Относится напрямую - на новый комп нужно установить ОС (либо она уже там установлена), в обоих случаях это последняя актуальная на этот момент т.к. глупо хотеть туда что то иное. На старый комп переустанавливать другую ОС особого смысла не очень много, если только вы не техногик с кучей ненужного времени (ну или в тех случаях когда операционной системе поплохело и надо все сделать с нуля, но и то в случае ноутов например зачастую надежнее поставить то что там было изначально).
С ОС как раз смена версии винды каждый раз ухудшает производительность
Между 7, 8, 10 и 11 разницы в производительности нет. Вы вероятно что то делаете не так.
Не очень правильно делать выводы по всем юзерам основываясь на опыте пары десятков техногиков создающих хайп на форумах.
Открою секрет - подавляющее большинство юзеров вообще не в курсе какая там цифра у винды на их компах. Им глубоко на это наплевать, главное что это виндовс и нужные программы на нем запускаются.
Очень мало для кого операционная система и процесс ее обновления это самоцель.
Эх, мечтаю найти такой.. а то то клавиатура при старте не подхватывается, то курсор моргает, то при выключении повисает, вот просто на ровном месте. И это так оно работает по умолчанию, без всяких криворуких вмешательств.
Есть смутные сомнения что 25% облачного рынка сейчас это на порядок(-ки) большие обороты чем от 49% в 2001 когда полпланеты еще на бумаге все делали. Рынок серверов в том виде в каком он был в 2001 году сейчас мало кому нужен - каждый условный Dunder Mifflin уже не идет покупать себе свой собственный шкаф с железом и бородатого одмина в растянутом свитере с оленями который будет там устанавливать windows server c dvd-диска и active directory в локальной сети настраивать, поэтому не совсем корректно сравнивать эти два числа напрямую.
Вынь может и потеряла а микрософт наоборот. Azure это почти четверть облачного рынка и вполне успешно позволяет запускать сервис хоть на линуксе хоть на виндовсе, все деньги там крутятся а не вокруг красноглазия с дистрибутивами осей.
Там вроде как не шибко хорошо получается в случае основательно отрицательных температур за бортом. Но в климате потеплее это в несколько раз эффективнее любых электрообогревателей, только их и используют.
Ок, допустим, но и бензин не по 45, так что про то что дизель в полтора раза дороже наш с вами собеседник толкает явную ложь, причем очевидно сознательную раз он так хорошо осведомлен о реальных ценах. Причем математика не сходится даже с подсовыванием ценников на 92 бензин который, к слову, даже несмотря на более низкую цену, вообще не про экономию ибо во-первых рассчитанный на него двигатель в любом случае не будет особо экономичным, а во-вторых даже в одном и том же автомобиле на 95 ездить как правило окажется выгоднее.
так же не ясно откуда у вас такая истерика, использовать газ типа норм, а 92 бенз типа фуфу?
Вы вероятно меня перепутали с кем то, никакой истерики про газ с моей стороны не было. Я довольно скептически отношусь к модификациям на которые техника изначально не рассчитывалась.
Тем более качество топлива плавает и ваш пепелац спокойно будет ездить на маркированном "95" который по факту по свойствам будет не больше 90-92
Ну я так понимаю что под 92 в этом случае будет что то ближе к 76? А потом начинаются набросы что автомобиль марки ### из сервиса не вылезает.
мне абсолютно плевать на другие страны
Расход топлива в литрах на 100км от страны не сильно зависит
Если вы имея возможность заправляться по 58 рублей за литр зачем то заправляетесь за 74, то я то тут причем.
почему если я говорю о том что происходит вокруг меня то вы уверены что это плохо и неправильно, а когда вы так же пишете о том что окружает вас, то это обязательно правильно.
Прекратите фантазировать. Я нигде не говорил что что то неправильно, я всего лишь констатирую очевидные факты в ответ на ваши оторванные от реальности (даже от окружающей вас) утверждения.
Вот только что глянул на заправке, 95 бензин €1.349, дизель €1.387, нехитрой математикой получаем за 9 литров дизеля 9.2 бензина.
Статья про РФ скажете вы, ну ладно, берем РФ, на сайте лукойла литр 95 в Москве 52,67, литр дизеля 55, за 9л дизеля получаем 9.3 бензина. Какие 12?
мастера очень довольны популярности мерсов, работы им всегда предостаточно. Ну а мы будем продолжать ездить на "ущербных" авто в своё удовольствие.
У нас по дорогам ездят такси - 90% автомобилей это w212 и w213. И еще 9% это w211. Наверное хобби у них у всех такое все свободное от работы время по сервисам ездить и спускать туда все заработанные деньги? Или может все таки для работы выбирается то что надежно работает? Но если заливать ослиную мочу вместо топлива и масло менять раз в 50к, то конечно из сервисов вылезать не будете
в курсе, и кушают бензина они больше чем гражданское авто.
Большой минивен вроде ford transit еще может быть, но какой-н peugeot partner точно меньше 10л даже при самом неэкономном использовании. А курьерить на кроссовере по городу довольно глупо - много жрет и мало вмещает относительно своих габаритов.
Относится напрямую - на новый комп нужно установить ОС (либо она уже там установлена), в обоих случаях это последняя актуальная на этот момент т.к. глупо хотеть туда что то иное. На старый комп переустанавливать другую ОС особого смысла не очень много, если только вы не техногик с кучей ненужного времени (ну или в тех случаях когда операционной системе поплохело и надо все сделать с нуля, но и то в случае ноутов например зачастую надежнее поставить то что там было изначально).
Между 7, 8, 10 и 11 разницы в производительности нет. Вы вероятно что то делаете не так.
Ну людей в Индии много, наверняка есть какие-н выпускники индийских инфоцыганских курсов которых не берут на работу на сша
Ну одна точно есть - при покупке нового компьютера сознательно ставить туда более старую версию довольно странно.
Не очень правильно делать выводы по всем юзерам основываясь на опыте пары десятков техногиков создающих хайп на форумах.
Открою секрет - подавляющее большинство юзеров вообще не в курсе какая там цифра у винды на их компах. Им глубоко на это наплевать, главное что это виндовс и нужные программы на нем запускаются.
Очень мало для кого операционная система и процесс ее обновления это самоцель.
Эх, мечтаю найти такой.. а то то клавиатура при старте не подхватывается, то курсор моргает, то при выключении повисает, вот просто на ровном месте. И это так оно работает по умолчанию, без всяких криворуких вмешательств.
Ага, вот недавно тут оборзевали чудо с 67% sRGB. 67 Карл!!
Есть смутные сомнения что 25% облачного рынка сейчас это на порядок(-ки) большие обороты чем от 49% в 2001 когда полпланеты еще на бумаге все делали. Рынок серверов в том виде в каком он был в 2001 году сейчас мало кому нужен - каждый условный Dunder Mifflin уже не идет покупать себе свой собственный шкаф с железом и бородатого одмина в растянутом свитере с оленями который будет там устанавливать windows server c dvd-диска и active directory в локальной сети настраивать, поэтому не совсем корректно сравнивать эти два числа напрямую.
Вынь может и потеряла а микрософт наоборот. Azure это почти четверть облачного рынка и вполне успешно позволяет запускать сервис хоть на линуксе хоть на виндовсе, все деньги там крутятся а не вокруг красноглазия с дистрибутивами осей.
Там вроде как не шибко хорошо получается в случае основательно отрицательных температур за бортом. Но в климате потеплее это в несколько раз эффективнее любых электрообогревателей, только их и используют.
Ок, допустим, но и бензин не по 45, так что про то что дизель в полтора раза дороже наш с вами собеседник толкает явную ложь, причем очевидно сознательную раз он так хорошо осведомлен о реальных ценах. Причем математика не сходится даже с подсовыванием ценников на 92 бензин который, к слову, даже несмотря на более низкую цену, вообще не про экономию ибо во-первых рассчитанный на него двигатель в любом случае не будет особо экономичным, а во-вторых даже в одном и том же автомобиле на 95 ездить как правило окажется выгоднее.
Вы вероятно меня перепутали с кем то, никакой истерики про газ с моей стороны не было. Я довольно скептически отношусь к модификациям на которые техника изначально не рассчитывалась.
Ну я так понимаю что под 92 в этом случае будет что то ближе к 76? А потом начинаются набросы что автомобиль марки ### из сервиса не вылезает.
Расход топлива в литрах на 100км от страны не сильно зависит
Ок, продублирую ссылку раз одного раза недостаточно https://lukoilazs.ru/category/stoimost-benzina-na-segodnya/ Новосибирск там тоже есть.
Если вы имея возможность заправляться по 58 рублей за литр зачем то заправляетесь за 74, то я то тут причем.
Прекратите фантазировать. Я нигде не говорил что что то неправильно, я всего лишь констатирую очевидные факты в ответ на ваши оторванные от реальности (даже от окружающей вас) утверждения.
https://lukoilazs.ru/category/stoimost-benzina-na-segodnya/
И куда его лить то? В жигули и зил-130? Во многих странах его даже не продают.
Вы видимо пешеход, но 4% это не полтора раза.
Вот только что глянул на заправке, 95 бензин €1.349, дизель €1.387, нехитрой математикой получаем за 9 литров дизеля 9.2 бензина.
Статья про РФ скажете вы, ну ладно, берем РФ, на сайте лукойла литр 95 в Москве 52,67, литр дизеля 55, за 9л дизеля получаем 9.3 бензина. Какие 12?
У нас по дорогам ездят такси - 90% автомобилей это w212 и w213. И еще 9% это w211. Наверное хобби у них у всех такое все свободное от работы время по сервисам ездить и спускать туда все заработанные деньги? Или может все таки для работы выбирается то что надежно работает? Но если заливать ослиную мочу вместо топлива и масло менять раз в 50к, то конечно из сервисов вылезать не будете
Дизельный E250 расходует 5.5-6л на трассе и около 9 по городу, так что касаемо расхода, если уж от чего и бежать так это от всяких там хавалов.
Большой минивен вроде ford transit еще может быть, но какой-н peugeot partner точно меньше 10л даже при самом неэкономном использовании. А курьерить на кроссовере по городу довольно глупо - много жрет и мало вмещает относительно своих габаритов.
Полагаю как бы намекалось что x64 проги будут нужны примерно так же как и powerpc сейчас, т.е. никому и никак, вот совсем
Надёжнее бекапы, а на что не так важно. Все остальное это "на авось"
Да, шедевральный фильм, обе части