почему то владелец автомобиля считает что оригинальное масло это дорого и глупо, можно же лить другого производителя, которое и дешевле
Будете смеяться, но продвинутые ВАГоводы часто льют масло, которое ДОРОЖЕ оригинального.
Это огромный обьем информации… и я не думаю что какой то «гаражный дядя» с китайским клоном кабеля «Вася-диагност» в состоянии конкурировать с огромным концерном в плане знаний и опыта.
Я мог бы написать рассказ страницы на три с примерами хренового ремонта у официальных дилеров, включая неверную диагностику и рекомендации по замене того, что менять не нужно. Два примера.
Отец прошёл ТО у официала на своей Тойоте и стал жаловаться, что в салоне сильнее пахнет газами с улицы. Я полез к фильтру салона — он сломан и перегнут: на сервисе при замене он не попал правильно в направляющие, крышка не закрывалась, и её, видимо, забили кулаком, сломав фильтр. Воздух шёл вокруг.
На VW Гольф моей мамы стал врать индикатор температуры двигателя. В официальном сервисе после диагностики вынесли заключение, что надо менять приборную панель. Отказались от ремонта, я полез смотреть сам — накрылся датчик на двигателе, панель в порядке.
Насчёт Европы не факт. У нас в конторе на серверах, которые администрируют немцы, обычно стоит две раскладки, немецкая и английская, и между ними надо переключаться.
Что касается клавиатуры, то в общем-то да. Конечно, можно ставить какой-то софт для управления переключением языка, но в первую очередь хочется видеть именно отдельную стандартную кнопку для этого, в наличии которой на каждой новой клавиатуре можно было бы так же уверенным, как в наличии пробела. А уж если такая кнопка бы была, то поддержка со стороны ОС, думаю, появилась бы мгновенно.
Да, дом — великая вещь. Когда наш строился, я дождался только, чтобы сделали крышу и запустили отопление, взял раскладушку и уехал сюда из квартиры, ни отделки не было, ни мебели. И больше в город возвращаться жить не хочу.
Интересно, не знал. Я думал, он там вообще не используется.
Насчёт ограничения авторизации одной конечной точкой — есть же такие вещи, как Forwardable и Proxiable tickets.
Может, я ретроград, и всё это, конечно, вкусовщина, но по мне выглядит отвратительно. Вся та же гадость, что и управление Azure. Какой-то убогий веб вместо нормального native Windows-интерфейса.
У меня есть отличный и довольно недешёвый прибор Mastech для отыскания скрытой проводки. С его помощью я нашёл замыкание в телефонном кабеле, проходящем по дому (попал под шуруп петли двери) и замкнувший ещё один провод гвоздь, из-за чего у одной лампы не работал выключатель. И… пока он мне больше ни для чего не нужен, лежит про запас.
Капслок сам по себе бывает нужен, да и настраивать надо. Хотелось бы какую-то предельно стандартную кнопку, которая была бы везде out-of-the-box и не требовала настройки.
Хех, удивили. Я звоню по кнопочному Самсунгу, который купил в 2008 году. Смартфон лежит в другом кармане, бОльшую часть времени выключен.
Будете смеяться, но продвинутые ВАГоводы часто льют масло, которое ДОРОЖЕ оригинального.
Я мог бы написать рассказ страницы на три с примерами хренового ремонта у официальных дилеров, включая неверную диагностику и рекомендации по замене того, что менять не нужно. Два примера.
Отец прошёл ТО у официала на своей Тойоте и стал жаловаться, что в салоне сильнее пахнет газами с улицы. Я полез к фильтру салона — он сломан и перегнут: на сервисе при замене он не попал правильно в направляющие, крышка не закрывалась, и её, видимо, забили кулаком, сломав фильтр. Воздух шёл вокруг.
На VW Гольф моей мамы стал врать индикатор температуры двигателя. В официальном сервисе после диагностики вынесли заключение, что надо менять приборную панель. Отказались от ремонта, я полез смотреть сам — накрылся датчик на двигателе, панель в порядке.
Насчёт ограничения авторизации одной конечной точкой — есть же такие вещи, как Forwardable и Proxiable tickets.
Всю жизнь мечтал иметь такую вместо Ctrl-Shift/Alt-Shift.