DJI Mavic 2 Pro после полугода использования

    Эта статья посвящена дрону DJI Mavic 2 Pro, которым я владею уже больше полугода и содержит как субьективное описание достоинств и проблем, так и кучу фотографий в спойлерах. Все изображения с целью экономии трафика пропущены через оптимизатор mozjpeg.

    Мой первый дрон в детстве был таким


    Их у меня было три. Первый не взлетел, потому что я открыл коробку ещё в автобусе по дороге домой и потерял гаечку, которая держит верхнюю треугольную жёлтую плашку, удерживающую лопасти. У второго протёрся пусковой механизм капроновой нитью и лопнула резинка внутри, которая скручивала эту нить обратно. Третий прожил дольше всех, но его унесло ветром.

    Дальше был этот вертолётик, с которым я игрался дома, потом был такой же, но с камерой, за ним пошли дроны Syma x5 и x8 pro, в пультах которых я перепаивал их убогие антенны на нормальные из wi-fi роутеров и это работало шикарно. Потом был Walkera QR X350 Pro с отдельным подвесом для камеры и китайским аналогом GoPro и вот наконец я взял Mavic 1 Pro на день в аренду и понял, что всё это время я занимался не тем. Я, конечно, его потом купил и год с удовольствием летал, но анонс Mavic 2 Pro лишил меня покоя, а мой бюджет — двух с лишним тысяч австралийских долларов.

    Итак - вот она, моя прелесть




    Проблемы и особенности, о которых не сказано в спецификациях или в рекламе


    Mavic 2 в обычном режиме летает быстрей, чем первый. Настолько быстрей, что к этому пришлось отдельно привыкать и если давить полный газ вперед с небольшим встречным ветром — угол наклона корпуса вперёд делает передние датчики препятствий бесполезными, о чём нам сообщает приложение на телефоне.



    Пропеллеры в комплекте сразу идут с пониженным содержанием асбеста шума, в то время, как у первого Мавика они были попроще.

    Оффтоп по пропеллерам с картинкой
    С этими пропеллерами вышла интересная история — я состоял в паре групп дроноводов в Facebook и там была просто волна истерии по поводу этих пропеллеров от Mavic Platinum — десятки постов с вопросами «а стоит ли покупать?», «я купил и это круто», «а я купил и не почувствовал разницы» и тд.

    В целом суть такова — эти пропеллеры имеют более оптимальную аэродинамическую форму и создают большую подъёмную силу, чем стоковые при равных оборотах. Как следствие — для того, чтобы просто висеть нужно крутить их медленней, по моим субъективным замерам в духе «плюс/минус километр» — на 20%.

    Проверялось следующим образом — на пульте есть тахометр, но я только сейчас задумался — обороты какого из четырёх моторов он показывает. Я думаю, что усреднённое значение со всех четырёх. Так вот — со стоковыми пропеллерами там 530 об/мин ± 50 в зависимости от ветра. А вот с пафосными пропеллерами — 420 об/мин ± 50. Как следствие более низких оборотов — звук не то, чтобы тише, он просто ниже по тональности, что в том числе воспринимается и как меньшая громкость.

    Послушать и сравнить можно здесь:


    На мой субъективный взгляд снижение оборотов двигателей в целом даёт пару дополнительных минут полёта, поскольку энергии расходуется меньше. Но специально я это не тестировал.

    Сами пропеллеры — слева Mavic 1, справа — Mavic 2 / platinum.



    У пульта стики теперь откручиваются, что с одной стороны уменьшает возможность повредить пульт при переноске, с другой — их можно уронить и потерять. Снизу есть дополнительный разъём USB, (как и у первого Мавика) куда можно подключить планшет или телефон или ещё что-нибудь, но этот порт работает только если вытащить боковой кабель, даже если он никуда не подключён. Это в своё время заставило меня думать, что у меня пульт бракованный и помогла только случайность, когда я после зарядки пульта опять подключил к нему планшет без бокового провода и всё заработало.



    Датчики препятствий

    В рекламе идёт упор на то, что дрон со всех сторон увешан сенсорами и ни за что никуда не врежется. По факту все датчики работают только в двух режимах — Active Track и Tripod. В обычном режиме не работают боковые сенсоры, а в спортивном — вообще ни один. Кроме того, в Active Track есть «медленный» и «быстрый» режимы, во втором так же выводится предупреждение, что датчики будут отключены.

    Несколько скринов
    Обычный ручной режим полёта (Positioning mode) — работают только передний и задний датчики (на самом деле ещё верхний и нижний, но на такой высоте это не важно).



    Active Track (медленный) — все датчики работают.



    Лично у меня в Active Track дрон жёстко тупит на боковых препятствиях, потому что по бокам у него только одна камера, которая определяет наличие препятствия, но не расстояние до него, поэтому пролетая в метре от дерева дрон просто останавливается и жалуется на препятствие сбоку, хотя оно вообще ему никак не мешает.

    Отдельно стоит упомянуть режим Tripod (штатив).

    Изначально у первого Мавика и до определённого обновления прошивки у второго, это был режим в котором дрон еле двигается, если пытаться им управлять, но при этом все силы тратит на то, чтобы оставаться неподвижным несмотря на ветер. Отличный режим для фотографий.

    После обновления в этом режиме теперь можно задавать скорость передвижения по горизонтали, вертикали и поворотов, так что можно использовать его и для съёмки видео. Отдельным бонусом идёт работа всех датчиков.



    Камера


    То, ради чего всё затевалось.

    Первая проблема с камерой — это пластиковая крышка. Она царапает камеру сверху каждый раз, когда я надеваю и снимаю эту крышку.



    Решение состоит в том, чтобы наклеить скотч на поверхность, трущуюся о камеру. Если приглядеться — видно две немного расходящиеся полоски. К сожалению, узнал я об этом слишком поздно и товарный вид уже подпорчен.



    Вторая проблема — непонятные изменения в настройках видео при смене полётных режимов.

    В обычном режиме есть варианты видео — 2.7K 60fps и 1080p 120fps.

    Скрины настроек видео




    Но стоит переключиться в режим Active Track и эти варианты куда-то пропадают.

    Скрины настроек видео




    Так что если у меня стояло видео 2.7К 60fps — при переходе в Active Track там будет 2.7К 30 fps. Причём частота кадров меняется самопроизвольно и без каких-то уведомлений. При возврате из Active track в обычный режим она не меняется обратно и остаётся той же — 30 fps. Понятия не имею почему так происходит и каким образом режим полёта дрона вообще может влиять на настройки камеры, но это меня очень расстроило и запороло пару важных роликов. Теперь я знаю, что каждый раз при переключении режимов надо проверять настройки видео.

    В режиме Hyperlapse (типа TimeLapse) есть только один формат видео — 1080p 25 fps H264 и он там прибит гвоздями намертво. То есть вообще нельзя ничего изменить, кнопки для настройки видео просто нет.

    Скрин гвоздей


    Решение — поставить галочку «сохранять исходные фотографии» и потом из них можно хоть 4К 120fps сделать, но руками.

    Настройки


    Сама по себе камера, Hasselblad с однодюймовым сенсором, должна была быть бомбой, которая унижает владельцев Phantom 4 Pro, но на Youtube появилось видео от пользователя Cliff Totten с форума Mavicpilots, где он обращает внимание на странную проблему с камерой.

    Само видео на Youtube на английском


    Если не хочется смотреть 35 минут — краткая выжимка:

    В ролике поднимается проблема мутного видео в режиме 4К, которое, по мнению Клиффа, выглядит, как растянутое видео 2.7К. Клифф выдвигает гипотезу о том, что DJI столкнулись с проблемой перегрева сенсора и не смогли обеспечить достаточное охлаждение ему в таком маленьком корпусе. Это, по его мнению, явилось причиной отсрочки презентации The bigger Picture, и так как проблема проявилась почти перед релизом — DJI пошли на хитрость и программно сделали два режима 4К — обычный и HQ. Первый снимает видео 2.7К и растягивает его до 4К, из-за чего проявляется мыло, второй — настоящий 4К, но использует только часть пикселей в середине сенсора, что выглядит, как кропнутое видео с меньшим углом обзора.
    Официальный ответ DJI на это видео(англ). TL;DR — у нас всё хорошо, вы неправильно тестируете.

    Я прогнал те же тесты с фотомишенью и не обнаружил этой проблемы у себя (видео по запросу). Возможно, потому что у меня дрон из второй партии, а первая — с проблемой, разлетелась, как горячие пирожки и в Мельбурне через неделю после выхода нельзя было купить Mavic 2 Pro вообще нигде — всё было распродано.

    Тем не менее, я всё равно не снимаю в 4К, потому что мне не на чем смотреть такое видео и мне больше нравится 60 кадров в секунду, так что 2.7К для меня вполне достаточно.

    Ночной режим. Это просто нечто.

    2 Мб фоток ночного Мельбурна










    Случайные виды Австралии, 2.6 Mb












    Вывод


    В целом я очень доволен и на мой взгляд достоинства Mavic 2 Pro существенно превосходят его недостатки. Но я думаю, что об этих недостатках хорошо знать перед покупкой, а не после.

    Надеюсь кому-нибудь мой опыт будет полезен.

    Similar posts

    AdBlock has stolen the banner, but banners are not teeth — they will be back

    More
    Ads

    Comments 35

      +2
      На мой субъективный взгляд снижение оборотов двигателей в целом даёт пару дополнительных минут полёта, поскольку энергии расходуется меньше. Но специально я это не тестировал.

      Не дает, я тестировал.) Один и тот же квадрик, на одном и том же полностью заряженном аккуме, висел на одном и том же расстоянии от земли. И главное, квадрики сели секунда в секунду.)
      Энергии расходуется ровно столько же, оборотов меньше, но усилие (или как это по-научному?) большее.
      По громкости да, более низкочастотный звук, но и громкость ниже (субъективно).
        0
        Я думал это этом, но не хотел тестировать, потому что лень. Нужно несколько заходов для каждого типа пропеллеров, плюс ветер плюс время…
        Интуитивно кажется, что раз меньше оборотов — то расходуется меньше энергии. Но объективно — скорее всего усилие на проворот больше поскольку тяга больше, а это требует больше энергии и в итоге то на то и выходит. Но эти пропеллеры позиционируются именно как менее шумные, а не более эффективные по подъёмной силе, что при меньшем количестве оборотов вроде как частично правда (см видео в статье).

        Кстати, мне, как человеку, закончившему музыкальную школу по классу пианино и на тот момент (20 лет назад) обладавшему абсолютным слухом, разница в звучании между стандартными пропеллерами Mavic 1 и продвинутыми Mavic 2 / Platinum составляет примерно один тон, то есть примерно как разница между нотами «соль» и «фа».
        +1
        Снизу есть дополнительный разъём USB, (как и у первого Мавика) куда можно подключить планшет или телефон или ещё что-нибудь, но этот порт работает только если вытащить боковой кабель, даже если он никуда не подключён.

        Возможно, все же бракованный, т.к. у меня с подключенным боковым кабелем на зарядку и нижним на планшет все отлично работает, как и на первом мавике.
        Первая проблема с камерой — это пластиковая крышка. Она царапает камеру сверху каждый раз, когда я надеваю и снимаю эту крышку.

        Посмотрел сейчас на своем, если хорошо приглядеться только можно увидеть потертости. Кстати, не в первый раз читаю, что царапает, но у меня такого нет.
          0
          Не знаю, у меня этот порт не работал ни у первого ни у второго пульта без танцев.
          В принципе — не проблема выдернуть кабель сбоку, но если не знать — можно долго думать.
          +1
          Добавлю от себя немного.
          -Неприятный момент с пропеллерами. Из-за загнутости концов пропеллеров в направлении от квадрика (наверх) и из-за маленькой их толщины в этих местах, кончики со временем отламываются при засовывании квадрика в сумку из комбо кита.
          -Новые пропеллеры режут пальцы более агрессивно.)
          -Я не нашел в продаже (хотя давно уже не искал) зарядное устройство для аккумов. Т.е. Если вам мало одной зарядки, то второй хаб купить можно, а вот сам блок питания — нет. UPD нашел, уже есть в продаже.
          +Увеличение скорости по сравнению с первым мавиком таково, что полностью исключило моменты, когда неподвижно висящий квадрик вдруг начинало уносить ветром со скоростью 5-6 м/с. Т.е. если с первым мавиком я частенько (10-20%) вынужден был прекращать съемку, то со вторым мавиком за 4 месяца использования такого еще не было ни разу.

          В целом же — офигенная машинка. По сравнению с первым — большой шаг вперед.
            +1
            Т.е. если с первым мавиком я частенько (10-20%) вынужден был прекращать съемку, то со вторым мавиком за 4 месяца использования такого еще не было ни разу.
            Со вторым Мавиком я вообще игнорирую сообщения о ветре потому что ему пофиг и только когда там фигурирует «ASAP» — я обращаю внимание на это с мыслью «ну что там...».
            Один раз действительно пришлось садиться по причине того, что я жал полный газ вперёд, но своими глазами видел, как мой дрон летит назад и мне это не понравилось…
            0
            Очень хочу такой дрон, но до этого в управлении дронами замечен не был. Что взять для обучения чтобы близко по ощущениям и не больно по карману?
              0
              На таком вполне можно учиться. Если хочется подешевле, то стоит взглянуть на Mavic Air. И есть ещё Spark и Tello.
                0
                Tello все же совсем из другой оперы. Это «детский» дрон даже без GPS. И ощущения и принципы совершенно другие.
                0
                Для понимания самого процесса управления дроном вполне подойдёт что-нибудь вроде этого.
                Его даже дома можно запускать и он почти неубиваемый. Но у него нет никакой интеллектуальной начинки и всё управление только в руках оператора.
                  0
                  По опыту владения простенькими дронами и дронами от DJI, это совершенно разный процесс управления. Хотя бы дрон с GPS нужен.
                    +1
                    После покупки Syma и пары полетов на нем, я забросил квадрокоптеры года на два.)
                    Поддержу тех, кто говорит, что учиться лучше на том, на чем потом будешь летать. Но учиться надо аккуратно, не дешевая игрушка.
                    0
                    Этим дроном не нужно учиться управлять. Покупаете, выходите в поле, ждете пока поймает GPS, нажимаете газ, дрон взлетает и висит на автомате. Это самый простой в управлении дрон из всех, проще не бывает.
                      0
                      После Симы x5, которую вам посоветовали, у меня Hubsan 501m и Фантом 3.
                      Точно могу сказать, что лично мне после симы управлять следующими стало детской забавой. В любой ситуации знаешь, в какую сторону повёрнут квад, как компенсировать ветер (автоматика не идеальна).
                      Хабсан этот покупать категорически нельзя. Глючный и камера ужасная. Но дёшево :)
                      Я бы рекомендовал для начала самый простой квад с барометром (не нужно следить за высотой, само висит). Стоить будет 40-60 уе. Плюс сразу на парочку дополнительных аккумуляторов 10-15. Плюс на пропеллеры ещё 5-10. И готовьтесь к тому, что если понравится, это дорогое хобби.
                        0
                        Удивлён, что никто не советует Mavic Mini. Да там нет датчиков облёта, но зато относительно низкая цена и для начинающего в любом случае не стоит летать там где вокруг препятствия и вне поля зрения пилота. У этого дрона настолько компактный размер, что даже не нужно специально готовится к полёту, просто берёшь с собой в сумке на случай «если будет настроение и возможность полетать» (хотя я так и свой Мавик ПРО таскаю иногда).
                        За эту же цену можно посмотреть в сторону Hubsan Zino, который близок по управлению и ПО к DJI, но размерами гораздо крупнее. Но DJI ИМХО ликвиднее, если потом вдруг решите перейти «на новый уровень».
                        0
                        Задумывался о мавиках, так как дроны в принципе приглянулись давно уже, в том числе и после небольшого тест драйва. Но каждый раз меня останавливает юридическая часть. В идеале хотелось бы брать его в поездках.
                        Есть ли у кого уже опыт именно в туристической части, так как в родной стране более менее все ясно, а вот чужие ограничения как-то останавливают сильно?
                          0
                          Есть несколько приложений на телефон, которые показывают текущее положение дел в данном регионе предположительных полётов.
                          Часто бывает, что полёты временно запрещены из-за каких-то воздушных и не очень действий.
                            0

                            Это обширная тема. Надо внимательно знакомиться с ограничениями в конкретной стране. За зиму объехал 5 азиатских стран с Mavic Air. Если вкратце, то спокойнее всего в Китае. А вот во Вьетнам въезд с дронами в принципе запрещен.

                              0
                              Не нужно прилетать с дроном в Нячанг, там военный аэропорт и они попросят оставить его у них на время отпуска (ну или зелёную бумажку). А в остальном тоже вроде спокойно.
                                0

                                Ну если бы только Нячанг. Прилёт в любой грозит отбором дрона на время пребывания в стране и ограничивает выезд этим же самым аэропортом, если вы, конечно, его хотите получить обратно. С сухопутной границей пока все спокойно, что, понятное дело, не делает полеты законными.

                              0
                              Но каждый раз меня останавливает юридическая часть.
                              Да, могут обвинить в покупке шпионского оборудования.
                                0
                                В Италию с квадриком — ни ногой: www.facebook.com/voytsekhovskiy/posts/967183433320957
                                В каждой стране свои законы, нужно изучить перед поездкой.
                                Например, в Сингапуре — летать можно подальше от людей и не выше 65м.
                                Правда, в рекламных роликах DJI они летают там на 200м.
                                  0
                                  Был с Mavic Pro в примерно 15 странах, сначала напрягался, читал про местные ограничения, потом уже инстинктивно начинаешь понимать где и как можно летать (хотя всё равно лучше о местных правилах знать).
                                  В России почти не летаю, снимать особо нечего дома( а там где есть, то глушилки и нельзя), попадаются дикие сограждане которые к дронам настроены агрессивно того и гляди побегут стучать. А полиция хоть и неактивна в плане штрафов(пока), но ну их нафиг. Регистрация и получение разрешения на полёты замороченная: реализована «по нашему», для коммерции ещё сойдёт, а для себя, да ещё и спонтанных полётов совсем не годится.
                                  0

                                  Oz_Alex
                                  А вы в очках летаете (FPV)? Если да, то хватает ли разрешения и вообще комфортно ли?
                                  Хочу взять набором, квадр, очки, аккумы. Пока не определился ни с квадром, ни с производителем :((

                                    0
                                    Нет, с телефоном или планшетом. Я купил как-то очки dji goggles с целью рулить камерой поворотами головы и это было ужасно. Задержка реакции камеры составляет где-то 150-200 миллисекунд и вызывает тошноту буквально через минуту. К тому же они тяжёлые и полностью лишают возможности следить за дроном и вообще окружающей обстановкой.
                                    Разрешение было вполне приемлемым, но в целом мне не понравилось.
                                    Единственная попытка полетать с очками закончилась вот так:

                                    В них ещё можно смотреть кино, но только в формате MP4 и это не очень удобно, так что я продал их в итоге.
                                    0
                                    Есть в м2про такой режим — hyperlapse: задаёшь маршрут в пространстве (точки и направления), он ему следует на скорости ~0.9м/с, делая фото в RAW (~41Мб) раз в 2 секунды.

                                    У меня была идея — пролететь один маршрут зимой и летом, и сделать плавное градиентное перетекание зимы в лето. Для этого нужно ролики точно совместить (они в теории могут немножко разниться, чуть разные точки съёмки, чуть быстрее-медленнее где-то, чуть другое направление камеры), это в теории несложно подправить в адоб-премьер.

                                    Вот такие подводные свиньи выяснились:
                                    1. Нелепое управление гиперлапсами. Задал точки, запустил полёт. Ой, забыл сохранить маршрут. Всё, после приземления он будет недоступен.
                                    Ок, в следующий раз задали маршрут и сохранили его перед полётом. Всё равно после приземления он будет недоступен. И все предыдущие маршруты. Их список нельзя увидеть, их нельзя переименовать и навести порядок. Недоступен, когда запущена DJI GO4; недоступен, когда к ней подключен пульт; недоступен, когда к пульту подключен квадрик; недоступен, когда всё включено и квадрик в полёте. Список становится доступен, если всё включено, всё летает и включен (доступный только в полёте) режим hyperlapse по точкам. Чтобы переименовать файлик, нужно запустить квадр! лавров.жпг
                                    2. Пролетел я один маршрут дважды (второй раз был сильный ветер, может с этим связано). Направления камеры разнятся вплоть до 30-40 градусов — сдвиг больше полукадра! Это невозможно совместить при постобработке двигая картинки друг относительно друга. В рекламном ролике они демонстрировали сингапурский гиперлапс вида день-ночь тем не менее.
                                    3. Решил задавать маршруты в полезной фирменной прожке DJI GS Pro (gs = ground station). В ней можно заранее накидать/отредактировать маршрут (без ограничения в 1м/с) на планшете, а потом при случае пролететь его. После запуска выяснилось, что кадры делаются аж раз в 5 секунд! А значит, за полёт их будет совсем немного, а видео будет слишком быстрым. В моём случае всего 66 кадров (2 секунды видео):
                                    youtu.be/ztdqLOHqI3c
                                    Кроме того, выяснилось, что RAW'ки на выходе gs pro имеют чуть меньшее разрешение, -100пикселей по ширине и -немного по высоте.

                                    В остальном — отличный аппарат. Местами слишком умный, от чего возникают и другие нелепые проблемы, когда насильно всё решают за тебя.
                                      0
                                      Это вопрос к софту, а не к дрону. Я для этих целей использовал Litchi, снимая видео в 4k. Хотя, на днях вышла новая DJI GO 4 — там, вроде, эту функцию модифицировали.
                                        0
                                        Под иос 2 месяца не обновлялось.
                                      0
                                      > В режиме Hyperlapse (типа TimeLapse) есть только один формат видео — 1080p 25 fps H264 и он там прибит гвоздями намертво. То есть вообще нельзя ничего изменить, кнопки для настройки видео просто нет.

                                      Ограничение fps тут как раз непринципиальное: по сути одни и те же кадры могут быть проиграны с разной скоростью.
                                      А так — это видео довольно бесполезное, и если есть возможность его отключить (?), то это будет даже лучше. Т.к. по окончании съёмки он зазря кряхтит несколько десятков секунд, синтезируя видео. А ещё полученное видео: сильно обрезано, сильно уменьшено (в 10раз!), плохо стабилизировано, стрёмный цвет.

                                      Результат будет радикально лучше, если снимать в RAW, а потом:
                                      1. Случайную равку крутим в lightroom, чтобы поцветастее-поконтрастнее.
                                      2. Копируем одни настройки конвертации на все остальные равки.
                                      3. Выборочно проверяем несколько равок из разных мест, нормально ли на них отразились настройки.
                                      4. Запускаем конвертацию, ждём 15мин.
                                      5. Импортируем жипеги в Adobe Premiere.
                                      6. Стабилизируем исходное 20Мп-видео при помощи Warp Stabilizer и делаем ему Nest Sequence.
                                      7. Создаём видео нужного разрешения и кидаем на него эту последовательность. Можно увеличить интересующую область или управлять окошком динамически. Что круто.
                                      8. Экспортируем.
                                        0
                                        LRTimelapse
                                          0
                                          Спасибо, эта штука, судя по описанию, позволяет решить проблему в пункте (3) не унификацией настроек, а позволяет их плавно менять от кадра к кадру, задавая ключевые кадры.
                                          Плюс заявлено, что может забороть эффект мерцания. «Match Total Exposures» даже в последнем LR не справляется с задачей.
                                        0
                                        А как увеличить время показа этих сообщений на экране кто-нибудь знает? А то телефон пикает, опускаю глаза что бы прочесть, что там не так и вижу, как растворяется желтое окошко.
                                          0
                                          вторая партия — это начиная с каких дат?)
                                            0
                                            Я живу в Австралии, так что от этой даты мало пользы. Но свой дрон я купил 25 октября 2018.
                                            Первая партия появилась в понедельник 1 октября, а уже субботу 6-го Pro был раскуплен везде.
                                            0
                                            На малошумных винтах для Pro 2 и Pro Platinum разная маркировка, нигде не нашёл в чём разница, но мой Mavic Pro летает на винтах от Pro 2 (достались по случаю). Родные винты почти не использовал, потому что малошумные действительно чуть тише, а чем тише тем меньше привлекаешь внимание.
                                            Жаль не вышла статья раньше, когда я был в Мельбурне (в начале марта), можно было бы пересечься обменяться опытом чего поснимать. Ночные кадры очень крутые!

                                            Only users with full accounts can post comments. Log in, please.