Head-Up Display для любой машины — как ездить безопаснее при плохой видимости



    Вот тройка фильмов, которые я вспоминаю первыми, когда речь заходит о проекциях и голограммах — «Звездные Войны», «Особое Мнение» и «Железный Человек». Мое мнение насчет дополненной реальности — это круто и дайте два. Между мной и шлемом Тони Старка близость примерно такая же, как между Петром I и Луной, но свою тропинку к AR в реальной жизни я уже опробовал — на Opel Corsa, в плохую погоду, далеко за МКАДом, с приложением Hudway. Может, и не первым, но напишу, как это было.

    Принцип работы приложения прост настолько, что непонятно, как этого никто не сделал раньше. В общем, любой автовладелец (читай: тот, у кого есть айфон и машина) получает возможность использовать Head-Up Display-технологии без лишних затрат.

    Это почти космос — рисунок дороги, со всеми ее поворотами, проецируется в реальном времени на лобовое стекло. Идея в том, чтобы сделать вождение при плохой видимости более безопасным — картинка дороги у водителя прямо перед лицом и в таком виде, что воспринимается очень легко. Ну, и фокусироваться с проекции на дорогу и обратно ничуть не сложнее, чем со спидометра — а на него я смотрю очень часто. Да, для топового сегмента авто это не ново — BMW, Audi и ряд других автопроизводителей уже предлагают Head-Up дисплей как встроенную опцию. Но для всех остальных HUD-софт, который не требует отдельного железа — это очень крутая идея.

    Вот реальное видео в работе:




    Кому потише и со штурманом — http://vimeo.com/97818548

    Но обо всем по порядку


    Установить Hudway можно бесплатно. Наверное, потому что в приложении используются общедоступные Google Maps и Open Street Map. В Android-версии поддерживаются также и Яндекс.Карты.

    Начать очень просто — запускаем, выбираем, куда едем и жмём кнопку «Старт». Переходим в HUD-режим и кладём телефон на торпеду. Теперь проекция маршрута и скорость автомобиля отображаются на лобовом стекле.

    Выглядит это действительно круто — ночью или в условиях плохой видимости (сильный дождь, густой туман), так как днём проекции просто не видно — яркости смартфона недостаточно.



    Зато днём можно ориентироваться просто по голосовым подсказкам — в голове быстро выстраивается картинка, через сколько метров следующий поворот, куда рулить и когда пора снижать скорость. Если разрешить корректировку скорости акселерометром, данные получаются заметно точнее, чем при использовании только GPS.

    Даже базового функционала приложения вполне хватает для среднестатистического пользователя, но голосовые подсказки — вещь хорошая, ее стоит попробовать в действии. Я не пожалел 30 рублей и попробовал ПРО-режим с голосом, кастомизацией и другими плюшками — хотел потестировать другой вид дороги. Полет нормальный, точки на дороге при приближении к повороту — хорошая задумка. Плюс, было чем удивить друзей при встрече :)

    Про цену. В iOS-версии сейчас подписки — $1 за месяц и $7 в год. В Android-версии ПРО режим стоит $2, но голоса пока там еще нет. Не будем сравнивать теплое с мягким, но это в десятки раз меньше, чем стоимость других навигационных приложений.



    На практике проекция дороги на стекло (Head-Up Display) реально помогает ездить в плохую погоду (дождь, туман, метель) и в тёмное время суток за городом — особенно на незнакомых извилистых трассах, где нет освещения. Особенно хорошо при путешествиях между городами — собственно, в такой ситуации и пробовал. Устаешь меньше, да и в целом как-то комфортнее. Короче говоря, если у вас нет штатного навигатора, то и не покупайте его приложение позволит меньше напрягаться в условиях плохой видимости и заранее знать о ближайших поворотах и опасных местах.

    Есть всякие дополнительные социальные штуки типа шаринга маршута, таблицы результатов и пр. — интересно, кому-то полезно, но не первично, поэтому не останавливаюсь.

    Ложка дёгтя


    Hudway, действительно, очень хорошее приложение. Но пока у него есть свои минусы. Первый и самый главный заключен даже не в приложении, а в необходимости купить специальный коврик, который не позволит телефону скользить по торпеде. И даже в этом случае использовать Hudway вы сможете не на всех машинах, в связи с особенностями конструкции панели.

    Второй минус — местами непривычный интерфейс: когда разные меню и панели настроек появляются и слева, и справа, и сверху — это поначалу сбивает с толку.

    Третий минус — отсутствие возможности строить и перестраивать маршруты в оффлайне. Тут, похоже, придется подождать, пока разработчики найдут решение.

    Где скачать?


    Как я и говорил — приложение бесплатное в базовом функционале, но за дополнительные плюшки надо будет платить.
    • Ссылка на Apple Store для айФончиков
    • Ссылка нв Google Play Market для телефонов на Android


    PS: Прошу сразу не банить — разработчики мои друзья, но сути это не меняет. Постарался писать объективно.

    Similar posts

    AdBlock has stolen the banner, but banners are not teeth — they will be back

    More
    Ads

    Comments 40

      +17
      Ниче вы так по грунту топите )
      • UFO just landed and posted this here
          +2
          Да вроде бы и машина не вполне серийная.
            +1
            Я бы сказал что машину практически не трясет. Отличные у вас там дороги =))
              +3
              Грунтовка не побитая тракторами бывает в 100 раз лучше чем асфальт. Конечно до первого дождя :)
            +1
            Нет, просто относительно быстро.
            Особо это заметно в медленных поворотах.
            Субы надо выставлять чуть загодя, корректируя траекторию газом. В медленных поворотах можно пользовать ручник. Траектории от идеальных далеки.
          +3
          На первом видео я сам не понимаю куда смотреть — на дорогу или на HUD. Невозможно следить сразу за двумя, по крайней мере из видео.
          На втором видео по ссылке вообще не видно дорогу.
            +1
            Аналогично. Из-за опережения HUD-а постоянно хотелось свернуть раньше. По моему, это гораздо опаснее просто ограниченной видимости. Одно дело: augmented reality как на истребителях, когда местность дорисовывается и совсем другое — когда такой разнобой.

            Лучше бы уж просто стрелку предстоящего маневра отображали.
              0
              мне кажется в настройках Hudaway можно изменить расстояние опережения.
                0
                Да, конечно в на стройках опережение можно настроить от 0 до 100 метров. Когда опережение 20 метров, подъезжая к повороту, ты уже понимаешь что будет с дорогой после этого поворота. Удобно и полезно.
            +5
            Посмотрели первое видео — там рассинхрон там дороги к худом или мы не поняли где позиция машины. По худу однозначно влетели бы в кювет на каждом повороте:) Может конечно надо приспособиться.
            А вообще, учитывая что навигатор иногда промахивается на метров 30 и точность дорог по россии очень приблизительная, мы бы не рискнули такое использовать. Машинально доверившись худу можно прилететь куда-нибудь совсем не туда.
              0
              Использовать сугубо для справки. Переключившись на прибор можно и не заметить препятствие или животное.
                0
                Для справки достаточно штурманских подсказок в виде стрелок предстоящего маневра. Они не сбивают с толку и не заставляют парсить себя как реальную местность.
                  0
                  Голос именно так и говорит. На картинку я смотрел периодически.
                0
                Навигаторы, встроенные в автомобиль, как правило работают несколько точнее, поскольку имеют привязку как минимум к GALA сигналу автомобиля, плюс благодаря встроенному компасу (если он есть) достаточно точно определяют положение автомобиля в пространстве.

                Так что решение интересное, но хотелось бы его синхронизировать с уже имеющимися системами, что непросто. Ну и плюс желательно было бы еще использование двух пленок: на стекле авто для лучшего отражения картинки в глаза водителю и на экране проектора поляризационную пленку/накладку, блокирующую засветку в направлениях, отличных от проекции на стекло.

                Встроенные навигаторы часто дублируют стрелками указания на небольшом экране приборной панели, что уже меньше отвлекает. В идеале было бы дублировать именно эту информацию на стекле.
                +4
                А чем это лучше обычного навигатора?
                  +1
                  Не надо глаза от стекла/дороги отводить.
                    0
                    Без удаленного управления не удобно. Взял телефон, построил маршрут, положил телефон, положил криво, переложил, поехал, взял телефон… А было бы удаленное управление, можно было бы не таскать по 10 раз за день телефон.
                    • UFO just landed and posted this here
                        –2
                        Давно обнаружил эту полезную возможность ездить по направляющей. Еще во времена телефона на Винмобайле (Qtek 8310), с бесплатной прогой gpsVP и картами формата *.img.

                        Никакой навигации, чистый трек. Как вспомогательная инфа о поворотах очень помогала на высоких скоростях на малознакомых трассах в условиях недостаточной видимости (ночь, например).

                        Так что с проекцией на стекло это очень здорово. Такой же принцип используется в mapcam.info, там режим Радар/спидометр также может использоваться в зеркальном отображении именно для «проекции» на стекло.
                          +12
                          на высоких скоростях на малознакомых трассах в условиях недостаточной видимости

                          Это плохая затея. Уверяю вас.
                          +7
                          Идея интересная. Скачал программу. Сразу почему-то попросила регистрацию в ихнем сервисе. Закрыл. Мне уже не настолько интересно.
                            +6
                            Такая езда в слепую потом плохо заканчивается, когда топят по полям, а там трактор/комбайн или еще че-нить в этом духе. Трактора также ездят и по асфальту в дождь и туман, плюс на дороги падают деревья, выбегают животные, люди в деревнях ходят.
                            Кто-то в туман/дождь может намного медленнее ехать чем вы
                            Ну и еще можно массу примеров привести.
                            • UFO just landed and posted this here
                                +2
                                Сразу вспоминается как ехал в хорошую метель и по темноте. Хорошо что ехал со скоростью 5 км/ч, и на возникшие прямо перед капотом чужие стопы успел среагировать. А была бы скорость выше — пришлось бы вспоминать курсы экстремального выживания :)
                                  +17
                                  Сначала подумал, что стопы — это ноги
                                  –1
                                  Приложение отказывается работать на iPhone 3G :(
                                    –2
                                    На первом iPad тоже, ибо iOS5, а в требованиях 6 минимум. Грусть печаль. На самом деле ребятам надо брать пример с тех же maps.me — если делаете программу, которая работает с навигацией — ориентируйтесь на первый iPad и iOS 5 как на минимум. iPad вообще очень часто используют именно для навигации в авто, и первого там хватает за глаза.

                                    Все жду когда напишут приложение, способно просто переворачивать вывод ЛЮБОГО другого приложения для проекции на лобовое. Тогда все остальные HUD приложения просто отомрут.
                                    +3
                                    Просто оставлю это здесь :)
                                    www.sygic.com/en/head-up-display
                                    Плюс никаких тебе подписок, купил и пользуйся.
                                      +1
                                      Недавно пробовал это и подобные приложения для HUD.
                                      У всех проявляется одинаковая проблема. В связи с отражением от нескольких поверхностей лобового стекла изображение двоится. Этот эффект мало того, что мешает считывать информацию так еще и глаза с головой начинают болеть. Цифровые показатели было нереально понять быстрым взглядом если они только были не величиной с половину экрана.
                                        0
                                        для этого у настоящих HUD есть специальная наклейка на стекле
                                        возможно и тут можно приколхозить кусок тонировочной пленки
                                        0
                                        как ездить безопаснее при плохой видимости

                                        Автор, безопасность с этой программой ну просто никак не увеличивается, так как она показывает только направление, и никак не уведомляет разных объектах на дорогах.
                                        Программу можно использовать как удобный навигатор, но не для увеличения безопасность.
                                        Помните: скорость должна соответствовать дорожным условиям, ну и дорожным знакам.
                                          0
                                          Кажется, я вижу потенциал голосового режима. Если программу научить распознавать связки поворотов (типа «право два, двадцать, лево пять»), а также добавить режим прокладки маршрута по заданным точкам, а также возможность добавлять препятствия, которые тоже будут проговариваться («трамплин», «ретардер») то будет неплохой автоштурман для любительского ралли. Ну и трип-функции надо будет добавить — вычисление средней скорости, показывать опережение/отставание от заданной средней, разницу с назначенным временем на финише и т.п.
                                          Есть куда расти, но насчет конкретно HUD лично у меня есть сомнения. Для штурманского режима лучше уж сделать большой планшетный интерфейс с огромными кнопками, цифрами и значками, чтоб в тряске не промахнуться и сразу видеть нужное.
                                            +1
                                            Извиняюсь, что не по теме, но меня в прошлый раз забанили за то, что была ссылка на приложение в статье, поэтому советую либо убрать ссылки, либо перенести в «Я пиарюсь»…
                                              0
                                              Приходила в голову идея о полезности такой штуки — не раз за рулём задумывался, как бы такая проекция помогала.

                                              А потом я поездил по Европам с Nokia Here drive с голосовым указанием маршрутов, и выкинул эту идею из головы. Поскольку оказалось, что грамотные указания голосом, точно высчитанные исходя из моей скорости, своевременные советы, в какую полосу перестроиться, на какую дорогу свернуть (по названию!) — абсолютно достаточны и никаких технических «фишек» просто не нужно.

                                              Мы все как-то держим Я.Навигатор и Гугльмапс за стандарт юзабилити, и подразумеваем, что «слаще брюквы ничего нету». А оказывается, что быстро ездить и не глядеть на экран вообще — вполне возможно, и при том это удобно и приятно.
                                                0
                                                Интересно, я если как в истребителях сделать? Там стоит стеклянная панелька, зеркальная с внешней стороны (не на 100%, а на ~30%). А на внутреннюю проецируется картинка. Ну, если совсем точнее, то там две склеенные пластины толста и тонкая. Толстая стоит с наружной стороны и с той стороны немного зазеркалена. А тонка (совсем тонкая — плёнка) наклеена с ближней к смотрящему. В результате получается затемнённая пластина на которую можно проецировать картинку.
                                                • UFO just landed and posted this here
                                                    0
                                                    А как дела с поляризацией?
                                                    Блик на лобовом стекле поляризован горизонтально, поэтому неподходящая ориентация смартфона даст ослабленную картинку.
                                                    Антибликовые очки поляризованы вертикально, они задавят картинку от противоположно (пенпердикулярно) ориентированного смартфона.
                                                      0
                                                      непонятно, как этого никто не сделал раньше

                                                      Года четыре назад пробовал AwesomeHUD на айфоне.
                                                      Из-за отражения от обеих поверхностей лобового стекла картинка ужасно двоилась, даже крупные, на весь экран, цифры скорости читать было настолько некомфортно, что второй раз я его не включал.

                                                      Only users with full accounts can post comments. Log in, please.