Нью-Васюки. Инновационное развитие Москвы до 2100 года



    Эксперты международной консалтинговой группы The Boston Consulting Group предложили ряд «визионерских» мер для инновационного развития Москвы в сфере цифровой экономики. Эти меры перечислены в докладе «Исследование конкурентоспособности Москвы в сфере новой экономики», который поступил в редакцию РБК. Специалисты подготовили доклад по собственной инициативе к Московскому урбанистическому форуму.

    На основе лучших мировых практик и экспертных оценок BGC предлагает 11 основных направлений дальнейшего развития новой экономики.

    1. Создание квартала «Москва-2100» с беспилотными автомобилями и воздушными такси. Разрешение на территории квартала вертолётов и самолетов с технологией вертикального взлёта и посадки, в том числе беспилотных.
    2. Внедрение в квартале «изолированной климатической зоны» и других инновационных урбанистических и технологических решений. Например, запуск технологии «умный дом» на территории всего квартала. Изолированная климатическая зона будет регулировать климат и создавать комфортные условия для жизни круглый год, в том числе зимой.
    3. Запуск поезда Hyperloop до ближайших регионов, в том числе Твери, Владимира и Калуги. За счёт этого Москва превращается в большую агломерацию с населением 30 млн человек (сейчас на данной территории проживает 16,9 млн человек).
    4. Запуск программы инновационной трансформации столичных компаний. Привлечение высококвалифицированных специалистов. Популяризация предпринимательства.
    5. Открытие заграничных офисов в местах концентрации русскоязычных талантов (например, в Кремниевой долине), чтобы возвращать их в Россию. Впрочем, даже без возвращения на родину своих специалистов российская столица уже очень успешно развивается и входит в число ведущих городов мира: «Москва опережает все другие мегаполисы… по показателю прироста доли рабочих мест категории „Знание”, что является критически важным фактором для успешного развития новой экономики», — сказано в отчёте. По показателю доли занятых в НИОКР Москва (3,5%) сопоставима с Парижем (3,8%) и Берлином (3%). По показателю доли компаний, осуществлявших технологические инновации, российская столица достигла уровня Южной Кореи (19%), увеличив её в полтора раза в течение периода 2011-2017 годов.
    6. Цифровизация госорганов. Открытие городских данных для частного бизнеса (например, статистики пассажиропотока и криминальной активности по районам).
    7. Создание бренда Designed in Moscow.
    8. Трансформация технопарков. В исследовании отмечается, что обеспеченность Москвы технопарковыми зонами превосходит практически все города-выборки, за исключением Берлина. Качество технопарковой инфраструктуры, с точки зрения льгот, предоставляемых субсидий и оказываемой резидентам поддержки, во многом превосходит аналогичные предложения в сравнимых мегаполисах. Сейчас Москва занимает третье место в мире по числу технологических стартапов, уступая только Нью-Йорку (6,3–7,8 тысячи) и Лондону (4,3–5,9 тысячи). Москва сегодня находится на уровне Сеула (1,5–3,4 тысячи), опережая Сан-Паулу, Париж, Берлин, Сингапур.
    9. Поддержка вузов.
    10. Более толерантное отношение к возможным потерям средств инвестиционных фондов, которые получают финансирование от государства и вкладывают средства в рискованные проекты.
    11. Создание городского медиакластера для поддержки экспортёров медиаконтента. Привлечение международных компаний к производству контента, как это сделано в медиахабе Сеула, который за 20 лет увеличил экспорт южнокорейских фильмов в 250 раз в стоимостном выражении.

    Согласно опросу BCG, Москва входит в топ-10 желаемых мест для переезда и работы зарубежных квалифицированных специалистов, опережая Токио и Сингапур, а около 40% квалифицированных специалистов готовы рассматривать Москву как город для жизни и работы.

    Управляющий директор, председатель BCG Россия Владислав Бутенко говорит, что экономическая конкуренция между странами сегодня «перерастает в конкуренцию между мегаполисами за человеческие ресурсы, инвестиции и присутствие технологичных компаний, причем наиболее успешные мегаполисы делают ставку на таланты как ключевое преимущество в конкурентной борьбе в условиях новой экономики».

    «Москва войдет в группу мегаполисов-лидеров по конкурентоспособности в новой экономике уже к 2025 году при условии сохранения темпов преобразований», — уверены эксперты The Boston Consulting Group.
    Support the author
    Share post

    Comments 63

      +13
      Эм… звучит неплохо, но я не увидел самого важного пункта — полная замена правительства, полиции, всего аппарата чиновников и смена законодательства с полным пересмотром текущих законов.
      А так да… напилить можно будет много, как на сколково, не меньше
        +1
        Можно проще: выделение Москвы в самостоятельное государство. По сути оно уже так, дело за малым.
          +1
          А что не так с правительством города и полицией?
          За два десятка лет город совершил огромную работу по улучшению всего (транспортная, коммунальная, рекреационная инфраструктура, самоуправление), не замечать это — глупо.
            +1
            За два десятка лет…

            UPD: Самоуправление… самому не смешно?
              +4
              Собянин, перелогинься :)
                +1
                А здря вот смеётесь. Имеется куча личных примеров когда по обращениям жителей вставлялись пистоны нижестоящим начальникам. Надо будет, пистон для Семёныча найдут. Можно практически всё, вопрос в подходах, не все подходы этичные, но имеют права на существование.
              0
              Товарищ Ульянов, вернитесь в Мавзолей.
              +8
              Нью Васюки прям…
                –1
                «Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать.» (С)

                А еще интересно, среди каких людей проводился этот опрос, потому, что у меня есть любопытное наблюдение. Когда я сам нацелился на релокацию, ОЧЕНЬ много друзей-ITшников говорили мне «Тебе хорошо, ты в английском шаришь.» Не то, чтобы я очень в нем шарил, но дело не в этом — я почему-то думаю, что «40% специалистов готовы рассматривать Москву для переезда» в том числе и из-за отсутствия языкового барьера.
                0
                «От это поворот!» (с)
                  0
                  Без третьего предложения в четвёртом пункте всё остальное будет похоже на Сколково или игральную зону где-то на юге среди грязи.
                    +1

                    Какие-то слабенькие эксперты.
                    Поддержка вузов — самый важный и самый короткий пункт.

                      0
                      Как-то напрягает отсутствие деталей и краткость. Это вполне могут оказаться вузы МВД, ФСБ, ФСИН…
                      +5
                      Максимум на что можно рассчитывать — это потемкинский квартал для элиты. Шаг влево, шаг вправо… ну, вы поняли.

                      А вообще прогноз на 2100 год… либо осел, либо Хаджа, либо падишах.
                        +1
                        падишаха можно поторопить
                          0
                          В новой сказке падишах «поторопит» Ходжу, причём, распродав на органы.
                        +8
                        "За счёт этого Москва превращается в большую агломерацию с населением 30 млн человек "
                        Москва не резиновая. Хватит превращать её в центр мира. Надо регионы равномерно развивать, а не перекачивать всех сюда.
                          0
                          Лично я предпочел бы выезд в обратном направлении (из Москвы)
                          +6
                          Создание бренда Designed in Moscow.

                          Надо с этого начать. А конкретно, с разработки логотипа, лямов за 30.
                            0
                            Студия Артемия Лебедева с радостью возьмется за работу.
                            Да, и брэндбук с фирстилем (от этого слова физически тошнит) конечно тоже нужны.
                              0
                              Я то же самое дешевле сделаю, всего за 15 млн руб.: это будет красная буква «М».
                              (знающие люди поймут).
                              0
                              И так уже вовсю
                              www.artlebedev.ru/moscow
                                0
                                Справедливости ради: вот все смеются с этих логотипов за миллионы, мол, хахаха, ну тупыыые, столько бабла в открытую распилили, я бы за тыщу лучше нарисовал.
                                Только большинство людей не в курсе, что создание логотипа для чего-то крупного (бренда, или вот города) обычно это не только собственно рисование картинок в фотошопе, а еще и социсследования всякие. А хороший соцопрос — если вы хотите сделать его репрезентативным — может стоить реально миллионы. Мне попадались цифры типа 300 рублей за анкету (надо же платить и опросчикам на улицах или на телефонах, и за инфраструктуру, за хранение и обработку), если вы хотите получить нормальную выборку то надо хотя бы тысяч десять опросить в масштабе города (больше — лучше, разумеется). Вот уже 3 миллиона и получается — и это только на один опрос.
                                  +1
                                  И получают в результате мтсяйца. Я не нарисовал бы лучше, но их подведение каких-то филосовствований под дизайн выглядело попыткой оправдать затраты.
                                    0
                                    Сложность и качество логотипов — это вообще очень спорный и субъективный вопрос. Где-то попадался пост «что было бы, если бы популярные логотипы известных брендов нарисовал бы сейчас безвестный дизайнер» — если так уж разобраться, чем какая-нибудь галочка найка или полоски адидаса лучше, чем яйцо мтс? Все это вкусовщина. А вот чтобы эту вкусовщину хоть как-то оправдать — и нужна социология, которая и съедает значительную часть этих миллионов денег.
                                      0
                                      если так уж разобраться, чем какая-нибудь галочка найка или полоски адидаса лучше, чем яйцо мтс?
                                      Если так разобраться, то полоски адидаса и галочка найка лучше временем существования и узнаваемостью в мире. Сорок лет назад я ходил в школу, и уже тогда знал, что у адидаса три полоски, у мерседеса три луча в кольце, а на башне Кремля красная звезда. Смею вас уверить, что если бы у адидаса вместо трех полосок были бы четыре крестика, у мерседеса какой-нибудь восьмиугольник, а на Спасской башне макаронный монстр в натуральную величину, их узнавали бы точно так же. И социологию сюда подводить совершенно необязательно. Это символы, которые опираются на известность их носителей в реальном мире.

                                      А есть такой прекрасный миф, что «хороший дизайн» за тебя товар сам создаст, сам на рынок выведет, сам продаст и сам выручку потратит. Ну, такая в общем серебряная пуля, что-то среднее между облачными хранилищами и заговором на деньги и удачу от потомственной бабки-целительницы. С причинно-следственной связью у граждан обычно довольно тухло, а оплатить очередного мумусика Теме Лебедеву — все равно, что магическим путем получить немножко его деловой удачи. Приобщиться, так сказать.
                                      Еще можно освятить офис и отслужить молебен за здравие бизнеса. Тоже, говорят, помогает.

                                      А больше никакого смысла в «социсследованиях на предмет дизайна» и прочих ритуальных плясках я не вижу.
                                        0
                                        Так на самом деле и есть. Не логотип формирует представление о бренде, а наоборот, известность бренда популяризует его логотип. Поэтому многомиллионные траты на разработку лого, не суть важно, как они будут израсходованы — это просто выбрасывание денег «в никуда».
                                          0
                                          Сорок лет назад я ходил в школу, и уже тогда знал, что у адидаса три полоски
                                          Ой ли? В начале семидесятых адидас попытался сменить логотип на цветок, и двигал его вплоть до конца девяностых, так что сорок лет назад в разгаре был трилистник. Я за отцом много шмота поносил именно с ним :)
                                            0
                                            Три полоски на кроссовках сбоку, они были всегда.
                                            А сзади на пятке было что-то вроде цветка, но кто ж туда смотрел…
                                              0
                                              Ну, эм… адидас это далекооо не только кроссовки. Из всего барахла у меня до сих пор сохранилась бейсболка с цветком прямо на лбу. Да и обувь я точно помню без полосок, не у меня, но была такая. Ну да ладно, это всё в общем несущественные детали.
                                                0
                                                В принципе да, детали.

                                                Когда мне продвинутые одноклассники объясняли, что три полоски — это адидас и совсем круто, по-моему, кроме сине-белых кроссовок вообще ничего не было из их продукции в нашей школе. Да и кроссовки те были у двоих или троих в классе. И еще у физрука были кроссовки «Пума»: продвинутые одноклассники объясняли, что это не совсем так круто, как адидас, но почти так. И был это класс четвертый, не соврать.
                                                А в девятом я уже носил учебники в адидасовской сумке, там были три полоски по углу, и цветок где-то возле, и крутизной это уже не считалось, сумка и сумка. А потом вообще пришел Горбачев, и еще погодя такое началось…
                                                  0
                                                  Сумка «Адидас» — это не круто при Андропове? Это где ж вы учились-то? В школе при советском посольстве в Японии, разве что ;)
                                                    0
                                                    Да нет, обычная московская школа в Свердловском районе.
                                                    К тому времени, и было это уже при Черненко, ЕМНИП, по слухам адидас то ли открыл завод, то ли лицензию продал — в общем, трехполосные сине-белые кроссовки практически перестали быть дефицитом. Ну… по тогдашним меркам перестали: это вовсе не значило, что лежали в каждом спортивном. Но во всяком случае, туалетную бумагу было купить тяжелее даже не в разы, скорее в десятки раз. Может, и сумки постигла та же участь?
                                      0
                                      И самое интересные что так же пишут в том числе и программисты, которые понимают что «ну че там поисковик сделать, одна же форма и кнопка найти» это абсурд.
                                        0
                                        Да, но в случае набившего всем оскомину логотипа за 32 млн эту сумму не оправдать никакими социальными исследованиями и вообще никаким объемом работы, которая может понадобиться при разработке лого.
                                          0

                                          А ничего, что кроме самого логотипа, там было сделано очень много работы, которая осталось за пределами статей жерналистов? Стиль, концепция и много много всего, включая дизайна и редизайна под разные элементы. От ручек до люков.

                                            0
                                            32 миллиона — это же оплата за несколько человеко-лет работы дизайнеров, включая 20% заложенной в смете нормы прибыли подрядчика. Сколько дизайнеру нужно времени, чтобы сделать несколько вариантов макета люка с лого согласно разработанной концепции? День. Ещё день на ручки. День на календари, день на флажки, день на мусорные баки, день на троллейбусы. Ну пусть два, пусть даже это начинающий дизайнер, который не умеет рисовать, и он потратил три дня. Все равно, эта работа во всём её объеме измеряется месяцами, а не годами.
                                    0
                                    А почему бы не выделить время для беспилотного транспорта, а не «квартал». К примеру с 2 ночи до 5 утра по всему городу могут ездить полностью беспилотные машины с 2020 года.
                                      0

                                      Хотелось бы по дорогам, а не по всему городу. Если выделить время, а не пространство, то беспилотники (потенциально) могут помять припаркованные автомобили. А выделят квартал — боишься беспилотников — не едь в него.
                                      Хотя идея высокотехнологичного гетто мне не нравится. Они бы ещё электромобили туда впихнули (хотя, сегодня это уже не так инновационно, как летающие машины без водителя).

                                      0
                                      Пока в Москве жилье не станет дешевле раза в 4 — не о чем говорить. Сделайте жилищный бум, как в Китае, чтобы дом сдавался не за 3 года, а за 3 месяца и тогда о чем-то можно будет говорить. Пусть будет и «резиновой». Но резина должна быть дешевой.
                                        +1

                                        Цена отразится в первую очередь на качестве, на инфраструктуре.

                                          0
                                          Жилье в Твери: 2-х комнатная от 1.5 млн. рублей
                                            +1
                                            А с чего бы ему становиться дешевле-то? Пока все туда ломятся — там будут высокие цены, так как желающих там жить больше чем места для них. И постройкой новых муравейников на нцатом км за МКАДом проблему не решишь, так как они все дальше и дальше от центра и всей движухи там.
                                            +2
                                            Запуск поезда Hyperloop до ближайших регионов, в том числе Твери, Владимира и Калуги. — а почему именно Hyperloop, а не китайского скоростного поезда, который преодолевает указанные расстояния за 40-50 мин? Для кликбейта?
                                              0
                                              Мне все равно на чем, лишь бы побыстрее до Твери
                                                0
                                                Потому что гиперлуп и Илон Маск на хайпе, а про китайский маглев (который на самом деле вроде не китайский, а немецкого производства) все давно уже забыли, да и китайцы уже даже раздумали строить продолжение и развивать его, это уже не модно.
                                                  0
                                                  Я не про Маглев, а про действующую систему скоростных железных дорог, когда из Пекина в Гуанчжоу можно за 10 часов доехать. Ну да ладно
                                                +3
                                                Согласно опросу BCG, Москва входит в топ-10 желаемых мест для переезда и работы зарубежных квалифицированных специалистов, опережая Токио и Сингапур, ...

                                                а по ссылке


                                                Исследование охватило 12 мегаполисов мира, сопоставимых по размеру ВВП, численности населения, инновационности и структуре экономики. В список для сравнения с Москвой вошли Берлин, Гонконг, Лондон, Мехико, Нью-Йорк, Париж, Сан-Паулу, Сеул, Сингапур, Токио, Шанхай.

                                                Ээ… Это как понимать?

                                                  0

                                                  Мегаполисов в мире не так уж и много, причём самые большие мегаполисы в экономически неблагополучных странах, ведь при прочих равных захотеть перебраться в человейники как в Гонконге или у МКАДа можно только по большой нужде. А, к примеру, в Европе мегаполисов совсем мало.

                                                    +1
                                                    Сеул, Нью-Йорк, Токио. Ну ок.
                                                      0

                                                      https://www.worldatlas.com/citypops.htm — в топ-10 самых крупных мегаполисов только Нью-Йорк, Токио и Осака относятся к развитым странам.

                                                        0
                                                        Т.е. из топа самых крупных мегаполисов 30% находятся в развитых странах, и это притом, что в развитых странах проживает всего лишь 15% населения Земли. Т.е. ваша статистика говорит об обратном, что мегаполисы в два раза популярнее в развитых странах, нежели в развивающихся ;)
                                                          0

                                                          Окей, давайте возьмём топ-30, если с первого раза не понятно: из 30 городов 6 — в развитых странах, то есть 20%.


                                                          При этом в Европе, которая по населению занимает 3-е место в мире после Китая и Индии, но где с социальным расслоением ситуация существенно лучше, чем в США или Азии, всего 4 города с населением более 5 млн. человек — 5% от их общего количества. И то 3 из 4 городов — бывшие столицы колониальных империй с крупнейшими в мире языковыми сообществами, в которых значительная часть проживающих — иммигранты.

                                                  +1
                                                  Статью-то зачем так заминусовали? Очень познавательно, особенно когда читаешь в переполненном автобусе до метро.
                                                    +2
                                                    а еще более познавательно, если закончить:

                                                    … в Екатеринбурге.
                                                      +1
                                                      … в Барнауле
                                                      Шутка про Барнаульский метрополитен для тех кто не в курсе
                                                      Есть (точнее уже был, сейчас не работает) в интернете сайт барнаульского метро. Все красиво — новости, схема линий, фотографии, история, все как на сайтах метро Питера или Москвы. За одним исключением — в Барнауле на самом деле нет метро, это какой-то шутник ведет сайт и троллит туристов, которые потом бегают по городу и ищут несуществующий вход в подземку

                                                      image
                                                      ria.ru/ocherki/20140217/995280125.html
                                                    +4
                                                    10. Более толерантное отношение к возможным потерям средств инвестиционных фондов, которые получают финансирование от государства и вкладывают средства в рискованные проекты

                                                    В переводе — «легализовать распил бюджета»?
                                                      0
                                                      Нет, имеется в виду не бояться ошибок и не пугаться если они будут( не верные оценки, изменившееся ситуация, не учтенные факторы и тд). А Распил это когда изначальная цель это — финансирование и работа, а не результат.
                                                      0
                                                      Москва уже 700 лет где-то прячет ханский ярлык на сбор дани с русских княжеств. Нужно провести ревизию. Если выяснится что они его потеряли или давно продали в США — России можно будет отделяться от Москвы…
                                                        0
                                                        Можно не отделять, но вот как-то равномерней распределить денежные потоки по всей стране, было бы неплохо
                                                        0
                                                        Я извиняюсь, а где будет клуб «4 коней» и космопорт?
                                                          0
                                                          Главное горячую воду на забывать отключать летом
                                                            0
                                                            С учетом того, что дефолт-сити обслуживает гигантская страна, то в принципе можно влажно и инновационно помечтать.
                                                            А тем временем в Москве 2100 по прежнему будут шнырять беспилотные кавказские такси, госструктуры дублировать информацию в амбарные книги, инновации распиливаться ещё до подписания соглашений и много-много прочих интересных вещей

                                                            Only users with full accounts can post comments. Log in, please.