Комментарии 122
Лично для меня триада NFSU2 - MW - Carbon - это вершина серии NFS, трудно выбрать одну конкретную. ProStreet тоже хороша, но просто лично мне не зашла. Поэтому неудивительно, что после них любая часть серии кажется бледной тенью, тем более, большинство последующих игр делалось действительно, по большей части, на "отшибись" и с самокопированием, видимо, в надежде на то что любую NFS купят. Собственно, упадок я бы считал с момента выхода Undercover.
Моей первой компьютерной игрой была NFSU, с тех пор к ней самые теплые чувства. В MW не нравилась желтизна графики, но привыкла и прошла несколько раз. Carbon что-то не запомнился (может, тогда я уже начала терять интерес к новым играм).
Вы мажором были вот вам и не нравится желтизна. У плебеев были видеокарты без поддержки шейдеров (mx440 например), там ни отражений, ни нормалмап, и конечно же пост процессинг напрочь отсутствовал, от чего игра выглядела так: https://www.youtube.com/watch?v=MP3pCoIEmQY
Хм, у меня в момент выхода была GeForce FX 5500 (боже мой, еще на AGP, кто-то его сейчас помнит?), но у меня желтизны как-то тоже не было, хотя игра выглядела сильно получше, чем в вашем видео.
Ничуть не мажор, но деталей по железу не помню, поищу
У мажоров была минимум 5600, а чаще уже 6 серия или чуть более поздние поделия красных с глючавым каталистом.
У плебеев в то время была уже 5200, а на ней по умолчанию графика была желтушная, сильно замыленная и пересвеченная. Тут и закос под старую или дешевую кинопленку, и начало эпохи блюра с глумом, и попытка спрятать низкую детализацию мира за сглаживанием, которое в итоге превращало картинку в мыло-мыльное. После андеграундов оно выглядело довольно отвратительно и приходилось очень сильно играть с настройками, что бы привести картинку во что-то более-менее вменяемое.
О, у нас почти одна история, только у меня пиратская NFSU2 (от Триады, кажется), была второй игрой, купленной для собственного ПК (первой был Unreal Tournament, третьей - Warcraft 3)
Мне в Carbon так понравилась кастомизация, что в первый вечер не гонял, а кастомизировал. Можно было полигон символа в смысле Rich text гонять по автомобилю чтобы сочинять сложные надписи красиво подстроенными под линии спорткара. А потом игра зависла, прогрес не сохранился и больше я этой фитчей не пользовался. Мне ещё друзья завидовали потому что у многих из них игра шла только на минимальных настройках расширения/цвета/сглаживания/всего. А меня удивляло насколько большая разница в зрелищности на разных компьютерах, зато фпс примерно одинаковый :)
Что было интересно с карбоном - на P4 2800 и Radeon 9600 игра в 800х600 шла почему-то быстрее, чем 640х480.
Играл в Carbon на P4 2.4 и Radeon 9550 с приемлемым FPS на 1280х1024, и с хорошим FPS на 1024х768. На минимальной графике.
А недавно решил поностальгировать. Запустил на Athlon 3000G и RX 550. Сразу графику настроил на максимум. Разрешение 1920х1080... Тормозило ужасно. Более-менее терпимо было на минимальных настройках графики. В дальнейшем какой-то пунктик в настройках поменял и стало играться нормально. Значит в более современных видеокартах чего-то такого нет, что было в старых.
У меня королевская тройка это Shift 2, Pro street, undercover
Количество полигонов сейчас исчисляется миллионами
... сами модели сейчас создаются с помощью лазерного сканирования, тогда как раньше их действительно рисовали вручную
Неужели ручную ретопологию в той же Forza не делают? Там же на выходе сканера обычно ужасная сетка, которая без доработок для геймдева не годится.
Конечно модель с миллионами полигонов в игру не засунут, но я так думаю, у такой крупной студии есть самописные плагины и отработанный пайплайн, который позволяет быстро делать ретоп сетки. В таком случае это уже полуавтоматическая ретопология.
Я начинал игры на ps1 со всякими мультяшными "краш бандикут" и прочими.
И мне очень сильно зашла Undercover именно из за управления... Я не хочу супер точного управления как в жизни, я хочу отдыхать и не парится... И Undercover я могу просто кататься, а не думать над углом поворота, скоростью входа в поворот, как повлияет на поворот давление в шинах, и температура резины...
Вот и всё. ПроСтрит и прочие - не понравились очень из за тупого, на мой взгляд - управления...
Играю на геймпаде.
увеличивать количество автомобилей в MW было бессмысленно, потому что экономика не позволяля полноценно прокачать сразу много. В NFSU - все модификации без затрат переставлялись на другую машину, это было круто потому что можно было покататься на разных. NFSU2 - я как раз сейчас прохожу, так там денег хватает чтобы полноценно прокачать полторы машины. Но за счет этого достигается чувство "собственности", которого не было в предыдущих частях.
Я очень люблю NFSHP 2010, хоть управление стало более аркадным, но за счет этого - более предсказуемым, и ты просто получаешь удовольствие и адреналин от игры.
Кстати насчет управления - NFS2015 (которая смотрится просто фантастически, имхо по графике лучшая в серии), но управления - это кошмар, напоминает ГТА когда садишься за руль пьяным, и тебе добавляется задержка управления (как марсоходом управлять) + случайные "помехи" когда машина внезапно дергается в сторону. Но шейдера асфальта, луж, разных видов краски, детализированные повреждения - просто вышка.
про NFS2015 инфы и подобных отзывов мало, но у меня такое же ощущение, пробовал версии пк и пс4, на джое, руле и клаве - везде одинаково пьяное руление, было очень сложно пройти её из-за этого и не по-хорошему сложно, а неадекватно и бесяче
Могу дать отзыв про 2015. Она неплохая но очень куцая. Управление под вопросом но поиграв и приноровившись жаловаться не могу, оно аркадное и brake2drift что позволяет без оосбого скила на скорости 200+ проходить повороты в дрифте по идеальной траектории. В игре пустовато, копы абсолютные болваны которые отпускают тебя спустя 1км, никаких уровней розыска нет. Еще и онлайн онли режим прикрутили..
Но мне она все еще нравится, графика мое почтение, даже сейчас она выглядит очень реальной и сочной. Машин много а их тюнинг неплохой. Гонять с реальными людьми весело, покарска с наклейками вообще шик. Если бы игра была сервисом с обновлениями, ее могли бы допилить до хорошего продукта. Потраченных на нее денег не жалею, и все еще захожу иногда просто покататься.
я больше про то что у меня были проблемы с управлением и у автора комента выше тоже, но таких отзывов не много почему-то.
у меня оно тоже было "пьяное", как будто рулевое управление раздолбано и его надо постоянно контролировать
Какой фпс был? Игра на фростбайте, и очень прожорливая, при низком фпс у нее управление становится очень вялое. Бонусом при слабом процессоре есть проблемы с прогрузкой дорог на карте.
Само управление еще можно тюнить в пункте настроек подвески, а там уже рамки от резкого утюга до вялого дрифт монстра.
на пк в vsync упирался, на ps4 подозреваю столько же (60), хз почему некоторые пишут про пьяное управление (их мало), остальным вроде норм
стабильные 60. Но тут другое, я как раз на днях проверил теорию.
Я отключил помощь в рулении и в дрифте, и стало заметно ровнее.
Потому что до этого было такое, что ты вышел из поворота, давно выровнял машину, а она внезапно делает рывок в сторону, после чего я чаще всего заканчиваю в стене )
NFSU2 - я как раз сейчас прохожу, так там денег хватает чтобы полноценно прокачать полторы машины.
Там особенность в том, что на любой машине легко можно пройти игру, включая 3 стартовых на выбор. Даже на харде игра очень лёгкая.
Ничего не могу сказать про остальные части, но 2 андеграунд до сих пор на харде болтается, не мю представляю, что там у тебя за моды такие стоят, в стоковой же версии никаких проблем с тем, чтобы купить и прокачать любую машину нет
Никаких модов, оригинал 1.0.2.
2-3 тачки прокачать на 100% (визуал до актуального количества звезд, апгрейды до конкурентноспособного состояния) денег хватает. Попробуй прокачать 5?
Я уже почти прошел игру, у меня максимально прокачана супра, сивик может процентов на 70, миата на 20. На счету 130к - этого хватит чтобы прокачать еще полторы машины. Это при том что все машины были взяты бесплатно за счет спонсоров.
Если бы было доступно 900 машин, что с ними делать? Без тюнинга мощности можно тоьлко по городу покататься. Само собой я говорю только о сюжетном режиме, в быстрой гонке конечно проблем нет, но и интереса тоже.
Прочитала, словила ностальгию, получила эстетическое наслаждение. Спасибо:)
старый я, моя любимая игра серии Porsche Unleashed...
Для меня тоже. И я не думаю, что дело в нашей старости. По моему Porsche Unleashed на самом деле был шедевром. Я и в Porsche Unleashed и в NFS Underground играл будучи студентом. С разницей в пару лет. Но помню, что ещё тогда Underground по сравнению с Porsche Unleashed сразу показался какой то аркадной попсятиной, пусть и с чуть более продвинутой графикой но с гораздо худшей эстетической составляющей.
Porsche Unleashed конечно классная игра, но никогда не мог понять, почему там только Porsche, как-то это все же странно, когда на трассе соревнуются только Porsche с Porsche.
После порше серия полностью скатилась в аркаду. Порше тоже в общем была аркадой - все машины были переднеприводными по управляемости, но всё же значительно более реалистичной, чем следующие игры.
Про попсятину - это точно. Играл в серию начиная с NFS II до Hot Pursuit (2010). В Porsche Unleashed без всяких блюров и киношности гонять было одно удовольствие. Навсегда в память врезалась атмосфера Лазурного берега, Нормандии и индустриальной зоны.
Ну и тюнинг тоже хорошо работал - поставил все самое дорогое и выкрутил на полную - машина реально перестала ехать, пока старший брат не подошел со словами "в технике не разбираешься - не лезь" и не настроил все по уму :)
А трасса Аувергн (через город с узкими улочками) чего стоит? Дух захватывало каждый раз, пролетая в сантиметрах от углов! И решалось всё не удачей, а именно мастерством подруливания.
А вид изнутри машины (особенно Boxter нравился почему-то), и приседание машины назад при старте - прямо как в реальной машине сидишь!
Спасибо и автору статьи, и комментаторам за замечательные воспоминания!
На старом ноуте игра, кажется, сохранилась. Включу как-нибудь)))
Абсолютно поддерживаю, один из лучших симуляторов с крутым саунтреком! Сколько нервов съели 911 80х годов которых крутило везде и всюду.
эх молодежь) Need for Speed III: Hot Pursuit!!! потом Porsche Unleashed и Most Wanted - но больше ничего мне не зашло(
Ага. Кстати, у меня есть такой умозрительный тест - красива ли какая-то машина или нет. Я представляю себе ее на трассе côte d'azur из этой игры (в смысле вот с таким же освещением итп) и пытаюсь понять, органично ли она там смотрится. Если да - красивыая машина, нет - фигня какая-то.
Моя тоже! Но я не считаю, что 37 - это старость :)
Вот да, как по мне, то Porsche Unleashed - лучшая. Там и режим factory driver есть.
После PU для меня умерли все остальные части NFS
Пытался играть на приставке в MW, но не то.
Переигрывал многократно в PU, пытался использовать эмуляторы PS1 на PSP, но версия для PS мне нравится меньше чем для ПК.
Надеюсь когда-нибудь EA отремастерят PU с той же физикой
Эх, молодежь :)
NSF2 SE на первой Voodoo, Glide, 3DFX и вот это всё.
Теплые ламповые реальные видео, а не эти ваши бездушные отрендеренные ролики https://www.youtube.com/watch?v=6aIFdaW9Fn4
Не играл в NFS MW, когда она была популярна. Пытался пройти относительно недавно и какая же она душная! Это просто невозможно. Я хочу от гоночной игры (вы не поверите) гонок. А тут меня перед каждой сюжетной гонкой заставляют делать тупые квесты типа продержись пять минут против копов или наоборот оторвись за две минуты. А копы, как нарочно, то отваливаются сами когда тебе надо долгую погоню, то давят толпой, когда не надо. Я прошёл по-моему шесть гонщиков из пятнадцати и утомился. Не понимаю я культовости этой игры.
Ну все, отменяем культ.
В MW копы это неотъемлемая часть игры, поэтому с ними обязательно гонять. Какие-нибудь Underground или Carbon проходятся без полиции
С другой стороны, без копов эта игра совершенно теряет элемент челленджа и превращается просто в гринд довольно простых гонок. Ну хорошо, боссы чуть посложнее.
Я проходил сюжетку MW трижды. Дважды последние 2 года. По сравнению с последними играми серии MW просто давала челендж и могла дать по зубам. Остальные игры стали слишком казуальными и беззубыми. Наверное только Heat смог приблизиться к этому чувству, что одно неверное движение и ты потерял все, что нафармил. Однако у Heat проблема с копами: их мало и они просто губки для впитывания урона, особенно на 5м уровне. В итоге с ними просто не интересно ездить, они душат и делают все, чтобы ты не хотел с ними встретиться. В MW такого нет - копы разлетаются во все стороны, это весело, особенно когда загоняешь их под пончик или на стадион :)
Я играл и был в восторге тогда, когда она вышла. На целероне с 32 мб видеопамяти и 256 Мбоперативки. Там игра включалась ооочень долго, но всё равно всю её прошёл. Мне кажется, что тогда игры казались интереснее потому что
Возможно было меньше навыков, а выиграть хочется и тогда после кучи попыток появлялся азарт. Тот же вертолётик в Vice City сложно было пройти только до первого успеха. Потом через несколько лет перепроходил - прошёл с первого раза и всё.. Уже не так интересно)
Чаще детали игр обсуждались с друзьями. Сейчас не так и возможно поэтому не цепляет. Возможно, сейчас не такое комьюнити, как было раньше. То есть люди могут обсуждать игру, но в синглплеере нет соревновательного момента. А раньше можно было соревноваться кто быстрее и лучше какой-то уровень пройдёт и т. д.
Поэтому мне кажется, что такие суперуспешные игры стали такими суперуспешными потому что:
Они были сделаны на достойном уровне по сравнению с конкурентами
Они вышли в правильное время.
Интересно. Для меня вершиной нфс стала Undercover, запомнилась лучше остальных (кроме underground конечно). Вот после нее вспомнить особенно нечего.
В карбоне ввели autosculpt, который реально не повторенная вершина визуальной кастомизации.
У MW очень запоминающиеся визуальный стиль и музыка, плюс сама езда была отличной, но похоже в моей памяти Burnout Paradise по всем статьям перекрыл MW.
Блин, ну как можно писать про саундтрек NFS:MW и не упомянуть Bullet for My Valentine - Hand of Blood?? Однозначно лучший трек в игре и, наверное, вообще на всей метал-сцене в 2005 году.
Мне в Payback очень нравилось собирать реликвии, разбросанные по карте, а потом из этой груды металлов собирать монстров. Это делало исследование карты более осмысленным. Хотелось бы видеть эту систему в других частях
мы с друзьями в студенчестве на кафедре радиофизики люто резались в NFS II на одном компьютере и одной клавиатуре в режиме разделения экрана. У каждого была своя любимая машина, я гонял на Ferrari F50. Самая фишка была легонько подтолкнуть локоть соперника, когда он в поворот входит) Остальные игры серии, конечно, намного лучше в плане графики и, скорее всего, геймплея, но этот адреналин при соперничестве, когда сидишь за монитором плечом к плечу уже не повторить. Поэтому для меня NFS II - the best.
Те же самые чувства. Хоть она и была аркадная и физика улетная, но игра на пару это было лучше. Мне из первой пятерки это больше импонировала
У меня был Voodoo Rush и игра на 200 пне выглядела покруче чем у соседа с целероном.
Капли дождя на камере и комары поражали
Для меня тоже NFS ll стала первой игрой из этой серии, правда примерно тогда же откопал где-то Test Drive 5, в которой была карта в Москве (сам из дефолт-сити), тоже очень нравилась. А мультиплеер впервые попробовал в NFS 5 PU, с одноклассником по модему рубились.
Carbon был неудачной попыткой выехать на успехе Most Wanted 2005
Совершенно не согласен с автором. Это была примерно та же игра, просто с не особо значительными изменениями. Как минимум они не портили игру, и воспринималась она вполне на уровне MW. Вы сначала на современные поделия в этой франшизе посмотрите, чтобы такие громкие заявления делать.
Для меня Need For Speed испортился необратимо изменился, когда вышел фильм «Форсаж» в 2001-м и весь NFS переделали под его аудиторию.
Раньше (в 1-5 частях) это был «аркадный симулятор» — что само по себе оксюморон, конечно. Но он нравился тем, кому в целом хотелось погонять по красивым местам, с видом из кабины, реалистичным управлением, каким-то чувством погружения. Но при этом не хотелось полноценного симулятора (потому что сложно).
А потом вышел «Форсаж», EA выкинули все наработки симулятора из NFS и сделали крутую гоночку. В NFS: Underground убрали много прекрасных вещей, зато добавили дрифт, drag racing, закись азота, ricing и style points.
Раньше, когда задеваешь стенку при повороте, машина коцалась и начинала хуже ехать. Теперь же тебе говорили «Incredible! Outstanding!» и давали бонус-ускорение.
Я такой разворот на 180˚ не понял и свалил.
Играл в NFS MW исключительно на Android - телефонах, планшетах. Играл в метро, в купе поезда, в самолёте, в маршрутке. Подключал к телефону телевизор и гонял на большом экране, используя телефон как руль. Шикарное управление, хороший геймплей. Задрачивал каждую миссию по многу раз, чтобы получить лучшее время. Классная игра)
NFS: MW 2005 года произвел на меня неизгладимое впечатление, даже с учетом того, что у меня была пиратка без музыки и кат-сцен. Возможно в 10-11 лет не нужно многого, но тем не менее после этого было множество гонок, которые не произвели никакого впечатления. До этого приходилось тоже поиграть в старые NFS, Colin McRae Rally, но это была только разминка.
Визуально игра производила впечатление "ну куда уж лучше", хотя конечно были визуальные просадки, например, когда ломаешь объекты, чтобы уничтожить машины копов. Геймплейно становилось нудновато ближе к концу, когда уровень получаемых/покупаемых машин перестал расти, а гонок нужно было проходить все больше.
В дополнение, мне очень нравился режим испытаний, в начале там легко, а потом уже приходится попотеть. Заодно прикольно проходить испытание на бетономешалке.
Underground я пробовал уже сильно потом и как-то не проникся совсем.
Carbon - играл после выхода, было грустнее визуально в него играть, по геймплею тоже началось приедание. Возможно стоило уйти в полноценную разработку и сделать игру визуально более богатой и яркой.
Из дальнейших частей более-менее понравился Prostreet (за счет смены концепции, механики поломок, и разнообразия типов гонок) и очень понравился Shift. Shift по моему мнению был очень хорош визуально, достаточно разнообразен геймплейно и отличался желанием достать пылившийся руль и играть только с рулем. Руль доставался только ради Shift и некоторых частей F1.
Лучшая игра в серии! Я так-то и в Porsche Unleashed изрядно нагонялся... Но MW до сих пор на жёстком хранится))
Главная её фича - как бы это объяснить... скажем так, аутентичность окружения. Все пейзажи за окном - уникальные и очень узнаваемые. Погоняв пару часов - карта уже не нужна! Ты уже Рокпорт (ну доступные его районы) наизусть знаешь - все срезки, места для атак и т.п. Ну и графоний для 2005-го - моё почтение))
Больше ни в одной игре серии EA такого не добились.
А, ну и ещё после ночных Андерграундов глаза наконец вытекать перестали))
Надеюсь когда нибудь EA выпустит современную Hot Pursuit... Эх...
Не могу сказать, что серия NFS не пыталась в эксперименты. Carbon предлагал интересные режимы в каньоне, а Unbound представила любопытный визуальный стиль.
Most Wanted задрала планку очень высоко. Машина, воспринимающаяся как культовый персонаж. Харизматичные боссы, чей характер считывался как в музыке, так и в роликах перед заездом. Да и сам саундтрек хочется переслушивать раз за разом.
Для меня самой лучшей версией была самая первая, самый натуральный вид изнутри авто и хоть и адски устаревшая наивная графика, но самая прикольная в плане "вообрази сам" учитывая типовую графику игр тех лет
а вообще самой ходовой для меня была hot pursuit, рубились в неё по сети сутками...потом было немного high stakes но у меня комп ее плохо тянул... и затем очень долгое время nfs5 который запомнился кошмарной физикой где авто вращается вокруг центра проходящего через модель автомобиля... до сих пор не понимаю почему ктото считает ее "реалистичной"...но всеравно прошел ее раз 100
а потом серию потянуло в стритрейсинг..и стало както скучновато и вообще отталкивающе..я както не проникся этим "давай погоняем по ночному городу в обвесе" и тупыми квестами
до сих пор не понимаю почему ктото считает ее "реалистичной"
Ну, наверно потому, что модель повреждений в Porsche была на тот момент адекватной. Разнесли тебе пол-морды - машину стало вести в сторону, помяли задницу на 949 - управляемость на месте, а разгон пострадал, и так далее. Режим заводского водителя добавлял плюшек к реалистичности.
Но там же какойто ужас в физике самого авто, это критиковали даже в игровых журналах тех лет, и даже описывали почему так произошло и почему чуть не прикрыли серию после этой игры
там же история была в том что ПК версия это был порт консольной версии который делали в спешке и кое как... они же планировали выпустить несколько игр на несколько марок авто, это была первая - Порше...но после такого захода серию отменили и вообще появились мысли закрыть вообще NFS...выпустили наскоро подкрашенную HP2 вместо первоначально запланированной моно-марочной версии, а спас все андерграунд в итоге
Знаком с серией с самой первой части, но в сердечке навсегда останутся первый Underground - просто потому, что "вау", стритрейсинг, и Hot Pursuit 2.
Я в те годы работал продаваном в компьютерном магазине, и мы иногда приходили пораньше, чтобы с рулём и педалями, на большом мониторе, и с акустикой 5.1 подключенной по оптике, по очереди погонять в Hot Pursuit 2.
До сих пор иногда играю в NFS: MW - но с HD текстурами и с поддержкой больших разрешений. Игра дает ощущение скорости, а стычки с полицейскими - это такой челлендж.
Недавно перепроходил NFS U1 - вспоминал школьные годы, и как на переменах мы обсуждали все эти обвесы и наклейки.
Очень печально, что EA старые NFS нигде не публикует, и их не купить ни за какие разумные деньги ни в каких стимах. Торренты конечно есть, но после работы хочется нажать "купить" в стиме на каком-нибудь Rog Ally/Steam Deck, а не вот это вот все.
Жаль таких NFS больше не делают.
А была ещё crashday. Где машины мялись и был уникальный режим "гонка с флагом". И свой редактор карт.
Да, в Carbon сохранилась примерно та же система полицейских погонь, но ничего нового мы не получили.
Субъективщина. Совершенно не согласен. Карбон как раз-таки предложил намного больше нового, чем мост вантед:
Масл кары;
Автоскульпт;
Гонки с главарями по каньону, без права на ошибку;
Дрифт в каньонах (и вообще вернули всеми любимый дрифт-режим);
Механики тиммейтов и их способности;
Теперь есть электронная музыка (не только роцк и
русскийрэп).
И это вот только то что с наскока вот сейчас и вот здесь вспомнил. Из значимых нововведений в мост вантед был только блэк-лист и улично-граффити прикольный стиль. Всё. Остальное было в прошлых частях.
Как я уже сказал выше, на мой взгляд Carbon соединил в себе все удачное, что было во втором Андеграунде и MW, поэтому я в него до сих пор нет-нет, да играю (а еще храню диск, подаренный мне на новый то ли на 2007, то ли на 2008 год, эхххх...).
Есть и в MW, нет только механики хреновой управляемости
Окей
Гонки в каньоне это единственное стоящее новшество
Дрифт отвратительный в Карбоне. Он есть только номинально, уйти в разворот почти нереально, контрруления нет.
Абсолютно бесполезная. Подсказки коротких путей становятся бесполезными как только пару гонок проедете и запомните город. Блокировщик как правило не справляется со своей задачей, а разгонщика можно использовать в паре участков, а в остальном город сделан так, что в нем очень много поворотов. Разгоняться негде
В MW тоже есть и рок, и рэп, и электронная
Саундтреки. Я люблю почти все песни в U, а в U2, MW и Carbon мог выключить то, что раздражает. В Undercover раздражало почти всё, а выборочного отключения лишили. Пришлось отключить музыкальное сопровождение полностью. Быть может, это одна из основных причин, почему я его не стал проходить.
Плотно играл в NFS начиная с NFS1 и играл на достаточно высоком уровне. Про уровень знаю, так как сравнивал результаты с другими увлечёнными людьми и играл против них по сети.
Хорошо помню свои ощущения: пиковый восторг вызвала Porsche Unleashed в 2000-м году. Дух гонок, ощущение прогресса благодаря разным машинам, разнесённым по годам. После неё игра становилась всё аркаднее и аркаднее, а ощущение прогресса, когда в начале ты едешь на Порше 356 из 50х, а в конце на 911 GT конца 90-х уже никогда не появлялось.
Много машин не нужно, нужны разные машины. И трасса в любой точке не нужна (см. The Crew или Burnout Paradise) тоже не нужна. Нужны хорошо продуманные, красивые и разные трассы в разумном количестве. Трассы, которые можно выучить. И в которых стандартный приём аркад "торможение об стену" приводит к поражению.
Кстати, получалось у вас сбить своей машиной вертолет во время погони?
Таки да. Бывают даже забавные глюки, когда вертолет в заграждении). Один раз даже в заграждении оказалась фура). Естественно на 5 уровне розыска - это как правило смерть)
Я не согласен что 900 видов машин лучше чем 33. В MW каждая машина была по своему уникальная, со своими нюансами, управляемостью и прочим. И использовать можно было их по разному - смотришь на трассу - вот тут в самый раз подойдет корвет, а вот тут надо чего-нибудь поманевренней. А 900 видов машин... они все размываются и чувствуются просто набором скинов с некоторым отличием характеристик. Очень разочаровывает, теряется личностный аспект.
Мне больше всего нравились NFS PU и U2. Именно в этих частях хорошо чувствовалась "рулежка" - удачное сочетание аркадности и реализма управления. В MW и карбоне машина как будто прилипала к земле и уже проходились по инерции. В последующие части уже не играл.
Играл во все серии до Underground 2 включительно, остальные серии мимо. В MW оттолкнула желтая графика и наверно взросление))
Мой скромный хит парад:
NFS 4: High stakes версия для PS1 - саундтрек навсегда в сердце, сейчас когда что-то важное программирую обязательно включаю его. Проходил раз 20 минимум, первый тюнинг, атмосферные трассы, чистый кайф
NFS 5: Porsche unleashed PS1 версия - саундтрек шикарный, привязан к эпохе. В PC версии он сильно хуже. Прогресс по эпохам был крайне увлекателен.
NFS: Underground 1 - потому что первая игра с обширным тюнингом, первые онлайн соревнования на диалап модеме и первый сайт, который я сверстал сам для нашей команды
Мечтаю о ремастере NFS 4 и 5
Эх, ностальгия...
Интересно в чём все таки рецепт успеха внутри команды разработки, и что было потом безнадежно профукано на десятилетия?
Ну казалось бы, чего сложного
- подобрать крутые треки
- сбалансировать управляемость с уклоном в сторону аркадной
- придумать простенький сюжет
- сделать адекватные быстрые менюшки и движок тюнинга
видимо придется сегодня доставать пентиум4 с 6600 джефорсом из угла.
Я лично считаю Most Wanted неудачной. После Underground - это был какой-то шаг назад. И я честно не понимаю, почему у неё культ. Но продажи говорят об обратном. И лично для меня это загадка, так как эта игра после двух игр серии Underground выглядит блеклой, полностью заскриптованной, с упрощённым управлением, с упрощённым тюнингом, с плохой музыкой, то есть игра была худшей версией Underground. Возможно именно погони от полицейских создали ту самую атмосферу ACAB, Fuck The Police и похожей тематики, которая как раз и является причиной культа. Но ведь эти погони в этой игре - это худшая часть игры. Все сюжетные погони заскриптованы. В них нет проявления скилла игрока. Важно лишь, смог ли игрок удовлетворить условия скрипта или нет. Таранить полицейских можно только в определённые места, потому что, если скрипт на таран не сработал, то полицейская машина - это кирпич, который сдвинуть невозможно. С одной стороны можно возразить на это, что полицейская машина тяжелее, от того и сдвинуть её нельзя. Тогда более правильным было бы сделать ту же полицейскую машину медленнее, так как вес влияет в том числе и на динамику разгона автомобиля. А ведь были ещё джипы. Вы вспомните, как резво догоняли заскриптованные полицейские машины участников заезда на гоночные авто на скорости 200км/ч. Сказка, ей богу.
А уж этот жёлтый фильтр в игре...
А уж этот жёлтый фильтр в игре...
Я понимаю, что игра желтая. Но у меня этот самый желтый фильтр как раз ассоциируется с той атмосферой солнца. Так что дело вкуса.
Чистое синее небо ассоциируется с солнцем. А желтое небо - это пасмурное небо, либо закатное небо, либо химически заражённое. И в игре именно так ощущается окружение. Было ошибкой добавлять такой фильтр в игру. Но его добавили с какой-то целью. Теперь это загадка. Примечательно, что в ремейке 2012 года, и во всех играх после Most Wanted 2005 года желтого фильтра нет. Авторы игры явно поняли, что сделали ошибку с таким оформлением
Что ещё убило NFS? Следование принципу "Ни года без NFS", стремление выпускать новую NFS каждый год.
Я впервые вижу 70 комментариев, в которых никто ни с кем не спорит, а люди просто предаются своим ностальгическим воспоминаниям.
P.S.: Примечательно, что в своей юности я всегда любил гонки больше, чем моё окружение. По скольку гонять в интернете тогда ещё не получалось, приходилось проходить все игры в одиночку( А тут только ностальгирующих, да ещё и по такому жанру!
Помню как в NFS II можно было простой заменой имён файлов в папке с игрой заменять модель машины и кататься на любой машине NPC. Также можно было через "коды" в качестве машины выбрать седельный тягач, модель которого перед этим можно было заменить на модель деревянного ящика. В результате гоняешь на деревянном ящике который по физике тяжёлый как тягач...
Кстати, у NFSU до сих пор существует онлайн режим. Вот актуальный сервер nfs-online.ru (можно скачать там же патченную версию, в которой и широкоэкранный формат и онлайн без танцев с бубном, просто запустить).
Катаемся по вечерам, договариваясь в дискорде или в группе вк.
NFSU была моей первой игрой на компьютере. Потом U2, но не очень зашла. MW зацепила. U1 и MW объединяет классные рок саундтреки и драйв. В U2 музыка тоже хороша. В MW2012 тоже сделали попытку хорошую с музыкальной подборкой, есть цепляющие треки.
Еще было время в NFS World online катал (неофициальные сервера есть до сих пор).
Когда на хабре прочитал как у ботов работают читы, гонки как жанр умер для меня. Пофиг как ты едешь, враги всегда в метре от тебя сзади, можешь хоть идеально отыграть, врезался перед финешом, пофиг боты вин, это полностью обесценивает твои усилия,
В шутерах читы направлены на пользу игрока типо не стреляют в спину или не стреляют когда осталось 1 хп, но это только часть игры, в остальном то всё зависит от тебя.
Легендарная игра. Лично по мне, лучше 33 машин, чем 900. Легко подобрать подходящую машину для гонки
Пост для ностальгирующих я так понимаю?)
Вообще, игра просто хороша с точки зрения того что это тупо отполированная весёлая гонка, механиками и популярной на тот момент музыкой.
К сожалению или счастью, музыка подбирается исходя из трендво, а не какой bpm подходит игре (Бурдуков делал отличный видос про музыку из игр серии)
Я хоть и условный думер, застал все нфс начиная с Porsche Unleashed, считаю, что есть проблема менеджмента в EAв первую очередь, которые делают игры для новых пользователей, а не для олдфагов вроде нас, поэтому ждать игр как раньше - не стоит, сейчас анбаунд стал слушать пользователей и игра преображается в лучшую сторону, но слишком поздно, большая часть аудитории уже пропала, и единственно что держит игры живыми, это стримеры вроде kuruhs, но это аналогично и для NFSMW, так как он известный спидранер этой серии.
Итог моей пасты такой:
Статья чисто ради классов, но спасибо за мелкие детальки
Называть игру лучшей в серии - можно, но только потому, что она скорее самая популярная. Это все ещё гонка с утюжками, физики 0, режимов мало. Дрочки с боссами - много. Жёлтый фильтр - пд, разве что pepega mod преображается игрк:)
Очень странная статья
Преимуществами игры названы:
• Полиция - на мой взгляд, это существенный минус, так как отвлекает от, собственно, процесса езды. А борьба с полицией, по сути, бесполезна - они приходят и уходят по скрипту, их нельзя просто всех "победить"
• Моушен блюр - который все отключали сразу же. Не потому, что тормозил, а потому что глаза болели и в мутной жиже неприятно было ехать
• Приспособление к свету - солнце в глаза, опять же, отключали первым делом. В поздних рипах или Black Edition этот эффект, по-моему, сразу вырезали
• Кат-сцены - да все ненавидели кат-сцены! Потом в Карбоне EA выкрутила "киношку" до упора и это закопало игру окончательно.
Что действительно было важно:
• Уникальная физика, где ты чувствуешь скорость и момент.
• Собственно, момент - острые ощущения, когда ты проскочил в игольное ушко
• Саундтрек
Все. Остальное - просто приятное дополнение. ЕА же угробил физику и сконцентрировался на рюшечках, полиции, открытом мире, киношках и сценарии - на чем угодно, кроме главного. При этом, каждый раз пытаясь создать "продолжение"
Мда, не вижу ничего, чем MW лучше, скажем, чем Unbound или The Heat. Да, продажи лучше, но тогда это все еще было на хайпе Форсажей... ну и плюс - отсутсвие альтернатив.
Не все получилось идеально ,за основу взят нфс ремастеред , иногда есть вылеты, кривые ,колеса и другие косяки ) но многое удалось переделать ,получил неплохой геймплей .
NFS most wanted невозможно пройти на максимальном (реалистичном) уровне сложности. Машины соперников входят в повороты без потери скорости.
Need for Speed: Most Wanted. Как легендарная игра уничтожила всю серию