пассивные порты вот уже более 300 лет возвращают ~9%, недвига возвращает ~10% тоже около 300 лет.
А что имеется в виду под "пассивные порты", которые дают 9% годовых на протяжении 300 лет?
Я лишь знаю что средняя доходность для американского рынка на примере S&P500 составляет 8-9% годовых ( и то на периоде порядка 20-30 лет).
А по недвижимости, и 10% годовых, что-то не верится, особенно если взять широкий рынок в целом. Мне на глаза уже много раз попадалась информация, что недвига в среднем имеет меньшую доходность чем акции и облигации. Реальная средняя доходность недвиги (если мы только не говорим о краткосрочных пузырях), как правило на уровне инфляции, или чуть выше.
Закон спроса и предложения и их в принципе можно понять.
Легко проверить по статистике их заказчиков — загружены работой от Мастодонтов (с которыми явно свои договоренности) которые делят между собой мощности. В такой ситуации новые клиенты в принципе и не нужны — можно выставить любую цену чтобы не лезли.
Спасибо за обзор источников информации, может что нового почерпну.
Добавлю еще одну книгу, которую "нашему" брату как ни странно ОЧЕНЬ рекомендовал бы сначала почитать . Сам себе финансист: Как тратить с умом и копить правильно / Деньги / Инвестиции / Финансовая грамотность | Тарасова Анастасия. Это такой себе "Rich dad, Poor Dad" для простых людей из Пост-СССР, применительно к сегодняшним реалиям. Местами наивно и упрощенно, но все равно книга хорошая.
Основной момент - бОльшая часть простых людей не умеет распоряжаться деньгами что есть и поэтому и не может регулярно пополнять те же фонды и докупать акции (стабильно инвестировать), хотя без этого ничего не будет. Поэтому и рекомендую книгу выше.
За 2,7 млрд нарисовать очередные красивые планы и картинки, это сильная заявка. И самое главное совсем не новая (прожектерство мы уже проходили многократо), но суммы и амбиции возрасли конечно.
При всей своей оригинальности и хорошей задумке, Lego IDEAS давно "уже не торт" и выкладывать туда свои работы не имеет большого смысла.
Главная причина в том, что в последние годы очень много хороших и интересных работ проходят в Review, но сама Lego из них выбирает почти всегда самый треш, который разочаровывает Community. Причем из 30-40 прошедших отбор, выбирают 1-2 штуки.
А дальше начинается самое интересное. Публикуя работу на IDEAS, вы передаете Lego права на нее на 3 года, если не ошибаюсь. И поскольку большинство хороших моделей не проходят отбор, то они "зависают" для авторов. Они не могут легально прийти к тем же Wange или MouldKing (китайцы) и через них выпустить свой продукт. А китайцы не глупцы, и либо сами выпускают нелегально продукт, либо как-то полулегально договариваются с автором. При этом для авторов в обоих вариантах это серая зона и они юридически уязвимы и поэтому в лучшем случае получают копейки или совсем ничего (cм. пункт выше отказ от прав на 3 года).
Апогеем этого всего является BrickLink Designer Program, куда с задержкой попадают проекты с IDEAS, не прошедшие Review. После кучи волокиты, некоторые из них таки выпускают но по довольно высокой цене. При этом часто китайцы уже успели выпустить нелегальную копию этого набора и он досупен на али по более низкой цене.
Конкретный пример - The Train Station: Studgate, которая еще в далеком 2019 набрала 10к и не прошла Review:
Есть отличная иллюстрация той ситуации с "печатаньем денег", что имеет место в последнее время - M1 или M2 Money Supply, по ним отлично видно что сейчас и Китай и Америка заливают все деньгами.
Денежная масса М1 для Америки
Денежная масса М2 для Америки (синий) и Китая (красный)
Такие люди есть, и встречаются. Навскидку, из того что помню:
— Девушка, в 17 с «другом» начала жить вместе, бросила школу и потом долго моталась, подрабатывая в кафе. В 24 взялась за ум (с помощью родителей и бабушек с дедушками), закончила вечернюю школу, сделала Abitur, и потом таки поступила в институт в Берлине.
— Парень, школу тоже не закончил, потом дурью маялся несколько лет, затем ухаживал несколько лет за больным дедом (паллиативный уход, у семьи денег было мало и Pflegestufe не покрывало расходы и близко), и только потом вечерняя школа и Abitur. Сейчас учится в RWTH на инженера.
А еще много народа, которые после школы не стремятся сразу поступать в институт, а несколько лет автостопят по миру, потом во время учебы тоже делают паузы и в результате заканчивают обучение примерно в одно время с теми, что описал выше — под 30, а то и позже.
Есть хорошая табличка с распределением клиентов у TSMC. Доля Apple 25% а у Intel 7%, а у AMD 9%. Так что придется Intel очень сильно финансово "промотивировать" TSMC, для того чтобы вырваться вперед.
Следует уточнить, что пружина, по определению, это упругий элемент, накапливающий и отдающий механическую энергию (обратимый процесс). Поэтому применение этого термина в контексте краш-элементов совершенно некорректно.
Краш-элементы или краш-боксы поглощают (накапливают) энергию за счет деформации (контроллируемого разрушения), и этот процесс необратимый. Форма здесь вторична - они бывают и круглые и квадратные, но это точно не "пружины".
Их задача, как и у автомобилей, за счет своего разрушения при небольшой скорости столкновения, не допустить разрушения основной конструкции. Вот здесь очень хорошо показано как это работает. 0:26 - пример когда это не работает как надо, 1:13 - пример корректной работы краш-боксов.
Исходя из моего реального опыта по работе с кооперацией и локализацией сложных изделий, разработанных за рубежом, могу сказать что это всегда выгоднее для многих, чем собственный продукт, полностью созданный в России.
Причин две, если упрощать. Первая - при локализации зарубежного изделия будет куча командировок и стажировок за рубежом (и это будут поездки в развитые страны), что интересно почти всем, даже рядовым сотрудникам, вплоть до простых рабочих, как в культурном плане, так и финансово. И благодаря этому можно заинтересовать широкий круг людей и получить поддержку.
Вторая, когда будет подписан контракт, то самое интересное в нем, что средства будут переводиться за рубеж, и контроллировать финансовые потоки полностью из России и по российскому законодательству невозможно. Поэтому как правило возникают фирмы "прокладки" и часть средств оседает у нужных людей.
Логично предположить, что в не зависимости от качества изделия и цены, вариант с локализацией зарубежного изделия более интересен многим.
Краш-элементы на 2 МДж— внутри что-то вроде металлических одноразовых пружин, гасящих энергию при столкновении.
Уточнение, у поездов, как и у автомобилей, поглощение энергии при столкновении производится двумя способами - обратимое за счет буферов (те самые пружины или амортизаторы) и необратимое за счет контроллируемого разрушения элементов конструкций.
"Краш-элементы на 2 МДж" называются Crash Boxes - они как раз для контроллируемого разрушения и поглощения части энергии. На них, как и на все на железной дороге, есть свой стандарт EN 15227 и пружин там точно нет - как правило они красиво складываются "гармошкой" за счет пластической деформации металла, как например показано здесь:
Это к тому, что Своя Станция действительно даст определенный технологический импульс и вызов, посколку потребует решения множества проблем. НО, почти все эти Проблемы исключительно из-за существования самой станции. В плане науки, реальной пользы или чего-то прорывного по сравнению с МКС, от нее именно в том виде, что задумывается - нет.
P.S. Это не значит что Свой Космос развивать не нужно - как раз Задач и Вызовов пруд пруди и работать надо и далее. Просто лучше тратить деньги на более переспективные и интересные проекты. Тот же межорбитальный буксир с атомным двигателем - реально Клевая Вещь.
Так классика же - еще на XP/7 в проводнике был "Мой компьютер", а уже в 10 стал "Этот компьютер", что как бы намекает, что компьютер с 10 уже не ваш собственный (что в принципе так и есть).
Как мне кажется такие компании-зомби (которые еле выходят в ноль) или компании-вампиры (которые работают в убыток) существуют исключительно из-за лени и бардака что есть сейчас.
Много, очень много ленивых людей инвестируют в ETF, многие из которых в свою очередь ориентируются в первую очередь на капитализацию, и поэтому вынуждены покупать и акции таких вот компаний. Плюс куча фондов и финансовых советников, которые тоже не прочь впихнуть своим клиентам этот неликвид. Поскольку позиций в ETF бывает очень много, то проверить каждую компанию в структуре портфеля невозможно. Пример iShares MSCI World с 1566 позиций в структуре — запихнуть туда внутрь можно все что угодно.
Сейчас еще прибавилась третья сила — хобби игроки на бирже, действующие «just for fun», или без полного осознания того что они делают.
Бьюрри действительно прав касательно пузыря — биржа циклична, и коррекции и обвалы постоянно повторяются. Вопрос только в том, когда именно это произойдет, а этого точно не знает никто. На рынке всегда и есть нормально оцененные компании, но обвал или коррекция тянет и их за собой (пусть и не так сильно как те, которые действительно «пузыри»).
Ситуация по Тесле понятна любому, кто хоть немного в теме:
However: A closer look at the figures published last week shows that Tesla is still making losses with actual sales of electric cars — around $500,000 in 2020. Tesla owes a profit of millions to another source of income: the sale of CO2 certificates. In 2020, carbon certificates brought in $1.6 billion, without this revenue the numbers would still be below red.
— аэродинамика и антикрылья начинают работать и давать эффект лишь на существенно большей скорости, чем те, с которыми ездят товарняки
— даже сделав идеально обтекаемый локомотив, много не выиграть, поскольку все вагоны за ним с точки зрения аэродинамики ужасны
— для антикрыльев, спойлеров и т.п. нужно место, которого ОЧЕНЬ мало, т.к. все ограничено «Габаритом приближения строений» — т.е. максимальными габаритами, при которых можно вписываться в туннели и повороты.
Сопромат — это наука о сопротивлении материалов. Формулы и законы лежащие в ее основе не меняются веками. Думаю вы согласны с тем что Закон Ома и Формула Циолковского неизменны уже сто лет и меняться и далее не собираются. Поэтому «сопромата другого» нет в принципе, т.к. сами законы и наука не меняются в своей сути.
Материалы обновляются — согласен, но этим, Внезапно, занимается совсем другая наука — Материаловедение.
Вот-вот, почти в точку. Я не зануда, просто большинство далеки от темы сопромата/прочности/производства и т.п. и поэтому используют совершенно неуместные обороты.
Вот вам та же фраза, но в более знакомой большинству форме, при прочтении которых вы ощутите то же, что и я, читая фразу про «новый сопромат»:
-печатную плату пришлось переделать под новую теорию электрических цепей
-ракету пришлось переделать под новые законы небесной механики
Я всегда с удовольствием читаю ваши статьи, но конкретно в этой очень много того, от чего просто глаза слезятся кровью.
Вот например, что значит эта фраза:
И ещё из очень важного — к этому моменту уже улучшились материалы, и можно было переделать много узлов под новый сопромат.
Какой такой «новый сопромат»!? Может еще и «новую таблицу Менделеева» туда же, или «новые физические константы»!? Сопромат 19-начала 20 века прекрасно работает и сегодня, и старые добрые труды Тимошенко, Ньютона и прочих классиков актуальны сейчас так же, как и 100 лет назад. Просто многое из этого загнали в красивую обертку GUI/Black Box и теперь просто нажимают кнопочки, не зная что внутри и как оно работает.
Я понимаю, что статью вам помогали делать на заводе, и их целью было показать инновации и УберТехнологии 21 века и пропиарить себя. Это нормально, люди работают и делают действительно хорошие полезные вещи, но хотелось бы без вот такой вот бульварщины, которая отдает махровой некомпетентностью.
А что имеется в виду под "пассивные порты", которые дают 9% годовых на протяжении 300 лет?
Я лишь знаю что средняя доходность для американского рынка на примере S&P500 составляет 8-9% годовых ( и то на периоде порядка 20-30 лет).
А по недвижимости, и 10% годовых, что-то не верится, особенно если взять широкий рынок в целом. Мне на глаза уже много раз попадалась информация, что недвига в среднем имеет меньшую доходность чем акции и облигации. Реальная средняя доходность недвиги (если мы только не говорим о краткосрочных пузырях), как правило на уровне инфляции, или чуть выше.
Закон спроса и предложения и их в принципе можно понять.
Легко проверить по статистике их заказчиков — загружены работой от Мастодонтов (с которыми явно свои договоренности) которые делят между собой мощности. В такой ситуации новые клиенты в принципе и не нужны — можно выставить любую цену чтобы не лезли.
https://pics.computerbase.de/9/7/7/7/4-e92a2eedb9897036/1-1260.cbc38b82.png
Спасибо за обзор источников информации, может что нового почерпну.
Добавлю еще одну книгу, которую "нашему" брату как ни странно ОЧЕНЬ рекомендовал бы сначала почитать . Сам себе финансист: Как тратить с умом и копить правильно / Деньги / Инвестиции / Финансовая грамотность | Тарасова Анастасия. Это такой себе "Rich dad, Poor Dad" для простых людей из Пост-СССР, применительно к сегодняшним реалиям. Местами наивно и упрощенно, но все равно книга хорошая.
Основной момент - бОльшая часть простых людей не умеет распоряжаться деньгами что есть и поэтому и не может регулярно пополнять те же фонды и докупать акции (стабильно инвестировать), хотя без этого ничего не будет. Поэтому и рекомендую книгу выше.
Овёс нынче дорог, однако.
За 2,7 млрд нарисовать очередные красивые планы и картинки, это сильная заявка. И самое главное совсем не новая (прожектерство мы уже проходили многократо), но суммы и амбиции возрасли конечно.
При всей своей оригинальности и хорошей задумке, Lego IDEAS давно "уже не торт" и выкладывать туда свои работы не имеет большого смысла.
Главная причина в том, что в последние годы очень много хороших и интересных работ проходят в Review, но сама Lego из них выбирает почти всегда самый треш, который разочаровывает Community. Причем из 30-40 прошедших отбор, выбирают 1-2 штуки.
А дальше начинается самое интересное. Публикуя работу на IDEAS, вы передаете Lego права на нее на 3 года, если не ошибаюсь. И поскольку большинство хороших моделей не проходят отбор, то они "зависают" для авторов. Они не могут легально прийти к тем же Wange или MouldKing (китайцы) и через них выпустить свой продукт. А китайцы не глупцы, и либо сами выпускают нелегально продукт, либо как-то полулегально договариваются с автором. При этом для авторов в обоих вариантах это серая зона и они юридически уязвимы и поэтому в лучшем случае получают копейки или совсем ничего (cм. пункт выше отказ от прав на 3 года).
Апогеем этого всего является BrickLink Designer Program, куда с задержкой попадают проекты с IDEAS, не прошедшие Review. После кучи волокиты, некоторые из них таки выпускают но по довольно высокой цене. При этом часто китайцы уже успели выпустить нелегальную копию этого набора и он досупен на али по более низкой цене.
Конкретный пример - The Train Station: Studgate, которая еще в далеком 2019 набрала 10к и не прошла Review:
https://ideas.lego.com/projects/8345a6f7-adf4-4864-bae0-540717177c84
После этого китайцы выпустили его нелегальную копию, и она уже пару лет доступна на али по 120-150€
https://aliexpress.com/wholesale?catId=0&SearchText=lego+train+station+studgate
И только сейчас, спустя 3 года, ее планируют выпустить по цене в 340€ через BDP:
https://www.bricklink.com/v3/designer-program/designer-sets-for-adult-fans-of-lego/215385/Train-Station:-Studgate
Есть отличная иллюстрация той ситуации с "печатаньем денег", что имеет место в последнее время - M1 или M2 Money Supply, по ним отлично видно что сейчас и Китай и Америка заливают все деньгами.
Денежная масса М2 для Америки (синий) и Китая (красный)
— Девушка, в 17 с «другом» начала жить вместе, бросила школу и потом долго моталась, подрабатывая в кафе. В 24 взялась за ум (с помощью родителей и бабушек с дедушками), закончила вечернюю школу, сделала Abitur, и потом таки поступила в институт в Берлине.
— Парень, школу тоже не закончил, потом дурью маялся несколько лет, затем ухаживал несколько лет за больным дедом (паллиативный уход, у семьи денег было мало и Pflegestufe не покрывало расходы и близко), и только потом вечерняя школа и Abitur. Сейчас учится в RWTH на инженера.
А еще много народа, которые после школы не стремятся сразу поступать в институт, а несколько лет автостопят по миру, потом во время учебы тоже делают паузы и в результате заканчивают обучение примерно в одно время с теми, что описал выше — под 30, а то и позже.
Есть хорошая табличка с распределением клиентов у TSMC. Доля Apple 25% а у Intel 7%, а у AMD 9%. Так что придется Intel очень сильно финансово "промотивировать" TSMC, для того чтобы вырваться вперед.
https://pics.computerbase.de/9/7/7/7/4-e92a2eedb9897036/1-1080.cbc38b82.png
В целом крайне парадоксальная ситуация - все три конкуррента будут производить свои процессоры на одном заводе и по одному техроцессу!
Следует уточнить, что пружина, по определению, это упругий элемент, накапливающий и отдающий механическую энергию (обратимый процесс). Поэтому применение этого термина в контексте краш-элементов совершенно некорректно.
Краш-элементы или краш-боксы поглощают (накапливают) энергию за счет деформации (контроллируемого разрушения), и этот процесс необратимый. Форма здесь вторична - они бывают и круглые и квадратные, но это точно не "пружины".
Их задача, как и у автомобилей, за счет своего разрушения при небольшой скорости столкновения, не допустить разрушения основной конструкции. Вот здесь очень хорошо показано как это работает. 0:26 - пример когда это не работает как надо, 1:13 - пример корректной работы краш-боксов.
https://www.youtube.com/watch?v=bglkx9nFSqw
Исходя из моего реального опыта по работе с кооперацией и локализацией сложных изделий, разработанных за рубежом, могу сказать что это всегда выгоднее для многих, чем собственный продукт, полностью созданный в России.
Причин две, если упрощать. Первая - при локализации зарубежного изделия будет куча командировок и стажировок за рубежом (и это будут поездки в развитые страны), что интересно почти всем, даже рядовым сотрудникам, вплоть до простых рабочих, как в культурном плане, так и финансово. И благодаря этому можно заинтересовать широкий круг людей и получить поддержку.
Вторая, когда будет подписан контракт, то самое интересное в нем, что средства будут переводиться за рубеж, и контроллировать финансовые потоки полностью из России и по российскому законодательству невозможно. Поэтому как правило возникают фирмы "прокладки" и часть средств оседает у нужных людей.
Логично предположить, что в не зависимости от качества изделия и цены, вариант с локализацией зарубежного изделия более интересен многим.
Уточнение, у поездов, как и у автомобилей, поглощение энергии при столкновении производится двумя способами - обратимое за счет буферов (те самые пружины или амортизаторы) и необратимое за счет контроллируемого разрушения элементов конструкций.
"Краш-элементы на 2 МДж" называются Crash Boxes - они как раз для контроллируемого разрушения и поглощения части энергии. На них, как и на все на железной дороге, есть свой стандарт EN 15227 и пружин там точно нет - как правило они красиво складываются "гармошкой" за счет пластической деформации металла, как например показано здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=foHN4fLCd2c
У народов Севера есть такая поговорка:
-Для чего нужны собаки? -Чтобы рыбу возить!
-Для чего нужна рыба? - Чтобы собак кормить!
Это к тому, что Своя Станция действительно даст определенный технологический импульс и вызов, посколку потребует решения множества проблем. НО, почти все эти Проблемы исключительно из-за существования самой станции. В плане науки, реальной пользы или чего-то прорывного по сравнению с МКС, от нее именно в том виде, что задумывается - нет.
P.S. Это не значит что Свой Космос развивать не нужно - как раз Задач и Вызовов пруд пруди и работать надо и далее. Просто лучше тратить деньги на более переспективные и интересные проекты. Тот же межорбитальный буксир с атомным двигателем - реально Клевая Вещь.
Так классика же - еще на XP/7 в проводнике был "Мой компьютер", а уже в 10 стал "Этот компьютер", что как бы намекает, что компьютер с 10 уже не ваш собственный (что в принципе так и есть).
Так что ТРМ в 11 будет логичным продолжением.
Много, очень много ленивых людей инвестируют в ETF, многие из которых в свою очередь ориентируются в первую очередь на капитализацию, и поэтому вынуждены покупать и акции таких вот компаний. Плюс куча фондов и финансовых советников, которые тоже не прочь впихнуть своим клиентам этот неликвид. Поскольку позиций в ETF бывает очень много, то проверить каждую компанию в структуре портфеля невозможно. Пример iShares MSCI World с 1566 позиций в структуре — запихнуть туда внутрь можно все что угодно.
Сейчас еще прибавилась третья сила — хобби игроки на бирже, действующие «just for fun», или без полного осознания того что они делают.
Ситуация по Тесле понятна любому, кто хоть немного в теме:
However: A closer look at the figures published last week shows that Tesla is still making losses with actual sales of electric cars — around $500,000 in 2020. Tesla owes a profit of millions to another source of income: the sale of CO2 certificates. In 2020, carbon certificates brought in $1.6 billion, without this revenue the numbers would still be below red.
www.electrichunter.com/ev-news/tesla-makes-money-co2-certificates
А также третий закон Кларка — "Любая достаточно развитая технология неотличима от магии"
— аэродинамика и антикрылья начинают работать и давать эффект лишь на существенно большей скорости, чем те, с которыми ездят товарняки
— даже сделав идеально обтекаемый локомотив, много не выиграть, поскольку все вагоны за ним с точки зрения аэродинамики ужасны
— для антикрыльев, спойлеров и т.п. нужно место, которого ОЧЕНЬ мало, т.к. все ограничено «Габаритом приближения строений» — т.е. максимальными габаритами, при которых можно вписываться в туннели и повороты.
Материалы обновляются — согласен, но этим, Внезапно, занимается совсем другая наука — Материаловедение.
Вот вам та же фраза, но в более знакомой большинству форме, при прочтении которых вы ощутите то же, что и я, читая фразу про «новый сопромат»:
-печатную плату пришлось переделать под новую теорию электрических цепей
-ракету пришлось переделать под новые законы небесной механики
Вот например, что значит эта фраза:
Какой такой «новый сопромат»!? Может еще и «новую таблицу Менделеева» туда же, или «новые физические константы»!? Сопромат 19-начала 20 века прекрасно работает и сегодня, и старые добрые труды Тимошенко, Ньютона и прочих классиков актуальны сейчас так же, как и 100 лет назад. Просто многое из этого загнали в красивую обертку GUI/Black Box и теперь просто нажимают кнопочки, не зная что внутри и как оно работает.
Я понимаю, что статью вам помогали делать на заводе, и их целью было показать инновации и УберТехнологии 21 века и пропиарить себя. Это нормально, люди работают и делают действительно хорошие полезные вещи, но хотелось бы без вот такой вот бульварщины, которая отдает махровой некомпетентностью.