В официальном пресс-релизе компании Orbital названа предварительная причина падения ракеты-носителя «Антарес» 28 октября — отказ одного из турбонасосов:
Двигатель НК-33/AJ-26. Красным выделен турбонасосный агрегат.
В пресс-релизе также утверждается, что двигатели AJ-26, скорее всего, не будут больше использоваться на РН «Антарес». Несмотря на планы по смене двигателя (которые потребуют время на перепроектирование ракеты), Orbital обещает доставить весь груз по контракту до конца 2016 года.
Новость не очень хорошая, но до объявления точной причины делать выводы рано. Например, виновницей может в итоге оказаться посторонняя частица, попавшая на вход турбонасоса вместе с окислителем, «чиркнувшая» по стенке ТНА и приведшая к взрыву.
Реакцию Orbital можно понять — весной этого года уже был взрыв двигателя на испытательном стенде, и, судя по всему, компания теряет к нему доверие.
Также необходимо отметить, что двигатель НК-33 используется на отечественной ракете-носителе «Союз-2.1в», первый полёт которой состоялся в декабре 2013 года.
Двигатель НК-33/AJ-26. Красным выделен турбонасосный агрегат.
В пресс-релизе также утверждается, что двигатели AJ-26, скорее всего, не будут больше использоваться на РН «Антарес». Несмотря на планы по смене двигателя (которые потребуют время на перепроектирование ракеты), Orbital обещает доставить весь груз по контракту до конца 2016 года.
Новость не очень хорошая, но до объявления точной причины делать выводы рано. Например, виновницей может в итоге оказаться посторонняя частица, попавшая на вход турбонасоса вместе с окислителем, «чиркнувшая» по стенке ТНА и приведшая к взрыву.
Реакцию Orbital можно понять — весной этого года уже был взрыв двигателя на испытательном стенде, и, судя по всему, компания теряет к нему доверие.
Также необходимо отметить, что двигатель НК-33 используется на отечественной ракете-носителе «Союз-2.1в», первый полёт которой состоялся в декабре 2013 года.
