Для вывода результатов распознавания речи в виде plain текста этого очевидно достаточно. Остался вопрос роста вычислительной мощности прочей начинки радара, чтобы она могла этот текст извлечь из обрабатываемых ею сигналов - распознать речь, преобразовать в текст, и выдать распознанное через UART. Не уверен, что в контексте относительно массовых и не слишком дорогих устройств это не вопрос уже сравнительно близкого будущего.
Если нельзя просто открыть любую дверь на тесной парковке, то неважно при этом, что конкретно заднюю дверь нельзя открыть до открытия передней. Тем не менее, в автомобилях, разработанных автомобильными инженерами, и выпускаемых автомобильными производителями, проблема открытия задней двери не стоит остро - достаточно лишь ненамного приоткрыть переднюю.
В следующий раз этому сотруднику не дать эквивалентную сумму на перелёт или вообще полностью перелёт за свой счёт.
И никто никуда не полетит. Или, почти сразу после почти немедленного увольнения, "бесплатно" полетит в турпоездку - фактически в отпуск, хотя формально, конечно, нельзя назвать отпуском развлекательную поездку, совершенную безработным, а не трудоустроенным во время отпуска.
так для ребёнка всё одно странно структурированная абракадабра, пара слов в комментариях и те английские
В мире очень много детей, для которых английский язык - родной. А еще в мире очень много детей, изучающих английский как иностранный с глубокого детства. Так что проблемы в этом точно нет - для детей, в смысле.
Мои знания говорят, что с бетоном лучше не работать при t < 5°C
Если вы не строитель, то не знать всех или хотя бы многих нюансов - нормально. Например, не знать температурные режимы для разных классов бетонов, и даже знать, какие они вообще бывают. По составу смеси, вязкости - например, поднимет ли такой бетон насос для бетона или он пригоден только для заливки в форму.
До сих пор для меня загадка, как так получилось что его вообобще поголовно везде ставили, прямо как мировой заговор какой-то.
Кому-то пришла в голову идея, что компьютер может быть бытовым прибором для многих, а не узкоспециализированным устройством для профессиональных программистов и программистов-аматоров. И тут обнаружилось, что нужно что-то, что снижает порог входа в программирование до почти нулевой высоты. На тот момент таким решением был BASIC, и именно этим он прекрасен. Если для вас, программиста, BASIC выглядит как недоразумение, то для не-программистов это возможность без подготовки запилить свой первый hello world, написать что-то пусть очень простое, но работающее, и либо учиться дальше, либо остаться тем гибридом пользователя и чуть-чуть программиста своего бытового компьтера - игрушки и рабочего инструмента для каких-то нехитрых задач.
Торт. Отличная практика для начинающего и отличное развлечение для опытного инженера-любителя (даже если он же по совместительству еще и инженер-профессионал). Желаю аффтару автору больше вдохновения писать еще и меньше досадных поводов, из которых такие статьи рождаются.
несколько раз геодезистов краснеть заставлял с их тахеометрами
Геодезист на работе, ему нужно что-то сделать максимально быстро с минимальными затратами усилий. Изящные землеизмерительные ("геометрия" - это же про "землю мерить", да?) построения геодезисту не нужны - он наверняка их учил в большом количестве, выходящем за школьную программу более чем далеко, но ни разу в рабочей практике не использовал. Чуть более продвинутый, чем типичный бытовой GPS приемник, с дифференциальными поправками - это примерно все, с чем геодезисты имеют дело в реальной жизни.
Если вы, например, водитель, вам действительно почти ничего не нужно из школьной программы.
Зачем (будущие) водители проводят десять, или сколько там сейчас, лет в школе? На что они тратят свое время и свои силы, и ради чего?
Школьная программа не для того, чтобы выпускник всё знал через N лет после окончания школы, а для того, чтобы среднестатистический гражданин получил базовый уровень знаний и навыков, на основе которого смог получить специальность.
Мне кажется, что красиво звучащая фраза в цитате имеет довольно слабую связь с реальностью. Начну с самого очевидного, о чем вы же сами и говорите - как минимум некоторым специальностям, по вашим же словам, школьная программа вообще не нужна. И это не сказать, что далекое от истины утверждение, особенно если не стремиться оспорить ради спора малозначимые детали, а рассматривать в целом.
Тем, кто разносит пиццу, рисует картины или перекладывает бумажки в офисе, низачем.
Затрудняюсь назвать точный процент тех, кто разносит пиццу, рисует картины или перекладывает бумажки в офисе, а также вышеупомянутых водителей, но уверен, что это внушительная цифра. Внушительная цифра тех, кому по вашим словам, и я в целом с ними согласен, школьная программа не нужна, однако навязывается, от чего те, кому программа не нужна, напрасно тратят десяток (или сколько там сейчас, скажите уже, наконец) лет на вызывающую отвращение и отторжение деятельность, а так называемые налогоплательщики добровольно-принудительно это оплачивают.
А инженерам и многим специалистам из производства "вся эта математика" и что-то из физики, химии и др. очень даже нужны. При этом, каждому своё.
Так может инженеров и многих специалистов из производства нужно учить тому, кому каждое свое понадобится, а не всех под одну гребенку - и тех, кто всю программу за два-три года мог бы освоить, зачем их годами мариновать, и тех, кто всю программу не освоит никогда в принципе?
Добавлю. На инженера начинают учиться до школы и обычно учатся вне школы. Это не шутка. Дошкольник, обычно под надзором родителей, начинает осваивать какую-то технику. Например, отец берет сына на выходные в гараж ковыряться в автомобиле. Поначалу малолетний сын учится подавать ключи (это без шуток существенная помощь тому, кто лежит под машиной), потом начинает сам крутить какие-то гайки и постепенно, со взрослением (тут, порой, требуются и объективные физические силы, а не только быстро набираемый опыт), становится автомехаником - той рабочей специальностью, без азов которой инженером-автостроителем нормальным не станешь. Или все тот же отец берет сына помогать строить дачу, где тот обучается азам общестроительных работ, электрике, сантехнике, агрономии и так далее - снова все той же основе, без которой не стать хорошим белым воротничком в будущем. Школы в этой схеме не существует, школа тут лишнее звено, поэтому наиболее дальновидным решением будет школу игнорировать и избегать, а обязательные экзамены сдать экстерном, на подготовку к ним адекватному молодому человеку школьного возраста (но не школьнику) должно хватить нескольких лет подготовки, а не десяти с чем-то, как именно что школьнику - и то, времени этого хватает не только лишь всем.
Мой комментарий выше - не более чем бесхитростная отсылка к известной шутке о том, что капля никотина убивает лошадь - ну и про хомячков, да. Прошу прощения, если это не было очевидным.
Я как раз дочери излагаю все в меру своего понимания без упрощений, никогда не сюсюкал, не коверкал слова, постоянно разрешаю меня поправлять. Иногда вместе ищем ответы на сложные вопросы: почему трава зеленая? потому что растениям не нужно столько энергии сколько дает солнце О_О почему ночью небо не белое? потому что вселенная расширяется.
Лично я лучшей стратегии не знаю. Впрочем, какой-то еще другой, пусть и худшей, но тоже годной, тоже не знаю. Постепенно подключается навык работать с литературой и ваша роль с единственного источника информации смещается в сторону сначала основного, а позже и вовсе вспомогательного, хотя все равно значимого - разъяснить и дополнить то, что не удалось самостоятельно понять из литературы.
Это в целом не так. Вы продолжаете предлагать маловероятные или невозможные сценарии, к тому же игнорируете существующие проемы переднего и заднего стекол, которые обычно больше по размеру боковых окон и, следовательно, не уступают в качестве путей аварийной эвакуации, но скорее даже превосходят.
Тем не менее, попробую ответить. Двери просто заклинятся в своих местах, чем усилят кузов в целом, но рамки стекол при этом никак не смогут наложиться одна на другую и перекрыть оконные проемы друг друга. Если по какой-то причине дверь не удержится замком и петлями, то она просто вывалится, все так же не скрещиваясь рамками стекол и не перекрывая оконные проемы. Под "просто вывалится" следует понимать "поглотит на собственную деформацию и отделение от кузова часть энергии удара", хотя это и хуже, чем если дверь останется на месте и отработает поглощение удара полнее.
"Искусство Схемотехники", и по моему мнению тоже, книга не для совсем с нуля начинающих. Я, вот, сходу не назову книги для совсем начинающих - неважно, школьников или кто будучи постарше начал интересоваться (никогда не поздно начать). Замечательная "Радио? Это очень просто!" имеет тот небольшой недостаток, что игнорирует полупроводники - да, пусть до какого-то уровня и сходные с лампами и, если конкретно о радиоприеме, то по достаточно объективным причинам оставляет за бортом ставшие негласным стандартом подходы с использованием синтезаторов частот. Мне попадалась книга с похожим названием, которое точно не вспомню - авторы постарались использовать тот же подход, но строили приемник с преобразованием вверх и синтезатором. Не знаю, насколько очевидным после ее прочтения станет то, что кажется безусловно очевидным для авторов "Искусства Схемотехники", но мой посыл был в том, что не очень легко найти литературу, что позволяет начать с полного нуля и постепенно двигаться вверх и вширь. А советская школа вообще ничего по этой теме, насколько я знаю, не преподает. И паяльник в руках держать на уроке труда едва ли учат. Ладно паяльник, самую обычную MMA сварку на уровне второго разряда можно выучить?
Я, кстати, поддерживаю. У моего очень хорошего знакомого такой был много лет, и водить его таки немного интереснее серийного S-класса, хотя, будем честны, серийный S-класс невероятно хорош как есть даже в минимальном оснащении.
Для вывода результатов распознавания речи в виде plain текста этого очевидно достаточно. Остался вопрос роста вычислительной мощности прочей начинки радара, чтобы она могла этот текст извлечь из обрабатываемых ею сигналов - распознать речь, преобразовать в текст, и выдать распознанное через UART. Не уверен, что в контексте относительно массовых и не слишком дорогих устройств это не вопрос уже сравнительно близкого будущего.
Если нельзя просто открыть любую дверь на тесной парковке, то неважно при этом, что конкретно заднюю дверь нельзя открыть до открытия передней. Тем не менее, в автомобилях, разработанных автомобильными инженерами, и выпускаемых автомобильными производителями, проблема открытия задней двери не стоит остро - достаточно лишь ненамного приоткрыть переднюю.
И никто никуда не полетит. Или, почти сразу после почти немедленного увольнения, "бесплатно" полетит в турпоездку - фактически в отпуск, хотя формально, конечно, нельзя назвать отпуском развлекательную поездку, совершенную безработным, а не трудоустроенным во время отпуска.
В мире очень много детей, для которых английский язык - родной. А еще в мире очень много детей, изучающих английский как иностранный с глубокого детства. Так что проблемы в этом точно нет - для детей, в смысле.
Если вы не строитель, то не знать всех или хотя бы многих нюансов - нормально. Например, не знать температурные режимы для разных классов бетонов, и даже знать, какие они вообще бывают. По составу смеси, вязкости - например, поднимет ли такой бетон насос для бетона или он пригоден только для заливки в форму.
Читается легко и так.
Кому-то пришла в голову идея, что компьютер может быть бытовым прибором для многих, а не узкоспециализированным устройством для профессиональных программистов и программистов-аматоров. И тут обнаружилось, что нужно что-то, что снижает порог входа в программирование до почти нулевой высоты. На тот момент таким решением был BASIC, и именно этим он прекрасен. Если для вас, программиста, BASIC выглядит как недоразумение, то для не-программистов это возможность без подготовки запилить свой первый hello world, написать что-то пусть очень простое, но работающее, и либо учиться дальше, либо остаться тем гибридом пользователя и чуть-чуть программиста своего бытового компьтера - игрушки и рабочего инструмента для каких-то нехитрых задач.
Ну, кроме неверных - в смысле тех, кого религиозный вождь таковыми объявит.
Торт. Отличная практика для начинающего и отличное развлечение для опытного инженера-любителя (даже если он же по совместительству еще и инженер-профессионал). Желаю
аффтаруавтору больше вдохновения писать еще и меньше досадных поводов, из которых такие статьи рождаются.Геодезист на работе, ему нужно что-то сделать максимально быстро с минимальными затратами усилий. Изящные землеизмерительные ("геометрия" - это же про "землю мерить", да?) построения геодезисту не нужны - он наверняка их учил в большом количестве, выходящем за школьную программу более чем далеко, но ни разу в рабочей практике не использовал. Чуть более продвинутый, чем типичный бытовой GPS приемник, с дифференциальными поправками - это примерно все, с чем геодезисты имеют дело в реальной жизни.
Не умничайте! /s
Зачем (будущие) водители проводят десять, или сколько там сейчас, лет в школе? На что они тратят свое время и свои силы, и ради чего?
Мне кажется, что красиво звучащая фраза в цитате имеет довольно слабую связь с реальностью. Начну с самого очевидного, о чем вы же сами и говорите - как минимум некоторым специальностям, по вашим же словам, школьная программа вообще не нужна. И это не сказать, что далекое от истины утверждение, особенно если не стремиться оспорить ради спора малозначимые детали, а рассматривать в целом.
Затрудняюсь назвать точный процент тех, кто разносит пиццу, рисует картины или перекладывает бумажки в офисе, а также вышеупомянутых водителей, но уверен, что это внушительная цифра. Внушительная цифра тех, кому по вашим словам, и я в целом с ними согласен, школьная программа не нужна, однако навязывается, от чего те, кому программа не нужна, напрасно тратят десяток (или сколько там сейчас, скажите уже, наконец) лет на вызывающую отвращение и отторжение деятельность, а так называемые налогоплательщики добровольно-принудительно это оплачивают.
Так может инженеров и многих специалистов из производства нужно учить тому, кому каждое свое понадобится, а не всех под одну гребенку - и тех, кто всю программу за два-три года мог бы освоить, зачем их годами мариновать, и тех, кто всю программу не освоит никогда в принципе?
Добавлю. На инженера начинают учиться до школы и обычно учатся вне школы. Это не шутка. Дошкольник, обычно под надзором родителей, начинает осваивать какую-то технику. Например, отец берет сына на выходные в гараж ковыряться в автомобиле. Поначалу малолетний сын учится подавать ключи (это без шуток существенная помощь тому, кто лежит под машиной), потом начинает сам крутить какие-то гайки и постепенно, со взрослением (тут, порой, требуются и объективные физические силы, а не только быстро набираемый опыт), становится автомехаником - той рабочей специальностью, без азов которой инженером-автостроителем нормальным не станешь. Или все тот же отец берет сына помогать строить дачу, где тот обучается азам общестроительных работ, электрике, сантехнике, агрономии и так далее - снова все той же основе, без которой не стать хорошим белым воротничком в будущем. Школы в этой схеме не существует, школа тут лишнее звено, поэтому наиболее дальновидным решением будет школу игнорировать и избегать, а обязательные экзамены сдать экстерном, на подготовку к ним адекватному молодому человеку школьного возраста (но не школьнику) должно хватить нескольких лет подготовки, а не десяти с чем-то, как именно что школьнику - и то, времени этого хватает не только лишь всем.
Мой комментарий выше - не более чем бесхитростная отсылка к известной шутке о том, что капля никотина убивает лошадь - ну и про хомячков, да. Прошу прощения, если это не было очевидным.
Лично я лучшей стратегии не знаю. Впрочем, какой-то еще другой, пусть и худшей, но тоже годной, тоже не знаю. Постепенно подключается навык работать с литературой и ваша роль с единственного источника информации смещается в сторону сначала основного, а позже и вовсе вспомогательного, хотя все равно значимого - разъяснить и дополнить то, что не удалось самостоятельно понять из литературы.
Это в целом не так. Вы продолжаете предлагать маловероятные или невозможные сценарии, к тому же игнорируете существующие проемы переднего и заднего стекол, которые обычно больше по размеру боковых окон и, следовательно, не уступают в качестве путей аварийной эвакуации, но скорее даже превосходят.
Тем не менее, попробую ответить. Двери просто заклинятся в своих местах, чем усилят кузов в целом, но рамки стекол при этом никак не смогут наложиться одна на другую и перекрыть оконные проемы друг друга. Если по какой-то причине дверь не удержится замком и петлями, то она просто вывалится, все так же не скрещиваясь рамками стекол и не перекрывая оконные проемы. Под "просто вывалится" следует понимать "поглотит на собственную деформацию и отделение от кузова часть энергии удара", хотя это и хуже, чем если дверь останется на месте и отработает поглощение удара полнее.
Летающий Макаронный Монстр знает все ответы на все вопросы. Открой свою душу и прими Его всем сердцем.
Даже шарманки на шесть-пэ-тройке собирали.
"Искусство Схемотехники", и по моему мнению тоже, книга не для совсем с нуля начинающих. Я, вот, сходу не назову книги для совсем начинающих - неважно, школьников или кто будучи постарше начал интересоваться (никогда не поздно начать). Замечательная "Радио? Это очень просто!" имеет тот небольшой недостаток, что игнорирует полупроводники - да, пусть до какого-то уровня и сходные с лампами и, если конкретно о радиоприеме, то по достаточно объективным причинам оставляет за бортом ставшие негласным стандартом подходы с использованием синтезаторов частот. Мне попадалась книга с похожим названием, которое точно не вспомню - авторы постарались использовать тот же подход, но строили приемник с преобразованием вверх и синтезатором. Не знаю, насколько очевидным после ее прочтения станет то, что кажется безусловно очевидным для авторов "Искусства Схемотехники", но мой посыл был в том, что не очень легко найти литературу, что позволяет начать с полного нуля и постепенно двигаться вверх и вширь. А советская школа вообще ничего по этой теме, насколько я знаю, не преподает. И паяльник в руках держать на уроке труда едва ли учат. Ладно паяльник, самую обычную MMA сварку на уровне второго разряда можно выучить?
А в школе сейчас преподают решение задачи квадратуры круга?
Может ли такое быть, что вы перепутали и там на самом деле было про каплю никотина и хомячков?
Я, кстати, поддерживаю. У моего очень хорошего знакомого такой был много лет, и водить его таки немного интереснее серийного S-класса, хотя, будем честны, серийный S-класс невероятно хорош как есть даже в минимальном оснащении.