mishael Jan 25 2010 at 17:17

Электронная трансмиссия на велосипеде

2 min

5.2K

Gadgets

+16

Comments 16

amd_by Jan 25 2010 at 17:21

неужели факторы, описанные в последнем абзаце на столько критичны, что нужно намного усложнять механизм?

mishael Jan 25 2010 at 17:26

Ну, когда речь идет о победе в тур-де-франс то очень критичны. Разработчики велосипедов бъются за каждый грамм веса, жесткость рамы и пр. Велосипеды по 10000 евро стоят и больше. Если этот пост окажется хабражителям интересен и его не заминусуют, то я еще напишу об электронике в велостроении.

amd_by Jan 25 2010 at 17:32

на счет веса согласен. а как поведут себя аккумуляторы при температуре 0 градусов, например?
или вот например лопнет герметирующий корпус, и на электронику вода попадет?
имхо, механика надежнее.

Leeb Jan 25 2010 at 18:21

Скорее карбоновые спицы лопнут, чем герметичный корпус переключателя.

kpblca Jan 26 2010 at 04:08

Хуже чем при +20, конечно. Но в автомобилях, например, тоже есть аккумуляторы и ничего — даже при минус 30 ездят! :)

amd_by Jan 26 2010 at 11:43

в автомобилях есть генераторы, которых, скорее всего, не будет на велосипедах.

mrpsycho Jan 25 2010 at 17:35

даже если заминусуют, скиньте мне ссылку куда вы в итоге запостите накопленные знания)
как любителю вело техники — очень интересно почитать :)

guglez Jan 25 2010 at 17:50

Ну у них даже спицы не круглые, а плоские, чтобы было меньше сопротивление об ветер :-p

mishael Jan 25 2010 at 18:13

Мало того, пины цепи часто пустотелые :)

Leeb Jan 25 2010 at 18:22

Ну Hollowpin цепи и кантрийщики ставят. Тут нет ничего удивительного уже давно.

mishael Jan 25 2010 at 18:31

Для велосипедиста — нету. А для обычного человека — весьма веселый факт, как и аэродинамические спицы.
Кстати у меня 4 вела — один из которых fixed-gear — фикс — глухарь. Весьма интересная тема, но не для хабра :)

ITdirector Jan 25 2010 at 18:42

Почему не для хабра?

Вполне познавательная естественно-научная тема.
Технарям, которые здесь сидят в большом количестве будет интересно.

Leeb Jan 25 2010 at 18:48

Ну в фиксе именно с технической точки зрения интересного мало. Другое дело современные подвесы или опять же разделочные велосипеды, которые в аэродинамических трубах испытывают.

samlowry Aug 4 2010 at 19:17

Фикс очень близок по концепции к тенденциям к упрощению в компьютерных отраслях — в устройствах (Айфон, Флип), в софте (Гмайл какой-нибудь, что там у нас ещё минималистично-кастрированное?).

Maximuzzz Jan 25 2010 at 18:50

У Mercedes в линейке велосипедов есть полностью автоматический. На борту атоматическая трансмиссия, плавная подстройка жесткости подвески и автоматическое включение переднего света и стоп-сигнала.
www.youtube.com/watch?v=41mBrgHTYsA

alexxprg Jan 28 2010 at 23:32

А климат-контроль есть?