ВВС США выбирает SpaceX для пятого полета космоплана X-37B

Original author: Stephen Clark
  • Translation
6 июня 2017, Стивен Кларк


Архивная фотография космоплана X-37B внутри конуса носового обтекателя ракеты AtlasV ULA перед первым испытательным полётом в апреле 2010 © ВВС США

Через месяц после того как мини космический челнок X-37B спустился с орбиты для посадки на ВПП космодрома имени Кеннеди, Флорида, ВВС США объявили [во вторник 6 июня] что следующая миссия космоплана отправится в космос на борту ракеты Falcon9 SpaceX в августе 2017 года.

Согласно ранее секретному договору запуска, для выведения одного из двух построенных Boeing космопланов X-37B ВВС США, у которых за четыре предыдущих полёта общее время полётов над Землёй составляет уже 2085 дней, будет впервые использоваться ракета Falcon9.

Министр ВВС США Хизер Уилсон, показывая модель беспилотного космоплана, раскрыла планы по запуску пятой миссии X-37B во время слушаний Комитета Сената США по вооружённым силам во вторник, 6 июня 2017 года.

«X37 будет снова летать», — сказала Уилсон. «Это многоразовый аппарат и он будет снова поднят вверх на ракете SpaceX в августе».

Управляемые Подразделением Быстрого Реагирования ВВС и построенные подразделением Phantom Works компании Boeing, габариты космопланов X-37B в четыре раза меньше размеров челнока SpaceShuttle: длина каждого космического корабля более 8.9 метров, а размах крыла — почти 4.5 метров.

Вес X-37B около 5 тонн и обычно они летают над Землёй на орбитах высотой 320-400 км.

Космопланы X-37B, также известные как Орбитальные Летающие Лаборатории (OTV), поднимаются вложенными внутри обтекателей полезной нагрузки обычных ракет, а после вывода на орбиту и раскрытия отсека они раскрывают свои солнечные батареи. Космопланы садятся по-самолётному обратно на Землю.


Буксировка космоплана X-37B в ангар возле Здания вертикальной сборки космического центра имени Кеннеди в Флориде, после посадки 7 мая © ВВС США

Четыре предыдущих миссии корабля запускались на ракете AtlasV от ULA с мыса Канаверал, и каждая следующая миссия проводила на орбите большее количество времени, чем предыдущая.

Космопланы X-37B летали внутри короткой версии оболочки из пятиметрового класса обтекателей, на ракете AtlasV без дополнительных твердотопливных ускорителей, конфигурация, которую ULA называет AtlasV-501. У Falcon9 штатный носовой конус для грузов приблизительно такого же диаметра и длины как короткая пятиметровая версия оболочки AtlasV.

Самый последний полёт, названный OTV-4 завершился 7 мая с первой посадкой X-37B на бывшую посадочную полосу для космических челноков на космодроме НАСА имени Кеннеди в Флориде после 718 дней на орбите. Предыдущие три миссии приземлялись на базе ВВС Ванденберг в Калифорнии, однако ВВС и Boeing переместили операции запуска, посадки и управления на космодром Флориды, занимая для этого два ангара, ранее использовавшихся для космических челноков возле знаменитого Здания вертикальной сборки.

Космические миссии X-37B не полностью секретны, однако приземление корабля на автопилоте в мае стало первым случаем, когда запланированное возвращение корабля не было объявлено ВВС заранее. Также, прерывая практику раннего рассекречивания состоявшихся полётов, в ВВС не раскрыли — какой именно из двух аппаратов летал в миссии OTV-4.

Армейские чиновники также не идентифицировали во вторник [6 июня] — который космический корабль выбран для пятого полёта X-37B.

«Мы очень волнуемся в ожидании пятой миссии X-37B», сказал Ренди Уолден, директор подразделения быстрого реагирования ВВС. «Мы с нетерпением ждём продолжение расширения работы космического аппарата и рады продолжить размещение экспериментальных полезных грузов в интересах космического сообщества».


Архивная фотография запуска Falcon9 со стартовой площадки 39А на космодроме имени Кеннеди в Флориде. © SpaceX

ВВС сказали в своём заявлении во вторник [6 июня], что пятый рейс X-37B будет включать в себя несколько уникальных событий.

«Эта миссия будет первым запуском программы при помощи модернизированной ракеты Falcon9 SpaceX », сказали в ВВС. «Программа также продолжает развивать своё сотрудничество в четвёртой миссии с партнёрами по экспериментам».

По словам военных, Исследовательская лаборатория ВВС будет испытывать экспериментальную электронику и осциллирующие тепловые трубки на пятом долговременном полете X-37B.

Другие задачи полёта остаются секретными.

«Способность запускать [Орбитальные Летающие Лаборатории] OTV на нескольких платформах обеспечит гибкие возможности запуска для разработчиков наших экспериментов», сказал Уолден в своём заявлении. «Мы в восторге по поводу этого нового партнёрства над созданием надёжных и гибких вариантов запуска и уверены в способностях SpaceX предоставить безопасный и гарантированный доступ к космосу для программы X-37B».

Ракета Falcon9 SpaceX была сертифицирована ВВС для запуска чувствительных и дорогостоящих полезных грузов национальной безопасности в 2015 году. С того момента ВВС вручили SpaceX контракты на запуск двух навигационных спутников GPS и для борьбы между SpaceX и ULA до 2019 года есть в наличии ещё несколько контрактов на запуски ракет.


Архивная фотография запуска четвёртой миссии X-37B в мае 2015 года на ракете ULA AtlasV © ULA

До того, как SpaceX была сертифицирована, ВВС отдавали контракты запусков ULA в виде «пакетных покупок» для единственного подрядчика.

Однако ракетный контракт на пятую миссию X-37B не был включён в список запланированных конкурсных космических запусков, предоставленных официальными лицами ВВС за последние месяцы.

SpaceX имеет до полудюжины запусков в своём графике до миссии X-37B в августе, главным образом — выведение спутников коммерческих связи. Компания стремится возобновить полёты со стартовой площадки №40 космодрома на мысе Канаверал к сентябрю, после того, как бригады починят повреждения площадке от взрыва ракеты Falcon9 в сентябре.

А до тех пор, все запуски ракет Falcon9 из Флориды, будут производиться с площадки 39A космодрома имени Кеннеди, отправной точки для лунных миссий Аполлона и большинства полётов космических челноков.

Официальные лица не указали, с какой стартовой площадки Флориды будет взлетать Falcon9 с пятым полётом X-37B, и в SpaceX заявили на прошлой неделе, что они не определили, какая миссия будет следующей для взлёта с площадки №40.

Уилсон, которая к тому времени уже три недели являлась главным гражданским лицом в ВВС [т.е. занимает пост Министра ВВС], сказала законодателям во вторник [6 июня], что высоко-конкурентный американский ракетный рынок направляет цены на запуски вниз, давая военным два сертифицированных подрядчика и обеспечивая возможность доступа к запасному поставщику запусков, если у одной из ракет-носителей будут неполадки.

Пентагон установил политику «гарантированного доступа к космосу» после череды неудачных запусков в 1990-е годы, а флоты ракет Atlas и Delta от ULA предоставляли избыточность для военных запусков до появления на рынке Falcon9 SpaceX.

«У нас была огромная проблема в 1990-х годах с доступом к космосу, и страна в то время сделала значительные инвестиции в свои космические способности, а также умения делать запуски, и это окупило себя и демонстрирует результаты», — сказала Уилсон. «Преимущество в том, что мы видим конкуренцию, и это снижает цены за доступ к космосу.»

Примечание к опросу
Я не переводчик, поэтому у меня такой большой лаг — новость аж от 6 июня, а закончил её перевод и правку я только сейчас (╯°□°)╯︵ ┻━┻
Почему же я этим занимаюсь — потому что я хочу видеть больше таких новостей на гиктаймс, а никто другой её не переводит и не перепечатывает…

Only registered users can participate in poll. Log in, please.

Кому-то еще интересен перевод статьи про то как Китай встретил 12 апреля 2017? (Спойлер: запуском ракеты) или всё, поезд ушел?

  • 85.3%да, это было бы интересно204
  • 7.1%нет, мне не интересно17
  • 7.5%я и сам английский читать умею, да и перевожу тоже неплохо18
Share post

Similar posts

Comments 35

    +2
    Я не переводчик, поэтому у меня такой большой лаг — новость аж от 6 июня, а закончил её перевод и правку я только сейчас (╯°□°)╯︵ ┻━┻
    Почему же я этим занимаюсь — потому что я хочу видеть больше таких новостей на гиктаймс, а никто другой её не переводит и не перепечатывает…


    Сокращайте. Это же не документ ООН, можно подойти к тексту критически. В статье куча воды и словесного мусора, который не добавляет ей ценности и отнимает время. Глядишь, и работа пойдёт быстрее.
      +2

      Но если сокращать — это же будет недо-перевод, или это тоже нормально? ( извините, нет филологического образования. Перефразируя Мольера — нет знания, что такое проза)


      Во-вторых, мне в этот раз очень понравилось искать ссылки на такие вещи, как "министр ВВС" и прочим комитетам сената, узнал для себя много нового (хоть это, по сути, вода и словесный мусор).

        +3
        Во-вторых, мне в этот раз очень понравилось искать ссылки на такие вещи, как «министр ВВС» и прочим комитетам сената, узнал для себя много нового (хоть это, по сути, вода и словесный мусор).
        Это как раз не вода, а важнейшая информация о том, как устроена система принятия решений в Штатах. Я уверен, например, что для большинства читателей то, что Министр Обороны в Штатах — гражданское лицо будет открытием.
          +3
          Не только в Штатах. Министр обороны России — тоже гражданская должность, он может иметь воинское звание (как Шойгу), а может и не иметь, а иметь только классный чин (как Сердюков). Ни тот, ни другой на действительной воинской службе не находятся.
            0
            Я рад, что вы в курсе.

            На самом деле министр обороны гражданское лицо в большинстве развитых стран.
              0
              Интересно, а в чем причина? Ведь все же руководить обороной страны, должен человек, который разбирается в военном деле?
                0

                Это не только в США так. Просто там это глубже и шире происходит

                  +2
                  Не обязательно слишком глубоко. Задача министерства обороны — обеспечить возможность армии вести военные действия. Заниматься увеличением ее боевого потенциала и т.п… А вот разбираться в военном деле и собственно воевать — это задача генерального штаба и армии.
                    +1
                    Руководить обороной страны в демократической стране должен политик, обладающий достаточным авторитетом и доверием народа страны, поэтому главнокомандующим обычно является президент. Задача министерства — обеспечить армию ресурсами, конкретные операции планируют профессионалы из Главного Штаба, а проводят войска, флот, ВВС и специальные силы.
          0
          И тем не менее текст местами режет глаз:
          >Космопланы X-37B взлетали внутри короткой версии оболочки пятиметрового класса оболочек, верхом на ракете

          «Оболочка» это обтекатель. А идиома «верхом на» за атлантику отдаёт техасщиной.
            +2

            о! "обтекатель"! а я эту фразу крутил раз десять, пока пришел к этому виду и всё-равно оболочки на оболочках…
            спасибо, сейчас поправлю.

            +2

            Спасибо, интересная статья (перевод)
            Искренне рад за то, что, Маску удаётся реализовывать свои планы. Даже несмотря на то, что текущее правительство ставит инвестиции в космос под вопрос. Дожить бы до момента, когда на каком-нибудь из проектов Маска можно будет легко слетать на Марс в отпуск)

              –2
              А чему удивляться. Это как сейчас удивляться что военные используют чипы или компьютеры Комерческой фирмы IBM. Для запуска ракет СпайсХ и создавалась и поддерживался. И когда правительство США ставила палки в колеса НАСА?
                +2

                СпайсХ? Спайс?!!! SpiceX??!!


                Вы таки шото знаете за Илона? Он таки не с Марса, а с Арракиса? :)


                Если серьезно, если это не шутка, то у вас очень забавная ошибка в произношении. Спэйс. Или общепринятое спейс.


                © Шпайш машт флоу!

                +1

                если вы про правительство США — то (насколько я понимаю) оно ставит под вопрос госинвестиции в ближний космос (со словами "Вон сколько туда коммерсантов ломится, пущай они и инвестируют"). А в приоритете — Луна и Марс.
                Чтобы на Марс "слетать в отпуск" — то туда-и-обратно не то что химических\электрореактивных ракет не хватит, а даже и кюгельдрайв будет долговато лететь, так что придётся разве что варп-двигатель Алькубъерре использовать. (Мечтать так мечтать!) Когда его сделают — то тогда в отпуск на альфуЦентавра не дальний свет будет :D !

                  0
                  Чтобы на Марс «слетать в отпуск» — то туда-и-обратно не то что химических\электрореактивных ракет не хватит

                  Ну это вопрос в том числе и длительности отпуска :D А так, если по параболической траектории лететь, то туда-обратно в полгода можно уложиться.
                    +1
                    если вы про правительство США — то (насколько я понимаю) оно ставит под вопрос госинвестиции в ближний космос (со словами «Вон сколько туда коммерсантов ломится, пущай они и инвестируют»).
                    Поинтересуйтесь, что такое CASIS, его функциями и инвестициями, какие исследования поддерживаются НАСА в программе Next Space Technologies for Exploration Partnerships (NextSTEP) и CRS2. НАСА не уходит с НОО, но больше не собирается сама создавать на НОО свои космические станции и строить корабли для доступа на НОО. Теперь НАСА собирается закупать эти услуги у частников, чтобы стимулировать развитие индустрии освоения космического пространства.

                    Это не отказ от инвестиций в ближний космос, это создание абсолютно новой коммерческой индустрии.
                  –1
                  Спасибо за интересную статью!

                  PS. мне почему-то кажется что последние две фотографии перепутаны местами)
                    0

                    перепроверил фотографии. Вроде, всё на месте — обратите внимание на длины ракет, силуэты их двигателей и разницу в стартовых столах.

                      0
                      и в правду, тень на первой ступени AtlasV принял за сложенную опору Фалкона. Прошу прощения за недоверие.
                        +2

                        не за что, все фотографии взяты из авторской статьи, копирайты к ним оттуда же.
                        Я и сам, когда их расставлял в тексте, то эти две фотографии перепроверял — уж очень они похожи, когда Атлас 5 без ускорителей (как наверно и все современные ракеты) ...

                    0
                    Спасибо за перевод, хоть и запоздалый, но такие посты могут создать нужную тенденцию.
                      0
                      Я и не думал, что они такие маленькие
                        +2

                        ну, это разве что, по сравнению с Шаттлами/Буранами. А так-то они в длину — как трехэтажный дом.

                        0
                        ну, это разве что, по сравнению с Шаттлами/Буранами. А так-то они в длину — как трехэтажный дом

                        В этот мини шатл человек поместиться?
                        Чтобы можно было использовать в качестве спасательной капсулы?
                        А то он на неё немного похож.
                        0
                        Когда уже NASA будет тестировать EmDrive в космосе. В таком челноке могли бы потестировать
                          0

                          ходили слухи, что в третьем полёте испытывали, однако ВВС всё отрицает.

                          0

                          Многоразовый корабль, многоразовая ракета, вот и почти готов "батут" для астронавтов США, осталось только избавиться от обтекателя и создать систему аварийного спасения, работоспособную в любом этапе полета, начиная с посадки людей в корабль и до сброса последней ступени, а у нас в этом направлении все радостно было зарублено лет 40-50 назад, был похожий проект "спираль" — отказались в угоду копирования (создания большего аналога) шатла. Есть еще надежда что не всё потеряно, что где-то в России сейчас создаются передовые ракеты и корабли, но новостей об этом, подтвержденных реальными испытаниями пока нет.

                            +1
                            А почему На Кеннеди «бывшая» полоса? Если она вполне себе фунициклируящая?
                              +2

                              "бывшая шаттловская". А сейчас она используется для разных нужд (и даже для тестов гоночных машин)

                              0

                              Надо тестить запуск таких кораблей без обтекателя, нужен же опыт для запуска марсианского челнока Маска.

                                +1

                                Зачем ему челноки, если он уже и так капсулу Dragon запускает к МКС без обтекателя ?

                              Only users with full accounts can post comments. Log in, please.