Мораль для растений: если полагаетесь на коэволюцию, попробуйте диверсифицироваться, не кладите все āhuacatl в одну корзину. Мораль для индейцев: уничтожая мегафауну, проверьте — не осталось ли после неё полезных растений, которые можно культивировать.
Авторы ribbon сравнивали нарастающее количество тулбаров и кнопок на них в офисе с кабиной управления самолётом
этот интереснейший рассказ, о разработке ленточного интерфейса, можно посмотреть на официальном канале Microsoft.
В 2007 ленточный интерфейс был прорывом и спасением. С течением времени он стал усложняться, раздуваться, меняться в угоду требованию «в каждой новой версии должно быть что-то новое» и к 2021 превратился в ту самую кабину боинга.
Microsoft в своих промо материалах намекает, что скоро откажется от знакомого нам ленточного интерфейса в пользу контекстного (сейчас эти подходы смешены).
Кирилл, боюсь ваша гора родила мышь.
Сошлюсь на Бирмана: «исследования подменяют собой экспертное мнение» — вы потратили много времени на доказательство очевидного. Да, ленточный интерфейс в MS Office сейчас не удобен, да текущее ваше решение в «Мой Офис» неудобен.
Что вы сделали? Поместили все функции в своём продукте на одну вкладку ленты.
Проблемы ждут впереди, а именно: с ростом функциональности неизбежно потребуется под него место.
P.S.
Я правильно понимаю, что из заголовка следует, что если раньше на создание (набор и оформление) документа человек тратил 60 мин, то сейчас будет тратить 24 мин?
При чём здесь пакостить, извините?
Я заинтересовался статьёй, и решил посмотреть на ваши продукты. Как ни крути, а посты на Хабре имеют под собой и рекламную задачу.
Как только я перешёл на ваш сайт, я потерялся. Сайт лицо компании и её продуктов, так воспринимают сайт большинство потребителей.
Поэтому я и задал вам вопрос, который возникает в голове у посетителей вашего сайта.
Примите к сведению, пожалуйста, и не обижайтесь понапрасну.
Последнее время во многих фритуплейных играх при показе рекламы крестик для её закрытия появляется не только с задержкой, но и появляется в разных углах рекламного окна, а не как все привыкли в верхнем правом.
Не знал, что так можно.
Дайте и мне адрес автора, я его расцелую! Это реально удобно, раньше при огромном количестве открытых вкладок приходилось тянуться мышкой далеко вправо.
Спасибо за книгу, это раз. ph_piter у вас на сайте UX стратегия, которая заставляет подгорать моё кресло:
— авторизация через Фейсбук и Яндекс выдаёт ошибку, ну ладно, думаю, с кем не бывает;
— авторизация через Вконтакте сработала, но дополнительно требует указать почту и телефон;
— я н е х о ч у регистрироваться в вашем магазине, я хочу получить товар и всё, но я уже потерял 5 минут своего времени;
— ок, я преодолел ваш интерфейс, когда чек-боксы на подписки на ваши новости стоят сильно отдельно от описания к этим чек-боксам;
— я смог найти кнопку «оплата»;
— меня перекинуло на другой сайт для ввода номера карточки, ну ок;
— требуют снова от меня почту, указываю другую (эксперимент);
— почему нет автоматического возврата на сайт магазина после успешной оплаты????;
— ок, я вернулся в магазин, где мне получить товар???;
— на какую почту вы выслали мне покупку: на почту указанную при регистрации или указанную при оплате?;
— наконец нахожу от вас письмо с ссылкой на загрузку книги;
— много много много мата;
— вы прислали мне письмо ссылкой на архив, архив, Карл!!!
— архив с гордым запоминающимся названием 9785496025775.zip
— как мне открыть ваш зип на айфоне?
— я многого прошу?
— я просто хочу получить товар за который заплатил!
В следующий раз просто скачаю книгу на пиратском сайте, где в 2017 году есть прямая ссылка на книгу в нужном мне формате.
К чему это написано? Я попытался донести до вас всю боль и недоумение, что испытывает ваш покупатель. Господа, из-за таких вещей вы теряете деньги. Ваш КЭП!
Аэрофлот действительно хотели кинуть на бабки. Варианты нового сайта ни чем по удобству не отличались от текущего, но ваша однобокость взглядов — это ваша проблема.
Если сервис нужен, то люди действительно будут его заказывать хоть из клозета, засунув голову в толчок.
Но если мне дадут выбор заказать билет на самолёт на понятном мне сайте или засунув руку по локоть в силос, я закажу на понятном мне сайте, уж извините.
Аэрофлоту, как и РЖД вообще не нужен сайт. С их сервиса кормятся миллионы конторок с вывеской «Авиа/ЖД билеты» у метро. Монополистам всё равно, их прибыль не зависит от продаж с сайта. Поэтому Аэрофлот может позволить плевать мне в лицо ошибкой «Укажите срок действия паспорта гражданина РФ датой следующей за датой вашего вылета», а РДЖ требовать от меня выбор вокзала «СПб/СПб ГЛАВН./СПб ЛАДОЖ./СПб ФИНЛЯН/СПб БАЛТ/СПб МОСК» ещё до того, как узнает куда я хочу ехать и если я по незнанию неправильно выбрал вокзал пошлёт меня текстом «На данном направлении поездов в город следования нет».
Так что, не будь они монополистами в РФ, дизайн действительно бы спас Мир. Аэрофлоту и РДЖ пришлось бы прислушаться к маркетологам, которые трясли перед руководством цифрами о падении продаж и графиком воронки, когда люди отваливаются уже на первой странице сайта.
Как про облачные сервисы и Роскомнадзор.
этот интереснейший рассказ, о разработке ленточного интерфейса, можно посмотреть на официальном канале Microsoft.
В 2007 ленточный интерфейс был прорывом и спасением. С течением времени он стал усложняться, раздуваться, меняться в угоду требованию «в каждой новой версии должно быть что-то новое» и к 2021 превратился в ту самую кабину боинга.
Microsoft в своих промо материалах намекает, что скоро откажется от знакомого нам ленточного интерфейса в пользу контекстного (сейчас эти подходы смешены).
Кирилл, боюсь ваша гора родила мышь.
Сошлюсь на Бирмана: «исследования подменяют собой экспертное мнение» — вы потратили много времени на доказательство очевидного. Да, ленточный интерфейс в MS Office сейчас не удобен, да текущее ваше решение в «Мой Офис» неудобен.
Что вы сделали? Поместили все функции в своём продукте на одну вкладку ленты.
Проблемы ждут впереди, а именно: с ростом функциональности неизбежно потребуется под него место.
P.S.
Я правильно понимаю, что из заголовка следует, что если раньше на создание (набор и оформление) документа человек тратил 60 мин, то сейчас будет тратить 24 мин?
Я заинтересовался статьёй, и решил посмотреть на ваши продукты. Как ни крути, а посты на Хабре имеют под собой и рекламную задачу.
Как только я перешёл на ваш сайт, я потерялся. Сайт лицо компании и её продуктов, так воспринимают сайт большинство потребителей.
Поэтому я и задал вам вопрос, который возникает в голове у посетителей вашего сайта.
Примите к сведению, пожалуйста, и не обижайтесь понапрасну.
Дайте и мне адрес автора, я его расцелую! Это реально удобно, раньше при огромном количестве открытых вкладок приходилось тянуться мышкой далеко вправо.
ph_piter у вас на сайте UX стратегия, которая заставляет подгорать моё кресло:
— авторизация через Фейсбук и Яндекс выдаёт ошибку, ну ладно, думаю, с кем не бывает;
— авторизация через Вконтакте сработала, но дополнительно требует указать почту и телефон;
— я н е х о ч у регистрироваться в вашем магазине, я хочу получить товар и всё, но я уже потерял 5 минут своего времени;
— ок, я преодолел ваш интерфейс, когда чек-боксы на подписки на ваши новости стоят сильно отдельно от описания к этим чек-боксам;
— я смог найти кнопку «оплата»;
— меня перекинуло на другой сайт для ввода номера карточки, ну ок;
— требуют снова от меня почту, указываю другую (эксперимент);
— почему нет автоматического возврата на сайт магазина после успешной оплаты????;
— ок, я вернулся в магазин, где мне получить товар???;
— на какую почту вы выслали мне покупку: на почту указанную при регистрации или указанную при оплате?;
— наконец нахожу от вас письмо с ссылкой на загрузку книги;
— много много много мата;
— вы прислали мне письмо ссылкой на архив, архив, Карл!!!
— архив с гордым запоминающимся названием 9785496025775.zip
— как мне открыть ваш зип на айфоне?
— я многого прошу?
— я просто хочу получить товар за который заплатил!
В следующий раз просто скачаю книгу на пиратском сайте, где в 2017 году есть прямая ссылка на книгу в нужном мне формате.
К чему это написано? Я попытался донести до вас всю боль и недоумение, что испытывает ваш покупатель. Господа, из-за таких вещей вы теряете деньги. Ваш КЭП!
И до 1 апреля ещё месяц.
Если сервис нужен, то люди действительно будут его заказывать хоть из клозета, засунув голову в толчок.
Но если мне дадут выбор заказать билет на самолёт на понятном мне сайте или засунув руку по локоть в силос, я закажу на понятном мне сайте, уж извините.
Аэрофлоту, как и РЖД вообще не нужен сайт. С их сервиса кормятся миллионы конторок с вывеской «Авиа/ЖД билеты» у метро. Монополистам всё равно, их прибыль не зависит от продаж с сайта. Поэтому Аэрофлот может позволить плевать мне в лицо ошибкой «Укажите срок действия паспорта гражданина РФ датой следующей за датой вашего вылета», а РДЖ требовать от меня выбор вокзала «СПб/СПб ГЛАВН./СПб ЛАДОЖ./СПб ФИНЛЯН/СПб БАЛТ/СПб МОСК» ещё до того, как узнает куда я хочу ехать и если я по незнанию неправильно выбрал вокзал пошлёт меня текстом «На данном направлении поездов в город следования нет».
Так что, не будь они монополистами в РФ, дизайн действительно бы спас Мир. Аэрофлоту и РДЖ пришлось бы прислушаться к маркетологам, которые трясли перед руководством цифрами о падении продаж и графиком воронки, когда люди отваливаются уже на первой странице сайта.
Угадайте как теперь попасть на главную Яндекса?
«Так говорят» ©