В оригинальной статье (по крайней мере в прессе, где прочитал), речь шла не совсем о DigiCert, а о подразделении Symantec, которое он недавно купил. У него были серьёзные проблемы с безопасностью, что Мозила и Хром на какое-то время убирали их корневой сертификат из доверенных.
Причём проблема вскрылась, когда СЕО реселлера переслал приватные ключи 23000 сертификатов по обычной почте. (https://arstechnica.com/information-technology/2018/03/23000-https-certificates-axed-after-ceo-e-mails-private-keys/). Веселая история.
Так что DigiCert сейчас пытается разгрести помойку, которую купил. :)
Каждый раз, читая статьи про телепортации фотонов и квантовые запутанные состояния, ощущаю себя совершенно тупым — не понимаю я этого. Ну вот есть у меня монетка, распилил я ее вдоль ребра и есть у меня две половинки — одна орёл, другая решка. Положил не глядя в две коробки, одну отправил на Марс и там открыл — смотрю, а там решка. Я что, состояние полумонеты телепортировал или изменил ее измерением? Это же бред.
Кто-то может эту логику человеческим языком объяснить для человека, прогулявшего физику в школе?
И правильно сделали, что не заплатили. Netflix все равно выкладывает весь сезон целиком обычно так что ущерба там не так много будет по сравнению с кабельными каналами, которые раз в неделю по под года + реклама в перерывах. Разница когда появиться сериал на торрентах в лень премьеры или на месяц раньше не так уж до нетфликса важно, мне кажется.
Про «стучаться в двери» и остальная «проблематика» в статье высосана из пальца. Просто у полиции будет список людей, один из которых окажется в каком-нибудь другом списке: знакомых Дугласа, работников банка и т.д. Не просто же так злоумышленник придумал фамилию и сумму перевода.
По вашему комментарию понятно, что вы ни разу не ездили с телеметрией и не очень понимаете, о чем говорите либо мало за рулем проводите. У меня не было проблем с оценкой моей езды — она была максимальной т.к. через неделю подстраиваешься под требования.
Если Вы водите, проведите сегодня эксперимент: мягкое торможение для моей страховой было снижение скорости не быстрее 7 км/сек (т.е. для остановки на светофоре торможение с 60 км/ч займет секунд 9, тормозной путь посчитайте сами). Попробуйте при каждом нажатии на тормоз контролировать этот параметр. Довольно неприятный процесс ради тысячи рублей выгоды.
У меня стояла телематика какое-то время. Вожу довольно спокойно, но все равно несколько раз пищал прибор при торможении, когда кто-нибудь резко впрыгивает в твой ряд. По мне так такие приборы только повышают шансы попасть в аварию из-за попыток ездить «нежно» и постоянно создают лишний стресс за рулём.
В итоге, когда мне предложили скидку в аж 0,7%, были посланы оооочень далеко.
Сможет, если самолет-вертолет будет летать над его собственностью ниже чем 500 футов (~150 метров). Согласно закону, все что ниже 150 метров над твоей землей — твоя собственность, выше уже нет: https://en.wikipedia.org/wiki/Air_rights
А мне интересно, почему не обойти проблему хранения водорода просто не храня его.
Например, если эта система с таким хорошим КПД, то в бак автомобиля заливается вода, при старте с аккамулятора берется начальное напряжение для запуска процесса электролиза и дальше все как в ДВС.
Понятно, что я сильно упрощаю, но как концепция, почему нет?
Меня всегда интересовало, а как самолеты проверяют? Понимаю, что сравнение сильно натянуто, но ведь там тоже реактивные двигатели, тоже высокие температуры. Самолетам же двигатели после каждого полета не разбирают?
Я классовой ненавистью особо не страдаю, тут больше эстетическое наслаждение от правильно выровненного кода и объявленных переменных (ну или что-то типа pikabu.ru/story/poymite_ya_yestet_92808) :)
Мне интересно, а как вы относитесь к написанию в математике sin, cos буржуйскими буквами? По вашей логике надо бы писать «Складка(Ч)»? С развитием ИТ исторически сложилось, что языки программирования на англиском и учили меня писать программы HelloWorld, а не ЗдравствуйМир и, лично для меня, видеть их на любом другом языке равносильно как правше левой рукой писать — вроде как и можно, но извращение полное.
Не знаю как для вас, но для меня родной язык русский.
А это «Для Х = Найти(Строка, „OriginX“) + 9 по СтрДлина(Строка) Цикл» им не является, ну или меня как-то в школе неправильно учили :)
Я слоупок как и часовщики. Сколько лет смотрел на эту картинку и не знал, что он не показывает как все классно, а применяет правило: «Выставите большой палец в сторону ядерного взрыва — если „гриб“ больше пальца — вы в зоне поражения».
Лично меня поражает наличие в одной статье фразы " Намного серьезнее все обстоит в корпоративной среде" и тут же преджложение лайф-хака. Я понимаю когда дома лень систему переустанавливать или компания на 10 машин и жадный гендир, но в корпоративной среде такая гальванизация трупа «левыми» апдейтами не для данной системы могут в один прекрасный момент превратить «в тыкву» всю корп сеть и специализированное ПО, не говоря уже о том, что никто не будет выпускать обновлений для компонентов, которые не входят в урезанную Embedded-версию.
ИМХО, WinXP mode для Win7 реальный выход для тех кто физически не может из-за старого ПО куда-то перейти.
Причём проблема вскрылась, когда СЕО реселлера переслал приватные ключи 23000 сертификатов по обычной почте. (https://arstechnica.com/information-technology/2018/03/23000-https-certificates-axed-after-ceo-e-mails-private-keys/). Веселая история.
Так что DigiCert сейчас пытается разгрести помойку, которую купил. :)
Кто-то может эту логику человеческим языком объяснить для человека, прогулявшего физику в школе?
Это я дурак и не нашёл или в мобильном приложении нельзя редактировать комментарий?
Прошу прощения за опечатки.
По вашему комментарию понятно, что вы ни разу не ездили с телеметрией и не очень понимаете, о чем говорите либо мало за рулем проводите. У меня не было проблем с оценкой моей езды — она была максимальной т.к. через неделю подстраиваешься под требования.
Если Вы водите, проведите сегодня эксперимент: мягкое торможение для моей страховой было снижение скорости не быстрее 7 км/сек (т.е. для остановки на светофоре торможение с 60 км/ч займет секунд 9, тормозной путь посчитайте сами). Попробуйте при каждом нажатии на тормоз контролировать этот параметр. Довольно неприятный процесс ради тысячи рублей выгоды.
В итоге, когда мне предложили скидку в аж 0,7%, были посланы оооочень далеко.
Например, если эта система с таким хорошим КПД, то в бак автомобиля заливается вода, при старте с аккамулятора берется начальное напряжение для запуска процесса электролиза и дальше все как в ДВС.
Понятно, что я сильно упрощаю, но как концепция, почему нет?
А это «Для Х = Найти(Строка, „OriginX“) + 9 по СтрДлина(Строка) Цикл» им не является, ну или меня как-то в школе неправильно учили :)
ИМХО, WinXP mode для Win7 реальный выход для тех кто физически не может из-за старого ПО куда-то перейти.