Тащемта чтобы было проще сравнивать - LHC крупнейшее криогенное сооружение в мире на момент постройки. Там реально завод построен, который эту халабуду охлаждает. И крупнейшее сверхпроводящее устройство, поглотившее все американские наработки по сверхпроводящее у суперколлайдеру, который они прибили в процессе постройки. А сколько там веселья с детекторами и высокоскоростной обработкой данных. У них даже потребление энергии примерно одинаковое, в ЦЕРНе в среднем 150 МВт ( в пике выше) у ИТЕРа от 110 в покое до 600 в пике на импульсе. Вопщем вполне сравнимые вещи. Катастрофа ИТЕРа не техническая, а административная. Представьте себе восьмидвигательный самолёт ( ну как Б52 американский) у которого каждый двигатель с нуля делается в отдельной стране, которая на нем отрабатывает процесс дизайна и производства авиадвигателей не имея в этом никакого опыта. Собственно так построен весь ИТЕР. Именно по этому он из кусков не сваривается из-за не стыкующихся размеров.
Хорошая иллюстрация измельчения причастных и массового распространения рукожопости. Для сравнения в 80-е крупнейший научный проект своего времени, ускоритель LEP в ЦЕРНе ( в его 27 километрах тоннелей находится сейчас LHC) построили за 5 лет и 11 месяцев. От первой лопаты выкопанной земли до первого столкновения пучков. Постройка LHC от разборки LEP в 2001 году до открытия бозона Хиггса, с факапом 2008 года заняла 11 лет. Эту могилу финансов и талантов будут строить бесконечно, как Саграда Фамилию.
Всегда когда вижу восхищения каргобайками, а вижу сейчас чаще. Меня всегда мучает вопрос, почему это преподносится не как обнищание и приближение городов к индийским или китайским тридцатилетней давности? Как воскрешение велорикш стало признаком городского процветания, а не регресса и упадка?
В самих азиатских городах по мере роста благосостояния на место велосипедов идут скутеры, со временем станущие преимущественно электрическими.
Бюджет проекта составляет около 1,2 миллиарда долларов США. Недавно король Дании Фредерик X торжественно открыл первую секцию туннеля. Ожидается, что строительство завершится в 2029 году, а эксплуатироваться туннель будет не менее 120 лет. Хочу, кстати, отметить, что длина этого туннеля всего на 1 км короче Крымского моста, а стоимость, по крайней мере запланированная, более чем в 2 раза ниже. Я был удивлён,
Не переживайте, цифра в 1.2 миллиарда это ненаучная фантастика. Современная оценка проекта 7.4 миллиарда. Возможно 1.2 миллиарда это немецкий вклад ранее оцениваемый в 800 миллионов. Если так то общий бюджет будет ближе к 10 миллиардам. https://www.adac.de/news/fehmarnsundtunnel/
Вообще непонятно откуда вы взяли 1.2 миллиарда. По вашей ссылке The Fehmarnbelt link’s overall financial framework of DKK 55.1 billion (2015 prices)
То есть это 7.5 миллиардов в ценах 2015 года. Которые в строительстве сильно выросли. Сейчас будет миллиардов 15 при соблюдении сроков. Но сроки не выдержат, потому что не выдерживают никогда, если не сильно затянут то уложатся в 20-25. Если вам кажется много - смотрите как немцы реконструируют вокзал Штуттгарта, уже 15 лет за 12 миллиардов при изначальной оценке менее 5, так и не закончили и признаются что если б знали - не стали бы начинать. Вопщем самое время кричать про партию жуликов и воров, проект начат при руководстве CDU и продолжен зелёными.
Вообще не удивительно что просчитались после вот этого
Магнитное поле у газового гиганта в 20 тысяч раз мощнее магнитного поля Земли, и оно способно разгонять заряженные частицы до такого уровня, который способен вывести полупроводниковые приборы зонда из строя
Это не ошибка перевода, так на сайте НАСА. Ну типа магнитное поле Юпитера должно быть около 1 Тесла. Примерно как в МРТ томографе. По факту поле на экваторе Юпитера 400 микротесла, то есть в 10-20 выше земного. Ошиблись всего в тыщу раз.
А про попил части пентагоновского ежегодного триллиона и ракеты. Как называется компания которая в одно лицо получила контракт на 95 миллиардов на новые баллистические ракеты Сентинел, и вот буквально недавно раздула цену до 125 ярдов, и вопреки финансовым правилам при таком превышении проектной сметы проект не закрыли? На Нортроп начинается :)
Firefly компания с душещипательной историей. Сперва ее обвиняла бренсоновская Верджин галактик в том что основатель спер туда технические разработки когда уходил. Потом она банкротилась, потом ее выкупил и инвестировал в нее украинский предприниматель Макс Поляков. Потом у него отжали компанию под предлогом "соображений национальной безопасности" . Пока он не продал все акции ракетам не давали летать, а контракт с нортропом пришел сразу же при новом владельце. Теперь видно ради чего старались - будут с крупным военным подрядчиком пилить кусочек триллионного военного бюджета США.
Это автоматический пункт выдачи заказов. Покупается машина онлайн, по желанию ее или доставляют домой в кузове грузовика, или в такой пункт выдачи. Там какими-то средствами авторизации ее можно забрать без контакта с кожаными мешками. Было особенно популярно в коронавирусные времена. Видюшки с показом всего процесса есть на Ютюбе в количестве.
Да, вроде, вполне живая стюардесса, просто не в отдельно стоящем виде. А вот вполне популярный для всякой визуализации данных streamlit под капотом та самая торнада.
Напомню идею цикла управления через коммуникацию (упрощённо, подробнее здесь): тимлид получает задачу от стейкхолдеров и передаёт команде на выполнение, а затем презентует стейкхолдерам результат.
Какжетаг, ещё никто не запостил классику про цикл коммуникации тимлидом с софт скилами
Это вы ещё не видели как мозги делают продаваны в асашай. Поэтому там такие автоматы есть, хотя успех у компании, которая за ними стоит - переменный, от восторгов и взлетов, до некоторого разочарования.
На линии Гамбург-Америка летали вот такие дирижабли со свастонами на хвостах, фото комнаты 1936 года, то есть до фотогеничного пожара дирижабля Гинденбург, который перевел этот вид транспорта из великой немецкой гордости типа "Дойчланд юбер аллес" в не актуальный артефакт стимпанка.
Мне кажется, не надо искать диссидентских мыслей там, где их не было. Это как искать диссидентский смысл в официальном прославлении полета Чкалова через северный полюс. Он тоже долетел до США, предмет гордости был не в этом.
В 2023 выросла на 5.2 процента. В два раза лучше чем США. Спад в 0.3 процента был в Германии, а не в Китае
растут долги (госдолг почти в 3 раза превышает ВВП)
Госдолг Китая 77 процентов ВВП, примерно как у Германии, меньше американских 120+ процентов, и меньше японских 200+ процентов. То что вы там нашли под 300 процентов это не государственный долг, это все долги экономики (от корпоративных до последней ипотеки и кредита на мопед) к ВВП. В Японии какой-нибудь такая метрика будет скорее всего овер тыща процентов, при сохранении соотношения как у госдолга в 4 раза.
есть огромная нехватка денежных средств, что там аж облигации с сроком в 50 лет выпускают.
Такая огромная нехватка денежных средств in Austria and France since 1999, in Switzerland since 1993, and in the United Kingdom since 1990. Это годы введения в соответствующих странах 50 летних облигаций. Степень упадка и нищеты Швейцарии особенно душещипательна.
И это только самое очевидное
Вы это, не читайте Блюмберга перед завтраком, гастрит заработаете.
И большая часть длительности и затрат связана не с поиском ранних кандидатов молекул, а с доклиническими и клиническими испытаниями на человеках, которые никакой ИИ не заменит. Потому что никакое FDA или Роспотребнадзор (или кто там отвечает за лекарства) не сертифицирует лекарство без испытаний на человеках, потому что так выдал чатбот.
Единственное где могла бы быть польза - это в раннем исключении потенциальных веществ, если вы сможете спрогнозировать, например, сильные побочки. Это не заработает вам десятки миллиардов, но сэкономит сотни миллионов на отказе от клинических испытаний вещества-кандидата, которое не взлетит. Тут мнение никаких регуляторов не важно. Вы всегда можете закрыть проект, для неудачных проектов - раннее закрытие это сэкономленные деньги. Много денег. А ошибочное закрытие это упущенные очень много денег. Так что чтобы кожаные доверили тарелке спагетти-кода принимать решения на ярды баксов - надо очень сильно доверять этой тарелке.
Талибов приглашали в Вашингтон ещё в 80-х при их создании. Тащемта тогда слово моджахед было исключительно позитивным и даже Рэмбо 3 посвящается "галантному народу Афганистана".
В подписи к фото сидящие будут названы какими-то абстрактными "борцами за свободу" и "моджахедами". Откуда там потом и на чьи деньги Талибан взялся какбы не великая тайна.
Мне одному в статье "График" не видно? А то десять экранов описания к некоторой информации, которой в статье не видно. Если кому-то видно картинку с Графиком, запостите ее в комментах, пжлст. А то возникает странное чувство, что никакой содержательной информации о распределении зарплат в статье не приводится.
Написали бы хоть для незнающих что все ниже написанное это бэд трип под неправильными мухоморами, а то ведь кто-то и правда подумает что Барнаул был полумиллионным городом до войны, хотя был он раз в пять меньше, никакого ополовинивания города не было, город планомерно рос и полумиллиона достиг к середине 70-х. Опять же злые революционные казахи а 20-30х годах вырубающие основанный в1953 дендрарий.
После такой статьи с описанием выгод профсоюза, тем удивительнее так и не увидеть от it_union никаких комментариев к старым вопросам об их юридическом статусе. Ведь при всей описанной выгодности для всех участников, почему-то it_union остаётся не профсоюзом, а ватсап группой в которой жалуются на работодателей. Тащемта то же ebanoe.it только без такого теплого комьюнити, евпочя, вы случаем не родственные проекты?
Тащемта чтобы было проще сравнивать - LHC крупнейшее криогенное сооружение в мире на момент постройки. Там реально завод построен, который эту халабуду охлаждает. И крупнейшее сверхпроводящее устройство, поглотившее все американские наработки по сверхпроводящее у суперколлайдеру, который они прибили в процессе постройки. А сколько там веселья с детекторами и высокоскоростной обработкой данных. У них даже потребление энергии примерно одинаковое, в ЦЕРНе в среднем 150 МВт ( в пике выше) у ИТЕРа от 110 в покое до 600 в пике на импульсе. Вопщем вполне сравнимые вещи. Катастрофа ИТЕРа не техническая, а административная. Представьте себе восьмидвигательный самолёт ( ну как Б52 американский) у которого каждый двигатель с нуля делается в отдельной стране, которая на нем отрабатывает процесс дизайна и производства авиадвигателей не имея в этом никакого опыта. Собственно так построен весь ИТЕР. Именно по этому он из кусков не сваривается из-за не стыкующихся размеров.
Кажется, вы с ЦЕРНом путаете. Это оттуда российских учёных старательно исключили. Отгрузки на ИТЕР продолжаются. Вот НИИЭФА отправлял, например
http://www.niiefa.spb.su/site/top/news/20230214_itercom1/?lang=ru
Хорошая иллюстрация измельчения причастных и массового распространения рукожопости. Для сравнения в 80-е крупнейший научный проект своего времени, ускоритель LEP в ЦЕРНе ( в его 27 километрах тоннелей находится сейчас LHC) построили за 5 лет и 11 месяцев. От первой лопаты выкопанной земли до первого столкновения пучков. Постройка LHC от разборки LEP в 2001 году до открытия бозона Хиггса, с факапом 2008 года заняла 11 лет. Эту могилу финансов и талантов будут строить бесконечно, как Саграда Фамилию.
Всегда когда вижу восхищения каргобайками, а вижу сейчас чаще. Меня всегда мучает вопрос, почему это преподносится не как обнищание и приближение городов к индийским или китайским тридцатилетней давности? Как воскрешение велорикш стало признаком городского процветания, а не регресса и упадка?
В самих азиатских городах по мере роста благосостояния на место велосипедов идут скутеры, со временем станущие преимущественно электрическими.
Не переживайте, цифра в 1.2 миллиарда это ненаучная фантастика. Современная оценка проекта 7.4 миллиарда. Возможно 1.2 миллиарда это немецкий вклад ранее оцениваемый в 800 миллионов. Если так то общий бюджет будет ближе к 10 миллиардам.
https://www.adac.de/news/fehmarnsundtunnel/
Вообще непонятно откуда вы взяли 1.2 миллиарда. По вашей ссылке
The Fehmarnbelt link’s overall financial framework of DKK 55.1 billion (2015 prices)
То есть это 7.5 миллиардов в ценах 2015 года. Которые в строительстве сильно выросли. Сейчас будет миллиардов 15 при соблюдении сроков. Но сроки не выдержат, потому что не выдерживают никогда, если не сильно затянут то уложатся в 20-25. Если вам кажется много - смотрите как немцы реконструируют вокзал Штуттгарта, уже 15 лет за 12 миллиардов при изначальной оценке менее 5, так и не закончили и признаются что если б знали - не стали бы начинать. Вопщем самое время кричать про партию жуликов и воров, проект начат при руководстве CDU и продолжен зелёными.
Вообще не удивительно что просчитались после вот этого
Это не ошибка перевода, так на сайте НАСА. Ну типа магнитное поле Юпитера должно быть около 1 Тесла. Примерно как в МРТ томографе. По факту поле на экваторе Юпитера 400 микротесла, то есть в 10-20 выше земного. Ошиблись всего в тыщу раз.
А про попил части пентагоновского ежегодного триллиона и ракеты. Как называется компания которая в одно лицо получила контракт на 95 миллиардов на новые баллистические ракеты Сентинел, и вот буквально недавно раздула цену до 125 ярдов, и вопреки финансовым правилам при таком превышении проектной сметы проект не закрыли? На Нортроп начинается :)
Firefly компания с душещипательной историей. Сперва ее обвиняла бренсоновская Верджин галактик в том что основатель спер туда технические разработки когда уходил. Потом она банкротилась, потом ее выкупил и инвестировал в нее украинский предприниматель Макс Поляков. Потом у него отжали компанию под предлогом "соображений национальной безопасности" . Пока он не продал все акции ракетам не давали летать, а контракт с нортропом пришел сразу же при новом владельце. Теперь видно ради чего старались - будут с крупным военным подрядчиком пилить кусочек триллионного военного бюджета США.
Это автоматический пункт выдачи заказов. Покупается машина онлайн, по желанию ее или доставляют домой в кузове грузовика, или в такой пункт выдачи. Там какими-то средствами авторизации ее можно забрать без контакта с кожаными мешками. Было особенно популярно в коронавирусные времена. Видюшки с показом всего процесса есть на Ютюбе в количестве.
Да, вроде, вполне живая стюардесса, просто не в отдельно стоящем виде. А вот вполне популярный для всякой визуализации данных streamlit под капотом та самая торнада.
Какжетаг, ещё никто не запостил классику про цикл коммуникации тимлидом с софт скилами
Это вы ещё не видели как мозги делают продаваны в асашай. Поэтому там такие автоматы есть, хотя успех у компании, которая за ними стоит - переменный, от восторгов и взлетов, до некоторого разочарования.
На линии Гамбург-Америка летали вот такие дирижабли со свастонами на хвостах, фото комнаты 1936 года, то есть до фотогеничного пожара дирижабля Гинденбург, который перевел этот вид транспорта из великой немецкой гордости типа "Дойчланд юбер аллес" в не актуальный артефакт стимпанка.
Мне кажется, не надо искать диссидентских мыслей там, где их не было. Это как искать диссидентский смысл в официальном прославлении полета Чкалова через северный полюс. Он тоже долетел до США, предмет гордости был не в этом.
你好
В 2023 выросла на 5.2 процента. В два раза лучше чем США. Спад в 0.3 процента был в Германии, а не в Китае
Госдолг Китая 77 процентов ВВП, примерно как у Германии, меньше американских 120+ процентов, и меньше японских 200+ процентов. То что вы там нашли под 300 процентов это не государственный долг, это все долги экономики (от корпоративных до последней ипотеки и кредита на мопед) к ВВП. В Японии какой-нибудь такая метрика будет скорее всего овер тыща процентов, при сохранении соотношения как у госдолга в 4 раза.
Такая огромная нехватка денежных средств in Austria and France since 1999, in Switzerland since 1993, and in the United Kingdom since 1990. Это годы введения в соответствующих странах 50 летних облигаций. Степень упадка и нищеты Швейцарии особенно душещипательна.
Вы это, не читайте Блюмберга перед завтраком, гастрит заработаете.
И большая часть длительности и затрат связана не с поиском ранних кандидатов молекул, а с доклиническими и клиническими испытаниями на человеках, которые никакой ИИ не заменит. Потому что никакое FDA или Роспотребнадзор (или кто там отвечает за лекарства) не сертифицирует лекарство без испытаний на человеках, потому что так выдал чатбот.
Единственное где могла бы быть польза - это в раннем исключении потенциальных веществ, если вы сможете спрогнозировать, например, сильные побочки. Это не заработает вам десятки миллиардов, но сэкономит сотни миллионов на отказе от клинических испытаний вещества-кандидата, которое не взлетит. Тут мнение никаких регуляторов не важно. Вы всегда можете закрыть проект, для неудачных проектов - раннее закрытие это сэкономленные деньги. Много денег. А ошибочное закрытие это упущенные очень много денег. Так что чтобы кожаные доверили тарелке спагетти-кода принимать решения на ярды баксов - надо очень сильно доверять этой тарелке.
И что, ГЛОНАСС как-то не так работает? Или ГЛОНАСС опередил европейский Галилео всего на 20 лет и это страшное отставание и позор?
Талибов приглашали в Вашингтон ещё в 80-х при их создании. Тащемта тогда слово моджахед было исключительно позитивным и даже Рэмбо 3 посвящается "галантному народу Афганистана".
В подписи к фото сидящие будут названы какими-то абстрактными "борцами за свободу" и "моджахедами". Откуда там потом и на чьи деньги Талибан взялся какбы не великая тайна.
Мне одному в статье "График" не видно? А то десять экранов описания к некоторой информации, которой в статье не видно. Если кому-то видно картинку с Графиком, запостите ее в комментах, пжлст. А то возникает странное чувство, что никакой содержательной информации о распределении зарплат в статье не приводится.
Написали бы хоть для незнающих что все ниже написанное это бэд трип под неправильными мухоморами, а то ведь кто-то и правда подумает что Барнаул был полумиллионным городом до войны, хотя был он раз в пять меньше, никакого ополовинивания города не было, город планомерно рос и полумиллиона достиг к середине 70-х. Опять же злые революционные казахи а 20-30х годах вырубающие основанный в1953 дендрарий.
После такой статьи с описанием выгод профсоюза, тем удивительнее так и не увидеть от it_union никаких комментариев к старым вопросам об их юридическом статусе. Ведь при всей описанной выгодности для всех участников, почему-то it_union остаётся не профсоюзом, а ватсап группой в которой жалуются на работодателей. Тащемта то же ebanoe.it только без такого теплого комьюнити, евпочя, вы случаем не родственные проекты?