How to become an author
Search
Profile
Pull to refresh

Comments 17

На днях себе китайскую штатную бошку на андройде поставил.
Вполне даже очень ничего. Со всеми прелестями андройда.
Total votes 2: ↑1 and ↓1 0
не сразу я понял, что это айпад :)
This comment wasn’t rated yet 0
А подскажите, какая именно бошка и чего стоит — чего может. Да, и какое авто.
This comment wasn’t rated yet 0
Плохо что CarPC очень редко поддерживают CAN и в большинстве машин получается выбор между штатной системой которая умеет показывать информацию об автомобиле и удобной штукой, но которая не может даже переключится на камеру при включении задней передачи.
This comment wasn’t rated yet 0
Если я правильно помню — odb2 это система диагностики, она только показывает что происходит с двигателем/обвеской. А can — шина общения внутренних устройств автомобиля, подключившись к ней можно открывать/закрывать стекла и двери, управлять магнилотой, совершать определенные действия, например показать на магнитоле камеру заднего вида при включении задней передачи и т.п.
This comment wasn’t rated yet 0
Ну подключившись к CAN'у например климата врядли можно будет стекла открывать)))
А камера как правило цепляется на лампу заднего хода, монитор активируется автоматом.
На моей голове именно так
Total votes 1: ↑0 and ↓1 -1
Что бы монитор активировать автоматом — надо этот задний ход как-то на него все равно завести (а камеру можно, например, еще писать постоянно, как регистратор).
Если есть can, то можно получать все события машины прямо в голову, а если есть только odb2, то там такого скорее всего не будет.
This comment wasn’t rated yet 0
Почему используют Atom? У десктопного Core i3 TDP начинается от 35Вт.
This comment wasn’t rated yet 0
а зачем в автомобильной системе i3? думаю и атома должно хватать на все
This comment wasn’t rated yet 0
Начинаться то оно начинается, но для такого cpu нужен кулер, без него не выйдет. А кулеры производители авто по понятным причинам не любят.
This comment wasn’t rated yet 0
Мне не понятно — поясните, пожалуйста.
This comment wasn’t rated yet 0
Мне непонятно, что именно вам непонятно :), но инженер крупного немецкого автоконцерна объяснил мне невозможность использования цпу с кулером так: 1.шум.да-да, для современных машин в салоне он должен быть нулевым. 2. надежность системы, особенно при постоянной тряске
This comment wasn’t rated yet 0
За эти китайские головы просят от 1000$. За границей брать дешевле, но страшней. И хочется, и колется.
This comment wasn’t rated yet 0
Only those users with full accounts are able to leave comments. Log in, please.

Your account

Sections

Information

Services

About Support Return to old version
© 2006–2022 «Habr»