у вас очень странные представления о капитализме и коммунизме средства производства и ресурсы у кого в собственности? прибавочную стоимость кто присваивает? всё остальное - следствия или мелочи
почему это в вашем коммунизме "зашкаливает бюрократия"? наоборот же - коммунизм стремится (скорее даже "является") к полной автоматизации всего, что можно автоматизировать, включая бюрократию, или даже начиная с неё
растёт не только руководящий состав, а вообще непроизводительная сфера, потому что капитализму совершенно невыгодно сокращение рабочего времени, сразу по нескольким причинам, приходится как-то людей занимать. можете почитать на эту тему "bullshit jobs" грэбера
Современная эксплуатация, в отличие от марксовой модели, построена не на продолжительности рабочего дня (в каждой секунде которого присутствует добавленная стоимость), а на сверхмерном потреблении
никуда производительность труда не делась, добавочную стоимость по-прежнему делает только человеческий труд, просто труд этот за океаном, в азии и африке, а золотой миллиард играет в казино в перерывах между занятостью в сфере услуг, оказываемых друг другу
санкций может и не быть, но это не означает, что, во-первых, они не появятся завтра
закон обратной силы не имеет, нельзя наказывать за то, что не было наказуемым на момент совершения деяния
а, во-вторых, что так делать можно
означает - всё, что не запрещено, разрешено, в этом смысл
Превышать скорость на +20 кмч на дороге тоже вроде как можно, потому что штрафов нет
в ПДД явно указано "10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения"
и это частный случай, не опровергающий моего утверждения в целом, так-то в КОАП есть этот пункт (12.9.1 предупреждение или 100р, до 2013 года), просто он утратил силу (и совершенно зря, надо сказать, по многим причинам)
конечно, я так и сказал - "если потребности не перекрываются триадой "ОТ-такси-каршеринг", значит, что-то глобально не так и это надо менять" я не предлагаю прям щас всё бросить и всем отказаться от личного транспорта, понятно, что это невозможно
но в этом направлении надо двигаться, вместо идиотских несбыточных запретов ДВС к 2030му году
например, все эти бешеные миллиарды долларов субсидий направить на нормальное развитие ОТ, оставив бесплодные попытки сделать его прибыльным
Поэтому абсолютно бессмысленно таскать одновременно и то и другое
хехе, это обоснование подходит больше аккумуляторам, нежели ДВС
А чем тот же "каршэринг" принципиально отличается от "взять на прокат"?
по большому счёту ничем, я воспринимаю каршеринг, как эволюционное развитие проката
личный транспорт вообще не нужен, если потребности не перекрываются триадой "ОТ-такси-каршеринг", значит, что-то глобально не так и это надо менять
пока каждый будет эгоистично свою отдельную задницу таскать в отдельной повозке, никакой экологии не будет, потому что добыча и производство никуда не девается, вам правильно говорят о "трагедии общин"
О каких конкретно решениях вы говорите? Кто-то решил массово продвигать гибриды и испоlьзовать их в будущем наравне с электромобилями? Мне о таком ничего не известно
вот именно, что продвигают электрички, потому что кому-то это выгодно
будут продвигать гибриды - будут гибриды в топе
нельзя просто взять и пересадить всех на электротранспорт, это задача на многие десятилетия а выбросы надо снижать уже прямо сейчас, и гибриды для этого отлично подходят
вы же помните, что в гибриде и в классическом автомобиле ДВС работает несколько по-разному?
небольшой (0,8-1,4л) дизель с турбиной, common rail-ом, сажевым фильтром, катализатором и мочевиной в стационарном режиме на выходе будет выдавать практически чистый воздух, просто без кислорода
значительная часть проблем ДВС происходит от того, что люди на одних и тех же машинах толкаются в пробках и носятся по трассе, поэтому диапазон работы очень широкий и во всём этом диапазоне сделать его экологичным довольно сложно электротрансмиссия перемещает этот компромисс в другое место, и сделать это гораздо проще, чем пересадить всех на электротягу. а всех - это всех, вы же помните, что кроме личного транспорта есть ещё ОТ, логистика, коммуналка и строительство? и везде будут свои проблемы, которые нельзя решить просто запретом на ДВС
но зачем? тарелочка точно такая же, как и любые другие, ЭМ-волны-то нам даны в ощущениях, фишка в ВЧ-части и кодировании/шифровании, а это можно и на месте собрать, и софт трансгранично передать конечно, нелегальность использования никуда не денется, но это уже другой вопрос
нет никакого перенаселения, и недостатка в ресурсах нет
"золотой миллиард" треть своих товаров выкидывает на помойку, в то время как остальные буквально выживают, тогда как достаточно вообще всего
рождаемость ограничивается сама с ростом уровня жизни и образования, демографический переход, слышали?
а следствием большого населения является большое разнообразие, в том числе мыслей и идей. это 9 женщин за месяц не родят ребёнка, а вероятность найти решение миллион учёных имеют больше, чем тысяча
Уже на этих выборах в Москве по-честному чуть-чуть победила КПРФ. На следующих выборах в Москве для ЕР все будет еще хуже
вы о чём вообще? КПРФ давным-давно является левоватым (да и то, больше по декларациям) крылом правящей власти, приросшие к ним в этом году голоса пришли от ЛДПР, больше ничего не изменилось
в смысле "некорректную"? это всё враньё и ничего этого не было? как вы объясните существование массшутингов в техасе, например? или там просто мало оружия и надо ещё больше?
Плохая безопасность и уличные грабежи стали логичным последствием
а как там в техасе с грабежами, уже искоренили? ах да, всё ещё мало оружия. или дело всё-таки в другом?
кстати, напомните, в СССР как было с посталом?
Плохо вы свои 15 рублей отрабатываете
дада, люди могут быть не согласны с вами только за деньги
у вас очень странные представления о капитализме и коммунизме
средства производства и ресурсы у кого в собственности? прибавочную стоимость кто присваивает? всё остальное - следствия или мелочи
почему это в вашем коммунизме "зашкаливает бюрократия"? наоборот же - коммунизм стремится (скорее даже "является") к полной автоматизации всего, что можно автоматизировать, включая бюрократию, или даже начиная с неё
растёт не только руководящий состав, а вообще непроизводительная сфера, потому что капитализму совершенно невыгодно сокращение рабочего времени, сразу по нескольким причинам, приходится как-то людей занимать. можете почитать на эту тему "bullshit jobs" грэбера
навальному же
покажете мне мою цитату с таким месседжем или признаете, что неправильно поняли или намеренно оболгали?
про осточертевшую дихотомичность даже говорить не хочется
я бы не был столь категоричен
что у чёрной дыры внутри горизонта событий? ответ "сингулярность" не принимается, ибо их не бывает
полтора века назад тоже была физика, сносно отвечающая на большинство имеющихся вопросов, и бессильная перед несколькими пограничными случаями
и та физика является не другой по отношению к нынешней, а просто частным случаем, так же и в будущем появится ещё большее обобщение
у нас вон гравитация ещё не квантована и неизвестно, возможно ли существование элементов с номером >=137, так что не надо оголтелого пессимизма
вам про намазанную гульфиковую часть лично несменяемый сказал? а, нет же, сам намазанный
каждый горазд поржать/понегодовать над конструкцией "нет оснований не доверять показаниям сотрудника", но это же совершенно другое
бизнес может справиться со всеми теми же задачами, что и государство
но не хочет, и не захочет никогда, потому что в противном случае он перестанет быть бизнесом
никуда производительность труда не делась, добавочную стоимость по-прежнему делает только человеческий труд, просто труд этот за океаном, в азии и африке, а золотой миллиард играет в казино в перерывах между занятостью в сфере услуг, оказываемых друг другу
статьёй являются призывы к делению, а также попытки оное деление осуществить, обсуждать можно
закон обратной силы не имеет, нельзя наказывать за то, что не было наказуемым на момент совершения деяния
означает - всё, что не запрещено, разрешено, в этом смысл
в ПДД явно указано "10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения"
и это частный случай, не опровергающий моего утверждения в целом, так-то в КОАП есть этот пункт (12.9.1 предупреждение или 100р, до 2013 года), просто он утратил силу (и совершенно зря, надо сказать, по многим причинам)
конечно, я так и сказал - "если потребности не перекрываются триадой "ОТ-такси-каршеринг", значит, что-то глобально не так и это надо менять"
я не предлагаю прям щас всё бросить и всем отказаться от личного транспорта, понятно, что это невозможно
но в этом направлении надо двигаться, вместо идиотских несбыточных запретов ДВС к 2030му году
например, все эти бешеные миллиарды долларов субсидий направить на нормальное развитие ОТ, оставив бесплодные попытки сделать его прибыльным
хехе, это обоснование подходит больше аккумуляторам, нежели ДВС
по большому счёту ничем, я воспринимаю каршеринг, как эволюционное развитие проката
личный транспорт вообще не нужен, если потребности не перекрываются триадой "ОТ-такси-каршеринг", значит, что-то глобально не так и это надо менять
пока каждый будет эгоистично свою отдельную задницу таскать в отдельной повозке, никакой экологии не будет, потому что добыча и производство никуда не девается, вам правильно говорят о "трагедии общин"
вот именно, что продвигают электрички, потому что кому-то это выгодно
будут продвигать гибриды - будут гибриды в топе
нельзя просто взять и пересадить всех на электротранспорт, это задача на многие десятилетия
а выбросы надо снижать уже прямо сейчас, и гибриды для этого отлично подходят
вы же помните, что в гибриде и в классическом автомобиле ДВС работает несколько по-разному?
небольшой (0,8-1,4л) дизель с турбиной, common rail-ом, сажевым фильтром, катализатором и мочевиной в стационарном режиме на выходе будет выдавать практически чистый воздух, просто без кислорода
значительная часть проблем ДВС происходит от того, что люди на одних и тех же машинах толкаются в пробках и носятся по трассе, поэтому диапазон работы очень широкий и во всём этом диапазоне сделать его экологичным довольно сложно
электротрансмиссия перемещает этот компромисс в другое место, и сделать это гораздо проще, чем пересадить всех на электротягу. а всех - это всех, вы же помните, что кроме личного транспорта есть ещё ОТ, логистика, коммуналка и строительство? и везде будут свои проблемы, которые нельзя решить просто запретом на ДВС
мы будем таскать с собой источник энергии с более высокой плотностью энергии, аккумуляторы тоже, знаете ли, не невесомы
по мне так логичнее в городе развивать общественный транспорт, каршеринг и такси, с упором на ОТ, а частный транспорт облагать ещё большими налогами
а эта проблема решается элементарно - с помощью гибридов, электротрансмиссии и вот этого вот всего
и КПД дизелей давно уже достигает 56% (кажется) процентов. конечно, в стационарном режиме, но для гибрида это совершенно не является препятствием
а зачем платный доступ к законодательству твоей собственной страны, которое ты обязан неукоснительно соблюдать?
вы, батенька, опасную крамолу говорите, много чего на бюджетные деньги делалось, а сейчас в частной собственности находится на непонятных основаниях
nice try, apple's marketologs!
послужил питательным субстратом современному свободному миру </sarcasm>
но зачем? тарелочка точно такая же, как и любые другие, ЭМ-волны-то нам даны в ощущениях, фишка в ВЧ-части и кодировании/шифровании, а это можно и на месте собрать, и софт трансгранично передать
конечно, нелегальность использования никуда не денется, но это уже другой вопрос
глупости какие-то говорите
нет никакого перенаселения, и недостатка в ресурсах нет
"золотой миллиард" треть своих товаров выкидывает на помойку, в то время как остальные буквально выживают, тогда как достаточно вообще всего
рождаемость ограничивается сама с ростом уровня жизни и образования, демографический переход, слышали?
а следствием большого населения является большое разнообразие, в том числе мыслей и идей. это 9 женщин за месяц не родят ребёнка, а вероятность найти решение миллион учёных имеют больше, чем тысяча
вы о чём вообще? КПРФ давным-давно является левоватым (да и то, больше по декларациям) крылом правящей власти, приросшие к ним в этом году голоса пришли от ЛДПР, больше ничего не изменилось
и не может измениться
в смысле "некорректную"? это всё враньё и ничего этого не было? как вы объясните существование массшутингов в техасе, например? или там просто мало оружия и надо ещё больше?
а как там в техасе с грабежами, уже искоренили? ах да, всё ещё мало оружия. или дело всё-таки в другом?
кстати, напомните, в СССР как было с посталом?
дада, люди могут быть не согласны с вами только за деньги
так может быть её просто не нужно решать? решение же простое - не обижаться, особенно, на нейросеточку, это вообще тупо