Скайлайнс всем хорошо, кроме одного: политики разработчиков в части DLC. Многие функции находятся в дополнениях. А парадоксы ОЧЕНЬ любят дробить дополнения, так что финальная стоимость выходит приличная. А с… «альтернативных» источников брать не очень: в стиме огромное коммьюнити, которое пишет моды, значительно расширяет возможности. Часть косметических дополнений с учётом модов можно не брать, но геймплейные брать нужно, иначе потом моды перестают работать.
Для того же скайрима есть Wyrmtooth, Falskaar (русский разработчик, кстати), а Enderal вообще по сути отдельная игра на движке от скайрима.
Вообще, моды, как мне кажется, великолепная вещь. Есть немало модов, расширяющих возможности игры, а не превращающей её в нечто странное. Да, чаще всего это превращается в поиск иголки в стоге сена, но как правило, если зайти на тот же NexusMods (мы же ещё про TES V говорим?) и отсортировать по рейтингу в каждой категории, то можно найти множество интересных и годных модов. Есть немало модов, которые усложняют геймплей.
В общем и целом мир мододелов очень интересный. Правильные подбор и смена модов обеспечивают игре восхитительную реиграбельность. Не знаю, как у других, но у меня быстро выходит так, что с модами я наигрываю больше времени, чем без них.
К сожалению, у меня складывается впечатление, что подавляющее большинство водителей надеются на такое вот «авось».
Начинаешь общаться с такими личностями тет-а-тет и получаешь примерно такое:
«Ну, авось пронесёт. И вообще, все так ездЮт, что ко мне прикопался.»
Такое ощущение, что правила соблюдаются только тогда, когда рядом ДПС. Вернее, есть адекватные люди, которые вполне нормально водят, но почти всегда в любой промежуток времени на любом промежутке дороги будет как минимум один неадекват. Эмпирический закон какой-то :)
Именно что) В лучшем случае, 500$ в месяц видел у нас в городе. Хотя это та же контора, что и сеньорам платит по 600$-700$ в месяц, так как «галера», а у них дети, которых надо кормить «вот прям щас».
Хм, после прочтения этой новости у меня сложилось впечатление, что эти товарищи решили пойти по пути Apple. Так как они явно не дураки, то есть, понимают, что особой конкуренции гигантам они не создадут. Так что они, как мне кажется, решили налаживать свою инфраструктуру как у вышеупомянутой компании.
Учитывая, что китайцы любят крупные структуры а-ля WeChat (тут недавно статья была на хабре), то у меня складывается подозрение, что они потихоньку движуться к тому, чтобы получить титул «китайский Apple».
Есть мониторы, у которых крепление позволяет развернуть их на 90 градусов. В итоге поулчаем вертикальный монитор. Где-то видел на хабре статью с дискуссией на эту тему. Один из доводов портретной ориентации экрана как раз и был в том, что порой код так писать удобнее.
Мне кажется, что товарищ DrPass говорил скорее о том, что если исходная система напоминает дремучий лес, то рефакторинг в таком случае смешивается в проклятом браке с переписыванием. В отличие от ситуации, когда взяли и выбросили старую систему, начав писать новую с нуля.
Просто если мы говорим об огромных проектах с огромнейшим же легаси, то тут как раз такая ситуация.
По крайней мере, если система существует не один год, то там уже накоплено огромное значительное количество бизнес-кейсов, которые даже при наличии документации нереально собрать в требованиях к новой системе.
Я не настолько старый, чтобы пользоваться аськой, но уже достаточно, чтобы иметь приличную историю сообщений (чуть более 11 лет в интернете). И тогда я учился в школе. И тогда моя грамотность была на уровне «руский язык сложна». Опять же, словно другой человек, а не я :) Но иногда надо такое делать. «Прививка адекватности», так сказать.
Проблема в том, что такой подход может закончиться чем-то подобным:
День первый — создать проект в Visual Studio.
День второй — подключить требуемые библиотеки.
День третий — примерно накидать план работы программы.
День четвёртый — создать заглушки под методы.
День пятый, шестой, седьмой и т.п.
Хотя заметил за собой, что как только дело доходит до чистого кодинга, то можно за один вечер сделать недельную работу. В основном это как раз связано с тем, что вы говорили о размерах работы. Поначалу кажется всё большим и сложным, но когда подготовительные работы сделаны, а план работы программы в голове есть, то и дело спорится. Как там? «Глаза боятся, а руки делают»? Хотя если дело касается чего-то нудного, то снова начинается подтормаживание.
На работе хотя бы есть дополнительная мотивация в виде денег, а в своих проектах и такого нет.
Ключевая фраза «если грамотно сделано». К сожалению, когда начинается такое дробление, то обычно бюрократизация резко так взлетает. Ведь обычно о дроблении задумываются, когда деньги начинают казаться важнее удобства работы. А там и «оптимизация» подкрадывается…
Хм, пока писал, то подумал, что в условиях нашей страны и наших налогов разница между одной конторой и «кучей ООО» в плане денег может быть существенной. Но всё же.
Ладно ещё «Европа». А вы попробуйте в «Crusader Kings 2» поиграть. Основное отличие этой серии от типичных стратегий состоит в том, что мы играем не за страну, а за династию, и что просто «раскрасить карту в свой цвет» (завоевать) скорее окажется для нас губительным. И уж промолчим про количество способов, которыми это можно сделать. Браки, войны, претензии, вассалы, наследование и т.п. А туториал говорит: «вот есть такая кнопочка, а есть такая, а теперь иди играй». Хотя это беда всех игр от этой студии: очень высокий порог вхождения. Серьёзно, для понимания этих игр лучше смотреть летсплеи, чёрт побери, чем читать гайды. Хотя тот же «Stellaris» и «Hearts Of Iron 4» очень казуальненькие. Но это имхо.
С «Кислородом» всё же проще, так как это survival с парой необычных механик. Хотя игра тоже непростая, да.
Примерно то же есть и с малыми городами, где IT-компаний почти нет. Конечно, можно сказать, что. мол, «переезжай к цивилизации», но не всегда это возможно. Скажем, если родители требуют ухода и т.п.
В итоге у джуна почти нет возможностей развиваться в том, что ему интересно, кроме как удалёнкой.
Учитывая, сколько «мешки с мясом» в год умирают на дорогах по своей же тупости, то становится не по себе. Машина хотя бы делает то, что ей скажешь. А человеку сколько не улучшай дорогу, знаки, светофоры, всё равно, если он захочет тупить, он будет тупить :)
Пускай новая инфраструктура в целом не нужна, но усовершенствование текущей необходимо. Машине для поездки понадобится «видеть» дорогу. А зимой у нас дороги все заносит снегом. Так что нужно как минимум вводить аналог разметки, но подвешенный в воздухе (как некоторые дорожные знаки) или закреплённый на столбе (как светофор). Быстро такое сделать можно будет на крупных дорогах в городах и на междугородних магистралях, наверное.
В любом случае, это будет очень дорого. Даже самый «тупой» вариант с дублированием разметки наверху. В идеале вообще сделать кучу беспроводных передатчиков, которые будут сообщать автомобилю о состоянии дороги и условиях движения по ней.
В любом случае, по моему скромному мнению, без изменения инфраструктуры хотя бы в некотором смысле не обойтись.
Вообще, моды, как мне кажется, великолепная вещь. Есть немало модов, расширяющих возможности игры, а не превращающей её в нечто странное. Да, чаще всего это превращается в поиск иголки в стоге сена, но как правило, если зайти на тот же NexusMods (мы же ещё про TES V говорим?) и отсортировать по рейтингу в каждой категории, то можно найти множество интересных и годных модов. Есть немало модов, которые усложняют геймплей.
В общем и целом мир мододелов очень интересный. Правильные подбор и смена модов обеспечивают игре восхитительную реиграбельность. Не знаю, как у других, но у меня быстро выходит так, что с модами я наигрываю больше времени, чем без них.
Да, важные сообщения, да, ответить нужно. Так можно же съехать на обочину и спокойно ответить, не подвергая свою и, главное, чужую жизнь опасности.
Начинаешь общаться с такими личностями тет-а-тет и получаешь примерно такое:
«Ну, авось пронесёт. И вообще, все так ездЮт, что ко мне прикопался.»
Такое ощущение, что правила соблюдаются только тогда, когда рядом ДПС. Вернее, есть адекватные люди, которые вполне нормально водят, но почти всегда в любой промежуток времени на любом промежутке дороги будет как минимум один неадекват. Эмпирический закон какой-то :)
Учитывая, что китайцы любят крупные структуры а-ля WeChat (тут недавно статья была на хабре), то у меня складывается подозрение, что они потихоньку движуться к тому, чтобы получить титул «китайский Apple».
Просто если мы говорим об огромных проектах с огромнейшим же легаси, то тут как раз такая ситуация.
День первый — создать проект в Visual Studio.
День второй — подключить требуемые библиотеки.
День третий — примерно накидать план работы программы.
День четвёртый — создать заглушки под методы.
День пятый, шестой, седьмой и т.п.
Хотя заметил за собой, что как только дело доходит до чистого кодинга, то можно за один вечер сделать недельную работу. В основном это как раз связано с тем, что вы говорили о размерах работы. Поначалу кажется всё большим и сложным, но когда подготовительные работы сделаны, а план работы программы в голове есть, то и дело спорится. Как там? «Глаза боятся, а руки делают»? Хотя если дело касается чего-то нудного, то снова начинается подтормаживание.
На работе хотя бы есть дополнительная мотивация в виде денег, а в своих проектах и такого нет.
Хм, пока писал, то подумал, что в условиях нашей страны и наших налогов разница между одной конторой и «кучей ООО» в плане денег может быть существенной. Но всё же.
С «Кислородом» всё же проще, так как это survival с парой необычных механик. Хотя игра тоже непростая, да.
В итоге у джуна почти нет возможностей развиваться в том, что ему интересно, кроме как удалёнкой.
В любом случае, это будет очень дорого. Даже самый «тупой» вариант с дублированием разметки наверху. В идеале вообще сделать кучу беспроводных передатчиков, которые будут сообщать автомобилю о состоянии дороги и условиях движения по ней.
В любом случае, по моему скромному мнению, без изменения инфраструктуры хотя бы в некотором смысле не обойтись.