Более реально делать на оптопаре + пуш-пуль как драйвер. Это решение оказалось более стабильно и менее потребляющее, из-за высокого уровня напряжения верхнего ключа. То есть level-shifter почти без потерь. Но тогда проще ставить интегральные драйверы.
В целом драйвер рабочий, но когда выяснилось, что хочется иметь возможность менять частоту управления (некоторые продуктовые хотелки), тут всплыли моменты, что например работа на медленных оборотах и на микрошаге затруднена из-за привязке схемы к ёмкости конкретных ключей.
Ну во первых схема рабочая, просто не подошла для некоторых требуемых в блоке вариантов управления мотором. Во вторых это статья о пути разработки данного блока, а не просто подарок рабочих схем. В конце статьи описано рабочее финальное решение.
Спасибо! Это не железнодорожное, но и где конкретно, профессиональная этика не велит распространяться. Могу сказать, что питание там идёт от мощного химического элемента.
Микрошаг можно реализовать программно и это вопрос желания его сделать.
Данный мотор действительно с натяжкой попадает под требования и момент будет ниже, чем требовалось. В конструкции будут некоторые изменения, что бы учесть это.
Интересно, спасибо. Захотелось в живую его потестировать.
Гетеродин тройной - очень хорошо.
Так как это явно будут читать радиолюбители, было бы не плохо указать чуть больше технической инфы. Чувственности, избирательности, динамические диапазоны.
Кхм... эмм... как бы вам помягче сказать... Вы точно внимательно прочитали статью? Что бы воспользоваться транзитом, надо лететь в другую страну. А тут о поездке в Китай. Только ради того, что бы не делать визу, надо лететь в другую страну транзитом через китай и по транзитной истории гулять по китаю? мдэ...
Вы видимо не читали статью. Ваш стм было тогда даже не купить и за 5т.р.
А вы уверены, что ваш стм реально дешевле?
О, не знал. Ну тут чисто совпадение)
Это просто уникальный тэг
Более реально делать на оптопаре + пуш-пуль как драйвер. Это решение оказалось более стабильно и менее потребляющее, из-за высокого уровня напряжения верхнего ключа. То есть level-shifter почти без потерь.
Но тогда проще ставить интегральные драйверы.
В целом драйвер рабочий, но когда выяснилось, что хочется иметь возможность менять частоту управления (некоторые продуктовые хотелки), тут всплыли моменты, что например работа на медленных оборотах и на микрошаге затруднена из-за привязке схемы к ёмкости конкретных ключей.
https://www.ixbt.com/news/2021/05/19/nachalos-vtoroj-po-velichine-proizvoditel-mikroshem-v-evrope-povyshaet-ceny-na-vsju-produkciju.html
и как следствие
https://ru.investing.com/news/stock-market-news/article-93CH-2552296
При это у них было ещё несколько приколов факапных с курсом фирмы. Гуглится через политику STM и заявления их руководства.
Ну во первых схема рабочая, просто не подошла для некоторых требуемых в блоке вариантов управления мотором.
Во вторых это статья о пути разработки данного блока, а не просто подарок рабочих схем. В конце статьи описано рабочее финальное решение.
Спасибо! Это не железнодорожное, но и где конкретно, профессиональная этика не велит распространяться. Могу сказать, что питание там идёт от мощного химического элемента.
В данном устройстве именно драйвер затвора высоковольтный на рассыпухе был интересен. Куча решений для низковольтных и очень мало для 100В и выше.
Спасибо!
Спасибо!
Это некая логика работы изделия, которую я не могу рассказывать, так как договаривались с товарищем, что открытая часть разработки пока только моя.
Всё так
Микрошаг можно реализовать программно и это вопрос желания его сделать.
Данный мотор действительно с натяжкой попадает под требования и момент будет ниже, чем требовалось. В конструкции будут некоторые изменения, что бы учесть это.
Если всё делать на покупных контроллерах, то и сообщество хабрахабра можно разгонять и сайт закрывать. И в вузах перестать преподавать электронику.
Совершенно нормальная история, если модули, связанные им, находятся в одном устройстве с общей землёй.
Во всех машинах CAN используется без изоляции.
БП прикольный
Интересно, спасибо. Захотелось в живую его потестировать.
Гетеродин тройной - очень хорошо.
Так как это явно будут читать радиолюбители, было бы не плохо указать чуть больше технической инфы. Чувственности, избирательности, динамические диапазоны.
Это прям хорошо!
Кхм... эмм... как бы вам помягче сказать... Вы точно внимательно прочитали статью?
Что бы воспользоваться транзитом, надо лететь в другую страну. А тут о поездке в Китай.
Только ради того, что бы не делать визу, надо лететь в другую страну транзитом через китай и по транзитной истории гулять по китаю? мдэ...