Comments 25
На КДПВ вот такое пиво: https://untappd.com/b/widmer-brothers-brewing-hefeweizen/6395
Как вы мастерски проанализировали статью!
Чем проще поступить правильно — тем больше так будут делать. Это касается и темы статьи, и пешеходных переходов и пиратства. А вот то что убер на промо использует крафтовое пиво интересно — это у них реклама в рекламе или крафтовая революция настолько грандиозна, что дэфолтное пиво — не бад и не миллер?
B iPhone Space Gray!
Хочу подарить идею для стартапа всем желающим.
Ситуация: поехал на машине и буханул.
За руль садиться — не вариант.
Вызвать такси — хорошо, но назавтра все равно забирать машину = тащиться бог знает куда. Хорошо, если стекла не побьют — мало ли какой район…
Вызвать «трезвого водителя» — вариант только если ОСАГО без ограничений оформлено. В остальных случаях — нарушение и палево. Да и не все любят чужого за рулем своей машины.
Предлагаю свой вариант. Служба «Car pick-up».
Звоним, по вызову приезжает эвакуатор. С комфортной пассажирской кабиной. Отделенной от водителя перегородкой, с радио/теликом и мягкими креслами.
Машину грузят, пьяного владельца тоже. Едем домой, причем желающие могут продолжить бухать по дороге :). Сгружаем машину у подъезда, прощаемся с эвакуаторщиком. Профит!
Недокументированное использование данного сервиса — для езды по пробкам. Грузим машину в эвакуатор, ложимся в пассажирскую кабину и спим (вариант — работаем на ноуте etc). Едем на работу или куда еще надо при полном комфорте.
Пользуйтесь!
Ситуация: поехал на машине и буханул.
За руль садиться — не вариант.
Вызвать такси — хорошо, но назавтра все равно забирать машину = тащиться бог знает куда. Хорошо, если стекла не побьют — мало ли какой район…
Вызвать «трезвого водителя» — вариант только если ОСАГО без ограничений оформлено. В остальных случаях — нарушение и палево. Да и не все любят чужого за рулем своей машины.
Предлагаю свой вариант. Служба «Car pick-up».
Звоним, по вызову приезжает эвакуатор. С комфортной пассажирской кабиной. Отделенной от водителя перегородкой, с радио/теликом и мягкими креслами.
Машину грузят, пьяного владельца тоже. Едем домой, причем желающие могут продолжить бухать по дороге :). Сгружаем машину у подъезда, прощаемся с эвакуаторщиком. Профит!
Недокументированное использование данного сервиса — для езды по пробкам. Грузим машину в эвакуатор, ложимся в пассажирскую кабину и спим (вариант — работаем на ноуте etc). Едем на работу или куда еще надо при полном комфорте.
Пользуйтесь!
Все бы хорошо, но:
1) Дорого, дешевле на обычном такси уехать, а на следующий день приехать обратно опять на такси
2) Большой эвакуатор (с комфортной кабиной) не в каждый двор заедет, и уж точно в большинстве дворов нашей необъятной не сможет сгрузить машину на свободное парковочное место (если оно есть) в силу узости улочек и забитости дворов.
Не выгорит :)
1) Дорого, дешевле на обычном такси уехать, а на следующий день приехать обратно опять на такси
2) Большой эвакуатор (с комфортной кабиной) не в каждый двор заедет, и уж точно в большинстве дворов нашей необъятной не сможет сгрузить машину на свободное парковочное место (если оно есть) в силу узости улочек и забитости дворов.
Не выгорит :)
1) Минус не в стоимости услуги, а в опасности оставления машины невесть где. Думаю, что владелец Кадиллака Эскалада будет нервничать, думая об оставленной в Бирюлево машине…
2) А вот тут как раз можно «немножко нарушить», разрешив эвакуаторщику сесть за руль рядом с владельцем и на скорости 5 км/ч решить проблему последней мили. Т.е. заехать во двор/на подземную стоянку и запарковаться…
Опять же, даже если сгрузить машину на соседней улице — это всяко удобнее
2) А вот тут как раз можно «немножко нарушить», разрешив эвакуаторщику сесть за руль рядом с владельцем и на скорости 5 км/ч решить проблему последней мили. Т.е. заехать во двор/на подземную стоянку и запарковаться…
Опять же, даже если сгрузить машину на соседней улице — это всяко удобнее
За исключением комфортной кабины это есть и сейчас — можно обычный эвакуатор вызвать, эта же часть вынуждыет покупать DoubleCab, который короче по платформе, дороже и менее удобен, т.е. зарабатывать бабки на аварийных, пробивших пару колёс или в паре с гаишником на нём менее выгодно. Сдаётся мне полтора владельца эскалейд из Бирюлёво не окупят разницу.
полтора владельца эскалейд из БирюлёвоТочнее, «полтора владельца эскалэйд, которые ездят тусить в Бирюлево...» :)
А комфортная кабина — это и есть киллер-фича. Не всем захочется сидеть на неудобном грузовиковом сидении, слушая любимое радио водителя :)
Изначально была идея — вообще оставлять владельцев сидеть в погруженной машине. Но это ПДД запрещено
владелец Кадиллака Эскалада будет нервничатьу него нет шофера, охранника или просто «решальщика проблем»? Для него штраф за отсутствие осаго так критичен?
Нет никаких проблем с «трезвым водителем». Палево по страховке не критично (когда Вас последний раз тормозили проверить страховку?). Другое дело — садить за руль своей машины неизвестно кого. Так что вот Вам идея для стартапа: Uber — подобное приложение для вызова водителя. Любой желающий может зарегистрироватся и катать пьяных после определённой процедуры проверки. Приложение с рейтингом и отзывами. Благодаря тому, что водителей достаточно много (хорошая же подработка, даже машина не нужна) он приезжает быстро т.к водителю не нужно ехать через пол-города на вызов.
Как мне кажется, это стрёмно как для пассажиров (в состоянии алкогольного опьянения он гораздо более беззащитен, а сильном опьянении — обвести вокруг пальца, а на утро он ничего и не вспомнит), так и для водителей. Работать с пьяными — то ещё удовольствие (ещё и опасное к тому же, никогда не знаешь, буйный будет клиент или тихий), а с отзывами всё будет плохо по причине того, что пьяный человек может просто-напросто забыть об отзыве. Или надумать какую-то причину для плохого отзыва просто потому, что его мутит, или поссорился на вечеринке, или якобы плохо обращался с его личной машиной. Имхо обычное такси лучше всего подходит для таких целей, а Uber — просто более удобная форма обычного такси, потому и оказывает положительный эффект на статистику.
стрёмно как для пассажировчто стрёмного? Оплата по безналу, фамилия и прочие реквизиты водителя сохранены, для кидал есть диспут на основе трэков GPS (если GPS клиента и водителя показывают одинаковый трэк — значит водитель отвёз как надо, иначе надо разбираться). Для водителя — да, стрёмно, но такова работа. Думаю, в городе наберётся достаточно крепких парней, умеющих водить машины и не прочь подзаработать. С отзывами — да, ерунда будет, лучше история — напр., 50 раз отвёз куда надо и прибыл вовремя. Такси\убер — хорошо, но всё — таки удобнее забрать и машину.
Хз, я лично никогда не употребляю алкоголь просто так, вдруг, поэтому мне проще сразу оставить машину дома и добраться к друзьям и обратно на такси. Может быть, во мне говорит нежелание доверять дорогостоящую собственность (машину) незнакомому человеку, и, если будет уже отработанный и проверенный сервис, я бы изменил своё мнение.
Палево по страховке не критично (когда Вас последний раз тормозили проверить страховку?).Боюсь, вы не до конца понимаете сути ОСАГО. Она придумана не для того, чтобы гаишникам было что проверять, а для финансовой ответственности. Допустим, ГАИ не остановит невписанного водителя, ОК. А если ему случится встрять в любое, даже пустяшное ДТП, как начнется веселуха. Ремонт чужой машины за свой счет, штраф за управление без ОСАГО… Так что я невписанного бы за руль своей машины не пустил бы, разве что при наличии непосредственной угрозы жизни.
Я прекрасно понимаю. Но страхование работает на длинных периодах. Т.е когда вы каждый день ездите страхования превращается из обязаловки в полезную услугу. Тут нужно ещё учитывать цену риска. Например, у нас по ОСАГО максимальная компенсация — 100000 грн (3800 долларов). Умножив эту сумму на вероятность попасть в аварию получим цену риска езды без страховки. Не буду искать статистику, но уверен, цифра будет сильно меньше доллара. А значит, риск быть остановленным >> риска попасть в аварию и лишиться страховых выплат.
Мое любимое пиво!
Получается, что если запретить водить пьяным, до количество аварий уменьшится на треть, а если трезвым — на две трети?
Есть три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика.
Всем известно, что глобальное потепение происходит из-за гнева Летающего Макаронного Монстра на борьбу с пиратами. Статистика это наглядно доказывает.
Такое ощущение, что до прихода Убера не было такси по телефону.
Sign up to leave a comment.
Приход Uber коррелирует со снижением «пьяных» ДТП в городе