Comments 38
Будущее рождается на наших глазах!
Здорово, что электромобили у нас появятся скоро.
Вот только как приживутся у нас они — вопрос.
Вот только как приживутся у нас они — вопрос.
Боюсь что не скоро. Если смотреть объективно, то в мире есть масса рынков, где электромобиль более востребован, чем в России.
Пока по дорогам страны будут ездить машины класса «Евро минус 100», то говорить об экологическом виде транспорта у нас не станут. А внедрение таких машин в повседневную жизнь — это скорее политический вопрос, нежели экономический.
Цена так же отпугнет рядового покупателя — машина в массовом потребительском сегменте, но цена на них будет явно приблизительно от премиум-класса.
Как мне кажется, то наиболее правдоподобная цепь развития электромобилей будет идти так: (бензин-дизель) — гибриды — электрика (от водорода). Чисто электрические машинки от АКБ обладают существенными минусами. А серийная водородная электромашинка уже выпускается Хондой.
Пока по дорогам страны будут ездить машины класса «Евро минус 100», то говорить об экологическом виде транспорта у нас не станут. А внедрение таких машин в повседневную жизнь — это скорее политический вопрос, нежели экономический.
Цена так же отпугнет рядового покупателя — машина в массовом потребительском сегменте, но цена на них будет явно приблизительно от премиум-класса.
Как мне кажется, то наиболее правдоподобная цепь развития электромобилей будет идти так: (бензин-дизель) — гибриды — электрика (от водорода). Чисто электрические машинки от АКБ обладают существенными минусами. А серийная водородная электромашинка уже выпускается Хондой.
Пока подвести к своему дому 25-30 кВт электричества можно только за мегабаксы, электромобилей не будет.
У нас в России например не очень практично ездить на электромобилях, из-за больших расстояний.
Можно использовать только как вторую машину в черте города. Да даже некоторые жильцы подмосковных дач проезжают до работы и обратно больше 140км.
P.S. А сажать президентов за руль это наверное новая фишка, у нас вот тоже почти президент нетак давно тестировал новую машину.
Можно использовать только как вторую машину в черте города. Да даже некоторые жильцы подмосковных дач проезжают до работы и обратно больше 140км.
P.S. А сажать президентов за руль это наверное новая фишка, у нас вот тоже почти президент нетак давно тестировал новую машину.
140 км это не расстояние для современных электромобилей. Тесла Родстер 500 км на одной заправке проходит. На даче есть розетка.
Да и многим машина нужна только для поездок на работу, домой и на дачу — они не устраивают автопробегов от Читы до Хабаровска с двумя запасками.
Да и многим машина нужна только для поездок на работу, домой и на дачу — они не устраивают автопробегов от Читы до Хабаровска с двумя запасками.
Ага, только тесла стоит очень дорого, и тещу с мешком картошки (да даже просто детей) в нее не посадишь — не влезут.
Дорого — потому-что это спорткар (элитный товар, не для всех), и собирается вручную по несколько сотен в год. Конвейерное производство десятитысячными партиями будет дешевле.
Там основная цена это батарея и двигатель. Они в любом случае стоят одинаково для для любой сборки.
название не очень благозвучно
Toyota Vitz переименовали в Hyundai BlueOn.
Да, весьма похоже на vitz/yaris.
i9.fastpic.ru/big/2010/0913/e3/7d6eb5cfc04d543551a68cdf61ede6e3.jpg
i9.fastpic.ru/big/2010/0913/e3/7d6eb5cfc04d543551a68cdf61ede6e3.jpg
пару лет назад на «интеравто» (кажется) они представляли супер экологичный C(K)armaQ и ничего не измениловсь
Никто не слышал насчет цены хотя бы порядок цифр? Во что обойдется такой автомобиль?
Самое же главное тут, что наконец-то электромобиль выглядит сопоставимо с бензиновыми автомобилями, а не непрактично клоунски, как это получалось ранее.
Да и за полтора года до начала выпуска могут и более емкие батареи родиться. Скорее даже не в емкости, а в скорости заряда вопрос.
Да и за полтора года до начала выпуска могут и более емкие батареи родиться. Скорее даже не в емкости, а в скорости заряда вопрос.
Интересно, а к 2012 появятся электро заправки в таком количестве, в котором они нужны. Или же придется ехать 140 км от заправки до дома. Аль можно просто удлинитель из квартиры протянуть )
Его бы подключить еще к Blue Brain (http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Brain_Project) и получится Blue Terminator xD
Мне кажется формат хабра не подразумевает автомобильную журналистику, слишком уж это консервативная отрасль, на которую нельзя сходу взять и переложить опыт в IT тематике.
Вот его фото:
res.heraldm.com/content/image/2010/09/09/20100909000966_0.jpg
Хотя как по мне информационный повод очень мал, даже сами хюндаевцы не удосужились выпустить нормальный релиз.
res.heraldm.com/content/image/2010/09/09/20100909000966_0.jpg
Хотя как по мне информационный повод очень мал, даже сами хюндаевцы не удосужились выпустить нормальный релиз.
Красивый он, этот BlueOn
Пока есть нефть, нам вряд ли дадут ездить на электромобилях.
Нормальный рассказ про машину: www.drive.ru/hyundai/shortnews/2010/09/10/3582175.html
че то мне кажется что лет через 5-10 все будут ездит на хёндаях
Наконец электромобиль напоминает внешним видом автомобиль, а не чудо-мега-концепт…
>компания надеется на массовые продажи своего электромобиля
я думал что под катом будет что-то сказано про цены
я думал что под катом будет что-то сказано про цены
Что-то вспомнился фильм «Кто убил электромобиль?».
Интересно: Долго-ли протянет этот?
Интересно: Долго-ли протянет этот?
Закачай на автомобиль прикольный гул мотора :)
Sign up to leave a comment.
Компания Hyundai представила электромобиль BlueOn