Спасибо за подсказку, пока включил обратно. Надолго ли - не знаю. Но Вивальди у меня запасным, основным Опера(пока 149 хром под капотом) и uBlock Matrix. Поотключал автообновления для Вивальди с Оперой, придётся сидеть на старом пока не перестанет работать.
Насчёт текущего авто не скажу, 95-ым его ещё пока не кормил. А зубилка(инж, 8кл) на 95 вместо 92-го мне понравилась - стала чуть резвее, литровый расход стал меньше(правда в рублях на км тогда выходило +/- в теже деньги), да и мотор работал помягче на холостых. А вот 98/100 вместо 95, тут уже никаким паритетом по стоимости километрового пробега не пахло, не пахнет, и пахнуть не будет - тут уж чисто мой бзик, кормить машинку получше, как бы это ни было иррационально :). Ни и в случае если бодяга вдруг попадётся на какой-нибудь местной заправке, то в разбавлении с соткой в среднем должно быть нормально мотору.
Я лет 15 назад пришёл к решению лить из двух рекомендуемых тот что с большим октановым числом. Просто на то время при заправке вдали от Мск, и тем более МО, в несетевых заправках был шанс получить не то что написано на колонке. Так в зубилу стал лить 95 вместо 92, и мне понравилось. Но потом я поменял машину, и когда доехал до АЗС от салона(скупердяи, хорошо что лампочка не мигала при выезде от них), и с грустью обнаружил на крышке лючка "95, 98". Так что бензин по 100(точнее "почти по 100") для меня уже давно реальность(пару недель назад на одной АЗС видел его по 144 :) ), хотя теперь не исключено что придётся на 95-ый опускаться(часть моих обычных заправок неделю назад убрала сотку из своего меню).
А вот можно ли мне лить 92-ой, и как долго, я так и не понял(если дипсик не глючит, то у моей модификации К4М степень сжатия 9.8). Цитата из моего руководства к авто:
Неэтилированный бензин с октановым числом обязательно соответствующим числу, указанному на наклейке лючка горловины топливного бака.
При отсутствии рекомендованного топлива допускается использовани неэтилированного бензина:
с октановым числом 91, если на этикетке указано 95/98
с октановым числом 87, если на этикетке указано 91/95/98
Что касается нужности подобного сервиса до возникновения дефицита, то да, до того он был не особо нужен - то какое топливо в принципе продаётся на той или иной АЗС можно было глянуть на я.картах, и спланировать поездку чтобы не осушать бак. А так, подобные сервисы были и до начала событий, например https://fuelmap.ru . Вероятно определённый спрос на это был и раньше, хотя скорее у тех кто искал где заправиться подешевле, а не где заправиться хоть как-то. Но начале ветки у меня возник вопрос - о каких месяцах работы сервиса могла идти речь, когда домен для сервиса зарегестрирован пару недель назад.
Путь до офиса у меня не длинный, и большей частью по МКАД. По пути уже третий день наблюдаю три пустых заправки(Лукойл, Роснефть, и какая-то мелкая где до того можно было без очереди залить 92-ой по цене 95-го). Ещё три работают(две роснефти, и Лукойл), с очередями начинающимися её на МКАД.
Не очень понятно о каких месяцах работы "карты" вообще речь.
Мне кажется автор поздновато спохватился, ибо таких проектов уже более чем достаточно, и все с одинаковыми проблемами - актуальность и достоверность данных :( .
Единственный вариант достоверной информации может идти только от самих АЗС, но это маловероятно - даже если некий крупный игрок(кто сказал "Яндекс"?!) продавит договориться хотя бы с крупными сетями о получении актуальных данных, то не факт что решится выкладывать эти данные в открытый доступ - ведь из телевизора вещают что проблем с наличием топлива и очередями нет(хотя спустя почти 2 недели М24 наконец начал менять свою риторику, и почти признаёт наличие проблемы), а "наши газеты не могут врать, тем более наша областная газета!" (с) "Иван Бровкин на целине".
До Алтайского края не гонял, но от Новосибирска до Бердска ездил недельку - даже обидно было, что негде было арендный рапид затестить по полной из-за постоянных ограничений скорости(вариант поискать более скоростную трассу не подходил, т.к. катал не для отдыха, а по делам).
Но ветка вроде про дефолтные ограничения по категории дороги, и они уже есть. Зачем на загородной скорость зарезают до 70 не могу сказать(по крайней мере дальше Бердска), а обилие знаков вызвано скорее всего ограничением зоны действия знака - до ближайшего пересечения проезжих частей справа. Вот и втыкают после каждого пересечения. Вот и получается что дорога вроде за пределами населённых пунктов, но требует ограничения 70 - не вводить же отдельную категорию загородных трасс с ограничением 70. И знак ограничение скорости с табличкой сколько километров действует ограничение это тоже не решение(честно, не помню перебивает ли табличка с расстоянием отмену по перекрёстку), т.к. вспомнить сколько километров назад был такой знак несколько проблематично(лично для меня).
Идея интересная, выглядит как мечта :). Хотя как и с остальными мид-драйвами, всё упирается в спецраму(в отличие от кареточников, с помощью которых можно построиться вокруг обычной рамы).
Не хватает деталей по поводу крепления и привода передней звезды - из приложенных к статье фоток это неочевидно. Из нагугленных роликов на ютубе - похоже возможно установка только звёзд от производителя мотора(хотя со временем "китай" должен подтянуться если идея взлетит).
Ну и судя по обзору с выставки(ютуб, Avinox MG Project: addio cambio, finalmente), тут также присутствует режим рекуперации. Правда я не понял, этот режим постоянный, или отключаемый - мне, например, рекуперация не нужна, накат предпочтительнее.
В роликах(других, мне попадались в основном на итальянском :) ) также упоминается о сотрудничестве по использованию этого концепта с несколькими крупными производителями велосипедов, так что есть надежда что решение пойдёт в серию. Правда ценник скорее всего будет далеко не бюджетный даже без учёта рамы. А там глядишь и простые китайцы выставят свои реализации для более бюджетного рынка. Хотя от спецрам в случает если в мотор интегрирована коробка передач(или вариатор, как кажется в этом случае), увы, не уйти. Но может через несколько лет и ассортимент спецрам будет шире, и бюджет их будет поменьше.
Дополню. Что-то у кого-то посбоило, и перестало. "Спутник" на яндексе прогрузился - НПЗ как на ладони, зато чтобы узнать что на московское ВКУ находится под блюром на несколько км сервернее, пришлось посмотреть в бинге(или в гугле, в нём кажется даже чётче).
Спасибо, загуглил. Блюрить что-то на "спутниковой" подложке это бред, ибо всегда найдётся подложка у другого сервиса, может даже ещё более точная и свежая.
Попробовал найти в рунете по переводу нагугленного на русский, наткнулся на древнее:
Суд в РФ обязал "Яндекс" закрыть доступ к фото и картам НПЗ
В судебных документах отмечается, что такое решение приняли из-за атак дронов ВСУ
(с) tass.ru, Редакция сайта ТАСС, 03 января 2025, 04:21
Судя по текущей ситуации, внезапно, это не помогло. Видимо генштаб ВСУ не по я.картам маршруты строит. P.S. Отмотал я.карты в район "Садовода" - контуры строений на "векторе" есть(ПК). А вот "спутниковые" подложки что-то у меня сначала вообще перестали подгружаться(три локации ПК, одна на смартфоне), сейчас с трудом подкачиваются, но далеко не все, и уже местами уже с блюрами(хотя часть НПЗ пока в нормальном виде подгрузилась, часть тайлы никак не подтянутся).
По моим ощущениям в последнее время подрезали отображение "пробок" на АЗС и частично на подъездах к ним, видимо чтобы нельзя было сделать вывод "о том чего там нет"(очередей), хотя на МКАД-е и трассах вывод об очередях зачастую можно сделать даже по затруднению/пробке внезапно прекращающейся после АЗС. А ещё явно фильтруют/зачищают "разговорчики". Но пока не трогают отзывы к АЗС, где, отсортировав по новизне, иногда можно получить более менее актуальную информацию о ситуации.
Правда данные о наличие топлива я там не увидел, вероятно что-то есть в фирменных приложениях, но у меня ни одно не установлено - программами лояльности не пользуюсь.
Вчера в одной группе присылали этот сайт, как вчера не открывался, так и сегодня не открывается(из дома, офиса, впн). Заодно прислали ещё mapfuel.ru - этот работает(данные вероятно более хорошо представляются, но т.к. сайт из темы не открывается - не могу сравнить), но т.к. данные отображаются введённые пользователями, то данных пока там не густо. А дальше замкнутый круг: нет данных - не будет и пользователей. А пока не будет пользователей(делящихся данными) - не будет и данных.
А разве сейчас нет "общего ограничения" согласно категории дороги? Автомагистраль 110км/ч, загородная дорога 90км/ч, внутри населённых пунктов городского типа 60км/ч, дворовая территория 20км/ч. Отклонения в +/- - установкой локальных знаков.
ещё можно размазать текстуры в равномерную кляксу настройками чтоб выделять модель оппонента на фоне стены
Мы просто инвертировали в граф. редакторе стандартный скин(про Q1), и закидывали обратно в игру - в результате они как неоновая вывеска в тёмном углу светились :)
Да, похоже с комментарием это я ступил из-за стилизованной "тройки римской"(хотя мелькнула мысль почему скобки не в ту сторону стоят, и зачем там вообще скобки) :\ .
Quake не требовал никаких 3D ускорителей(RivaTNT появилась через два года после первой кваки). Мы рубились в него на сотых пнях(слимовые компаки, с чем-то вроде S3 Trio) всем "заводом". Но со временем появилась доработка в виде GLQake.exe, вот она уже умела в OpenGL. Мы даже в QII на этих пеньках сражалась(хотя тут уже приходилось ужимать качество и размер изображения).
Можно подумать сейчас таких симок нет - у меня йотовская симка для роутеров(лет 5 уже вроде) в микротиковской тарелке, и в ней(симке/тарифе):
Голоса - нет(и не надо).
СМС - нет(а вот это жаль). При попытке отправить СМС на микротике интерфейс отваливался, пришлось скрипт повесить на случай такого - чтобы передёргивать интерфейс в проблемной ситуации(потому что я обычно обитаю в паре часов от роутера).
Спасибо за подсказку, пока включил обратно. Надолго ли - не знаю.
Но Вивальди у меня запасным, основным Опера(пока 149 хром под капотом) и uBlock Matrix. Поотключал автообновления для Вивальди с Оперой, придётся сидеть на старом пока не перестанет работать.
На днях обновил Вивальди...
Так что подозреваю со временем отвалится и в остальных хромоподобных...
Насчёт текущего авто не скажу, 95-ым его ещё пока не кормил. А зубилка(инж, 8кл) на 95 вместо 92-го мне понравилась - стала чуть резвее, литровый расход стал меньше(правда в рублях на км тогда выходило +/- в теже деньги), да и мотор работал помягче на холостых. А вот 98/100 вместо 95, тут уже никаким паритетом по стоимости километрового пробега не пахло, не пахнет, и пахнуть не будет - тут уж чисто мой бзик, кормить машинку получше, как бы это ни было иррационально :). Ни и в случае если бодяга вдруг попадётся на какой-нибудь местной заправке, то в разбавлении с соткой в среднем должно быть нормально мотору.
Я лет 15 назад пришёл к решению лить из двух рекомендуемых тот что с большим октановым числом. Просто на то время при заправке вдали от Мск, и тем более МО, в несетевых заправках был шанс получить не то что написано на колонке. Так в зубилу стал лить 95 вместо 92, и мне понравилось.
Но потом я поменял машину, и когда доехал до АЗС от салона(скупердяи, хорошо что лампочка не мигала при выезде от них), и с грустью обнаружил на крышке лючка "95, 98". Так что бензин по 100(точнее "почти по 100") для меня уже давно реальность(пару недель назад на одной АЗС видел его по 144 :) ), хотя теперь не исключено что придётся на 95-ый опускаться(часть моих обычных заправок неделю назад убрала сотку из своего меню).
А вот можно ли мне лить 92-ой, и как долго, я так и не понял(если дипсик не глючит, то у моей модификации К4М степень сжатия 9.8). Цитата из моего руководства к авто:
Что касается нужности подобного сервиса до возникновения дефицита, то да, до того он был не особо нужен - то какое топливо в принципе продаётся на той или иной АЗС можно было глянуть на я.картах, и спланировать поездку чтобы не осушать бак. А так, подобные сервисы были и до начала событий, например https://fuelmap.ru . Вероятно определённый спрос на это был и раньше, хотя скорее у тех кто искал где заправиться подешевле, а не где заправиться хоть как-то.
Но начале ветки у меня возник вопрос - о каких месяцах работы сервиса могла идти речь, когда домен для сервиса зарегестрирован пару недель назад.
Путь до офиса у меня не длинный, и большей частью по МКАД. По пути уже третий день наблюдаю три пустых заправки(Лукойл, Роснефть, и какая-то мелкая где до того можно было без очереди залить 92-ой по цене 95-го). Ещё три работают(две роснефти, и Лукойл), с очередями начинающимися её на МКАД.
И это не единственная странновть:
Domain: gdezapravka.ru
Registered On: 2026-06-27
Не очень понятно о каких месяцах работы "карты" вообще речь.
Мне кажется автор поздновато спохватился, ибо таких проектов уже более чем достаточно, и все с одинаковыми проблемами - актуальность и достоверность данных :( .
Единственный вариант достоверной информации может идти только от самих АЗС, но это маловероятно - даже если некий крупный игрок(кто сказал "Яндекс"?!) продавит договориться хотя бы с крупными сетями о получении актуальных данных, то не факт что решится выкладывать эти данные в открытый доступ - ведь из телевизора вещают что проблем с наличием топлива и очередями нет(хотя спустя почти 2 недели М24 наконец начал менять свою риторику, и почти признаёт наличие проблемы), а "наши газеты не могут врать, тем более наша областная газета!" (с) "Иван Бровкин на целине".
Есть такое дело - если по ощущениям от поездки, то от Новосибирска до Бердска километры, если по знакам, то доплюнуть можно :).
До Алтайского края не гонял, но от Новосибирска до Бердска ездил недельку - даже обидно было, что негде было арендный рапид затестить по полной из-за постоянных ограничений скорости(вариант поискать более скоростную трассу не подходил, т.к. катал не для отдыха, а по делам).
Но ветка вроде про дефолтные ограничения по категории дороги, и они уже есть. Зачем на загородной скорость зарезают до 70 не могу сказать(по крайней мере дальше Бердска), а обилие знаков вызвано скорее всего ограничением зоны действия знака - до ближайшего пересечения проезжих частей справа. Вот и втыкают после каждого пересечения. Вот и получается что дорога вроде за пределами населённых пунктов, но требует ограничения 70 - не вводить же отдельную категорию загородных трасс с ограничением 70. И знак ограничение скорости с табличкой сколько километров действует ограничение это тоже не решение(честно, не помню перебивает ли табличка с расстоянием отмену по перекрёстку), т.к. вспомнить сколько километров назад был такой знак несколько проблематично(лично для меня).
Идея интересная, выглядит как мечта :). Хотя как и с остальными мид-драйвами, всё упирается в спецраму(в отличие от кареточников, с помощью которых можно построиться вокруг обычной рамы).
Не хватает деталей по поводу крепления и привода передней звезды - из приложенных к статье фоток это неочевидно. Из нагугленных роликов на ютубе - похоже возможно установка только звёзд от производителя мотора(хотя со временем "китай" должен подтянуться если идея взлетит).
Ну и судя по обзору с выставки(ютуб, Avinox MG Project: addio cambio, finalmente), тут также присутствует режим рекуперации. Правда я не понял, этот режим постоянный, или отключаемый - мне, например, рекуперация не нужна, накат предпочтительнее.
В роликах(других, мне попадались в основном на итальянском :) ) также упоминается о сотрудничестве по использованию этого концепта с несколькими крупными производителями велосипедов, так что есть надежда что решение пойдёт в серию. Правда ценник скорее всего будет далеко не бюджетный даже без учёта рамы. А там глядишь и простые китайцы выставят свои реализации для более бюджетного рынка. Хотя от спецрам в случает если в мотор интегрирована коробка передач(или вариатор, как кажется в этом случае), увы, не уйти. Но может через несколько лет и ассортимент спецрам будет шире, и бюджет их будет поменьше.
Дополню. Что-то у кого-то посбоило, и перестало. "Спутник" на яндексе прогрузился - НПЗ как на ладони, зато чтобы узнать что на московское ВКУ находится под блюром на несколько км сервернее, пришлось посмотреть в бинге(или в гугле, в нём кажется даже чётче).
Спасибо, загуглил. Блюрить что-то на "спутниковой" подложке это бред, ибо всегда найдётся подложка у другого сервиса, может даже ещё более точная и свежая.
Попробовал найти в рунете по переводу нагугленного на русский, наткнулся на древнее:
Судя по текущей ситуации, внезапно, это не помогло. Видимо генштаб ВСУ не по я.картам маршруты строит.
P.S. Отмотал я.карты в район "Садовода" - контуры строений на "векторе" есть(ПК). А вот "спутниковые" подложки что-то у меня сначала вообще перестали подгружаться(три локации ПК, одна на смартфоне), сейчас с трудом подкачиваются, но далеко не все, и уже местами уже с блюрами(хотя часть НПЗ пока в нормальном виде подгрузилась, часть тайлы никак не подтянутся).
А можно подробностей что и где скрыли?
По моим ощущениям в последнее время подрезали отображение "пробок" на АЗС и частично на подъездах к ним, видимо чтобы нельзя было сделать вывод "о том чего там нет"(очередей), хотя на МКАД-е и трассах вывод об очередях зачастую можно сделать даже по затруднению/пробке внезапно прекращающейся после АЗС. А ещё явно фильтруют/зачищают "разговорчики". Но пока не трогают отзывы к АЗС, где, отсортировав по новизне, иногда можно получить более менее актуальную информацию о ситуации.
З.Ы. Вообще, расположение АЗС есть и на сайтах компаний(список не полный, но наиболее распространённые в моём регионе тут):
https://auto.lukoil.ru/ru/ProductsAndServices/PetrolStations
https://gpnbonus.ru/fuel/refuel-map
https://azs.tatneft.ru/locator
https://trassagk.ru/locator
https://rosneft-azs.ru/stations
Правда данные о наличие топлива я там не увидел, вероятно что-то есть в фирменных приложениях, но у меня ни одно не установлено - программами лояльности не пользуюсь.
Показывают, просто не сильно актуальную в текущей ситуации
Вчера в одной группе присылали этот сайт, как вчера не открывался, так и сегодня не открывается(из дома, офиса, впн).
Заодно прислали ещё mapfuel.ru - этот работает(данные вероятно более хорошо представляются, но т.к. сайт из темы не открывается - не могу сравнить), но т.к. данные отображаются введённые пользователями, то данных пока там не густо. А дальше замкнутый круг: нет данных - не будет и пользователей. А пока не будет пользователей(делящихся данными) - не будет и данных.
А разве сейчас нет "общего ограничения" согласно категории дороги? Автомагистраль 110км/ч, загородная дорога 90км/ч, внутри населённых пунктов городского типа 60км/ч, дворовая территория 20км/ч. Отклонения в +/- - установкой локальных знаков.
Мы просто инвертировали в граф. редакторе стандартный скин(про Q1), и закидывали обратно в игру - в результате они как неоновая вывеска в тёмном углу светились :)
Да, похоже с комментарием это я ступил из-за стилизованной "тройки римской"(хотя мелькнула мысль почему скобки не в ту сторону стоят, и зачем там вообще скобки) :\ .
Quake не требовал никаких 3D ускорителей(RivaTNT появилась через два года после первой кваки). Мы рубились в него на сотых пнях(слимовые компаки, с чем-то вроде S3 Trio) всем "заводом". Но со временем появилась доработка в виде GLQake.exe, вот она уже умела в OpenGL. Мы даже в QII на этих пеньках сражалась(хотя тут уже приходилось ужимать качество и размер изображения).
Можно подумать сейчас таких симок нет - у меня йотовская симка для роутеров(лет 5 уже вроде) в микротиковской тарелке, и в ней(симке/тарифе):
Голоса - нет(и не надо).
СМС - нет(а вот это жаль). При попытке отправить СМС на микротике интерфейс отваливался, пришлось скрипт повесить на случай такого - чтобы передёргивать интерфейс в проблемной ситуации(потому что я обычно обитаю в паре часов от роутера).