Комментарии 78
По словам представителей компании, готовая сеть даст возможность подключаться со скоростью в 100 Мбит/с, с пиком в 500 Мбит/с. Пинг при этом составит не более 25-35 мс, что является отличным показателем и для наземных подключений.
Это при каком количестве абонентов?
Да и вообще, в чем преимущество такого Интернета перед стационарным, не говоря уже 5G? Спутники 5G (если так можно выразится) вообще расположены на высоте до 100 метров, что сильно упрощает их развертывание и поддержку, имеют прямое подключение к Интернету по оптике, модемы для них настолько маленькие и дешевые, что встраиваются в обычные телефоны (в случае OneWeb, Starlink, это ящик с антенной).
Я вижу только два преимущества:
1. По-быстрому развернуть Интернет в бедных странах куда оптику не завели.
2. Хороший Интерент на самолетах и круизных лайнерах
Но тогда эти спутники никогда не окупятся. Что я опускаю?
Хороший Интерент на самолетах икруизных лайнерах
и частных яхтах. это пока единственно, что меня останавливает от полного liveaboard
Iridium?
А, антенна не то, чтобы очень уж дорогая- она просто огромная. вот это решение как раз для всяких лайнеров, ком.флота ну или абрамовичей)))
P.S. мне реально интересен фидбек тех кто не просто минуснул, а еще и в карму так норм — это зависть что-ли или чего. чото хабр совсем уже не торт…
Еще вариант — liveaboard ведь, наверное, недалеко от берега? а на берегу есть 4G во многих местах. Взять антенну для 4G с углом градусов 30, в нее почти всегда что-то будет попадать.
4G и WiFi предусмотрены(в средиземке больше ничего и не нужно обычн), но если уйти на те же Каррибы они бесполезны :)
Да и при самих переходах — максимум это *грибы* скачать через иридиум. А уж, если переход длинный или вообще океан то полное фиаско — на несколько недель ноут это ничего больше чем плеер для сериальчиков
Вопрос цены того интернета правда. Потому что есть ж пусть дорогущий но работающий Inmarsat.
Скажите это одному селу в ~40 км от областного центра с населением >1 млн человек — там 2g то не ловится (с аппарата в руках). У всех операторов по карте — дырка в покрытии.
Ну и при выезде из того же областного центра достаточно быстро 4G становится 3G+
Что я опускаю?
Третий класс клиентов — сельскую местность небедных стран, например, Австралии или там штата Техас. Где интернет до сих пор через паршивый ADSL по конской цене.
Вы окиньте взглядом глобус. Полно мест, где электричество от привозного дизтоплива, а вы про 5g...
Разве еще остались в мире регионы с густонаселенным не бедными людьми и без Интернета? Сомневаюсь.
Разве еще остались в мире регионы с густонаселенным не бедными людьми и без Интернета? Сомневаюсь.США, Британия, Австралия. Воз и малая телега.
Разве еще остались в мире регионы с густонаселенным не бедными людьми и без Интернета? Сомневаюсь.Есть территории где эти люди хотели бы жить — но там нет интернета…
Если Маск сможет обеспечить 100 Мбит за 20 евро в месяц (что, конечно, сомнительно) — весь потребительский рынок Германии у него в кармане. Подозреваю, что есть и другие страны ЕС со схожей ситуацией.
www.npr.org/2019/01/03/678803790/berlin-is-a-tech-hub-so-why-are-germanys-internet-speeds-so-slow?t=1563459716086
Маск вроде говорил про пропускную способность в 20 Гбит на каждый спутникТочно не помню.
Маск вроде говорил про пропускную способность в 20 Гбит на каждый спутникЭто 3-й этап. К нему еще очень далеко.
Значит либо спутники за 5 лет станут быстрее на порядок, либо цена мегабита будет дороже на порядок.Или же сделать цену в 5 раз больше, чем 20 Евро. 20 Евро — это слишком мало, предположу, что что-то будет в районе 50.
Или же сделать цену в 5 раз больше, чем 20 ЕвроВ примере выше у меня выходило 8 миллионов клиентов. В принципе, даже за 50 евро в месяц набрать 8 миллионов в США, Канаде и ЕС (0.9 миллиарда человек), наверное, вполне реально. В одной только Германии миллионов 5 абонентов за 40-50 Евро/100Мбит найдётся наверное.
Так отпики и 5G потому и нет, что у народа нет денег и проект там не окупится.
Любую больницу возьмите — она никогда не окупится. Запрещать теперь их?
2. Хороший Интерент на самолетах и круизных лайнерах
А что, хороший «Интерент» нужен только на самолётах и круизных лайнерах? Может, хороший интернет в любой точке мира пригодится путешественникам на других видах транспорта — машинах, велосипедах, на своих двоих? Опять же потребление интернет-трафика автомобилями будет только расти — навигаторы, автопилоты, просто медиа-контент в автомобиле.
Второе мегаудобство опять же для путешественников — отсутствие роуминга. Подключил ты себе интернет по 50 баксов на 100 мегабит/с на месяц в какой-нибудь Оклахоме, и спокойно можешь ехать в отпуск хоть в Африку, зная, что интернет у тебя там будет и не надо греть голову с покупкой местных симок или миллионными счетами за просмотр сериалов в роуминге.
Третье, снова про дорожный трафик. Хороший интернет-канал посреди пустыни может понадобиться не только автомобилю с автопилотом/навигатором, но и оборудованию дорожных и ремонтных служб — радары, камеры наблюдения (в том числе за состоянием объектов — например, мостов, в том числе через датчики)
Четвёртое — разведывательные БПЛА. Причём не только и не столько военные, сколько гражданские — контроль лесных пожаров, наводнений, миграций животных, метеонаблюдений, экология, опять же контроль дорожного трафика, грузовые БПЛА и полностью беспилотный автотранспорт (в первую очередь — грузовики).
Пятое — обеспечение интернет-канала для локальных вышек 4G-5G. Когда в отдалённой деревне посреди тундры вышка, которая сейчас получает интернет через геостационарный спутник (этак мегабит 20-30 с пингом полсекунды) и раздаёт его на всю деревню через смартфоны и 4G-модемы, будет получать существенно более быстрый интернет через низкоорбитальные спутники.
предполагаю, что размеры будут в пределах 0.5 м
Отлично прячется под радиопрозрачный обтекатель и монтируется вместо багажника на крыше. (как у самолетов ДРЛО)
Опять же не очень понятно, почему эту антенну нельзя сделать в виде ФАР и смонтировать на поверхности крыши автомобиля?
Средний автомобиль при работе обладает эквивалентом электрической мощности в десятки кВт, не думаю, что принципиально нельзя «откусить» несколько процентов.
Я исхожу из потребления антенн подобного типа и размерности (предполагаю, что размеры будут в пределах 0.5 м).
Я просто оставлю пару картинок того, как бы это могло бы выглядеть.
Ну и я не понимаю, как заявления о том, что терминалы будут устанавливаться на грузовики — строго ограничивают их применение на других платформах. Надо смотреть спецификации терминалов, которых пока нет. Насколько я помню, Маск говорил о грузовиках в контексте снижения цены, поскольку именно для них при движении между городами интернет почти недоступен. Ну и водители фактически живут в них… им нужен комфорт и информационная среда, при том, что они львиную долю времени в пути. Что для легковушек уже не так. И они могут стать первым драйвером в заказах.
И ребята там не бедные.
Насколько я помню, Маск говорил о грузовиках в контексте снижения цены,Цены на что? Не говорил он ничего такого.
"Спутники 5G (если так можно выразится) вообще расположены на высоте до 100 метров"
Эм… Што?
Да и вообще, в чем преимущество такого Интернета перед стационарным, не говоря уже 5G?Где поставил приемник, там и есть интернет, без покрытия вышками или проводами.
что сильно упрощает их развертывание и поддержку,Это проще и рентабельно, когда есть много абонентов. В свое время, когда началась тема с широкополосным интернетом, провайдеры не брались за дом, если одновременно не будет 10 желающих. То, что там потом стало 100 абонентов, мало кого интересовало на момент развертывания. Даже в крупных городах есть дома и микрорайоне, где есть 1 провайдер с его условиями, и вариантов нет. Я если брать малые города и деревни, то там и близко нет оптики.
"Что я опускаю?"
Роскомнадзор, полагаю. :-)
Привет блокировкам.
ИМХО.
Это при каком количестве абонентов?
Самый главный вопрос всех таких проектов, кстати. А ведь и количество одновременно обслуживаемых абонентов должно иметь технические ограничения.
А вот потребителей такой услуги должно быть достаточно, сколько самолеты трафика съедать будут только. Интернет на борту в первую очередь, передача данных о полете во вторую (не нужно будет искать в случае чего черные ящики + большие данные для анализа), и в перспективе возможна реализация концепции одного пилота в кабине самолета, страхуемого операторами на земле. Без быстрого, надежного и достаточно широкого канала связи идея не взлетит. С хорошим интернетом могут стать приемлемыми сверхдальние перелеты (более 20 часов полета) — такие сейчас вот испытываются для австралийской Канвас. С хорошим интернетом лететь точно будет проще.
Суда транспортные и исследовательские, буровые платформы приходят на ум. Вряд ли откажутся от новых возможностей. Может и тут беспилотники какие задумают.
На земле тоже потребителей достаточно. Большинство буровых всяких, карьеров и шахт довольно далеко от городов расположены зачастую, плюс гидроэлектростанции, обслуживание трубопроводов — глухих мест с экономической активностью полным полно.
Если кажется, что в нищих африканских или азиатских странах некому и нечем платить за такое удовольствие, то это не совсем так. Миссии ООН, транснациональные корпорации, частные военные компании, благотворительные и природоохранные организации, в общем, основные покупатели японских внедорожников — все при деньгах
Мне вспомнились времена, когда скорость передачт данных со спутников былы 4К.
Это было в далеких 1977-1978 годах:
Мы вели наблюдение за космическими объектами, в основном спутниками. И для наведения станций слежения в качестве исходных данных при расчете использовали данные перехваченные с одного из спутников Интелсат. И вот в один из дней мы не смогли получить данные со спутников. Надвигалась катастрофа, мы теряли все спутники и не могли понять в чем дело. На следующей день выяснилось, что информвция со спутников Интелсат стала передаваться на скорости 128K, но приемной аппаратуры у нас не было. И только через неделю нам лоставили соответствующую аппаратуру и жизнь стала налаживаться.
О скоростях 400 Мбит/с мы даже не мечтали.
— не знаю, может это дословный перевод сыграл злую шутку, но складывается ощущение что разработчики не знали, сколько же у них «окажется» мегабит.
Если прикупить себе маленький домик в Альпах — может быть очень интересно.
Там во многих местах электричества нет, не то что оптики. :)
А вот солнечные панели плюс спутниковая тарелка — и можно жить… :)
Для России теоретически тоже интересно, но для этого бешеный принтер надо выключить, а без этого условия — только чебурнет будет.
спутники обеспечивают передачу данных на скорости в 400 Мбит/с400 Мбит на всех абонентов спутника или максимум для одного абонента?
Интересно было бы узнать не только скорость, но и используемый частотный канал и его ширину.
Спутниковая сеть OneWeb смогла обеспечить передачу данных на скорости 400 Мбит/с