Комментарии 22
Можно ещё вспомнить роботов-ликвидаторов ЧАЭС
В смысле солдат-срочников?
В смысле таких https://habr.com/ru/articles/449724/
Кстати, да, очень интересная тема. Кроме робота "Joker" в ликвидации участвовали масса других роботов советской разработки, о которых стоило бы упомянуть в этой статье.
"Исчерпывающий обзор", говорите?
Навскидку, где роторно-конвейерные линии Л. Н. Кошкина, на минутку, 1943 года?
А вообще в статье отвалилось практически всё, что касается автоматизации промышленности. Остались только "школьники, собирающие шоу-стоперов человеко-подобных роботов"
По 70м годам хоть мимоходом упоминаются некие абстрактные "автоматизированные линии".
А вот про роторно-конвеерные линии, их влияние на выпуск патронов в годы Второй Мировой, про Ульяновский патронный машиностроительный завод, ЦКБ-3, - лучше бы эту статью переписали своими словами:
https://cyberleninka.ru/article/n/avtomaticheskie-rotornye-linii-ot-sozdaniyak-sovremennomu-etapu-promyshlennogo-razvitiya.
"Автоматические роторные линии – от создания к современному этапу промышленного развития"
А не про "человеко-образных роботов"
Все автоматы до 70-80х была очень красивые, но как же они зависели от точности сборки, износа и калибровки… В итоге нередко оказывались дороже на круг полуавтоматов, хоть и производительнее.
А как же промышленные роботы Бриг-10, МП-9С, ТУР-10? ЧПУ НЦ-31?
исчерпывающий обзор истории советской робототехники, начиная с ее раннего зарождения и заканчивая ее значительным наследием в современной России.
Обзор закончился на моменте распада CCCР, а про Российское соременное наследие ни слова. Похоже как будто с подсказками chatGPT делалась статья. :)
(слишком как то сухо читается текст)
Статья: Роботизация в СССР
Тоже ожидал почитать про промышленных роботов, а тут ерунда какая-то.
Пару лет назад на ютубе натыкался на фильм Ричарда Хаммонда про завод Фольцваген. Больше всего (помимо столовой с собственным колбасным цехом) меня поразил цех роботов. Офигенная площадь без людей. Заполненная огромными жёлтыми манипуляторами, мельтешащими в слаженном рабочем ритме. (Захват деталей, стыковка, сварка и т.д.). Ни одного человека! Только манипуляторы с гофрами на суставах.
Потом я решил посмотреть что-нить про автоваз. Попался ролик на котором показывается процесс от начала и до конца конвейерного производства, по-моему, Гранты. Самый технологичный участок выглядел так: к точке конвейера подъезжает полусобранный кузов, выбегают четыре антропоморфных робота мужика с аппаратами точечной сварки наперевес, и начинают в диком темпе фигачить клещами сварки в разные точки кузова...
Лет шесть назад посещал экскурсию на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Зрелище абсолютно фееричное, а за работой роботов в сварочном цехе можно было смотреть бесконечно. Слаженная и идеально исполняющаяся техносимфония! По ходу экскурсии сказали одну интересную вещь - чтобы вся эта роботизация была эффективной в экономическом плане, производительность завода должна быть не менее 650 000 автомобилей в год. При меньших показателях - кожаные мешки со сварочниками наперевес выигрывают у высокотехнологичного железа.
Я так ролики про производство автошин смотрел: китайский завод - симфония механизмов, роботы везде, даже склад со стеллажами под небеса роботы обслуживают, и наш завод с суперкачеством - и бронетанковые бабмани вручную корды метают...
что меня удивляет в Сепульке: как они сделали такой корпус и без 3D принтера,.
АРС имел специальный механизм чтобы на дисковом телефоне набирать именно диском - запрещено было подключать кастомные устройства к телефонной линии
что меня удивляет в Сепульке: как они сделали такой корпус и без 3D принтера,
Ну а как в эпоху до 3D принтеров делали красивые ровные пластиковые корпуса (которые в общем-то на бытовом 3D-принтере и не сделаешь)? На термопластавтомате, благо, это вообще не редкость в СССР, имелись в избытке на каждом втором заводе.
для этого прессформы нужны? я понимаю что шатамовать 100500 шт. не проблемма, но тут штучное дело
Нужны, но прессформа для ТПА, это не рокетсайенс, это нарисовать чертёж и пойти с ним к фрезеровщику. Это дорого, если ты сейчас пойдёшь на завод и попросишь их на коммерческой основе сделать тебе корпус для девайса. Но практически бесплатно, если ты уже работаешь на каком-то заводе, и делаешь для себя хобби-проект, а фрезеровщик - твой знакомый.
Не нужны тут пластавтоматы. Такие корпуса делались проще - деревянная болванка + стеклоткань + эпоксидка или полиэфирка. Дёшево и сердито, говорю по собственному опыту - авиамодельный кружок.
там на стеклоткань мягко говоря не похоже (см. картинку в статье), особенно прозрачный купол.именно литой (так или иначе) пластик и вроде неплохого качества все.
"Создали робота сотрудники опытной фабрики при обществе «Знание»" это пожалуй объясняет, такая штука вполне в серию могла планироваться
Что вы всё в литьё упираетесь? Прозрачные колпаки для моделей мы делали из оргстекла, разогреваешь его, прикручиваешь к пластинке с пневмоштуцером и плоской фильерой, потом понемногу нагнетаешь воздух. Отлично выходило. Древние технологии - сила :)
К слову, почитайте древние свитки - "Моделист конструктор", "Техника молодёжи", "Юный техник" с приложением.
И остальное тоже могли формировать из листа на деревянной болванке.
Так красиво не сделаешь, там именно литьё. Ну и опять же таки, Сепульку же делали взрослые энтузиасты на заводе, а не дети в кружке :)
Когда уже эти бездушные машины начнут писать код за нас, а мы будем смотреть их ПР попивая коктейли на берегу море. Надеюсь не Баренцевого ))
Советская робототехника: андроиды, промышленность, искусственный интеллект