Comments 15
Летающие автомобили никогда не станут популярными и востребованными пока у них есть крылья размах которых шире самой базы. Как ни крути — это самолет. Имхо.
а вам сразу вот такой habrastorage.org/files/2fb/95d/050/2fb95d05044b471384fb926bbd0cc5ad.jpg нужен?)
Каким бы ни был летающий автомобиль, пешехода от «наезда» уже не спасёт ни то что он не идёт по проезжей части, ни то что он идёт за ограждением, ни даже то что он находится дома.
Самолёты относительно редко врезаются в здания, но если свой самолёт будет у каждого второго, то жестянщики побратаются с каменщиками.
Самолёты относительно редко врезаются в здания, но если свой самолёт будет у каждого второго, то жестянщики побратаются с каменщиками.
Круто складывается конечно, но как автомобиль смотрится странно, примерно так:
Сколько же попыток уже было сделать такие гибриды массовыми…
Когда взлетим? Обзор летающих авто (и мотоцикла): geektimes.ru/post/222915/
Когда взлетим? Обзор летающих авто (и мотоцикла): geektimes.ru/post/222915/
Концепция объединения автомобиля с гирокоптером (автожиром) на мой взгляд актуальней чем с самолетом:
+ Нет крыльев, а лопасти винта компактней
+ Меньше взлетная полоса
+ Возможна вертикальная посадка
+ Безопасней, т.к. есть возможность аварийной посадки на авторотации
+ Проще в управлении
+ Нет крыльев, а лопасти винта компактней
+ Меньше взлетная полоса
+ Возможна вертикальная посадка
+ Безопасней, т.к. есть возможность аварийной посадки на авторотации
+ Проще в управлении
Пример внешнего вида
Насчет «безопаснее» не согласен. Проблемы с винтами у автожиров достаточно частые, а заклинивший винт – достаточно частая проблема.
Самолетная конструкция все таки проще и надежнее: крыло перестанет работать только если отвалится.
Самолетная конструкция все таки проще и надежнее: крыло перестанет работать только если отвалится.
Ну, надежность отдельных узлов, это вопрос технологии. Автомобили тоже не сразу стали такими надежными и безопасными, потребовалость больше 100 лет.
А вот принципиальная безопасность, в случае если движок заглохнет в полете и тому-подобное, у автожиров выше.
Ну и самое главное — компактность. Мы же автомобиль делаем. У лопастей тут выше потенциал быть скрытыми в режиме покатушек.
А вот принципиальная безопасность, в случае если движок заглохнет в полете и тому-подобное, у автожиров выше.
Ну и самое главное — компактность. Мы же автомобиль делаем. У лопастей тут выше потенциал быть скрытыми в режиме покатушек.
Интересно, как там у Вовы Пирожкова дела с его машиной?
Sign up to leave a comment.
AeroMobil запустит летающий автомобиль в 2017 году