Comments 13
А что это за странное переднее шасси типа лыжа? Для торможения?
0
Похоже, просто не нашлось места для колеса. Лыжа компактнее.
А тормозить удобнее колесами, можно регулировать силу торможения.
А тормозить удобнее колесами, можно регулировать силу торможения.
0
БОР-ы тоже садились на лыжи. Оказалось существенно проще, надёжнее и огромный выигрыш как в компоновке, так и в массе.
0
офф Возможно это еще и наиболее быстрое решение вопроса. Читал мнение бывшего авиаконструктора из КБ Сухого о БПЛА С-70 «Охотник», в котором он рассказал, что слабым местом советской авиации было проектирование шасси. Привел несколько примеров советской авиации и затем сравнил с шасси С-70 «Охотник», как примером, что в РФ по прежнему не умеют делать лёгкие, прочные шасси.
0
Разочаровывает, что это не воздушный старт как у БОРа, а всего лишь очередной клон Шаттла. :(
0
Шатлы были монолитные, а тут складные крылья. Спе циалистам конечно виднее, но на мой взгляд штука ненадежная.
0
Не совсем, Шатлы несли двигатели на себе, большая оранжевая штука - тупо бак. Эта система скорее похожа на Буран, который был прицеплен к полноценной ракете.
+1
Dream Chaser гораздо лучше Шаттла и Бурана, так как стоит верхом на ракете, что позволяет реализовать полноценную систему аварийного спасения.
0
Для этого его двигатели должны развивать ускорение больше, чем даёт РН на любом этапе. Заметно больше. И их полная тяга кроме как для спасения нигде больше не будет использоваться, а дросселировать мощные движки сложно(если это не 90-100% тяги, а 30-100% к примеру).
Шаттл предполагал возможность отцепится от РН на любом этапе(после отрыва) и сесть на одну из множества предусмотренных полос, даже на воду.
Плюс всё было многоразовым кроме бака.
Шаттл предполагал возможность отцепится от РН на любом этапе(после отрыва) и сесть на одну из множества предусмотренных полос, даже на воду.
Плюс всё было многоразовым кроме бака.
0
Если двигателей несколько, то их можно просто не все включать при штатном выведении
0
Не было у Шаттла возможности отцепиться на любом этапе. Точнее может и была, но на Т+0:01 она закончилась бы фатально.
0
Очевидно что для посадки нужна начальная скорость, которой нет сразу после отрыва.
Вики говорит о пяти случаях прекращения старта(после запуска ЖРД, но до запуска твердотопливников).
На Т+0:01, он бы просто завалился на спину, а бак с твердотопливниками улетел(если тяги хватит). Космонавты в таком случае вполне могут выжить. Но процедурой предусмотрен полёт до достижения минимальной скорости, даже в случае аварийной ситуации(после зажигания ттрд).
Вики говорит о пяти случаях прекращения старта(после запуска ЖРД, но до запуска твердотопливников).
На Т+0:01, он бы просто завалился на спину, а бак с твердотопливниками улетел(если тяги хватит). Космонавты в таком случае вполне могут выжить. Но процедурой предусмотрен полёт до достижения минимальной скорости, даже в случае аварийной ситуации(после зажигания ттрд).
0
Only those users with full accounts are able to leave comments. Log in, please.
Первый полет космоплана Dream Chaser назначен на 2022 год