Помнится, out of memory словил (и это с файлом подкачки) — jpeg метров на 300 тестовый был (ну как тестовый… Скан с высоким разрешением, раз уж есть — что б не посмотреть, что как себя ведёт). Кто выкинул — не помню, свап при том был включён, 8 гиг оперативки было — всю скушало. Фотошоп при том весьма умерен был в аппетитах и весьма бодр, для сравнения.
Исповедь говнокодера и адепта «просто купите ещё планку памяти, чем нам утечки искать»,
хотя здравая мысль всё же в этом есть. Главное не возводить её в абсолют.
Я пришел к примерно такому же выводу, когда с ЖМ ещё во времена core2 игрался (ох, 10 лет назад оказывается) -с одними ватерблоками было всё хорошо, с другими ровно то же самое. В итоге забил, тосол + мх-4 проигрывают всего несколько градусов, разница даже не в 100мгц выходит, а возможность не перебирать всё раз в несколько месяцев — пол года безценна. Но для кривых оснований типа как у Thermalright безальтернативная панацея, спору нет.
А, ну и у 7700к крышка ж никелированная, поэтому и не окисляется.
Ездил где-то 1000км по автобанам на туране с этим круизом — остались! крайне! положительные впечатления. Вплоть до ощущения, что можно было выставить 150 и тупо рулём перестраиваться, не трогая газ-тормоз. Реально, очень удобно.
На вклинивающихся реагировала машина крайне адекватно — сброс газа и плавно отпускать, затем, ближе к правильной дистанции, начинает подбавлять до выравнивания.
Но механика, да, и машина была последнего поколения на момент предыдущей осени.
SMedia тут сдохла — вроде бы всё читается, всё хорошо, но контроллер виснет на какой-то ячейке и всё. Т.е. образ до 20гб считывается на ура, а дальше диск висит и не отвечает. Смарты идеальные, как будто никогда не менялись. Хотя постойте...)
Покупая любой SSD, вы автоматически подписываете ему смертный приговор. По-моему, это тоже аксиома.
Смысл от него, если его не нагружать? Как раз с файлом подкачки он сильно ускоряет работу. Да и к тому моменту, как он реально уедет в 0, он уже 100 раз устореет, по крайней мере MLC моделей это касалось — несколько лет они живут, а жесткий… Вот не уверен, очень не уверен — в лучшем случае, старшие, дорогие модели. Тем более, что альтернатива с +- сравнимой скоростью это хотя бы 4-8 быстрых дисков в рейде, если о сата разговор (ну или 4 15000 в 10м рейде более-менее не просаживаются на случайных операциях, хотя отклик конечно и близко не тот). Помнится, HP p2000 g3 мучал с 6 15000ми — не шибко она была быстрее, чем тогда актуальный Intel x25-m, а по скорости сейчас даже бюджетные получше смотрятся.
Но способ, описанный вами, имеет право на жизнь, не спорю, хотя ради 1 раза я бы не заморачивался.
Возможно, какие-то проблемы с i/o. Помню, подобный эффект был на асроке 1156 после фенома2: формально, процессор пошустрее, по всем бенчмаркам, но есть ощущение затупливания. Обновил биос — и всё стало сново гладко и быстро.
Рейзн пока толком не щупал (пришли первые 3 компа с 2400g, но на моём рабочем компе стоит 7, а на них — 10, напрямую не могу сравнить), но и7 славится затупами при высокой нагрузке — что на зионах замечал, что на текущем станционарнике, что на ноутах.
Ну и биосы сырые, сырые и ещё раз сырые — очень много нового добавили, в целом, платформу наконец более-менее вылизали, но надо обновиться, а производители материнок не спешат как-то.
Ситуация, когда просто грузовик едет и едет грузовик, который «управляется» ведущим — в корне разная. Не столкнётся она с вепереди идущей, т.к. тормозить начнёт одновременно.
Сочувствую. Сам списывал лет 5 назад — но было проще, из блока питания во время работы вылетали искры))
Тогда принтер в тот же хаб (он же надеюсь усб?) и настраивать уже самому — в условиях жесткой экономии, я думаю, труда не должно составить) Дальше либо расшарить и ловить терминальным сервером, либо если rdp-клиент умеет — пробрасывать в терминальную сессию.
Ну тогда уж про 9000-9100-9200 можно тогда вспомнить ;)
Кушать все хотят, тем более вон на фоне процессоров это ещё цветочки)
И, повторюсь, цена у неё была ниже, чем у 3ти, т.е. соответственно производительности. Глянул в вики — многие технологии от 4ти там таки были, та же компрессия памяти (2ти очень затыкался на ПСП, 4мх сильно менее — даже на сдрам памяти в разгоне был быстрее, с 128бит ддр — почти догонял 4200 в стоке в дх7). Технологии до появления FX-серии были очень дорогой фишкой, это тогда начали несколько чипов клепать, а не переделывать старые.
Да ладно, за свои деньги вполне неплохая карта была — 3ти/радеон 8500 стоили ощутимо дороже. И быстрее она была, чем 2ти, про разгон вообще молчу — у меня несколько экземпляров с 250 до 350 шли влёгкую, до 450 со сменой охлаждения (но толку уже не было — упиралось в память).
Другое дело, что появившийся позже 9000 за эти же деньги смотрелся в разы интересней.
Как уже написали выше, оценивать возможность въезда надо до въезда.
Ну и в Москве могу сказать на МКАД сложнее въехать, чем на автобан с грузованами с таким интервалом. Тут за эту разгонную полосу можно успеть этот грузован не то что догнать, а ещё и обогнать и перед ним въехать при большом желании на обычной 100сильной машине, про всякие 200+ сильные заряженные версии вообще молчу.
хотя здравая мысль всё же в этом есть. Главное не возводить её в абсолют.
А, ну и у 7700к крышка ж никелированная, поэтому и не окисляется.
На вклинивающихся реагировала машина крайне адекватно — сброс газа и плавно отпускать, затем, ближе к правильной дистанции, начинает подбавлять до выравнивания.
Но механика, да, и машина была последнего поколения на момент предыдущей осени.
Смысл от него, если его не нагружать? Как раз с файлом подкачки он сильно ускоряет работу. Да и к тому моменту, как он реально уедет в 0, он уже 100 раз устореет, по крайней мере MLC моделей это касалось — несколько лет они живут, а жесткий… Вот не уверен, очень не уверен — в лучшем случае, старшие, дорогие модели. Тем более, что альтернатива с +- сравнимой скоростью это хотя бы 4-8 быстрых дисков в рейде, если о сата разговор (ну или 4 15000 в 10м рейде более-менее не просаживаются на случайных операциях, хотя отклик конечно и близко не тот). Помнится, HP p2000 g3 мучал с 6 15000ми — не шибко она была быстрее, чем тогда актуальный Intel x25-m, а по скорости сейчас даже бюджетные получше смотрятся.
Но способ, описанный вами, имеет право на жизнь, не спорю, хотя ради 1 раза я бы не заморачивался.
Рейзн пока толком не щупал (пришли первые 3 компа с 2400g, но на моём рабочем компе стоит 7, а на них — 10, напрямую не могу сравнить), но и7 славится затупами при высокой нагрузке — что на зионах замечал, что на текущем станционарнике, что на ноутах.
Ну и биосы сырые, сырые и ещё раз сырые — очень много нового добавили, в целом, платформу наконец более-менее вылизали, но надо обновиться, а производители материнок не спешат как-то.
И на автобанах на поворотах есть прорези вдоль (я так понимаю, для отвода воды, но могу ошибаться).
Ну и тормозной путь у современных фур не такой уж и большой, в 40м на 60км/ч, конечно, не уложатся, но в какие-нибудь 60 — вполне.
Ну и традиуционно — а какую дистанцию вы держите на 100км/ч, так, для сравнения?
Но подход гарантия кончилась — списываем — до сих пор вызывает муражки по коже…
Тогда принтер в тот же хаб (он же надеюсь усб?) и настраивать уже самому — в условиях жесткой экономии, я думаю, труда не должно составить) Дальше либо расшарить и ловить терминальным сервером, либо если rdp-клиент умеет — пробрасывать в терминальную сессию.
Кушать все хотят, тем более вон на фоне процессоров это ещё цветочки)
И, повторюсь, цена у неё была ниже, чем у 3ти, т.е. соответственно производительности. Глянул в вики — многие технологии от 4ти там таки были, та же компрессия памяти (2ти очень затыкался на ПСП, 4мх сильно менее — даже на сдрам памяти в разгоне был быстрее, с 128бит ддр — почти догонял 4200 в стоке в дх7). Технологии до появления FX-серии были очень дорогой фишкой, это тогда начали несколько чипов клепать, а не переделывать старые.
Другое дело, что появившийся позже 9000 за эти же деньги смотрелся в разы интересней.
Ну и в Москве могу сказать на МКАД сложнее въехать, чем на автобан с грузованами с таким интервалом. Тут за эту разгонную полосу можно успеть этот грузован не то что догнать, а ещё и обогнать и перед ним въехать при большом желании на обычной 100сильной машине, про всякие 200+ сильные заряженные версии вообще молчу.