Ну во первых мы говорим про поезд а не самолет, во вторых какого либо запрета нет. Я не понимаю этой яростной войны с практичным дизайном ради красивого, в котором точно будут велосипеды раздражать при провозе.
Ссылаться на погоду — это какая то затянувшаяся шутка, которую надо давно уж было прекратить =). Варламов уже показывал, как прибалты зимой спокойно вел используют. Я сам так делаю и никакая погода помехой не является ежегодная неготовность зимой муниципальных служб к внезапному наступлению зимы помеха . Старое решение является очень удачным и не понятно, зачем его гробить без какого либо улучшения «юзабилити».
я про то, что нет запретов возить велосипед на верхней полке. Я немного не понимаю в принципе начавшегося холивара. Есть разрешение на перевоз велов и в принципе сложившиеся практика.
Вот появляется новый дизайн, в который по существующим докам и практике вел не положить (и не только вел. Допустим, это виолончель). И на заявление «было плохо, а после патча стало ужасно, сделайте назад чтоб просто плохо было» мне уничтожают карму XD. Странный мир.
По разбору вела — подтверждаю слова предыдущего комментария, про пол дня и более — я имел в виду срок поездки на поезде =) Ну несколько неудобно и в принципе алогично разбирать велосипед, если тебе надо пол часа на пригородной электричке.
По поводу остального — я не дизайнер, просто вел — это первое, что пришло на ум, но суть та же, да. Новый дизайн пожертвовал практичностью ради красатулек.
не вижу ничего плохого в том, что бы разобрать велосипед для поездок, что занимают пол дня — и более. Если же дизайнеры внезапно вспомнят, что спортсмены существуют и рассчитают для таких место хранения спорт инвентаря — вообще здорово будет.
Ну о том и моя претензия к дизайнерам, что бы они наконец то вспомнили что пассажир — не всегда белый человек 170см в высоту с одним чемоданом =) Вроде как уже какой год то на дворе, должна быть статистика по «нестандартным» пассажирам и пиковому количеству таковых.
Вы смотрю, весьма предвзято к велосипедистам относитесь. Соотношение проблемных личностей к нормальным в любой отдельно взятой социальной группе одинаковое. Ну и не то, что бы это имело отношения к теме. Замените велосипедистов на байдарочников или лыжников и прочих людей с относительно легким но габаритным инвентарем, раз вас так раздражают велосипедисты.
У людей с аллергией есть антигистаминные, без которых выходить из дома несколько суицидально. Что касается «фантазий» — то вы первый подняли вопрос того, кому угодно пользоваться поездами а кому — нет. Если же заниматься сепарацией: один против собак, другой — велосипедистов, третий орущих детей не переносит — на всех вагонов не хватит.
это дискриминационная полемика. Инвалидам тоже нефиг делать со своими колясками, собачникам тоже нефиг путешествовать. И матерям с орущими детьми тоже сидеть дома. И детям до 18 тоже сидеть дома, и вообще всем сидеть дома. Ведь они МЕШАЮТ.
я там писал, выше, что не от хорошей жизни так возят. Далеко не везде и не всегда цепляют грузовые вагоны. Плюс по времени нереально уложится за 2 минуты и вел засунуть в грузовой вагон и загрузится.
я обеими руками за такое решение, но по факту грузовые вагоны, вот далеко не всегда цепляют. Не от хорошей жизни велы над головой возят =) Не говоря о том, что за 2 минуты успеть и в груз вел сдать и «заселится» — отдельное приключение.
раньше на грузовую полку можно было поместить 4 вела, теперь и один то небось не впихнуть в «дизайцнерскую» полку, что на рендере может и норм смотрится, но потеряла в функционале.
Я долго думал, что ответить чтоб не обидеть =) Условно говоря, я бы подобное сделал бы для себя чтоб просто попонтоваться среди велосходки. Но при этом. Кустарю не превзойти (или превзойти?) соотношения вес\время работы DI2 или аналога от срама. А за пределами «про» — четкость электроники и не требуется особо. Ну, разве что как «вещь всебе». Плюс без синхронной работы с передним переклюком (понизить заднюю передачу при повышении передней синхронно) это сомнительное развлечение. Ну а время работы — совсем грустно. Это еще батарейки на какое ПБП тащить (90ч работы нужно).
Слово «оккупация» тоже резануло. Тут нужно другое слово, ибо термин определяется как " занятие вооружёнными силами государства". Аннексия тоже не подходит, так как формально (свечку не держал) Эстония согласилась на присоединение «добровольно», под политическим давлением «не вынуждайте нас применить силу».
Не знаю, есть ли такое в одно слово как «Добровольно-принудительно». Я не на столько сейчас за обеление\очернение истории как за какую то точность, что ли. Ибо с оккупацией все таки немного разминулись: до этого не дошло но вполне могло бы и случится.
ежегодная неготовность зимой муниципальных служб к внезапному наступлению зимы помеха. Старое решение является очень удачным и не понятно, зачем его гробить без какого либо улучшения «юзабилити».Вот появляется новый дизайн, в который по существующим докам и практике вел не положить (и не только вел. Допустим, это виолончель). И на заявление «было плохо, а после патча стало ужасно, сделайте назад чтоб просто плохо было» мне уничтожают карму XD. Странный мир.
По поводу остального — я не дизайнер, просто вел — это первое, что пришло на ум, но суть та же, да. Новый дизайн пожертвовал практичностью ради красатулек.
Не знаю, есть ли такое в одно слово как «Добровольно-принудительно». Я не на столько сейчас за обеление\очернение истории как за какую то точность, что ли. Ибо с оккупацией все таки немного разминулись: до этого не дошло но вполне могло бы и случится.