Дирижабль класса Граф Цепеллин - это гигантская 200-метровая баржа в воздухе. Это на маленьких размерах кажется, что ветер - это нечто однородное, равномерно давящее на все объекты. В реальности давление ветра постоянно "пульсирует и бьется". На парусах кораблей это не очень заметно, поскольку скорость слишком сильно различается. Но воздушное судно - совсем иное дело. Так что штиля в любом случае не будет. Будет что-то вроде легкого бриза при свободном дрейфе (но не в шторм). Но в крейсерском режиме дирижабли с твердой оболочной могли идти до 130 км/ч. Это уже очень даже крепкий ветер. Низкооборотные ДВС тех времен не очень пригодны для работы в качестве источников мощности для генераторов, плюс постоянно меняющаяся тяга. А ставить тяжелые свинцовые аккумуляторы для стабилизации - никто особо не хотел.
А при чем тут картографические сервисы вообще? Движок игры ведь ведь будет рисовать карту сам. В чем проблема провести предрасчет всех необходимых поправок для тайлов, загружаемых с гугл-карт или OSM? А можно вообще ничего не рассчитывать, а всё брать как есть. И, главное, надумана проблема "масштаба". Геокординаты (градусы) переходят в метры уже в 5-6 знаке после запятой. Для расчетов в double - это, что семечки. Там ещё больше десятка знаков для точности остается. Хоть десятки-сотни раз поворачивай и масштабируй.
Ну пожалуйста, не учите детей тому, в чем не разбираетесь (я о блок-схемах)! Есть же ГОСТ по ЕСПД. Применяйте правильные обозначения! Не заставляйте ломать детям психику, когда они приходят в вуз и понимают, что школьные учителя (которых они, возможно, очень уважали) ничего не понимают в тех предметах, которые преподают..
Пет-проект - это вообще не про "показать будущим работодателям" или "заработок". Это уровень "домашней игрушки", как кошки-собачки-хомячка живущих дома. Что-то для релаксации и отдыха. Основная идея пет-проектов - это заменить деятельность в потоке (решение тикетов на работе, излишнюю абстрактность решаемых задач, бесконечные совещания и планирование и т.п.) на деятельность с "осязаемым" результатом. Там где на работе бесконечно городишь абстракции поверх абстракций поверх библиотек абстракций, очень помогает дома просто написать код для Arduino для мигания светодиодом... У современной молодежи нет с этим проблемы (с необходимостью ментального отдыха). Более того, они привыкли "жить в потоке". И контактировать только с виртуальными объектами. Потому-то они воспринимают пет-проекты более как "практикум" по освоению каких-то знаний. Им не понять удовольствие от попытки достижения идеального результата просто ради этого самого идеального результата.
Поливая грязью вузовское образование, лучше спросите сначала себя, а учились ли вы? В смысле полностью ли выполняли задания, которые вам давали, не на уровне "лишь бы сдать", а именно так, чтобы разобраться и понять сутевую (смысловую) их составляющую. Чтобы понять связь содержимого задания со смежными дисциплинами, подумать над вариативностью результатов (при других исходных данных). Читали ли вы учебник ДО лекции и готовили ли вопросы, чтобы задать их преподавателю. Пытались ли посидеть в библиотеке, чтобы прочесть и разобрать все ссылки и список источников по всем дисциплинам? Скорее всего, ничего подобного вы не делали, а "решали по шаблону" или даже списывали друг у друга задачки, мычали что-то на экзаменах и придумывали, каким кремом можно замаскировать пляжный загар, полученный накануне перед экзаменом. В реальности, большинство студентов не осваивают даже 10% тех материалов, что даются в вузе.. А потому, как вы можете судить о том, что не знаете? Следуете принципу "Не читал, но осуждаю"? На самом деле преподаватели больше всего боятся хорошо подготовленных студентов, поскольку к занятиям с такими студентами приходится готовиться, изучать новое, быть готовым отвечать на сложные и каверзные вопросы. Потому что чувствовать себя "дурачком не на своём месте" - очень неприятно. Учитывая же специально тренированный на методическую работу мозг преподавателя, он гораздо быстрее обычного студента может понять и структурировать разную новостную информацию о новых технологиях, движках, методах разработки. Как говорится: "вы просто не умеете их готовить, ваших преподавателей"... Однако большинство студентов (да почти все 100%) совсем не заинтересованы в том, чтобы реально учиться. Они выбирают одну какую-то узкую зону интереса и только в ней и готовы ковыряться. Например, в тех же проектах, верстать кривые php-странички никому ненужного сайта из 100500 таких же студенческих поделок на все случаи жизни. В настоящее время, стало особо модно создание каких-то "очень нужных тематических соц.сетей".
Бесплатная идея авторам: На мой взгляд, подобные установки нужно чуть-ли не на законодательном уровне требовать устанавливать в туристических зонах у разных памятников древнего зодчества, где есть пруды и залитые водой древние защитные рвы. Очень часто придешь в такое место, а там всё "зеленью заросло". Конечно, цветение воды - относительно естественный процесс во второй половине лета, но туристы ведь пришли не за естественностью, а "за картинкой", чтобы и на лодочке покататься было приятно - на карпов поглядеть, и белые ручки в воде помочить, и не бояться, что "ребенок какую-нибудь заразу подхватит". Да и 1,5 кВт для какого-нибудь парка в Царицино, что слону дробина в их энергозатратах на освещение.
Женщина на машине - одна. Что она против Системы может сделать? В лучшем случае через суды "спастись". А вот наказать Систему, её нерадивых представителей, она не может. А вот у компании-разработчика беспилотников совсем иная ситуация. Адвокаты, "своя" пресса, лобби "на верху, и поверх всего - инженеры с кучей телеметрии и видеозаписями всего и вся, которые по IQ задавят любых оппонентов... В такой ситуации мать ребенка на самокате ещё и виноватой окажется, что ребенок, мол спровоцировал "бесконтактное ДТП" по её халатности и, вероятно, вызвал стресс у пассажиров беспилотника, который нужно обязательно компенсировать. P.S. Кстати, термин "бесконтактное ДТП" - реальный, есть прецеденты. Если в машине кто-то на себя кофе опрокинет или, там, головой стукнется о стойку кузова - "бесконтактный" виновник будет нести ответственность.
Таркове ИИ тоже мог бы помочь, подсказать, что за вещь ты нашел и куда лучше идти, определить враждебность окружающих и прочее... Но тогда останется ли Тарков тем, ради чего в игру пришли игроки?
Наличие стратегически верных подсказок кардинально меняет любую игру. Это как заранее написать решение любой головоломки прямо на самой головоломке. Так "пятнашки" превратятся в тренажер по мелкой моторике. Лучше бы научили ИИ хорошо играть против игрока.
Китай экстремально быстро движется к кризису старения населения. В Японии, например, он уже давно, но сама Япония - намного меньше по населению. Если китайцы не заменят как можно больше людей роботами и ИИ, то они столкнутся с сильной нехваткой трудоспособного населения уже лет через 10. Вопрос сейчас в том, как должно "работать" общество в условиях многих профессий автоматизированными системами. Вероятно, они должны стать чем-то вроде "общественного блага". И есть ощущение, что Китай может с этим справиться. А вот остальной мир - нет. Ибо доходы от внедрения ИИ и роботов получат собственники предприятий. А они ни за что не согласятся перевести эти системы в общественные блага.
С дополнительными измерениями всё относительно просто. Любое непрямолинейное движение в пространстве низкой размерности предполагает возникновение проекций на остальные измерения. Так, например, проявляется сила Кориолиса, прецессия и прочее. При движении "в плоскости орбиты" мы видим изменение характера движения, которого не должно было быть. И эту "особенность" можно измерить. С дополнительными размерностями, что бы мы не делали, ничего пока не выходит. Они себя не проявляют никак.
Но это не гравитационное действие одной частицы, а тех самых 10Е+22 количества частиц в кубическом сантиметре "несжатой" материи (и гораздо более сжатой в нейтронной звезде и чёрной дыре). Вопрос ведь как раз в том, почему гравитация настолько слабая, что появилась возможность сформировать столь крупные материальные образования вроде галактик, их суперскоплений и ещё более масштабных структур в существующей всего 13,8 млрд лет Вселенной. Будь гравитация хотя бы в 10 раз сильнее (а это по прежнему 18 знак после запятой), то может быть никаких планет не существовало бы - максимум шарики размером с песчинку как пыль и гигантские черные дыры, размером с пол-вселенной.
Никакого отношения к физике данная "объяснялка" не имеет. Не нужно пудрить детям мозги. Что за "удары" волны по электронам и их "раскачивание"? Квантовая механика - очень интересная наука, но не нужно думать, что любой, кто сможет написать длинный текст - даёт вам правильное объяснение происходящих процессов.
Начальное объяснение, зачем же нужна оперативная память - просто на грани фола для такого ресурса, как Хабр. После такого "введения" детей забирают от преподавателя и переводят в другой класс. Даже не смотря на то, что остальной текст может быть достаточно приличным.
Шум связан с тюбинговой конструкцией с их "гребенкой" рёбер, провоцирующих завихрения воздуха. "Гладкие" тоннели из бетона намного тише. Старые "литерные" вагоны - это резонаторные коробки, имеющие на крыше вентиляционные "жабры" без каких либо попыток уменьшить шум. Плюс электромоторы "новых" составов вроде "Москвы" сами по себе намного тише.
Ну детский сад... Вы про накачку ничего не слышали?
Сколько уже можно ездить без предзагруженных карт?
Дирижабль класса Граф Цепеллин - это гигантская 200-метровая баржа в воздухе. Это на маленьких размерах кажется, что ветер - это нечто однородное, равномерно давящее на все объекты. В реальности давление ветра постоянно "пульсирует и бьется". На парусах кораблей это не очень заметно, поскольку скорость слишком сильно различается. Но воздушное судно - совсем иное дело. Так что штиля в любом случае не будет. Будет что-то вроде легкого бриза при свободном дрейфе (но не в шторм).
Но в крейсерском режиме дирижабли с твердой оболочной могли идти до 130 км/ч. Это уже очень даже крепкий ветер. Низкооборотные ДВС тех времен не очень пригодны для работы в качестве источников мощности для генераторов, плюс постоянно меняющаяся тяга. А ставить тяжелые свинцовые аккумуляторы для стабилизации - никто особо не хотел.
А при чем тут картографические сервисы вообще? Движок игры ведь ведь будет рисовать карту сам. В чем проблема провести предрасчет всех необходимых поправок для тайлов, загружаемых с гугл-карт или OSM? А можно вообще ничего не рассчитывать, а всё брать как есть.
И, главное, надумана проблема "масштаба". Геокординаты (градусы) переходят в метры уже в 5-6 знаке после запятой. Для расчетов в double - это, что семечки. Там ещё больше десятка знаков для точности остается. Хоть десятки-сотни раз поворачивай и масштабируй.
А контроль заряда аккумуляторов как будете реализовывать? BMS ведь нужна.
Сейчас, судя по схеме, аккумулятор просто припаян к входам питания платы.
Ну пожалуйста, не учите детей тому, в чем не разбираетесь (я о блок-схемах)! Есть же ГОСТ по ЕСПД. Применяйте правильные обозначения! Не заставляйте ломать детям психику, когда они приходят в вуз и понимают, что школьные учителя (которых они, возможно, очень уважали) ничего не понимают в тех предметах, которые преподают..
Пет-проект - это вообще не про "показать будущим работодателям" или "заработок". Это уровень "домашней игрушки", как кошки-собачки-хомячка живущих дома. Что-то для релаксации и отдыха. Основная идея пет-проектов - это заменить деятельность в потоке (решение тикетов на работе, излишнюю абстрактность решаемых задач, бесконечные совещания и планирование и т.п.) на деятельность с "осязаемым" результатом. Там где на работе бесконечно городишь абстракции поверх абстракций поверх библиотек абстракций, очень помогает дома просто написать код для Arduino для мигания светодиодом...
У современной молодежи нет с этим проблемы (с необходимостью ментального отдыха). Более того, они привыкли "жить в потоке". И контактировать только с виртуальными объектами. Потому-то они воспринимают пет-проекты более как "практикум" по освоению каких-то знаний. Им не понять удовольствие от попытки достижения идеального результата просто ради этого самого идеального результата.
Поливая грязью вузовское образование, лучше спросите сначала себя, а учились ли вы? В смысле полностью ли выполняли задания, которые вам давали, не на уровне "лишь бы сдать", а именно так, чтобы разобраться и понять сутевую (смысловую) их составляющую. Чтобы понять связь содержимого задания со смежными дисциплинами, подумать над вариативностью результатов (при других исходных данных). Читали ли вы учебник ДО лекции и готовили ли вопросы, чтобы задать их преподавателю. Пытались ли посидеть в библиотеке, чтобы прочесть и разобрать все ссылки и список источников по всем дисциплинам?
Скорее всего, ничего подобного вы не делали, а "решали по шаблону" или даже списывали друг у друга задачки, мычали что-то на экзаменах и придумывали, каким кремом можно замаскировать пляжный загар, полученный накануне перед экзаменом.
В реальности, большинство студентов не осваивают даже 10% тех материалов, что даются в вузе.. А потому, как вы можете судить о том, что не знаете? Следуете принципу "Не читал, но осуждаю"?
На самом деле преподаватели больше всего боятся хорошо подготовленных студентов, поскольку к занятиям с такими студентами приходится готовиться, изучать новое, быть готовым отвечать на сложные и каверзные вопросы. Потому что чувствовать себя "дурачком не на своём месте" - очень неприятно. Учитывая же специально тренированный на методическую работу мозг преподавателя, он гораздо быстрее обычного студента может понять и структурировать разную новостную информацию о новых технологиях, движках, методах разработки.
Как говорится: "вы просто не умеете их готовить, ваших преподавателей"...
Однако большинство студентов (да почти все 100%) совсем не заинтересованы в том, чтобы реально учиться. Они выбирают одну какую-то узкую зону интереса и только в ней и готовы ковыряться. Например, в тех же проектах, верстать кривые php-странички никому ненужного сайта из 100500 таких же студенческих поделок на все случаи жизни. В настоящее время, стало особо модно создание каких-то "очень нужных тематических соц.сетей".
Бесплатная идея авторам: На мой взгляд, подобные установки нужно чуть-ли не на законодательном уровне требовать устанавливать в туристических зонах у разных памятников древнего зодчества, где есть пруды и залитые водой древние защитные рвы.
Очень часто придешь в такое место, а там всё "зеленью заросло".
Конечно, цветение воды - относительно естественный процесс во второй половине лета, но туристы ведь пришли не за естественностью, а "за картинкой", чтобы и на лодочке покататься было приятно - на карпов поглядеть, и белые ручки в воде помочить, и не бояться, что "ребенок какую-нибудь заразу подхватит".
Да и 1,5 кВт для какого-нибудь парка в Царицино, что слону дробина в их энергозатратах на освещение.
Женщина на машине - одна. Что она против Системы может сделать? В лучшем случае через суды "спастись". А вот наказать Систему, её нерадивых представителей, она не может.
А вот у компании-разработчика беспилотников совсем иная ситуация. Адвокаты, "своя" пресса, лобби "на верху, и поверх всего - инженеры с кучей телеметрии и видеозаписями всего и вся, которые по IQ задавят любых оппонентов...
В такой ситуации мать ребенка на самокате ещё и виноватой окажется, что ребенок, мол спровоцировал "бесконтактное ДТП" по её халатности и, вероятно, вызвал стресс у пассажиров беспилотника, который нужно обязательно компенсировать.
P.S. Кстати, термин "бесконтактное ДТП" - реальный, есть прецеденты. Если в машине кто-то на себя кофе опрокинет или, там, головой стукнется о стойку кузова - "бесконтактный" виновник будет нести ответственность.
Есть еще SuperCobra - скроллер по аналогии с R-Type. И в некоторых версиях там синее небо.
Насчет игры про вертолет "сбоку". Возможно речь идет о культовой Fort Apocalypse?
https://idpixel.ru/games/fortapocalypse/
или аналоге-первоисточнике Choplifter
Ну нет, наши разработчики слишком уверены себе и точно знают, что выпускать на дороги общего пользовании разработки ещё рановато...
Таркове ИИ тоже мог бы помочь, подсказать, что за вещь ты нашел и куда лучше идти, определить враждебность окружающих и прочее...
Но тогда останется ли Тарков тем, ради чего в игру пришли игроки?
Наличие стратегически верных подсказок кардинально меняет любую игру. Это как заранее написать решение любой головоломки прямо на самой головоломке. Так "пятнашки" превратятся в тренажер по мелкой моторике.
Лучше бы научили ИИ хорошо играть против игрока.
Китай экстремально быстро движется к кризису старения населения. В Японии, например, он уже давно, но сама Япония - намного меньше по населению.
Если китайцы не заменят как можно больше людей роботами и ИИ, то они столкнутся с сильной нехваткой трудоспособного населения уже лет через 10.
Вопрос сейчас в том, как должно "работать" общество в условиях многих профессий автоматизированными системами. Вероятно, они должны стать чем-то вроде "общественного блага".
И есть ощущение, что Китай может с этим справиться.
А вот остальной мир - нет. Ибо доходы от внедрения ИИ и роботов получат собственники предприятий. А они ни за что не согласятся перевести эти системы в общественные блага.
С дополнительными измерениями всё относительно просто. Любое непрямолинейное движение в пространстве низкой размерности предполагает возникновение проекций на остальные измерения. Так, например, проявляется сила Кориолиса, прецессия и прочее. При движении "в плоскости орбиты" мы видим изменение характера движения, которого не должно было быть. И эту "особенность" можно измерить.
С дополнительными размерностями, что бы мы не делали, ничего пока не выходит. Они себя не проявляют никак.
Но это не гравитационное действие одной частицы, а тех самых 10Е+22 количества частиц в кубическом сантиметре "несжатой" материи (и гораздо более сжатой в нейтронной звезде и чёрной дыре).
Вопрос ведь как раз в том, почему гравитация настолько слабая, что появилась возможность сформировать столь крупные материальные образования вроде галактик, их суперскоплений и ещё более масштабных структур в существующей всего 13,8 млрд лет Вселенной.
Будь гравитация хотя бы в 10 раз сильнее (а это по прежнему 18 знак после запятой), то может быть никаких планет не существовало бы - максимум шарики размером с песчинку как пыль и гигантские черные дыры, размером с пол-вселенной.
Никакого отношения к физике данная "объяснялка" не имеет. Не нужно пудрить детям мозги. Что за "удары" волны по электронам и их "раскачивание"?
Квантовая механика - очень интересная наука, но не нужно думать, что любой, кто сможет написать длинный текст - даёт вам правильное объяснение происходящих процессов.
Начальное объяснение, зачем же нужна оперативная память - просто на грани фола для такого ресурса, как Хабр. После такого "введения" детей забирают от преподавателя и переводят в другой класс.
Даже не смотря на то, что остальной текст может быть достаточно приличным.
Шум связан с тюбинговой конструкцией с их "гребенкой" рёбер, провоцирующих завихрения воздуха. "Гладкие" тоннели из бетона намного тише.
Старые "литерные" вагоны - это резонаторные коробки, имеющие на крыше вентиляционные "жабры" без каких либо попыток уменьшить шум. Плюс электромоторы "новых" составов вроде "Москвы" сами по себе намного тише.