.

    Необходимо переосмыслить прошлые представления о том, как использовать термоядерную энергию в космических двигательных установках. Давайте посмотрим, что даёт химическим ракетным двигателям такие преимущества. Основная причина в том, что энергия, получаемая из химической реакции горения, может быть как большой, так и малой, по желанию. От 13 ГВт у тяжёлой ракеты-носителя Атлас, до 130 кВт у автомобиля. Стоит отметить, что при более низкой энергии, горение более эффективно, так как можно повышать температуру, не беспокоясь о необходимости интенсивного отвода тепла и термальных повреждениях, которые могут возникнуть при длительном непрерывном функционировании.

    Как показали испытания атомных и водородных бомб, горение ядерного горючего может производить энергию на много порядков большую, чем тот же Атлас. Проблема в том, как контролировать выделение ядерной энергии для получения характеристик, необходимых для космических полётов: факел на несколько мегаватт, низкая удельная масса α (~ 1 кг/кВт) при высоком удельном импульсе Isp (> 20000 м/c). Оказалось, что, по крайней мере для ядерного деления, не существует возможности масштабирования вниз до необходимого масштаба энергии, так как для начала самоподдерживающейся реакции требуется определённая критическая масса (критическая конфигурация). В итоге, проекты, использующие реакции ядерного деления, такие как Орион, обычно давали тягу в миллионы тонн, что подходит только для космических кораблей с массой от 107 кг и выше.

    К счастью, масштабы термоядерных реакций могут быть гораздо меньше и такие методы, как Magneto Inertial Fusion (мангито-инерциальный термоядерный синтез, MIF), позволяют получать большие количества энергии из ядерного материала в системах, которые могут подойти для космических двигательных установок по их размерам, весу, мощности и стоимости.

    Физика двигателя

    Двигатель основан на принципе трёхмерной имплозии (обжатие взрывной волной) металлической фольги вокруг FRC плазмоида (Field-reversed configuration — поле с обращённой конфигурацией) с помощью магнитного поля. Это необходимо для достижения необходимых для начала синтеза условий, таких как высокая температура и давление. Данный подход к запуску реакции является разновидностью инерциального синтеза. Для того, чтобы примерно понять, как он работает, можно взглянуть на инерциальный управляемый термоядерный синтез (Inertial Confinement Fusion — ICF). ICF синтез достигается с помощью трёхмерной имплозии сферической капсулы с криогенным топливом миллиметрового размера. Имплозия происходит благодаря взрывному испарению корпуса капсулы, после её нагрева с помощью лучей лазера, электронов, или ионов. Нагретый внешний слой капсулы взрывается во внешнем направлении, что производит противодействующую силу, ускоряющую остаток материала капсулы вовнутрь, сжимая её. Также при этом появляются ударные волны, движущиеся во внутрь мишени. Достаточно мощным набором ударных волн может сжать и нагреть топливо в центре настолько, что начнётся термоядерная реакция. В этом методе предполагается, что инерции небольшой капсулы хватит для удержания плазмы достаточно долго для того, чтобы всё топливо прореагировало и произвело полезный выход G ~ 200 или больше (G = энергия синтеза / энергия плазмы). ICF подход уже на протяжении десятилетий преследуется National Nuclear Security Administration (NNSA), так как представляет собой что-то вроде термоядерной бомбы в миниатюре. В связи с малыми размерами и массой, нагрев капсулы до температуры синтеза должен производиться в течении наносекунд. Оказалось, что наиболее многообещающим решением данной проблемы является массив из мощных импульсных лазеров, сфокусированных на капсуле с D-T топливом.

    National Ignition Facility (NIF) в Ливерморской национальной лаборатории проводят эксперименты по лазерной имплозии капсулы с термоядерным топливом, но попытки пока что не очень удачны.

    Однако, для использования в космосе, необходимы другие подходы. Это означает, что от использования огромных лазерных установок придётся отказаться. Тяжёлые ионы и обжимаемые металлические оболочки являются двумя наиболее многообещающими технологиями. Вне зависимости от метода, обжатие должно быть равномерным, сильным и осуществляться с большой точностью, что может вести к большим, высоковольтным и очень дорогим системам. В середине девяностых было обнаружено, что присутствие сильного магнитного поля существенно подавляет передачу тепла в мишени, что уменьшает мощность имплозии, необходимой для обжатия мишени и начала в ней синтеза. Задолго до того момента, как тепловая энергия плазмы рассеется, для непосредственной компрессии может быть использована металлическая оболочка. Так мы можем увеличить время термоядерного горения, благодаря ограничивающей металлической оболочке. Оболочку можно сжимать как с помощью взрывчатки, так и при помощи магнитного поля. Было показано, что, если имплозия оболочки вокруг намагниченной мишени было полностью трёхмерным, то усиление энергии может быть получено в малом масштабе при кинетической энергии оболочки до 1 МДж.

    В то время не было известного пути достичь всего этого на практике. Но в 2000 году было показано, что для достаточно намагниченной плазмы мишени, термоядерное горение может начаться даже когда ограничение ρ⋅R > 0.1 г/см2 (R — радиус мишени, ρ — плотность мишени) не выполняется. Горение стало возможным так долго, как B⋅R > 60 Тл⋅см (B — магнитная индукция). Следовательно, горение может быть получено при гораздо меньшем давлении, чем в ICF. Финальным элементом, необходимым для эффективного использования в космосе, остаётся способ преобразования выделенной энергии в тягу при сохранении высокого удельного импульса.


    Схематическое изображение процесса индуктивной имплозии FRC плазмоида металлическим вкладышем. (a) Тонкие металлические обручи начинают движение с такой скоростью и в таком направлении, чтобы обжать плазмоид в горле сопла. FRC плазмоид, выступающий в качестве мишени, выстреливается в камеру двигателя. (b) FRC плазмоид удерживается продольным магнитным полем от контакта со стенками камеры во время его движения до горла сопла. (с) Сегменты вкладыша обжимают FRC плазмоид, в результате чего достигаются условия для начала термоядерной реакции. (d) Под действием альфа-частиц и нейтронов, полученных в результате термоядерной реакции, вкладыш испаряется и превращается в ионизированную плазму, которая расширяется вдоль расходящегося магнитного поля. Это приводит к прямой генерации электричества, благодаря обратной ЭДС, и направленной тяги от истечения плазмы из магнитного сопла.

    Было ясно, что условия для начала термоядерной реакции могли быть достигнуты в малом масштабе благодаря кинетической энергии массивного металлического вкладыша, направленной на сжатие плазмы в мишени до высокой плотности и температуры. Но для воплощения этого в реальности, необходимо было ответить на следующие вопросы:
    1. Как сделать это без огромных магнитных катушек?
    2. Как сделать это эффективным и повторяемым?
    3. Как создать подходящий плазмоид, используемый в качестве мишени?
    4. Как преобразовать энергию термоядерной реакции в направленную тягу?

    Ключом для ответа на все эти четыре вопроса могут стать исследования магнитного трёхмерного обжатия металлических колец вокруг FRC мишени для получения термоядерной реакции, недавно проведённые в MSNW. Логическим продолжением данных исследований является метод, которые использует эти металлические кольца не только для достижение необходимых условий для начала горения, но и для непосредственного создания реактивной тяги. Для ответа на первые два вопроса, необходимо достичь высокой эффективности установки и добиться «stand-off» — способности предохранять конструкцию и горючее от энергии, выделяемой реакцией. Добиться сходящегося движения металлических колец можно с помощью индуктивности, для чего нужно их разместить вдоль внутренней поверхности цилиндрических или конических клиновидных катушек. Это решает проблемы как с эффективностью, так и со «stand-off». Металлический вкладыш может быть расположен на расстоянии до метра от мишени. Причём катушки могут быть изолированными как физически, так и электрически. Эффективность привода может быть крайне высокой, так как катушки в нём являются индуктивным элементом в простом колебательном контуре, где потери на сопротивление крайне малы, по сравнению с передаваемой энергией. С помощью даже таких простых элементов, как массив из диодов, любая магнитная энергия, не переданная вкладышу, может быть возвращена обратно в зарядное устройство после того, как оболочка будет выброшена через сопло после первой половины цикла.

    Даже учитывая, что магнитное поле внутри металлического кольца вначале сравнительно мало, существует достаточная утечка магнитного потока во время ускорения кольца внутрь, так что, в пике компрессии, продольное магнитное поле, запертое внутри теперь уже гораздо более тонкого кольца, может достигнуть 600 Тс. Теперь это поле даже больше того, что необходимо для сжатия FRC и начала термоядерной реакции с существенным полезным выходом.

    Следующей проблемой было создание намагниченной плазмы для использования в качестве мишени. Для применения системы в космосе, необходима малая масса установки. Система с наименьшей массой, в которой может быть достигнута термоядерная реакция, и единственная применимая в данном случае, использует компактные тороидальные плазмоиды, обычно называемые полями с обращённой конфигурацией (FRC). Наибольшим преимуществом использования плазмы с замкнутыми линиями магнитного поля, является её очень высокое β (соотношение плазма/магнитное давление) и возможность её непосредственного перемещения и сжатия для начала реакции. Во всех вариантах термоядерных реакторов, только FRC плазмоид имеет линейную геометрию и является ограниченным благодаря замкнутому полю. Более того, FRC уже показали свою возможность перемещаться на большие расстояния и способность пережить сжатие до размера и плотности, необходимой для начала синтеза. Уже были созданы FRC с внутренним полем, удовлетворяющем B⋅R соотношению для начала горения на пике сжатия.

    Для номинальной скорости сходимости вкладыша равной 3 км/с, FRC с радиусом 0.2 м, что типично для данного устройства, будет полностью спрессован за 67 мкс, что только часть общего времени существования такого FRC (~ 1 мс).

    Для ответа на четвёртый вопрос, был разработан довольно прямолинейный подход к преобразованию энергии термоядерной реакции в тягу. Как было указано выше, для сжатия плазмы используется тонкий металлический вкладыш с индуктивным приводом. После завершения радиальной и продольной компрессии, этот вкладыш принимает форму толстой (r > 5 см) оболочки, которая ведёт себя как защитная стенка и поглощает практически всю энергию как реакции, так и плазмы во время термоядерного горения. После этого, нагретый до сверхвысокой температуры, ионизированный металл начинает быстро расширяться внутри расходящегося поля магнитного сопла, которое преобразует энергию плазмы в реактивную тягу. Также, возможно получение электроэнергии благодаря обратной ЭДС, наводимой в конической катушке из-за сжатия потока. Стоит заметить, что энергетический выход реакции по отношению к затраченной энергии достаточно высок, что делает возможным использование энергии солнечных батарей для её поддержания.


    Полёт на Марс

    Далее берутся данные из презентации 1 и презентации 2.

    Хочу отметить, что, когда дело доходит до космических полётов, основным показателем становится Δv — приращение скорости (м/с или км/с). Оно является мерой количества «усилий», которые необходимы для перехода от одной траектории на другую, при совершении орбитального маневра. Для космического корабля нет таких понятий, как запас топлива, максимальное расстояние, или максимальная скорость, есть только Δv. Максимальное Δv корабля может быть представлено, как то приращение скорости, которое он получит, израсходовав всё топливо. Важно знать, что «миссия» может быть охарактеризована, согласно тому, какое Δv требуется для её завершения. Для примера, подъём с Земли, гомановская траектория до Марса и посадка на него, требует бюджета Δv в 18 км/с. Если корабль имеет запас Δv больше, или равный Δv миссии, то он может выполнить эту миссию.

    Для того, чтобы узнать Δv корабля, можно воспользоваться формулой Циолковского.
    image
    где:
    V — конечная (после выработки всего топлива) скорость летательного аппарата (м/с);
    I — удельный импульс ракетного двигателя (отношение тяги двигателя к секундному расходу массы топлива, скорость истечения рабочего тела из сопла, м/с);
    M1 — начальная масса летательного аппарата (полезная нагрузка + конструкция аппарата + топливо, кг);
    M2 — конечная масса летательного аппарата (полезная нагрузка + конструкция, кг).

    Из этого следует очень важное заключение, которое может быть не очень очевидно на первый взгляд. Если Δv миссии меньше, или равно удельному импульсу, то относительная масса корабля велика и становится возможным транспортировка большего полезного груза. Однако, если Δv миссии больше удельного импульса, относительная масса начинает уменьшаться экспоненциально, делая из корабля огромный бак с топливом с крошечной полезной нагрузкой. Собственно, именно из-за этого межпланетные полёты при использовании обычных химических двигателей сильно затруднены.

    План 210-дневного полёта на Марс и обратно.

    90-дневная миссия на Марс (ΔV = 13.5 км/с)

    Цель: лучшее отношение полезной нагрузки к общей массе.
    Преимущества:
    • Отсутствует необходимость в дополнительных транспортных миссиях
    • Упрощённая архитектура миссии
    • Возможность привести все запасы в ходе одной миссии
    • Низкая стоимость миссии
    • Возможность начать миссию уже после единственного запуска с Земли


    30-дневная миссия на Марс (ΔV = 40.9 км/с)

    Цель: наиболее быстрая миссия.
    Преимущества:
    • Низкий риск
    • Минимальное радиационное облучение
    • Архитектура миссии типа Аполлон
    • Ключ к регулярному посещению Марса
    • Разработка технологий, необходимых для покорения глубокого космоса


    Параметр (при полезном выходе термоядерной реакции равном 200) 90 дней 30 дней
    Мощность выхлопа (МВт) 2,6 33
    Мощность солнечных батарей (кВт) 27 350
    Удельный импульс (с) 5140 5140
    Удельная масса (кг/кВт) 4,3 0,38
    Начальная масса (тонн) 90 153
    Отношение полезной нагрузки к общей массе 65% 36%

    В настоящее время NASA занимается разработкой системы космических запусков (Space Launch System, SLS) — сверхтяжёлой ракеты-носителя, способной выводить на низкую опорную орбиту от 70 до 130 тонн полезной нагрузки. Это делает возможной начала 90-дневной миссии к Марсу уже после одного запуска подобной ракеты-носителя.

    Обе миссии имеют возможность непосредственной отмены и возврата на Землю.

    Ключевые параметры миссии

    Допущения, касающиеся топлива
    Расходы на ионизацию материала вкладыша 75 МДж/кг
    Эффективность передачи энергии вкладышу (оставшаяся энергия возвращается обратно в конденсаторы) 50%
    Эффективность преобразования в тягу ηt 90%
    Масса вкладыша (соответствует коэффициенту усиления от 50 до 500) от 0,28 до 0,41 кг
    Фактор воспламенения 5
    Запас прочности (GF =GF(calc.)/2) 2
    Допущения, касающиеся миссии
    Масса марсианского модуля (по Design Reference Architecture 5.0) 61 т
    • Обитаемая зона 31 т
    • Возвращаемая капсула 16 т
    • Система спуска 14 т
    Относительная масса конденсаторов (в неё также входит необходимая проводка) 1 Дж/г
    Относительная масса солнечных батарей 200 Вт/кг
    Структурный фактор (баки, структура, радиаторы и пр.) 10%
    Полностью топливное торможение, аэродинамическое торможение не используется
    Конструкция корабля
    Структура (обтекатели, силовые структуры, каналы связи, АСУ, батареи) 6,6 т
    Система удержания лития 0,1 т
    Система создания и впрыска плазмы 0,2 т
    Механизм подачи топлива 1,2 т
    Батареи конденсаторов 1,8 т
    Катушки обжатия вкладыша 0,3 т
    Проводка и силовая электроника 1,8 т
    Солнечные батареи (180 кВт при 200 Вт/кг) 1,5 т
    Система терморегулирования 1,3 т
    Магнитное сопло 0,2 т
    Масса корабля 15 т
    Масса марсианского модуля 61 т
    Литиевое рабочее тело 57 т
    Общая масса 133 т

    Частота повторения импульсов, судя по плану исследований, будет выше 0.1 Гц. Если учесть, что удельный импульс 51400 м/с, а масса рабочего тела 0,37 кг на один импульс, то можно посчитать импульс p = mv = 19018 кг·м/с. По закону сохранения импульса, скорость корабля увеличится на p/M = 19018/133000 = 0.14 м/с. Если принять радиус сопла в 1 м, то расширяющиеся газы будут давить на него в районе t = r/v =1/51400 =0,00002 с. Следовательно ускорение будет в районе a = dv/dt = 0,14/0,00002 = 7000 м/с2. Очевидно, что либо будут использоваться амортизаторы, как в проекте Дедал, или какие-либо другие технические решения по сглаживанию импульса.
    Share post
    AdBlock has stolen the banner, but banners are not teeth — they will be back

    More
    Ads

    Comments 77

      +8
      Судя по расчетам может и получиться… Интересно, можно ли американцев упросить дать название первому кораблю «Таймыр»?
        +2
        Тут как в анекдоте про сову.

        Когда научатся хотя-бы в гигантских наземных реакторах любой конструкции получать выход энергии существенно больший затрачиваемой длительное время — тогда можно будет говорить о том, чтобы выносить реактор в космос через 50 лет.
          +4
          Мне кажется наоборот. Долго удерживать плазму в стабильном состоянии еще научиться надо, а в космосе этого не нужно, сжег, получил выхлоп — уже хорошо. Поэтому логичнее освоить как двигатель, получить опыт, а там уже по возможности и энергетические установки делать…
            +1
            Так я и не говорю про стабильное состояние. Пусть импульсное. Пусть хоть как :-)
            Этот выхлоп и на земле в электричество переработать можно было бы. Если бы такая установка существовала в реальности.
              +2
              На Земле тоже на обязательно держать плазму долго. Есть же импульсные термоядерные реакторы (инерциальные) на лазерах, или импульсных токах. Но пока ни на одной подобной установке не достигли даже Q=1. А тут «на бумажке» посчитали и получили Q=200. Если это правда, то это революция в термоядерных реакторах. Или они ошиблись в расчётах, что более вероятно.
                0
                Я не понял откуда число 200 вышло. Я нашел только что 50% вернется в катушки, а оставшиеся 50% перейдут с 90% эффективностью в импульс, в сумме меньше 1.
                  +2
                  Все верно, автор статьи предполагает Q=200, оптимистично.
                    0
                    Так тут Q это импульс движения, а там это полученный электрический ток. Ясное дело, что это совсем разные Q.
                      +1
                      Я про это:
                      произвело полезный выход G ~ 200 или больше (G = энергия синтеза / энергия плазмы)

                      То есть, так же как и в других реакторах считают соотношение внутренней энергии плазмы до / после реакции.
                      А уже дальше смотрят какой КПД преобразования полученной энергии в электрическую или механическую. На экспериментальных установках электричество и не получают пока.
                –3
                Давайте не будем, а то если этот Фобос-в-грунт вернётся на Землю — как-то не очень здорово получится…
                +8
                Эх, увидеть бы трансляцию того, как первый в истории человек ступает на поверхность другой планеты. Надеюсь успеют до того как я коньки отдам))
                  –3
                  Нейл Армстронг, не?
                    +9
                    не
                      –16
                      Да не был он там((
                        +1
                        Тогда и Гагарин не летал! ))
                          –12
                          Ну это вообще не обосновано, если бы не летал, то до сих пор бы никто не летал(если это не правительсвенный заговор).
                          А вот у США в их видео «Высадки на луне» столько ляпов. Начиная от отбрасывания теней в разные направаления, что полностью нарушают законы распростраонения лучей в геометрии. И заканчивая документами НАСА, описывающие высадку. Самые распространенные версии о колышущемся на ветру флаге и пыли от колес лунахода можно не брать.
                          Если говорить про СССР то про выход в открытый космос Леонова, в этом видео метериале, тоже есть несколько ляпов.
                            +7
                            Непостижимо, шикарно, невероятно смешно :) Особенно про лучи в геометрии. Спасибо за хорошее настроение. Единственное, что осталось непонятным — почему Гагарин всё таки летал? Разоблачайте до конца, пожалуйста! Ещё раз большое спасибо :)
                              –5
                              А я смотрю вы батенька троль
                                +4
                                И всё же — почему Гагарин летал? Спасибо.
                                  –6
                                  Я не утверждаю, что Гагарен был в космосе. Ну человечество было в космосе, в отличии от луны.
                                  Тогда вам вопрос, почему же американци были на луне?
                                  И да что же такого смешного в лучах? Исходящего из одного источника света на луне солнца? Или у нас два небесных светилы?
                                    +2
                                    Вы абсолютно правы. Гагарен не был в космосе и, вероятно, ещё не скоро полетит. С этим разобрались. Однако, откуда тогда такая уверенность, что «человечество» было в космосе? Заранее спасибо за ответ.

                                    Есть весёлый и доступный материал про Луну для учеников и учениц начальных классов — lurkmore.to/%D0%9B%D1%83%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80, а также для младших сестёр этих самых учеников — video.yandex.ru/users/vadimsibiryak/view/255/#hq
                                      +2
                                      Забавно, что разрушители легенд, по сути, продемонстрировали, как снять высадку на луну в студии.)

                                      Кстати, нестандартный аргумент против лунного заговора. Запуск Сатурна-5 выдели тысячи человек. А это самый сложный этап всей миссии. Реализовав его, просто не было смысла подделывать всё остальное. Нужно было заставить взлететь вот это
                                        0
                                        Стандартная психология: высадка ой как сложно, а ракеты вроде запускают постоянно. Мало того, высадка была давно, а ракеты и сейчас запускают. :) Так что и плодятся теории заговоров, вкупе с отсутсвием технического мышления.

                                        Я обычно начинаю перечислять контр-аргументы, по которым если бы и не летали, то сколько дополнительных проблем это создало фальсификаторам: установить уголковые отражатели все-равно потребовалось бы, при это синхронно с миссией, предварительно записанную передачу и видео и аудио тоже потребовалось бы транслировать с модуля летящего к луне, а затем и севшего на Луну. То есть в миссии должно было быть все кроме людей.

                                        А вообще, не исключаю вариант, что какие-то кадры попали из «павильонных» съемок/тренировок, но где-то забыли это указать и в итоге поперло.
                                          +2
                                          Да, плюс нужно умножить всё это на число миссий.
                              +2
                              если никто не летал на Луну, то откуда там посадочные ступени лунных модулей, следы людей и прочая техника? modernmyth.ru/cosmos/177-2009-08-27-15-11-07
                                +1
                                На месте сторонников теории заговора я бы ответил, что это фотошоп. Тем более, эти фотографии НАСА и предоставило. Тут где-то это уже обсуждалась.
                        –7
                        Зачем это всё?
                          +7
                          Я считаю, что прогресс и экспансия это цель человечества.
                            +1
                            Всего живого fixed, любое животное, кроме сильно специфичных, пытается расширить свою среду обитания.
                            • UFO just landed and posted this here
                                –2
                                обитаня? где там обитать? в корабле разве что, но разве это жизнь?
                                  +3
                                  Пока мы космос не исследуем, мы не узнаем, что там можно делать и как.
                                    –7
                                    разве еще не исследовали? конечно же, я имею в виду разумный радиус, а не фантастические романы, в которых попираются законы физики (сверхсветовая скорость)
                                      +1
                                      У нас три планеты в зоне обитаемости, собственно Земля в её середине находится, а Марс и Венера по краям. На этих двух планетах в былые эпохи существовали океаны. Да, раньше Венера была ничем не отличима от Земли, но светимость солнца каждый миллиард лет повышается на 10% и в конце концов это привело к выкипанию океанов на Венере. Та же участь, кстати, ждет и Землю.
                                      А есть у нас два спутника Европа и Энцелад, где есть океаны с жидкой водой. И долететь до них для исследований пожалуй возможно лишь на хорошей тяге, иначе это затянется на многие годы. А чтобы там попасть под толщу льда в воды океана надо еще и тяжелое оборудование привезти.
                                    +1
                                    У нас уже есть пара планет в нашей Солнечной системе, где возможно даже сейчас существует жизнь, даже если она не такая как у нас. На вскидку
                                    Европа, Энцелад, Титан. Причем на Титане постоянно какие-то аномалии с химическим составом обнаруживаются.
                                  –3
                                  аргументация на уровне «потому что так надо» или «потому что так бог сказал». Взрослые люди же!
                                    +1
                                    нет, это просто афигенски любопытно и интересно.
                                  –1
                                  Затем что Земля — это помойка. Вам хочется жить в помойке? Мне нет.
                                  +1
                                  Человек отправляется в дальний путь преимущественно для одной цели — понять, насколько же дома было хорошо.
                                  +4
                                  такое себе маленькое солнце в попе
                                    +2
                                    Если оно испульсное, то какова длительность импульса и их предполагаемая частота? Не станет ли команде плохо от такого импульсного движения?
                                      0
                                      Прямоточные ракетные двигатели так работают. И люди на них летали. Вот пример такого движка.
                                        +3
                                        Масса корабля вполне сгладит этот импульс. ДВС так то тоже импульсный, но я бы не сказал, что кого-то парит его вибрация.
                                          +1
                                          0.1Гц слишком малая частота чтобы сгладить массой. Это конкретный такой пинок каждые десять секунд.
                                            +1
                                            Хм, а если несколько двигателей и чередовать?
                                              0
                                              В таком режиме уже через пару часов будет настойчиво хотеться сойти с корабля куда-нибудь. А я так понял там надо 3 дня на разгон и торможение. Люди точно с ума сойдут от такого.
                                                +3
                                                Та ладно, ради Марса можно и три дня на качелях покататься.
                                                  0
                                                  Разве что в геле и во сне.
                                                  Например, даже на катере (большом, военном) если несколько часов а тем более суток ехать по мелким волнам, скоро начинаешь ритм выбивать непроизвольно, а к концу поездки если не скрутит морская болезнь — хочется прибить всех человеков.
                                                  Это жутко утомительно — периодический раздражитель. Недаром пытали размеренно капая воду на голову.
                                                    +1
                                                    В поезде под трудом-тудум можно и неделю ехать.
                                                  0
                                                  Человек может выдержать очень многое. Главное — постепенное привыкание.
                                              0
                                              Для сглаживания импульсов можно использовать амортизаторы. Как, например, у взрыволёта «Орион».
                                              Принцип такой же, как в артиллерии, даём стволу откатиться, равномерно тормозя его. Таким образом, импульс растягивается по времени, и уменьшается его амплитуда.
                                                +2
                                                А я так мечтал о стабильном ускорении в 1g, для дальних полетов идеальный вариант.
                                                  0
                                                  Да, вроде бы небольшое, а перелет до Плутона укладывается, если не ошибаюсь, в месяц. До ближних планет считанные дни. И над гравитацией думать не надо. Мало того, физически подготовленный человек и 1.5g скорее всего без последствий перенесет недельку.
                                                    0
                                                    мне лишние 40 кг видятся не очень приятным бонусом, не думаю что даже тренированный человек долго сможет такое переносить. Даже военным установлен лимит в 25-30кг на боевую экипировку. Условия разные, конечно же, но на корабле тоже будет много дел.
                                                      0
                                                      Мне вот интересно, возможно ли применять экзоскелет для гашения избыточной гравитации? Сам по себе экзоскелет может быть частью скафандра, или быть вспомогательным оборудованием, для работ на планете, то есть не лишний балласт.
                                                        0
                                                        Интересно как тогда живут люди весом килограмм за двести. Вроде бы они не так уж и быстро теряют подвижность.
                                                          0
                                                          Сложно очень живут. Но это другое, навесьте на себя 40 килограмм и погуляйте денек. К вечеру будет ныть абсолютно все тело. 1,5G — резкое торможение в спорткаре или максимальное ускорение на болидах F1. Сидя такие перегрузки вполне терпимы, а неделю в замкнутом пространстве, при необходимости исполнять рабочие обязанности и заниматься повседневными делами, как то уже не очень.
                                                            +1
                                                            Основная проблема в избыточной гравитации — необходимость более высокого артериального давления. В данном случае избыточное ускорение действует в направлении голова-ноги, т.е. гонять кровь сердцу до мозга будет сложнее. Вообще, на данную тему нашел такое (2ое сообщение на странице): dxdy.ru/topic25943-15.html
                                                            Там про длительное воздействие указано 1.6G, так что в своем предыдущем сообщении я почти угадал. Хотя интересно все же на сколько длительное: часы, сутки или недели-месяцы.
                                                              0
                                                              Ну антиперегрузочные костюмы довольно успешно справляются с кровяными проблемами до 2G. Совместив его с экзоскелетом получим имхо как раз то что надо. Только вот остается открытым вопрос комфорта при длительном ношении.
                                                              Но вообще да, согласен что человек вполне может натренироваться полноценно жить при гравитации вплоть до двойной.
                                                                0
                                                                Противоперегрузочные костюмы (для пилотов) просто пережимают сосуды, не давая крови уйти из верхней части тела (включая голову). Чтобы пилот не терял сознание при кратковременных (секунды) существенных (ориентировочно +6 g и более, взависимости от времени) перегрузках. Схожего эффекта можно добиться напрягая мышцы в районе живота-талии. Т.е. в данном случае это не решение.
                                                                По собственному опыту могу сказать, что +2g в самолёте практически не ощущается. Но там сидишь. И опять же — это всего лишь секунды. +7g в течении единиц секунд — начинает пропадать зрение. Оно сужается и появляется красная пелена. Ещё секунды 3 — скорее всего потерял бы сознание. ПП костюм дал бы, вероятно, еще несколько секунд. Тренировки ещё немного увеличивают время.
                                                              0
                                                              40кг — нормальный рюкзак в горном походе, перегруженный, но и такие таскают. Не то что денек по городу, а недельку по горам. :) Коленям, правда, такое не очень нравится…
                                                                +1
                                                                Но при 1,5g эти килограммы не на плечах висят, а распределены по телу. Около половины в ногах вообще.
                                                    0
                                                    Спасибо за простую и понятную статью. Однако, возник вопрос — зачем используют ICF? У меня на ум сразу пришла сонолюминесценция, хотя, если верить википедии, там все еще на уровне proof-of-concept.
                                                    И еще — в референсах ни одной славянской фамилии, неужели все так плохо, и на Марс будет летать только НАСА? Есть ли инфомация о сотрудничестве между НАСА с российскими учеными в данной конкретной области?
                                                    • UFO just landed and posted this here
                                                        0
                                                        Добавил: ICF синтез достигается с помощью трёхмерной имплозии сферической капсулы с криогенным топливом миллиметрового размера. Имплозия происходит благодаря взрывному испарению корпуса капсулы, после её нагрева с помощью лучей лазера, электронов, или ионов. Нагретый внешний слой капсулы взрывается во внешнем направлении, что производит противодействующую силу, ускоряющую остаток материала капсулы вовнутрь, сжимая её. Также при этом появляются ударные волны, движущиеся во внутрь мишени. Достаточно мощным набором ударных волн может сжать и нагреть топливо в центре настолько, что начнётся термоядерная реакция.
                                                          0
                                                          Энтузиазма хватает, только вот на серьезные изыскания деньги нужны. А они у славян вовлечены в иные проекты.
                                                          А если ближе к делу, то полет к другим планетам слишком дорогое удовольствие для одной страны. Престиж, как в былые времена, такие вещи не окупит.
                                                          +1
                                                          Непонятно из статьи сколько с собой тащить «металлических вкладышей». Судя по тексту 5см толщиной это что-то многовато металла на каждый импульс…
                                                          • UFO just landed and posted this here
                                                              +3
                                                              Масса одного вкладыша от 0,28 до 0,41 кг (там ниже в таблице указано). Общая масса лития на миссию равна 57 тонн (тоже есть в таблице). Преимуществом лития является то, что для его хранения не нужны баки. Храниться он, видимо, будет в форме какого-либо полуфабриката для автоматического изготовления колец.
                                                            0
                                                            Фундаментально.
                                                              0
                                                              Так и не понял. Если я правильно представляю, то для реактивного движения требуется рабочее тело. В обычном двигателе — это результат сжигания топлива и «выталкивания» его из сопла, что и порождает реактивную струю.

                                                              Но откуда возьмется реактивная струя в термоядерных двигателях? Что будет являться рабочим телом для формирования реактивной струи?
                                                                +4
                                                                Для этого двигателя — литиевый вкладыш, превращённый в плазму энергией от термоядерной реакции.
                                                                +1
                                                                Огромное спасибо. Несколько месяцев по крупинкам собирал инфу о термояде для книги, а тут все разжевано и компактно.
                                                                  0
                                                                  Присоединяюсь к благодарным отзывам. Спасибо за статью, почти всё написано довольно ясно и понятно настолько, чтобы чайник вроде меня мог разобраться без заглядывания по ссылкам и проведения лишнего часа на википедии. Очень интересно!
                                                                  И намного полезней и приятней, чем оригинальная перевод-статья (на которую ссылка в самом начале).

                                                                  Only users with full accounts can post comments. Log in, please.