GPS-мониторинг грузовых контейнеров

    Системы мониторинга транспорта и GPS-оборудование плодятся практически так же быстро, как смартфоны. Но транспорт бывает разный, и хорошо бы иметь соответствующие его виду устройства. Не так давно ко мне в руки попал один такой экземпляр, о котором вкратце я бы хотела вам рассказать. Довольно простое в использовании решение от Starcom Systems, которое позволяет мониторить перемещение контейнеров. Называется Triton.

    Устройство сконструировано специально для контейнеров и только для них. Оно фиксирует любые попытки взлома, отклонения от маршрутов, перемены температуры и… список можно продолжать долго. Обо всем по порядку.

    Triton устанавливается за несколько секунд, так как система заточена конкретно под контейнер. Она имеет 2 части, соединённые перемычкой, что позволяет вынести антенную часть на внешнюю сторону контейнера (внешняя часть пыле-влагоустойчивая), а вся электроника находится внутри контейнера.






    Упаковка состоит из:
    • самого устройства Triton;
    • аккумулятора;
    • зарядки;
    • RS232-кабеля с разъемами USB.


    Вот так выглядят двери контейнера в объятиях Triton’а.



    Теперь из чего состоит устройство:
    • Центральный кронштейн;
    • Отсек аккумулятора, процессора, модулей GSM и GPS (системное ядро);
    • Антенный отсек;
    • Датчик освещенности;
    • Кнопка Door;
    • Кнопка Operation;
    • Выходной порт Mini USB;
    • Кнопка Install;
    • Магниты.




    По датчикам набор стандартный: датчик освещенности, акселерометр и датчик температуры (от -127°C до 127°C).

    Характеристики:
    Источник питания Напряжение 3,7 В
    Температура При эксплуатации
    При хранении
    -20 – 60°C
    -40 – 85°C
    Влажность при эксплуатации До 90%
    Размеры 195 x 96 x 40 мм
    Сотовый модем GSM Четырехдиапазонный (850, 900, 1800, 1900).
    Встроенная антенна
    Сеть Передача данных GPRS и SMS
    Сообщения SMS
    GPRS
    Зашифрованный протокол
    TCP/IP over PPP
    GPS Приемник и антенна
    Протокол
    Точность позиционирования
    Частота обновления навигации
    Метод навигации

    Время до первого местоопределения (TTFF)
    Внутренний
    NMEA (бинарный формат)
    Позиция: 10 м CEP (50%)
    Скорость: 0,2 м/с (50%)
    1 сек (по умолчанию) <>brРешение «Все спутники в поле зрения»
    Решение «2 спутника»
    Горячий пуск: 2 сек
    Теплый пуск: 10 сек
    Холодный пуск: 50 сек
    Мощность процессора Статическое ОЗУ
    Энергонезависимая память
    Флэш-память
    128 Кбайт
    34 Кбайт
    2048 Кбайт
    Входы Кнопка
    Датчик освещенности
    3
    1
    Аккумулятор Тип
    Емкость
    Литий-ионный
    5200 мАч
    Потребление энергии Спящий режим/режим ожидания
    Только GPS
    Только GPRS
    GPS и GPRS
    0.05 мАч
    75 мАч
    100 мАч
    165 мАч
    Com-порт RS232 115,200 бит/с (по умолчанию)


    Понравилось то, что устройство само переходит в режим ожидания тогда, когда это возможно, что экономит заряд батареи.

    По умолчанию устройство передает данные через GPRS, а в качестве резервного канала используется SMS. Можно настроить интервалы регулярной передачи данных слежения, которые определяют, как часто устройство будет передавать сведения о статусе.



    Можно настроить и различные параметры оборудования.



    Triton интегрирован с разными сервисами мониторинга, что, на мой взгляд, является несомненным преимуществом. Можно использовать как систему производителя, так и сторонние решения, например Wialon.

    Если использовать устройство с системой starcom online, то здесь есть следующий набор функций:
    • Home — список недавно вызванных устройств, включая их местоположение.
    • Resources — управление данными об устройстве и заказчике.
    • Plans — создание и администрирование оповещений и событий.
    • Monitor — отслеживание событий и оповещений с устройства.
    • Map — текущее местоположение устройства на карте.
    • Reports — отчеты об активности устройства.
    • Profile — настройка свойств пользователя.
    • Help — учебные руководства и база знаний.


    Теперь переходим к отчетам. Можно установить настройки отчета «по требованию» либо «по расписанию». Сам отчет генерируется для последних 30 дней. Можно создавать отчеты следующих типов. Work Hours, Work Hours Summary, Work Hours Group Summary, History, History – Technical, Violations, Live Status, Events, Perimeter Entry, Transmit Reasons, Monitored events, Stop Hours.

    Так, например, будет выглядеть отчет за 1 один день и определенный период времени. Отчет включает область карты и область данных отслеживания. В области карты есть карта территории, на которой находится устройство с его перемещениями. В области данных отслеживания перечислены данные отслеживания устройства.



    Если резюмировать, то с Triton мы имеем набор довольно полезных функций: программируемые события, географические события, оповещения о дальности перевозки и, собственно, онлайн слежение без отправки дополнительных команд.

    Из коммуникаций имеем: четырехчастотный GSM, поддержку DNS, подключение протокола TCP, резервный сервер, компактный протокол для экономии трафика и его шифрование (если вдруг кому-то нужен такой уровень безопасности), подключение ZigBee.

    Ну и теперь самое интересное. По какой цене устройство продается у производителя мне неизвестно, но ритейлеры предлагают Triton в среднем по $560 штуку. Учитывая, что стоимость груза может быть в десятки раз больше, вариант довольно неплохой. А вы как думаете?
    AdBlock has stolen the banner, but banners are not teeth — they will be back

    More
    Ads

    Comments 13

      +2
      Сколько оно живет на аккумуляторах?
        +3
        Если отсылать сообщения раз в 30 минут, то устройство работает 22 дня. Хочу отметить что это происходит при условии, что есть связь. Если же, допустим, контейнер находится в море и связи нет, то, соответственно, сообщения не отсылаются и срок службы батареи будет увеличиваться.

        Так же, если вы обратите внимание на фото 1, где в правом верхнем углу сфотографирована батарея, то можно заметить, что у батареи есть специальные пазы, в которые можно вставлять дополнительную батарею, увеличивая срок работы устройства вдвое.
          0
          Вот фото того, как выглядит тритон с несколькими дополнительными батареями:

        0
        А ту часть, которая снаружи, не приложат ни обо что при погрузке? А если ее просто оторвать — все внутренние навороты становятся бесполезны?
          0
          По наружной части — наружная часть попадает в выемку и при закрытии двери она частично прикрыта. поэтому она защищена от ударов контейнера об контейнер.
          Но, как понимаете, это нужно 1 раз вживую увидеть )))
          0
          А что с акселерометром? Бывают случаи когда контейнер попадает на досмотр и высокодуховные таможенники берут себе на память небольшую часть груза, не прихватят ли и этот прибор.
            0
            Акселерометр показывает насколько «нежно» контейнер грузился, особенно это важно при транспортировке электроники. Во многих странах показания Тритона принимаются страховыми компаниями.

            С таможениками просто — контейнер вскрывается в присутствии получателя и система мониторинга фигурирует в сопроводительных документах. Так что её вот так взять и украсть — сложно.
              0
              Снять тритон до вскрытия контейнера невозможно. И на тритон можно ставить 5 батарей одновременно.
            0
            Противоразбойные функции не описаны, так же не понятно, что значит невозможно снять до вскрытия контейнера? Как это все реализовано?
              0
              Система Тритон устанавливается на дверную раму таким образом, что сама дверь контейнера прижимает её к раме и защищает от вандальных действий. чтобы понять, как это всё выглядит нужно 1 раз поставить Тритон на контейнер или посмотреть рекламный клип на русском языке по этой ссылке
                0
                А риферы и просто герметичные контейнеры оно поддерживает?
            • UFO just landed and posted this here
                0
                Поддержка DNS — при создании собственного сервера возможно использование DNS для упрощения работы с модулями (особенно в случае замены серверного компьютера).

                Подключение протокола TCP — система использует протокол TCP для передачи данных.

                Подключение ZigBee — актуально только для Triton R.

                Компактный протокол для экономии трафика и его шифрование (если вдруг кому-то нужен такой уровень безопасности) — протокол передач сделан максимально компактным, чтобы уменьшить трафик передач, нужно учитывать что система постоянно работает в роуминге.

                Шифрование — да. мы используем криптографию. Причин — довольно много. Одна из главных — программа дешифратор, установленная у дилера контролирует свои системы и никто другой не сможет переманить клиента предложив ему более низкую абонплату

              Only users with full accounts can post comments. Log in, please.