Комментарии 12
Первое фото прекрасно визуально — эдакое рукотворное кучевое облако.
0
двух твердотопливных ракетных ускорителей
Шо, опять?!
0
А что не так?
0
Челленджер, наверное, с ними "не так". Ну и "надо же поддержать уже имеющегося производителя", как подозрение. И "без них опять не тянет потребную мощность?", тоже подозрение.
-1
Ну архаизм же, нет? Экологичность никакая, многоразовость не привиньтить, дросселирования (а с ним и горячего резервирования) нет. И вообще казалось, что им достаточно было неудачного опыта с шатлом чтоб на эти грабли больше не наступать.
-1
Многоразовость ракете которая будет стартовать один или в самых оптимистичных вариантах два раза в год не нужна. Экологичность при такой частоте запусков тоже не проблема.
Что касается Шаттла, то его проблема была не в ТТУ а в общем дизайне системы. Сами боковушки показали вполне приличную надежность, а вспоминают их только потому, что из-за дизайна Шаттла авария на участке полета до отделения ускорителей гарантировано убивала экипаж. У Ориона этой проблемы нет.
Что касается Шаттла, то его проблема была не в ТТУ а в общем дизайне системы. Сами боковушки показали вполне приличную надежность, а вспоминают их только потому, что из-за дизайна Шаттла авария на участке полета до отделения ускорителей гарантировано убивала экипаж. У Ориона этой проблемы нет.
+2
многоразовость не привиньтить
Вообще-то даже у тех же старых челноков ТТУ благополучно спускались на парашютах и после проверки восстанавливались и использовались повторно.
0
Спускались, но ни разу повторно не использовались, потому как мялись в процессе болтания в океане.
0
Целиком не использовались. Их разбирали на компоненты и переиспользовали по частям.
Вот, к примеру, состав боковушек в последнем полете Шаттла:
https://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/fdf/135srbs.pdf, там один из компонентов слетал аж в первом полете.
Вот, к примеру, состав боковушек в последнем полете Шаттла:
https://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/fdf/135srbs.pdf, там один из компонентов слетал аж в первом полете.
0
Твердотопливный проще и надежнее. С жидкостными тоже бывает неудачный опыт.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
НАСА провело успешные огневые испытания первой ступени ракеты SLS