marks May 6 2015 at 17:40

SpaceX провела испытания аварийного спасения космонавтов для космического корабля Dragon X

1 min

12K

Popular scienceAstronautics

+29

Comments 16

UFO just landed and posted this here

zixx May 6 2015 at 20:03

На «Союзах» при срабатывании системы аварийного спасения перегрузки достигают 18g )

Juster May 6 2015 at 22:11

интересно, каково это, чувствовать 4.5g и 18g

isden May 6 2015 at 22:29

Вот тут есть небольшая табличка, чтобы примерно представить себе это.

kumbr_87 May 6 2015 at 23:25

Ну и как следствие вопрос — что лучше, чувствовать 18g или не чувствовать ничего… :)

Dark_Purple May 8 2015 at 12:05

В сущности это одно и тоже. :)

-1

UFO just landed and posted this here

Al_Azif May 7 2015 at 01:21

Давайте глянем на среднее арифметическое:
9g:
www.youtube.com/watch?v=lK8U8RZyzsM

12g:
www.youtube.com/watch?v=JrUCGZO5H9s

screaam May 7 2015 at 11:47

Полковник Джон Стэпп испытал перегрузку в 43g во время испытаний.

ababich May 6 2015 at 20:34

На этой высоте капсула отсоединилась от носителя,

носителя? :) это что же там за носитель? :)

Fedorkov May 6 2015 at 20:46

На видео очень естественный звук двигателя, если выкрутить громкость за болевой порог.

dom1n1k May 6 2015 at 20:50

Фирменное американское приводнение под углом

Kinardus May 7 2015 at 14:43

Мне кажется, что под углом мягче приводняется, чем плюхаться большой площадью в воду.

dom1n1k May 7 2015 at 16:34

Ну да, так и есть, это специально делается.
Американцы у своих посадочных модулей (которые имеют форму усеченного конуса, в отличие от наших шариков) перед самым приводнением отстреливают 1 из 3 парашютных строп, чтобы получить требуемый наклон.

xtotdam May 7 2015 at 00:05

поскольку внештатные ситуации, угрожающие жизни и здоровью команды, еще, к сожалению, возникают.

Еще Сергей Павлович Королев говорил, что только журналисты бывают внештатные. Аварийные ситуации — нештатные.

+13

Ezhyg May 7 2015 at 20:49

Вот и разрешился вопрос о том, а где у него запрятаны парашюты.

Show the best of all time