ИМХО если вы опять покажите картинки и скажите, что у нас 100500 камер и мы круты, вас опять закидают помидорами.
Уберите рекламщиков от клавиатуры и расскажите именно технические моменты своей системы. Какие камеры, на каких каналах способны работать, как организованна работа вашего облака, как организованна работа операторов, по каким критериям они определяют.
Да действительно, сравнил еще раз все типы аккумуляторов: GEL и AGM (даже глубокого разряда) пойдут только как буферные аккумуляторы с редкими и не продолжительными отключениями внешнего источника, абсолютно не понятно почему многие фирмы предлагают их для автономных систем с солнечными панелями.
А вот тут вы лукавите, да LiFePO4 можно разряжатьпочти до 0, но при частых глубоких разрядах ресурс падает, если при 70% — 5000 циклов, при 80%- 3000, то при 100% -1000.
Gel аккамуляторы очень боятся перезаряда, уверены, что на зарядке не было больше 14.2 В?
Цена сборки из 8 LiFePO4 159600 р -5000 циклов 31,92р цикл,
ATLAS AGM SA 59520 (ABX AGM 595 850) стоит 14200*4 = 56800 — 2000 циклов (не смог найти даташит от производителя, только реклама в которой чуть ли не 8000 на не пойми каком графике показано :-) ) — 28,4р цикл
Правда для кондиционера и не газового холодильника может не хватить (190 Ач и то, все не выбрать по сравнению с LiFePO4), но если кондиционера нет, то можно обойтись 12В сборкой (для чего хватит двух аккамуляторов) и обойтись без 220в инвертора, а подключить панели в 12В схему кемпера.
По поводу циклов, вы же не круглый год будете использовать кемпер, тем более, что LiFePO4 нельзя заряжать при отрицательных температурах (так на сайте написано куда у вас ссылка идет).
Т.е. для тех у кого есть кемпер и котором периодически пользуются только летом и очень хочется солнечные панели на него, но цена кусается, вполне можно использовать AGM (Особенно если холодильник в нем работает и от газа, а освещение переделано на светодиодное).
В целом вы правы, кроме одного минуса LiFePO4 — цены.Именно из за нее, AGM аккумуляторы используются в автомобилях, особенно с системой Start-Stop, где как раз и идет постоянный заряд разряд. Да и 2000 циклов вам в кемпере должно хватит минимум на 5 лет (ИМХО).
Кемпер в штатном исполнении имеет возможность питаться от тягача (заряжать штатный 12В аккумулятор), вы же не выкинули 12В схему кемпера, а я так понял воткнулись в 220 через инвертор? Ваши батареи, да не могут подзаряжаться от автомобиля.
Для снижения цены батарей, можно посмотреть в сторону корейскийх AGM аккамуляторов, 12V 95 Ач нужно будет 4 штуки, уменьшение бюджета на батареи почти в 3 раза, правда увеличится вес на 30 кг.
Сначала почитайте специализированные сайты, там эти вопросы досконально разжеваны.
Цены от 300 до 3000 т.р, в зависимости от года, состояния и комплектации. И точно не стоит ехать самому без опыта покупать кемпер в Европе, денег не сэкономите, а нервов и времени потеряете. Сами мечтали такой купить, но с курсом Евро теперь не скоро.
Да я для примера привел, то что точно знаю.
Наверняка по остальным специальностям, то же самое.
Да и смысл мерить среднюю по стране, когда в регионе 70 т.р. это отличная з/п, я семьей из 5 человек могу не плохо жить, а в Москву я бы на такую не поехал.
Статистика такая статистика, зарплата в среднем по стране ни о чем не говорит.
В моем регионе есть ядерная энергетика и технологии, но молодой специалист вряд ли будет получать более 40 т.р. (А скорее всего около 25 т.р.)
Что бы вас интересно было читать, напишите чем отличается ваша система управления складом от существующих решений, раскройте немного технических деталей. А так — реклама рекламная.
[i]Фотосигнализация — это полноценное охранное устройство, способное заменить пультовую охрану в квартире или на даче.[/i]
Комплект Миража стоит примерно тех 10т.р., абонентская плата за пультовую охрану в г. Томске от 250-1000 р в месяц в зависимости от Охранного предприятия. Но за эти деньги гарантированно приедет ГБР в течении нескольких минут. Так, у меня возникают очень большие сомнения, что данное устройство способно заменить пультовую охрану.
У первой версии Nexus 7 есть проблема с флеш памятью, через два года использования планшет начинает жутко тормозить, лекарства из интернета помогают не надолго. Я бы его не рекомендовал для установки в машину. ( Дома два Nexus 7)
На ковролин и мой Nexus 5 падал, а вот падение с 1,5 метровой высоты на угол бетонной плиты экран не пережил. Где настоящий тест ударопрочности стекла Moto X Force?
Уберите рекламщиков от клавиатуры и расскажите именно технические моменты своей системы. Какие камеры, на каких каналах способны работать, как организованна работа вашего облака, как организованна работа операторов, по каким критериям они определяют.
Смахивает на рекламную статью в провинциальной газете.
Gel аккамуляторы очень боятся перезаряда, уверены, что на зарядке не было больше 14.2 В?
ATLAS AGM SA 59520 (ABX AGM 595 850) стоит 14200*4 = 56800 — 2000 циклов (не смог найти даташит от производителя, только реклама в которой чуть ли не 8000 на не пойми каком графике показано :-) ) — 28,4р цикл
Правда для кондиционера и не газового холодильника может не хватить (190 Ач и то, все не выбрать по сравнению с LiFePO4), но если кондиционера нет, то можно обойтись 12В сборкой (для чего хватит двух аккамуляторов) и обойтись без 220в инвертора, а подключить панели в 12В схему кемпера.
По поводу циклов, вы же не круглый год будете использовать кемпер, тем более, что LiFePO4 нельзя заряжать при отрицательных температурах (так на сайте написано куда у вас ссылка идет).
Т.е. для тех у кого есть кемпер и котором периодически пользуются только летом и очень хочется солнечные панели на него, но цена кусается, вполне можно использовать AGM (Особенно если холодильник в нем работает и от газа, а освещение переделано на светодиодное).
Цены от 300 до 3000 т.р, в зависимости от года, состояния и комплектации. И точно не стоит ехать самому без опыта покупать кемпер в Европе, денег не сэкономите, а нервов и времени потеряете. Сами мечтали такой купить, но с курсом Евро теперь не скоро.
Наверняка по остальным специальностям, то же самое.
Да и смысл мерить среднюю по стране, когда в регионе 70 т.р. это отличная з/п, я семьей из 5 человек могу не плохо жить, а в Москву я бы на такую не поехал.
В моем регионе есть ядерная энергетика и технологии, но молодой специалист вряд ли будет получать более 40 т.р. (А скорее всего около 25 т.р.)
Комплект Миража стоит примерно тех 10т.р., абонентская плата за пультовую охрану в г. Томске от 250-1000 р в месяц в зависимости от Охранного предприятия. Но за эти деньги гарантированно приедет ГБР в течении нескольких минут. Так, у меня возникают очень большие сомнения, что данное устройство способно заменить пультовую охрану.