Руководство по установке и тонкой настройке авиа-симулятора Microsoft Flight Simulator X (FSX)

К сожалению судьба новой Train Simulator так же туманна, как и FS XI… :(

А чем Rail Simulator с Railworks не?

Вы жанры не перепутали? :) В MFS по танчикам не постреляешь! ;) После Фланкер 2.0 уже давно появился LockOn от той же команды и недавно его новая часть. И вообще, почти вся серия Digital Combat Simulator (по происхождению, кстати, российская) невозбранно рулит.

Это не просто смайлы, а авиа-смайлы!

Нет, в реале я программист, а не пилот, к сожалению =)

В онлайн я пока не выбрался, но вот вот собираюсь. А гайды уже все можно найти на упомянутом авсиме, как для IVAO, так и для VATSIM'а ;)

У X-Plane есть свои плюсы, но графика в FSX мне нравится больше. На мой взгляд FSXу сейчас не хватает только двух вещей — нормальной камеры (Ezdok всё никак не допишется), и более реальной (мягкой) посадки, с динамикой шасси, как вот в этом ролике, например :)

Сложно сказать, что значит «продвинутая». У MSFS физика табличная, а у XPlane — векторная. Не факт, что XP лучше отобразит все самолёты во всех случаях.

Т.к. я уже давно ими интересуюсь, мне трудно было заметить, насколько к ним повысилось внимание в целом :) Но судя по форумам… наверное, да, людей, увлекающихся авиа-симуляторами, пожалуй, и правда становится больше. Что не может не радовать :)

Расскажите поподробнее.
Имхо, жанр как стагнировал, так и стагнирует. Серия MS FS свёрнута (я об этом писал), на Западе развивается фактически только X-Plane. В боевых симах та же картина: активно работают только DCS (ура им за это), но и то, до выхода DCS:A10C ещё очень далеко. Выходят только какие-то странные игры типа симов самолётов времён Первой мировой (Rise of Flight), да и то — в России.

Мировые гиганты просто забили на этот жанр, т.к. он настолько нишевый, что никогда не отобьёт вложений в исследования и разработку, да и ноу-хау там не мало требуется. Куда проще выпускать очередного «ёжика-соника».

Ну так в FSX внутри самолётов есть часы, и время идёт 1 к 1 :) (если конечно не ускорить полёт принудительно, вплоть до 32х).

Посмотрел AeroFly (до этого не слышал о нём), но это симулятор для моделиста, совершенно другой жанр, хотя графическая реализация очень необычная :)

Что касается физики в FSX, я не могу утверждать сам, т.к. ни разу не сидел за штурвалом реального самолёта, но судя по отзывам реальных пилотов, в том числе тех, кто принимает участие в разработки платных моделей, например, в упомянутом Beechcraft Duke B60 — физика на достойном уровне, хотя, разумеется, и не идеальная… Но самое необходимое там реализовано в полной мере: скорость, поведение двигателей при наборе/снижении, поведение двигателей при разной температуре окружающей среды, разной высоте, в том числе недостаток кислорода и связанные с этим проблемы… дождь и ветер, давление, П-фактор, поведение самолёта при отказе двигателей и проч. Конечно, в FSX нельзя сделать так, чтобы при перегрузке отвалилось или погнулось крыло, поломался фюзеляж или что-нибудь в этом духе. Но оно ведь и не нужно :)

Да, но ведь именно в этом и смак симулятора, разве нет? :) Поэтому вопросы аркадных игроков, типа «а эта игра сложная?» — сразу говорят о том, что игра создавалась совсем не для них. Но вот для ценителей жанра… Поставить новый крафт, прочесть инструкцию на 100 страниц, спроектировать маршрут по картам, загрузить самолёт на стоянку, изучить кабину, запустить двигатель, попробовать пролететь коробочку, посадить… Романтика! :D

Друг, кстати, по-моему, и до сих пор в нее рубится. В летное поступал, но по состоянию здоровья не взяли. А мечта детства осталась…

Написать то можно, только для начала нужно откуда-то взять 3-4 недельки со свободными вечерами, чтобы можно было накопить достаточно опыта, для написания маломальски серьезного обзора :)
А вообще, учитывая что эту статью все встретили позитивно, скорее всего в следующей я напишу про игру в онлайне, пока что приминительно к FSX. Всё-таки тема очень интересная :)

Интересно вы с какой целью интересуетесь? Маркетинговый отдел?))

Вы считаете, что игры только для детей? Тогда я вам сочувствую.

MSFS уж точно не для детей

авиасимуляторы — это не игры :)
да и играть взрослым незазорно.

Надеюсь, что не зря ;) Удачи!

Попробуйте, эти настройки прибавят как минимум 20-30% FPS (особенно автоген). А вообще, даже по скриншотам выше видно, что фпс ниже 20 падает ОЧЕНЬ редко. А 24-30 — самое то, как в кино =)

Пожалуйста!

Ну так и как, FS засветился? :)

И чем это плохо? Если у тебя компьютер помощнее — да это же только хорошо, можно пару ползунков еще подтянуть на максимум. Основная цель этой статьи — дать представление о том, какой приблизительно компьютер требуется, какие аддоны нужны и что в итоге можно получить. А в статье я ясно написал, что приведённые настройки являются базовыми, и если ваш компьютер с ними выдает 60фпс в загруженном аэропорту (в чём я лично совмневаюсь) — вперед, крутите значения параметров в конфиге и ползунки в настройках на полный максимум. Если, конечно, реализм для вас важнее FPS.

В msfs2004 20 fps стоят как максимум. Мне например больше и не нужно, разницы не вижу.
А вот когда fps проседает ниже 19-20 то это уже заметно.

В msfs2004 20 fps стоят как максимум. Мне например больше и не нужно, разницы не вижу.
А вот когда fps проседает ниже 19-20 то это уже заметно.
Спасибо автору статьи, но я все же остановился на X-P, ибо linux и комп послабее:)

Ну, в реале и крушения реалистичнее…

Нет, зависаний не было. Пока заметил только две проблемы:
1. проблема с добавлением сценария в библиотеку, когда нажатие на кнопку выбора каталога просто входит в его содержимое. решение простое — нажать правой кнопкой на любое свободное место внутри окошка
2. проблема со сворачиванием окна FSX. развернуть его обратно у меня получается только с 3-10 попытки… может это только у меня, из-за двух мониторов или еще чего.