Комментарии 48
Ну и автодом в личном пользовании все же более логичен, чем катафалк или скорая помощь :)
Хотя на самом деле их, разумеется, в основном арендуют, а у арендодателей они проблем с окупаемостью не испытывают.
А две недели в отпуске можно потерпеть тот момент, что сантехника не такая, жалюзи на окнах, и искусственное освещение имеет неправильную цветовую температуру, цветопередачу и мерцание (убил бы!).
Тогда уж лучше полностью Королевство Нидерландов.
На самом деле это всего лишь официальное название страны.
В других странах может быть принято называть ее иначе (особенно если не в официальных документах), ибо обусловлено традицией.
Цена в базе RDW сильно отличается от рыночной. Причина — в базе работают свои алгоритмы амортизации, которые расчитывают падение цены исходя из полной стоимости автомобиля в год его выпуска. Не учитывается пробег машины, и т.д.
Например: новый внедорожник Хонда стоил когда-то 45к, через 5 лет и 100К пробега на сайте цена будет ~30K, рыночная ~ 20-22k.
Нидерланды, пожалуй единственная страна в которой сумасшедший налог на импортируемые машины (считай на все). Называется BPM и может составлять до 70% от стоимости. Отсюда и такие сумасшедшие цены на машины. Однако этот-же налог делает очень привлекательным экспорт машины. При вывозе из страны, остаток налога списывается.
В Европе продают кастомизированные УАЗы для применения в походах по всяким глухоманям. То есть грубо это аналог запиленной на вольксвагеновском транспортере Калифорнии, которая сильно подержанная стоит тридцатку. В сравнении с Калифорнией будет меньше комфорта, объема и качества езды по шоссе, но возможность заехать в финнское болото и что важнее — выехать обратно.
Например, на немецкой выставке 'Приключения и полный привод' 2019 года буханок было вполне представлено и их в Германии можно теперь встретить на дорогах.
Вот неплохой репортаж с выставки с фотографиями и буханок в том числе https://technolirik.livejournal.com/147369.html
Вообще, на улицах попадаются любопытные экземпляры в хорошем состоянии.
![](https://habrastorage.org/webt/a_/vp/zh/a_vpzh01jj5ntfxklp216m0p7ck.png)
Есть там завод — NedCar — в оригинале DAF, а потом был Volvo и Mitsubishi — и это сильно повлияло на популярность(особенно Volvo) в стране. (аналогично в Австрии с Крайслер было)
Если у кого-то есть данные по другим странам, было бы интересно сравнить.
Я по Беларуси такую визуализацию делал, но в источнике есть детализация только до марок, типа, собственности и региона. Сейчас у меня данные за последние 5 лет. Также странно, что в источнике наряду с экзотическими марками, которых по одной машине на страну, есть еще и категория «(более) другие автомобили».
Здесь результаты оказались неожиданными. Первое место в 2019 году занимает Tesla Model 3
У них там завод под боком. Может они их как-то транзитно у себя учитывают.
Если интересно, могу немного рассказать.Можно даже отдельной статьей.
The Japanese automaker has taken more than 12,000 orders for the model from Europeans and had delivered about 8,200 of them as of the end of last year, all but 200 of which were to the Netherlands.
Я не против чтобы люди, которым необходимо каждый день в новое место ехать пользовались льготами, но те кто каждый день в офис и обратно ездит могли бы и за свой счет ездитьНу, у меня на работе есть люди, у которых есть автомобиль компании, а для высшего — еще и водитель в придачу. То есть, они больше зарабатывают, а за дорогу на работу я плачу больше, чем они — не справедливо. Жизнь вообще не справедливая штука.
striver Вы сделаете выборку по частным и корпоративным электромобилям (prive \ zakelijk)? Эти данные тоже доступны там же
Я не автор статьи.
Ну, у меня на работе есть люди, у которых есть автомобиль компании, а для высшего — еще и водитель в придачу. То есть, они больше зарабатывают, а за дорогу на работу я плачу больше, чем они — не справедливо. Жизнь вообще не справедливая штука.
При этом ни за их автомобиль, ни за водителя вы из своих налогов вероятно не платите?
У них там завод под боком. Может они их как-то транзитно у себя учитывают.Тот завод не производит Модел 3. Так, для Модел С и Х прикручивают колеса, не более.
Автомобили в Голландии: статистика и информация за 2019 год