Короче говоря, мне подарили Monster Truck…
Была в моем детстве одна машинка на радиоуправлении. Спустя месяц катаний, перестала поворачивать и пополнила собой страну сломанных игрушек. С тех пор я скептически относился к подобного рода вещам, пока девушка не подарила мне Monster Truck на радиоуправлении. Всю неделю я катал эту машину и даже немного забыл про саму девушку. Теперь нужно успокоиться, уделить время моей избраннице и, конечно же, поделиться позитивом, который я получил от этого автомобиля.
Для начала скажу, эта машина – уменьшенная в 12 раз копия настоящего монстр-трака. Хотя какая это копия?! Это настоящий тридцатисантиметровый внедорожник!!!
![](https://habrastorage.org/files/62b/d55/be1/62bd55be16d34c0bbd96751cb335512a.JPG)
Главным его преимуществом, лично я считаю, подвеску.
![](https://habrastorage.org/files/7b3/731/34a/7b373134a31148fab8887d2298e73177.JPG)
Это независимая подвеска на продольных рычагах. Колесо присоединяется к рычагу и крепится шарнирами к кузову.
![](https://habrastorage.org/files/27e/4dd/463/27e4dd4637234b65a1dfb6e529eaed3c.JPG)
Втулки уменьшают удары, наклоны на поворотах происходят одновременно с кузовом, центр крена располагается вровень с дорогой. Автомобиль стабильно управляем на прямой дороге, но при повороте скорость надо занижать.
![](https://habrastorage.org/files/419/8cf/c6a/4198cfc6a83148b6846895393d2ac08f.JPG)
![](https://habrastorage.org/files/fb2/269/477/fb2269477ef34f4cb5527ee4b8dfaf29.JPG)
![](https://habrastorage.org/files/d07/ea0/163/d07ea01635e343b49a1e8ddf6abf3284.JPG)
![](https://habrastorage.org/files/9b0/c99/a94/9b0c99a9410a4977aa2f9190a5a053a8.JPG)
![](https://habrastorage.org/files/778/032/7e9/7780327e9db6464b9c9e79592d3e4119.JPG)
![](https://habrastorage.org/files/a83/34f/fe1/a8334ffe1d7a4cc1b1c3bec5c6c7c522.JPG)
Кроме того, обязательно следует упомянуть наличие заднего привода. А это, если и не повышает управляемость автомобилем, то, по крайней мере, делает его более красочным.
![](https://habrastorage.org/files/22e/783/bd9/22e783bd91e748d9bd7533a346f6e82d.JPG)
Использование задних шин для разгона снимает часть нагрузки с передних, так что при выходе из поворота водитель, ускоряясь, получает больше бокового сцепления с дорогой. Именно по этой причине задний привод используется на всех получивших мировое признание дорожных гоночных автомобилях, а также многих серийных машинах с повышенной мощностью. Ведь недаром, в некоторых видах автомобильного спорта, в частности дрифте, задний привод полностью вытесняет передний.
Характеристики:
Особое внимание стоит отвести аккумулятору — это 3х баночный литиевый аккумулятор на 750мАч.
В комплектацию входят: машинка, радиоконтроллер без батареек, аккумулятор, зарядка, балонник для откручивания колес.
![](https://habrastorage.org/files/bcc/1b6/03c/bcc1b603cf324c04a8f185913144c537.JPG)
Скажу откровенно, эта машина не для езды по дому. Из-за своих крупных размеров и высокой скорости, я так и не смог по-настоящему насладиться ездой в своем доме. Мне приходилось постоянно притормаживать, врезаться, сдавать назад и снова врезаться. Понаставили мебели…
Приготовить автомобиль довольно просто. Сначала снимаем верхнюю корку, а для этого вытаскиваем зажимы.
![](https://habrastorage.org/files/b80/446/b8a/b80446b8a6b64ebeaf3fe99fc697bff3.JPG)
Следующий шаг – снять защитную крышку с батареи.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/files/36f/f62/a91/36ff62a91bd546189742e8e5d42da0ce.jpg)
Далее подключаем аккумулятор и включаем машинку.
![](https://habrastorage.org/files/90e/186/e6f/90e186e6f77b44bbbb8f9a4dd8f8a8f9.JPG)
![](https://habrastorage.org/files/809/418/077/8094180774084b3f961790517fe7a599.JPG)
Включив машину, я вышел на улицу, дабы испытать этого монстра. Первое, что я увидел – его резвость. Задний привод с уверенностью делает свое дело и машина, как сумасшедшая, срывается с места.
![](https://habrastorage.org/files/124/613/a43/124613a4322a40488002b270cd42b346.JPG)
Несмотря на декабрьскую грязь, внедорожник с легкостью преодолевает земляные бугры и ямы. Правда вот грязи на колесах налипает немерено.
![](https://habrastorage.org/files/c87/f9d/771/c87f9d77137a45b7ade99bc40ebafe66.JPG)
Небольшая масса и независимая подвеска позволяют подскакивать машине на кочках, что придает езде определенный экстрим.
Управление на ровной дороге довольно уверенное, а вот во время преодоления препятствий на большой скорости советую ее сбавить и тогда поворачивать, иначе вы взлетите вверх и потеряете сцепление с дорогой.
Особые ощущения получаешь при езде по твердому покрытию, например, по асфальту или бетону. Здесь отличное маневрирование и задний привод выступают во всей своей красе. Все что мы делаем – это зажимаем правый или левый поворот, и жмем на газ. Ощущения от такого «дрифта» передать невозможно, в отличие от видео:
Думал, что такая машинка стоит порядка 100–150$, а зашел в интернет, и оказалось всего 33,00$ (*), чем был порядком удивлен. Определенно подарю такой внедорожник своему другу, чтобы устраивать гонки. А пока придется кататься одному.
Короче говоря, мне подарили Monster Truck…
На этом всё, с вами был простой сервис для выбора сложной техники Dronk.Ru
Не забывайте подписываться на наш блог, будет ещё много интересного.
p.s.*ref — вы можете вернуть до 5% стоимости покупки, приобретая товар по этим ссылкам.
Подробнее: dronk.ru/cashback
Другие наши публикации:
Была в моем детстве одна машинка на радиоуправлении. Спустя месяц катаний, перестала поворачивать и пополнила собой страну сломанных игрушек. С тех пор я скептически относился к подобного рода вещам, пока девушка не подарила мне Monster Truck на радиоуправлении. Всю неделю я катал эту машину и даже немного забыл про саму девушку. Теперь нужно успокоиться, уделить время моей избраннице и, конечно же, поделиться позитивом, который я получил от этого автомобиля.
Для начала скажу, эта машина – уменьшенная в 12 раз копия настоящего монстр-трака. Хотя какая это копия?! Это настоящий тридцатисантиметровый внедорожник!!!
Главным его преимуществом, лично я считаю, подвеску.
Это независимая подвеска на продольных рычагах. Колесо присоединяется к рычагу и крепится шарнирами к кузову.
Втулки уменьшают удары, наклоны на поворотах происходят одновременно с кузовом, центр крена располагается вровень с дорогой. Автомобиль стабильно управляем на прямой дороге, но при повороте скорость надо занижать.
Кроме того, обязательно следует упомянуть наличие заднего привода. А это, если и не повышает управляемость автомобилем, то, по крайней мере, делает его более красочным.
Использование задних шин для разгона снимает часть нагрузки с передних, так что при выходе из поворота водитель, ускоряясь, получает больше бокового сцепления с дорогой. Именно по этой причине задний привод используется на всех получивших мировое признание дорожных гоночных автомобилях, а также многих серийных машинах с повышенной мощностью. Ведь недаром, в некоторых видах автомобильного спорта, в частности дрифте, задний привод полностью вытесняет передний.
Характеристики:
- Длина – 320 мм;
- Ширина – 265 мм;
- Высота – 150 мм;
- Дальность радиопередатчика – 08 ~ 100 м;
- Скорость – 42 км/час;
- Мощность передатчика – 1,5 В;
- Частота передатчика – 2,4 ГГц.
- Скорость зарядки аккумулятора – 50 ~ 60 минут;
- Игровое время – 10 минут.
Особое внимание стоит отвести аккумулятору — это 3х баночный литиевый аккумулятор на 750мАч.
В комплектацию входят: машинка, радиоконтроллер без батареек, аккумулятор, зарядка, балонник для откручивания колес.
Скажу откровенно, эта машина не для езды по дому. Из-за своих крупных размеров и высокой скорости, я так и не смог по-настоящему насладиться ездой в своем доме. Мне приходилось постоянно притормаживать, врезаться, сдавать назад и снова врезаться.
Приготовить автомобиль довольно просто. Сначала снимаем верхнюю корку, а для этого вытаскиваем зажимы.
Следующий шаг – снять защитную крышку с батареи.
![](https://habrastorage.org/files/36f/f62/a91/36ff62a91bd546189742e8e5d42da0ce.jpg)
Далее подключаем аккумулятор и включаем машинку.
Включив машину, я вышел на улицу, дабы испытать этого монстра. Первое, что я увидел – его резвость. Задний привод с уверенностью делает свое дело и машина, как сумасшедшая, срывается с места.
Несмотря на декабрьскую грязь, внедорожник с легкостью преодолевает земляные бугры и ямы. Правда вот грязи на колесах налипает немерено.
Небольшая масса и независимая подвеска позволяют подскакивать машине на кочках, что придает езде определенный экстрим.
Управление на ровной дороге довольно уверенное, а вот во время преодоления препятствий на большой скорости советую ее сбавить и тогда поворачивать, иначе вы взлетите вверх и потеряете сцепление с дорогой.
Особые ощущения получаешь при езде по твердому покрытию, например, по асфальту или бетону. Здесь отличное маневрирование и задний привод выступают во всей своей красе. Все что мы делаем – это зажимаем правый или левый поворот, и жмем на газ. Ощущения от такого «дрифта» передать невозможно, в отличие от видео:
Думал, что такая машинка стоит порядка 100–150$, а зашел в интернет, и оказалось всего 33,00$ (*), чем был порядком удивлен. Определенно подарю такой внедорожник своему другу, чтобы устраивать гонки. А пока придется кататься одному.
Короче говоря, мне подарили Monster Truck…
На этом всё, с вами был простой сервис для выбора сложной техники Dronk.Ru
Не забывайте подписываться на наш блог, будет ещё много интересного.
p.s.*ref — вы можете вернуть до 5% стоимости покупки, приобретая товар по этим ссылкам.
Подробнее: dronk.ru/cashback
Другие наши публикации:
- Chuwi Ilife V5 — робот-пылесос за 99$ или как превратить ежедневную уборку в развлечение
- Отличный квадрокоптер менее 60$ или обзор JJRC H8C
- Что подарить гику на Новый Год в пределах 10-20$? Часть 2
- Наши мелкие радости или чем порадовать гика на новый год в пределах 10-20$?
- Первый в мире карманный гексакоптер за 18$ — MJX X901
- Настоящие скидки на гаджеты или что нам «впаривает» AliExpress?