Комментарии 80
off Так и хочется на чехле батареи увидеть яркую надпись "Осторожно — хрупкое!". Особо пугает фото "Солнечная панель в рюкзаке".
Насколько батарея требовательна к деликатному обращению?
В проекте использованы специальные гибкие фотоэлементы, как раз на случай экстремального обращения. Даже падение на рюкзак, где лежали панели, не оказало никакого негативного эффекта на сохранность элементов, тем более, стекло из монолитного поликарбоната не позволяет деформироваться элементам до критического изгиба.
Я проводил незапланированный тест работоспособности элементов при повреждении, даже в таком виде они не теряли работоспособности и мощность ячейки оставалась на прежнем уровне.
А тег Java у статьи зачем? Если бы мобильное приложение было на Брейнфаке, в статье не изменилось бы ни единого слова.
"это чувство полета и свободы, когда ты едешь по грунтовой дороге" обычно возникает когда на пути попадается корень дерева.
Все зависит от опыта, я люблю ездить на моно колесе по лесным дорогам, корни, конечно, попадаются, но они не особо влияют на качество поездки, если есть хороший опыт управления моноколесом.
На самокате въедешь в тот же корень - то полёт через руль головой в землю. Сколько уже случаев было. На колесе - по сути бежал и споткнулся, обычно просто растянешься, тушка к этому эволюционно преспособлена тысячелетиями. Впрочем, колесо любой корень спокойно переедет. Знаю по опыту :D
Жаль что такие тупые комменты набирают столько плюсов...
Насколько сильно различается скорость заряда в солнечную и в пасмурную погоду?
Подскажите пожалуйста годную статью про моноколесо и как приобщиться к этому делу?
Приобщаться не советую. Моноколесо - штука очень капризная, любой сбой софта или электрики приводит к падению с него. Нужно носить полную защиту (как минимум шлем и защиту запястий), а это уже плохо сочетается с поездкой налегке в свое удовольствие. Хотите спорта - велосипед. Хотите СИМ - самокат.
Да, но только описанных случаев сбоя без нарушений условий эксплуатации на количество всех владельцев такое, что шанс того, что тебя на перекрестке поломает автомобилист выше, чем таковой на моноколесе.
10 тысяч километров, четыре падения - все по глупости (например торопился домой в дождь и налетел на ямку в луже - на самокате эффект от такой же самодеятельности сопоставим). Ничего не поломал, не вывихнул - разве что содрал немного кожи и чуть больше одежды... Теперь я знаю что мокрый асфальт скользит, а еще есть сорта асфальта - например во дворах новостроек меньше всего дерет)
Но я дурак, езжу без защиты - вы так не делайте конечно же, нужен обязательно полный доспех. А если серьезно - даже езда на относительно безопасном диапазоне 20-30 км/ч доставит вам уйму удовольствия по сравнению с самокатом и шанс повредиться минимален... но людям которые по жизни ломаются (дефицит кальция чтоли?) не рекомендую - тут соглашусь
Я видел гарантийный сервис, все полки которого были завалены точно такими же Inmotion V8, с которым и я к ним пожаловал. Быть может это была такая неудачная модель, но пока в моноколесах не внедрят резервирование всех узлов, я на них больше не встану.
Возможно у вас было V8 ранних выпусков - слышал, там и вправду что-то не то было с прошивкой. В остальном же (включая современные модификаций inmotion V8) - моноколёса в части прошивок и электроники весьма надёжны: падения по причине электрики на моноколёсах случаются реже, чем отлом рулевой стойки у самоката...
Ключевое - не стоит тиражировать заблуждение про безопасность самокатов. При езде на них точно также нужна защита. При влёте в колдобину маленьким колесиком руки мёртвой хваткой держат руль, а голова летит в асфальт. С моноколеса, до некоторой скорости, удаётся просто спрыгнуть и пробежаться без последствий для организма.
Напоследок лишь соглашусь, что в плане пользы и безопасности лидирует конечно-же велосипед ;)
Практика показала что среднестатистическое моноколесо живет в десятки раз дольше по пробегу чем велосипеды или электросамокаты. Отказывать там практически нечему, потому что схема примитивнейшая- обычная электромеханика с интерфейсными контроллерами (не влияющими на езду). И про падения многое просто берется из головы, потому что визуально мозг не верит что такая конструкция гораздо устойчивее любых других типов транспорта. Защита безусловно нужна, но не более чем на других активностях.
Лично я заезжал на колесе в такие глухие болота, где нельзя пройти ни на одной технике, а пешком не хватит сил.
Я долго думал какой же электротранспорт купить, в итоге выбрал моноколесо и вот почему:
1. Компактность. Электровелосипед или самокат очень габаритные штуки, не всегда с ними удобно перемещаться в общественном транспорте или располагать дома. Моноколесо компактное и удобное, не мешает людям, когда перевозишь его в метро или автобусе.
2. Ощущения от поездки. Моноколесо дает очень приятные ощущения от поездки, ты ощущаешь чувство свободы перемещения в пространстве, подобное ощущение я испытываю когда катаюсь на сноуборде.
3. Проходимость колеса. Моноколесо имеет всего одну точку контакта с поверхностью, в связи с этим, оно имеет хорошую проходимость даже при отсутствии дороги). Даже, казалось бы, обычное моноколесо, которое предназначено для поездок по городу, достаточно проходимо и на грунтовых лестных дорогах. На своем мноколесе я уже проехал более 1200 км, большая часть поездок выполнялась по грунтовым дорогам. Ездил и в дождь и в грязь и по полям.
4. Как бы не странно это звучало, но на моноколесе легко научиться ездить, почти как на велосипеде. Мне хватило 25 минут, чтобы освоить этот транспорт, но возможно, сказался опыт сноубординга.
Ну тогда немного сгущу краски для тех кто по этим советам решит выбрать моноколесо.
Компактное, и не мешает - это правда. Но в отличие от самоката нельзя быстро вскочить и слезть, когда приходится передвигаться в толпе, например. Нужно выдвигать-задвигать ручку, складывать площадки. Может и можно натренироватся к быстрому старту, но за год я это не освоил.
Да, ощущения прикольные, но напрягает неподвижность ног. На самокате можно переступать, менять их местами. Тут же фиксированная поза.
Ну не знаю. У меня было дорожное колесо, и на нём нужно было крайне осторожно ехать по траве - без разгонов и торможений, без уклонов.
Видимо, опыт сноубординга. Обычно дольше.
На V8F остановиться и выдвинуть ручку - пару секунд. (Езжу до 25 км/ч). Педаль закрывается щелчком кроссовка. А на самокате в толпе лучше не надо, чтобы не повредить никого.
Можно переминаться на ногах, перенося вес на 1 ногу и поднимая пятку второй.
У меня нет опыта бездорожья. По лесным утоптанным тропинкам - кайфово и легко.
Это да. У нас где-то 2 недели самообучения было, по часу в день.
Моноколесо позволяет ехать в топле пешеходов со скоростью пешеходов, совсем слезать лишь в редких случаях необходимо. Да и при слезании - для пересечения зебры, например, педали складывать не надо - достаточно ручку разложить.
Ноги можно и даже нужно переставлять - лишь поначалу, пока опыта ещё немного, боишься пошевелиться при езде. А при активной езде (скорость повыше и поверхность менее ровная) уже и колени и корпус вовсю в работу включаются.
Люблю паяльное на Хабре, но на сегодня плюсомёт уже разряжен:)
В MPPT особо не смыслю, но вот вокруг антеннки модуля обычно оставляют пустое место без дорожек или даже выносят за контур платы. Тут соглашусь, что +/- метры расстояния наверное не очень критично... И транзистор я бы чуть-чуть побольше напряжением поставил, мало-ли ESR протухнет у капациторов. А вот к тапку вопросов нет :)
Соединение панелей выполняется гибким акустическим проводом
Нет такого провода в природе.
использован популярный микроконтроллер ESP32
Это не микроконтроллер...
А так девайс довольно интересный получился. Единственно, открытый вентилятор вообще не в тему. Почему бы не закрыть его решеткой хотя бы? Плюс действительно ли он там нужен вообще? До скольки градусов греется радиатор без обдува? Откуда, кстати, там вообще взялся радиатор? Ни на одной плате его не видно. Ну и на фото явно два разных девайся, это связано с переходом на готовый ПН?
P.S.
А в чем заключается "умность" ЗУ? Оно же просто отображает ток/напряжение/мощность. Даже не подсчитывает отданную мощность с начала работы. Какой тогда смысл "умности"?
Нет такого провода в природе.
Но вы же поняли что это за провод? Значит, есть.
Это не микроконтроллер...
ESP32 is a series of low-cost, low-power system on a chip microcontrollers with integrated Wi-Fi and dual-mode Bluetooth.
A microcontroller (MC, UC, or μC) or microcontroller unit (MCU) is a small computer on a single integrated circuit. A microcontroller contains one or more CPUs (processor cores) along with memory and programmable input/output peripherals.
Это из вики. Вы пользуетесь какими-то другими определениями?
Но вы же поняли что это за провод? Значит, есть.
Но мы не на базаре, а в технической статье.
Это из вики.
Ну так и читайте определение полностью:
low-power system on a chip microcontrollers with integrated Wi-Fi and dual-mode Bluetooth.
Тут так и сказано, что это SoC в виде микроконтроллера и радиочастотной части. Это первое. Второе, в статье вообще использован модуль, а не голый ESP32. Ну и на сайте производителя они таки SoC и Modules, а не MCU
Ваше мнение очень важно для нас, его очень не хватает в корпоративных блогах
Но мы не на базаре, а в технической статье
Посмотрел на обложку - нет, это всего лишь хабр, вовсе не отраслевой журнал, требующий гостов.
Тут так и сказано, что это SoC в виде микроконтроллера и радиочастотной части.
Наоборот. Сказано, что это микроконтроллер, состоящей из SoC и периферии.
И я специально привёл вторым абзацем определение микроконтроллра:
A microcontroller (MC, UC, or μC) or microcontroller unit (MCU) is a small computer on a single integrated circuit. A microcontroller contains one or more CPUs (processor cores) along with memory and programmable input/output peripherals.
У вас какое-то другое определение? "Голый" SoC под него тоже попадает.
Второе, в статье вообще использован модуль
Именно так. a microcontroller is a small computer on a single integrated circuit - проц или SoC плюс периферия. with memory and programmable input/output peripherals
Ну и на сайте производителя
Ну, а мы не в отраслевом чиновничьем журнале, требующем соблюдения гостов и ескд.
Наоборот. Сказано, что это микроконтроллер, состоящей из SoC и периферии.
А вы пробовали прочесть следующий абзац на Вики?
In modern terminology, a microcontroller is similar to, but less sophisticated than, a system on a chip (SoC). An SoC may include a microcontroller as one of its components, but usually integrates it with advanced peripherals like a graphics processing unit (GPU), a Wi-Fi module, or one or more coprocessors.
В котором как раз таки и сказано, что MCU похож на SoC, но это не SoC.
Именно так. a microcontroller is a small computer on a single integrated circuit - проц или SoC плюс периферия. with memory and programmable input/output peripherals
Нет, не так. МК содержит вычислительное ядро, ОЗУ и периферию ввода-вывода. Ну и ПЗУ может содержать, а может и не содержать. Никакого WiFi/Bluetooth/СВЧ усилителей он не содержит и содержать не может.
Ну, а мы не в отраслевом чиновничьем журнале, требующем соблюдения гостов и ескд.
ВЫ будете спорить с производителем?
периферию ввода-вывода. Ну и ПЗУ может содержать, а может и не содержать. Никакого WiFi/Bluetooth/СВЧ усилителей он не содержит и содержать не может.
А вайфай и блютус - это не периферия ваода вывода?
MCU похож на SoC, но это не SoC.
А вайфай и блютус на чипе расположены?
ВЫ будете спорить с производителем?
С маркетологами? Да ни божешь мой! Кто ж в своём уме спорит с маркетологами? У вас и вай фай - не периферия вв и расположена это всё на чипе.
А вайфай и блютус - это не периферия ваода вывода?
Представьте себе, нет. По сути это отдельный модуль, содержащий в себе кучу всего:
А вайфай и блютус на чипе расположены?
Еще раз, там нет никакого чипа. Там на подложке ОТДЕЛЬНО собран МК и ОТДЕЛЬНО собрана СВЧ часть. Вы вообще понимаете, что такое SoC?
С маркетологами?
Даташиты тоже маркетологи пишут, по вашему?
Судя по всему, вы просто никогда не работали ни с SoC, ни с МК и продолжаете спор просто ради спора. Хотя нет, просто не хватает духу признать, что изначально ошиблись, вот и все.
Представьте себе, нет.
У вас какие-то альтернативные определения для всего. Если это не периферия, то что?
Еще раз, там нет никакого чипа
Именно. Поэтому это нежет называться системой-на-чипе. Или у вас и SoC альтернативное определение?
. Вы вообще понимаете, что такое SoC?
Более чем. Более, чем вы.
Даташиты тоже маркетологи пишут, по вашему?
А вы их читать-то пробовали? ESP32 is a single 2.4 GHz Wi-Fi-and-Bluetooth combo chip designed with the TSMC low-power 40 nm technology. (это из даташита тут https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.espressif.com/sites/default/files/documentation/esp32_datasheet_en.pdf) вот этот чип и есть и есть SoC. А при добавлении периферии - это микроконтроллер.
Хотя нет, просто не хватает духу признать, что изначально ошиблись, вот и все.
Разберитесь уже с кашей в вашей голове. С основ. Что такое чип и что такое периферия. И что такое провода.
А вы их читать-то пробовали? ESP32 is a single 2.4 GHz Wi-Fi-and-Bluetooth combo chip designed with the TSMC low-power 40 nm technology.
А вы пробовали видеть то, что там написано, а не то, что хочется вам? Где там хоть слово сказано, что это микроконтроллер? В даташите сотню раз указано, что это SoC, нарисована структура этого самого SoC. Более того, даже на Вики указано, что МК - это НЕ SoC, а более простое устройство, обычно, входящее в состав SoC. Но у вас явно свое, альтернативное виденье мира. Более того, в вашей любимой статье про SoC даже сказано, что SoC подразделяются на 3 типа:
SoCs built around a microcontroller,
SoCs built around a microprocessor, often found in mobile phones;
Specialized application-specific integrated circuit SoCs designed for specific applications that do not fit into the above two categories.
An SoC must have at least one processor core, but typically an SoC has more than one core. Processor cores can be a microcontroller, microprocessor (μP),[11] digital signal processor (DSP)
Т.е. не МК построен на базе SoC, а SoC строится на базе МК. Так что можно хоть задобавляться периферией, а в МК SoC никак не превратится.
Разберитесь уже с кашей в вашей голове. С основ. Что такое чип и что такое периферия. И что такое провода.
Я даже спорить больше не буду, вы не имеете ни малейшего понимания того, как устроена система (советую вдуматься в это слово) на кристалле, и как устроен МК. За сим откланиваюсь, ибо разговор бесперспективен и бесполезен по своей сути.
А вы пробовали видеть то, что там написано, а не то, что хочется вам? Где там хоть слово сказано, что это микроконтроллер?
Дык, вы как раз и посмотрите первоисточник, что по этому поводу думает производитель. Знаете, как Espressif (собственно, разработчик и производитель ESP32) их называет, микроконтроллерами или SoC? Он их называет и SoC, и МК, потому что это и то, и другое одновременно :) Вот, например,
https://www.espressif.com/en/products/socs/esp32
Папочка - продукты/SoCs, а там сразу написано ESP32 - MicroController Unit с богатым функционалом и интегрированным бла-бла-бла
И это верно, потому что нет никакого "микроконтроллера" в составе ESP32. В составе ESP32 есть микропроцессорное ядро, или даже несколько ядер, в зависимости от модели. Которое само по себе никакими свойствами микроконтроллера не обладает, это процессорное ядро общего назначения. Микроконтроллером его делают интегрированные в чип периферийные компоненты.
Зануда.
Тут так и сказано, что это SoC в виде микроконтроллера и радиочастотной части.
Как зануда зануде, объясните пожалуйста, почему девайс, который называется "микроконроллер в виде SoC с низким энергопотреблением и с интегрированным вайфаем и двухрежимным блютусом", нельзя просто назвать "микроконтроллером"? И да, ещё занудства ради, мой перевод более верный, чем ваш :)
Может по тому, что микроконтроллер не может быть системой на кристалле? А вот система на кристалле вполне может содержать микроконтроллер. Да и производителю таки виднее, что же он все таки выпускает =) Плюс в девайсе использован вообще модуль, который содержит сам SoC ESP32, чип памяти, тактовый генератор и т.п. А еще можно прочесть Вики чуть дальше первого предложения:
In modern terminology, a microcontroller is similar to, but less sophisticated than, a system on a chip (SoC). An SoC may include a microcontroller as one of its components, but usually integrates it with advanced peripherals like a graphics processing unit (GPU), a Wi-Fi module, or one or more coprocessors.
Может по тому, что микроконтроллер не может быть системой на кристалле?
Какое-то нелепейшее утверждение. С момента своего появления микроконтроллеры как раз и отличались от микропроцессоров тем, что предполагали интеграцию периферийных компонент на кристалл - портов ввода-вывода, таймеров, памяти и так далее, т.е. типичный микроконтроллер сам по себе и есть SoC изначально, отличаясь от SoC, построенных на базе процессоров общего назначения, лишь этим самым назначением: микроконтроллер имеет набор портов ввода-вывода и предназначен для управления другими устройствами.
Почему-то Вики с вами не согласна и МК до сих выделяется в отдельный класс устройств. Более того, сейчас SoC строятся в том числе и на базе МК, что мы видим в ESP32. И по сути при работе с SoC вы как раз таки и работаете с тем самым МК, на котором он построен, точнее через МК вы работаете со всей системой.
Это не "отдельный класс устройств". Это ортогональные понятия. SoC, это про интеграцию, МК, это про назначение. SoC может быть микроконтроллером, может не быть. МК может быть SoC, может не быть. ESP32, например, это одновременно и SoC, и микроконтроллер. Какие-нибудь чипы семейства PIC18, это микроконтроллеры, но ни разу не SoC, а Broadcom BCM2712 - самая что ни на есть SoC, но совсем не микроконтроллер.
А то, что в Вики так написано, ну так там вообще непонятно и некорректно написано. "В современной терминологиии микроконтроллеры подобны SoC, но SoC навороченнее", вот что там написано.
Я бы добавил включение дисплея с данными о зарядке по нажатию кнопки. Сэкономятся, конечно, считанные милливатты, но все равно приятно.
И в том же ключе экономии электричества присоединюсь к вопросу про вентилятор. Он все время нужен? Греется радиатор сильно?
Спасибо за совет с кнопкой для подсветки дисплея). Я тоже подумал об "экономии" энергии на подсветке дисплея, для этого я реализовал регулировку подсветки дисплея в приложении.
Вентилятор нужен, без него радиатор силового транзистора значительно нагревается, особенно,если идет хорошая выработка мощности в солнечную погоду, когда солнце в зените.
Я про вентилятор спросил, потому что можно реализовать регулятор оборотов в зависимости от температуры. Но если 95% времени вентилятор пашет на полную - то смысла нет
Вентилятор мало потребляет, поэтому на него не обращал внимание). Конечно, можно установить датчик DS18b20 на радиатор, подключить его к микроконтроллеру, прописать логику и задействовать выход для управления вентилятором).
Другое дело, что в таким исполнении вентилятор может зажевать ту же траву и сгореть...
На али есть контроллеры вентиляторов за пару баксов с термосенсором и настраиваемые на разные режимы - использую их в своих зарядках и подобном без проблем.
Ну и лучше конечно его в корпус спрятать
Вот с этими у меня не было проблем: https://www.aliexpress.com/item/1005001581225565.html
Оно тупое, обороты не меряет по-моему, просто напряжением регулирует. Но работает хорошо.
Добытая откуда-то инструкция по их программированию
Я все же полагаю, что целесообразнее использовать уже установленный контроллер ESP32 для регулирования скорости вентилятора, тем более, добавление этой функции выйдет дешевле, чем покупать дополнительный контроллер регулирования оборотов. А регулировку оборотов можно выполнить с помощью ШИМ.
без него радиатор силового транзистора значительно нагревается
Значительно - это сколько градусов? Если в пределах 60-80, то вентилятор там не нужен.
Собственно заменив преобразователь с Step-Up на повышайку с другой технологией (ибо у вас К повышения может быть больше 3-4, а степ-ап на таких К становится довольно неэффективним) можно уменьшить тепловыделение и обойтись без вентилятора вовсе на мощностях до 100 Вт. Просто оребрением металлического корпуса.
Ради спортивного интереса покупал простую одну панель 30х60см, 24 вольта в пике, 25 ватт. Хотел на балконе и окне спальни сделать зарядку с общей площадью в 2 квадрата. Для аккумулирования стоял АКБ гелевый на 7 Ач 12 вольт. Солнце было доступно 7 часов в день. В итоге в солнечный день АКБ заряжалась на 20%, в пасмурный фактически не заряжалась. За 4 месяца эксплуатации пришел к выводу что мне такая конструкция ничем не поможет. Всё продал. Но это мой кейс, для варианта - на дачу для зарядки телефона пока работаешь в поле - вполне сносный вариант, во всяком случае без связи не останешься.
Ваша конструкция и результаты меня несколько удивляют, возможно важную роль сыграло качество самих панелей.
Ого, это же прекрасное Inmotion! А можно попросить добавить чуть больше информации про результаты зарядки колеса от солнца? Фразы "2 часа зарядки и чудесного отдыха на берегу озера, дали мне шанс вернуться домой." не достаточно, хочется чуть больше цифр :)
Дело в том, что я проводил похожий опыт пару лет назад и тоже с Inmo V10F, ездил с огромным рюкзаком, в котором лежала 100W (китайских) панель с али экспресса и DC-DC, но зато заряжался 3 часа в середине солнечного дня в Крыму. И результат был в принципе достаточно ожидаемый для батареи емкостью почти киловатт-час: всего несколько процентов.
Буду рад узнать, что технологии ушли далеко вперед и я теперь могу рассчитывать на многодневные автономные моноколесные поездки. Правда давно задумываюсь над этим :)
Чтобы не быть голословным, преобразователь QSKJ QS-4884CCCV
У нас немного разные модели), у меня стоит аккумулятор 320Втч, а на Inmotion V10F - 960Втч, соответственно, мне нужно меньше времени, чтобы зарядиться. У меня была тоже идея купить готовую солнечную панель, но меня не устраивали характеристики по исполнению и эффективности, были красивые походные китайские складные солнечные панели, но по тестам они никуда не годились.
Ранее мы делали проект, с автономным питанием устройства от солнечных элементов, изучив рынок фотоэлементов, мы выбрали SunPower, как самые эффективные на тот момент (2015 г), ну и конструкция элементов нам очень понравилась, удобный монтаж, контакты находятся на задней стороне фотоэлемента. У меня были запасы этих ячеек, поэтому решил их применить в данном решении.
Не было ли мысли собрать СБ последовательно, вольт до 100 на сборку?
Исключительно для снижения токов и уменьшения потерь на преобразование напряжения.
Сомнительное решение.
Если прикинуть, то вот есть у меня Inmotion V8. У него аккумулятор всего 480 Вт*ч. Т.е. если взять идеальные условия для вашей батареи и КПД 100%, то потребуется почти пять часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор. В реальности же, я думаю, это время можно умножать на два. А пробег на одной зарядке у колеса совсем небольшой, всего 30 км. Т.е. высадить его можно за час-полтора. Если же рассматривать более мощные колёса, то там конечно пробега на одной зарядке побольше, но и заряжаться оно будет пропорционально дольше. В общем, зарядка "час едешь, день заряжаешь".
Лучше уж тогда колесо помощнее купить или кинуть аккумулятор на 500 Вт*ч в рюкзак. Это будет выгоднее, чем надеяться на солнечную погоду.
У более мощных колёс и мотор более мощный и двигаться начинаешь быстрее, таким образом дальность поездки, к сожалению, увеличивается не так сильно как хотелось бы. Вот примерное сравнение трех моделей с разными емкостями (в моем случае, "при прочих равных"):
inmotion v8 480wh завод обещает 50км, в реальности - 30км
inmotion v10f 960wh завод - 90км, в реальности - 55км
extreme bull XM 1800wh обещания - 140км, в реальности - 70-80км
Допускаю, что если ездить на последнем как на inmotion v8, то его хватит на чуть большее расстояние. Но на лицо серьезная проблема с запасом хода. Так что пока только если скоростную зарядку (например 100В*8А для ХМ) ссобой и клянчить розетки в разных местах)
Ни что не мешает ограничить максимальную скорость на более мощном колесе.
Ради эксперимента, когда только купил Kingsong KS18XL с батареей 1600 Вт*ч, попробовал его зарядить полностью и проехать, пока не перестанет ехать. Ездил в обычном для себя (и Inmotion V8) режиме. Ездил на этой одной зарядке неделю и проехал 130 км. Катали в основном с женой, а супруга у меня быстрее 25 км/ч не ездит, потому и такой большой пробег.
Если же не "пенсионерить" и катать на комфортной скорости 30-40 км/ч, то мне хватает одного заряда на 80-100 км, т.к. далеко не везде можно разгоняться до таких скоростей, и средняя скорость всё равно получается не более 20 км/ч.
Собственно, я это всё к тому, что если заходит речь о том, как бы уехать подальше в дикую природу и потом вернуться, то проще взять колесо с большой батареей и ограничить скорость. Если же катать по городу, где можно зарядиться, то да, берём мощную зарядку на 5-10 ампер, и заряжаем в кафешках. Т.к. у меня с такой батареей не получается высадить колесо в ноль до того, как сам устану и/или проголодаюсь. А раз самому надо поесть, то и колесо можно покормить.
Второй подстроечный резистор регулирует ток и, наверно, выкручивается до упора на максимум? Насколько важно выставить точно напряжение на преобразователе? Что было бы, если бы на этом преобразователе можно было бы выставить напряжение, например, 100-150 вольт и попытаться зарядить колесо? Превышение напряжения критично?
При сильно завышенном напряжении есть шанс спалить колесо. Понятное дело, что пока батарея разряжена, напряжение будет проседать, но заряд может начинаться не сразу при подаче питания, т.к. там умная БМС стоит. Плюс, когда батарея полностью зарядится, БМС отключит заряд и напряжение подскочит до максимального. Не уверен, что входные цепи моноколеса и БМС рассчитаны на напряжение 100-150 вольт.
Проблема солнечной зарядки в дальних походах на природу заключается в том, что едешь ты обычно днём, и солнце тоже днём светит, а время, когда ты не едешь и готов зарядиться - ночью.
Т.е. ты днём либо едешь, либо заряжаешься - потому что солнце. Либо ночью ты можешь заряжаться, потому что не едешь - но нет солнца. Ну либо ты катаешься днём, заряжаешься ночью... но не на природе :)
А ночные поездки на природе с дневной зарядкой видятся мне занятием весьма сомнительным.
Поэтому ты либо покупаешь колесо с огромной батареей и на несколько дней едешь на природу с палаткой, которое заряжаешь по возвращении, либо дневными перебежками перемещаешься от одного ночлега/кафе с зарядкой к другому такому же, либо идёшь пешком и ни от чего не зависишь. И тогда и солнечная зарядка в таком формате - лишний груз.
В общем, сплошные «но» и «либо»... (
V10F крутое колесо, даже не хочется менять не на что, так как все готвеи и кингсонги выглядят на порядок хуже, если спускаться в метро или заходить в ТРЦ.
По лесам конечно не доводилось ездить, тут ведь как на велосипеде камеру в полевых условиях не поменяешь.
Довольно удивительно что в таком небольшой колесе используются 20S батарейки, я как-то ожидал что-то сродни электровеликам, 10-13S
Супер!
У меня давно была мысль путешествий на электро-велосипеде. Но, в продаже не находил ничего путного для зарядки в поле. Думал даже собрать портативный ветрогенератор. Теперь попробую поэкспериментировать с солнечными панелями к следующему лету :)
Эээммм…
«испытываю полный восторг от поездок на этом сногсшибательном транспорте.»
Согласитесь, звучит несколько двусмысленно…
Само собой, в качестве источника электрической энергии в поле, самым рациональным и эффективным способом будет использование солнечной генерации
Почему сразу так категорично? Может, компактный бензиновый мотор с генератором будет рациональнее! Как минимум, нет зависимости от солнца.
Силовой транзистор G1 необходимо заменить IRF540N
Наверное, знаменить НА ирф?
100В, 82В, 100Ом, 84В
100 В, 82 В, 100 Ом, 84 В соответственно. "100 Вт" ведь правильно написано.
с моментальной скоростью
Моментальная скорость - это как?)
А так огонь, конечно!
Насколько я помню MPPT даёт прилично больший КПД. Может быть такая штука подошла бы лучше:
https://www.aliexpress.com/item/1005006054406370.html
Пишут что 72v умеет. Ну, или что то аналогичное
Не увидел в статье/комментариях самого главного: сколько в солнечную и в "среднюю" погоду вся конструкция выдает мощности на выходе в ваттах
Как я делал солнечную зарядку для своего моноколеса и вот что получилось