точно знаем, что в будущем люди продолжат ошибаться и убивать других людей
а еще мы знаем вагон примеров когда люди не погибли - 15 ноября 2018 года, Усинск. Диспетчер запретил (!) боингу с пассажирами уходить с ВВП, что позволило посадить 4 (!) МиГа у которых топлива оставалось на пару минут полета. Послушайте переговоры дисптчера (10 мин, тот еще блокбастер) ну или разбор полной ситуации.
Какая автоматика смогла бы это разрулить?
(2, 3 борт)
- Уходите на второй круг, полоса занята боингом
- Возможности уйти на второй круг нет
...
- Разворачивайтесь на 180 в конце полосы
- У вас тягач есть? А то я по топливу сейчас выключусь
...
(4, 5 борта)
- С курсом 314 заходите?
- Так точно
- Набирайте высоту
- Не могу по топливу
- Вы лоб в лоб идете, выполните вираж
- Топлива не хватит
Идите и посмотрите в глаза всем людям, родные которых погибли в результате ошибок людей.
Врачи смотрят, виновники ДТП смотрят, военные смотрят. Проблема с самолетом не в том что гибнут люди, а в том что происходит массовая гибель. От ДТП в год гибнут больше, но чет никто не ноет
Борту даётся новое задание и он уходит на посадку в автоматическом режиме
Кем дается? Стюардессой? т.е. предлагаете API вынести наружу из защищенной (условно) кабины, чтобы им мог воспользоваться любой террорист?
У КВСа чуть больше обязанностей чем у водителя маршрутки - он отвечает за борт и все что происходит на нем. Неадекватный пассажир - он решает не взлетать\сажать борт\дать в морду (сейчас этого нет, но в р-не 90-00 наблюдал как второй пилот вместе с стюардом просто скрутили неадеквата), долгий выпуск - именно КВС е*т мозги наземным службам.
У автоматики тоже есть пучек проблем - АТР-72 борт не скажу чтобы не палить контору, при посадке в Мурманске разводит компаса. На земле норм (все тесты проходят, компоса заменялись на другие), через 5 минут полета норм, 5 минут до глиссады - показывают погоду в Занзибаре. 1.5 года выяснений с заводом - вердикт никто не знает почему, Предположение - магнитные поля в районе крайнего севера складываются как-то не так, не летайте в регион. Хотя АТР сертифицирован на более северную широту. Так вот что ИИ(автоматика) сделает когда вдруг потеряет оба-два датчика в первый раз? Что делать при дребезге датчиков в полете? И главный вопрос - что делать при обесточении самолета как это было с ТУ154 и Ижмой? Кожаный может управлять гидравликой.
А еще у вас (нас) нет статистики по выходу компьютеров и управляющих систем из строя. Потому что ну вышел борт. пк из строя ну и ладно, пилот берет управление на себя долетает до места назначения и отписывается в борт.журнале. После чего самолет еще летает 3 дня. Это даже не инцидент.
В общем, я тут немного с АСУ ТП работаю (они сильно проще) и скажу я вам нет систем (даже резервируемых) которые бы 10-15 лет проработали бы без ручного управления.
в курурузу садиться НЕ надо было в том недавнем случае
... как у ТС - достаточно оперативно реагировать на сигналы от мониторинга
Вот с "оперативно", как раз таки чаще всего и проблемы, особенно если у ответственного нет опыта и вообще он на совместительстве. Почтовик это же не только технический стек, но еще и работа с пользователями от "настрой почту на мобиле", до "я тут пытаюсь DVD-образ отправить, чет не получается, может там лимиты какие-то надо увеличить?"
Так что в целом для SOHO проще платить 10к\месяц за 30 пользователей, в организациях со 100+ уже есть отдельный админ (не путать с эникеем) на которого можно повесить все сервера. А вот в 50+ начинается вот этот разброд и шатание - а давайте на эникея (приглашенного) повесим... че там опенсорс развернуть.
все страшные вещи которые вы написали про почтовый сервер - мы настроили =)
То что было в изначальном комменте настраивается за вечер и не трогается годами.
Проблема с почтой совсем в другом - спамм-базы и поддержка пользователей. Знаете как весело когда spamhouse отмаркирует ваш IP-адрес, как спаммерский?
Пользователь Василий отправит сообщение и ... корреспондент его не получит. Совсем. И пользователю даже не придет сообщение. К концу дня Василий начнет звонить клиенту\поставщику мол а где ответ на мое очень-важное-письмо. Обнаружит что ничего не пришло. Попробует отправить снова... Напишет вам. Вы посмотрите в логи и увидите что письмо то доставлено, ошибок нет. Скажете Васе что проблема не на вашей стороне и вообще че пристаете с дурацкими вопросами.
В итоге Вася останется со своей проблемой один на один... что он сделает? отправит письмо с личной почты.
К вам как к администратору, постепенно начнут приходить разные люди и говорить что почта по некоторым адресам не ходит. И тут, спустя пару дней, вы поймете что-то, где-то, поломалось, но у вас то все ок в логах.
Обычно в этом месте и обнаруживают себя в спамм-базах. Удаляют, разжимают булки и говорят что через пару дней (когда обновление раскатится на все чужие сервера) все заработает...
Но проходит 2 дня, а почта все так же ходит 50 на 50... ip-шник снова в списках. Почему? вы х.з., ТП не отвечает или отвечает стандартно - от вас летит спамм. Вы кидаетесь в них логами с почтовика в котором никакого спамма нет.
Руководитель Василий, которого порядком задолблала неработающая почта, стимулирует вас звонить контрагентам и просить добавить ваш почтовик в белый список. Почта ходит чуть лучше, но все равно это не решение проблемы.
----
Обычно вот тут начинают задумываться о "нафига мы переехали на селф-хостед"
---
А потом, подняв отдельный IDP\IDS сервер, завернув на него зеркалированный траффик, покопавшись в фильтрах, обнаруживаете, что один из ПК пользователя, возможно это личный ноут того самого Василия, стал ботнетом и шлет спамм
---
Итог: почта работает абы как неделю, а то и две, половина переписки теперь ведется через личные ящики, вы радостно потратили неделю своей жизни на задачу которой вообще быть не должно
---
И это только один пример чудного мира электронной почты. А еще же письма могут не ходить к вам... или ходить но не все. И спамм. А еще провайдер может перестать давать вам ptr- без объяснения причин.
Так что поздравляю, вы повесили на вашего девопса кучу задач которыми он не должен заниматься. Кормите его печеньками и оплачивайте психолога =)
А если серьезно, то селф-хостед это конечно хорошо, но всегда надо учитывать операционные расходы - и вот тут экономика может оказаться на стороне облаков для некоторых сервисов
Там, где узлов много, трафика мало, кабельные трассы дороги, а предсказуемость важнее скорости, — то есть в автомобиле, в цеху, на подстанции, за кулисами и в стенах «умного» здания — два параллельных провода до сих пор вне конкуренции. Дешевая физика, отсутствие центральной точки отказа и детерминизм ведущего-ведомого перевешивают и разделяемую полосу, и головную боль с терминаторами.
Центральная точка отказа как раз таки присутствует - разрыв самой шины. Реализуйте мне на шине "отказ компонента не должен приводить к отказу системы в целом".
По этому как раз в подстанциях и производствах на среднем\верхнем уровне используются кольцевые топологии. В нижнем уровне, да и то только потому, что обычно датчиков больше чем один и шлейфы идут независимо
планирование как раз и располагало к тому, чтобы сильно ограничивать себя, ради достижения долгосрочных целей, при чем не у моего поколения, а у людей 1,5-2 поколения назад.
Ну как бы не знаю, про какое поколение вы говорите? Про то которое пережило 90ые и чьи вклады/МММ/гос.обещания превратились в тыкву?
Или тех кто в 2008 входил в ПИФы, альпари и прочую крипту герболайф?
Не, ну если люди не обучаемы, не работают над ошибками.... то шо тут скжешь то
"смирись с тем что своего жилья у тебя не появится, иди готовь кофе себе в турке на пляже
Не надо подменять будущее настоящим.
Тезис был о том что выстраивать жизнь в рамках текущих ресурсов более здраво, чем ушатываться, сгорать и страдать ожидая, что потом_когда_нибудь_может_быть ты получишь вкусняшку.
Жизнь в ограниченных ресурсах, не исключает планирования, приоритетности, движения вперед к звездам, роста, а так же смены приоритетов и интересов.
это попытка себя уговорить, что "хочу слишком много но не могу, надо убедить себя что я мечтаю о Ниве"
Это называется реализим - у меня сейчас есть такие-то ресурсы, как я могу решить проблему при помощи них. Сразу скажу, очевидно, что есть класс проблем которые решаются только за деньги. Очевидно, что у людей могут быть граничные условия и обязательства которые превышают их доход и приводят к минимальному жизненному комфорту, например дети "с особенностями". В моем примере речь об основной массе.
Кмк это жизнь должна быть определяющией для усилий
Ну так... это не противоречит тезису. Хочешь бентли - для этого надо чтобы доход был ... для этого будь добр поднапрягись и займи руководящую должность ... для этого ... A->B->C->D. Если B невыполнима, и альтернатив нет, то ежу понятно что бентли у вас не будет никогда, че толку то тогда ныть и страдать про нее? Можно понизить критерии и наслаждаться жизнью здесь и сейчас. Или выбрать реальную цель
До пенсии нельзя получать деньги, не работая. Следовательно, на жизнь просто не остаётся времени.
Хм-м-м, знаете, я работать начал в 21-22 года, на старших курсах универа. И вот эти 22- года лучшие в моей жизни, хотя денег особо то и не было. Да, родители закрывали базовые потребности (хотя на первом курсе универа степендия и мат.помощь были меньше прожиточного минимума)
Так вот, не вся "жизнь" стоит космических денег, а некоторые вещи вообще ничего не стоят.
Если внятно покопаться в себе, откинуть маркетинг и навязанные ценности, то можно обнаружить, что тебе нафиг не нужна PS5, а вот старые добрые HoMM3,4,5\Quake\NFS Underground\Starcraft II так и остались не пройденными потому что тогда у тебя не было крутого ПК. Зато сейчас можно запустить на любом чайнике.
10 дней на Мальдивах выглядит как мечта, но на самом деле ты хочешь палатку, удочку, костер, пару друзей и дедову Ниву как элемент внезапных поломок приключений.
Книги\фильмы\сериалы сейчас можно достать бесплатно. Так может выходные с книгой?
Латте за 300\400 р.? Знаете какой это кайф когда ты на пляже ставишь турку на горелку и варишь себе ароматный кофе прямо на месте не отрывая попу от песка. Варишь столько сколько хочется, как хочется.
Так что важно уметь подбирать "жизнь" под свой достаток, а не достаток под "жизнь". А то можно зарабатывать по 500 к\месяц и точно так же ныть про то что "Разве это жизнь в 3кк? вот на рублевке, там да... за рулем х5? вот у четких пацанов свой водитель... да блин, на мальдивы надо летать своим джетом, а не этим е*чим бизнесом который летает хрен пойми как"
До пенсии нельзя получать деньги, не работая.
А еще тезис - вброс. У меня 3.5 источника дохода, из которых только 1.5 это работа (основная + стартап). Два других особо не требуют времени, так... в среднем раз в неделю 2-3 часа.
не где найти столько потребностей в автоматизации, а что произойдёт, когда разработка ускорится в десятки раз.
Так проблема то не в скорости, проблема в формировании ТЗ промта. Раньше программист сидел и месяц тратил на код, попутно задавая вопросы про логику и внося корректировки и матерясь на "о! мы тут подумали и решили", теперь придется тратить 3 дня на промт и еще 27 дней на дебаг логики. По сути ничего не изменилось - "каждое следующее поколение программистов говорит на языке более высокого уровня" ну вот assembler->c->c++(python)--(мы тут)-->native lang.
Так что скорость это конечно хорошо, но не является необходимым и достаточным условием
... и разместить на БС, ЛЭП с подключением через NBIoT(Lora). Чтобы иметь возможность работать mesh-сети в труднодоступных местах.
На самом деле, проблема в том что микрофоны нужно втыкать через каждые 500-1000 м. а это нереальные объемы - посчитайте сколько надо девайсов чтобы "обернуть" тот же Воронеж (да еще учтите что обнаруживать надо за 20-40 мин. до подлета, чтобы моб. огневые группы могли встать на пути)
Мне кажется что обнаруживать их научились, вот со сбиванием проблемы
Вообще ни разу - почему взята 29.7 МГц, а не 433 МГц (или 800-чета-там)? Та же LoRA дает 10-15 км на этих частотах, на батарейках и антенне уровня IoT. Соответственно, если в ту же LoRA вдуть условный киловатт...
(мое радиолюбительство закончилось в школе на уровне уоки-токи, по этому извините за нубский вопрос)
Ну я так понимаю что в случае GSM-связи история примерно следующая на БСе\ретре - мощный излучатель и чувствительный приемник. Люди не находятся в метрах от излучателя и до них долетает достаточно слабый (относительно) сигнал. А чувствительный приемник позволяет слышать "писк" мобилы - тут все норм.
В домашнем радиолюбительстве (которое про "передать куда подальше") соседи находятся в пределах пяти-десяти метров от антенны, плюс со стороны окна. Была бы антенна на крыше то хрен с ним, там бетон, железо, арматура и прочие тех. этажи.
Но киловаттом я работать на эту антенну и не собираюсь.
Тут такой момент, что "гусарам верят на слово"? Моя часть про это. Вы - нет, а кто-то другой "а чётакого?". Знаете сколько я такого насмотрелся на пром. объектах? Вот вроде человек адекватный, знает ТБ и КИ, вроде все понимает, а потом вхерачивает gsm-модем с полным доступом в пром. систему... "а чётакого, я из дома пару строчек кода поправляю, через радмин" (С, история из 2016 г.). Или не пристегивается в машине потому что "да че тут по трассе 2 км. лучше лететь как орел чем быть пристегнутым как собака" (С, таксист из под Воронежа)
И вот у меня, как соседа такого радиолюбителя вопрос - контролировать то как? Наверное, мне надо купить какую-то регистрирующую аппаратуру, настроить мониторинг и следить - конечно же это то чем хочется заниматься
Автору повезло что УК не дала ему пи*лей за изменение фасада и торчащую на (6-10) метров удочку. Потому что если эта удочка свалится кому-то на голову натянут и УК и автора.
Второе, что меня лично напрягает, это полное непонимание безопасных мощностей - как минимум мной, как максимум такими радиолюбителями. Вот wi-fi/gsm сколько там считается безопасным? - 0.1 Вт. Сколько дают такие радиолюбители? ...и все это по соседям. Да-да, знаю, "мы больше слушаем чем передаем, да чё там будет от 10 с. передачи?" и пошло поехало
а еще мы знаем вагон примеров когда люди не погибли - 15 ноября 2018 года, Усинск. Диспетчер запретил (!) боингу с пассажирами уходить с ВВП, что позволило посадить 4 (!) МиГа у которых топлива оставалось на пару минут полета. Послушайте переговоры дисптчера (10 мин, тот еще блокбастер) ну или разбор полной ситуации.
Какая автоматика смогла бы это разрулить?
Врачи смотрят, виновники ДТП смотрят, военные смотрят. Проблема с самолетом не в том что гибнут люди, а в том что происходит массовая гибель. От ДТП в год гибнут больше, но чет никто не ноет
В каком месте? Я прекрасно знаю что безопасность это комплекс мер, а не одна какая-то конкретная. А вот вы пишите обратное:
Типа нафиг защиты меняж никто не ломал. По этому вам и вопрос - зачем вам двери с замками если вас никто не обкрадывал?
Зачем Вам входная дверь и замки на ней?
Ведь статистически(я так, пальцем в небо), сколько квартир обнесли в вашем доме за последние ну скажем 5-10 лет?
Кем дается? Стюардессой? т.е. предлагаете API вынести наружу из защищенной (условно) кабины, чтобы им мог воспользоваться любой террорист?
У КВСа чуть больше обязанностей чем у водителя маршрутки - он отвечает за борт и все что происходит на нем. Неадекватный пассажир - он решает не взлетать\сажать борт\дать в морду (сейчас этого нет, но в р-не 90-00 наблюдал как второй пилот вместе с стюардом просто скрутили неадеквата), долгий выпуск - именно КВС е*т мозги наземным службам.
У автоматики тоже есть пучек проблем - АТР-72 борт не скажу чтобы не палить контору, при посадке в Мурманске разводит компаса. На земле норм (все тесты проходят, компоса заменялись на другие), через 5 минут полета норм, 5 минут до глиссады - показывают погоду в Занзибаре. 1.5 года выяснений с заводом - вердикт никто не знает почему, Предположение - магнитные поля в районе крайнего севера складываются как-то не так, не летайте в регион. Хотя АТР сертифицирован на более северную широту. Так вот что ИИ(автоматика) сделает когда вдруг потеряет оба-два датчика в первый раз? Что делать при дребезге датчиков в полете? И главный вопрос - что делать при обесточении самолета как это было с ТУ154 и Ижмой? Кожаный может управлять гидравликой.
А еще у вас (нас) нет статистики по выходу компьютеров и управляющих систем из строя. Потому что ну вышел борт. пк из строя ну и ладно, пилот берет управление на себя долетает до места назначения и отписывается в борт.журнале. После чего самолет еще летает 3 дня. Это даже не инцидент.
В общем, я тут немного с АСУ ТП работаю (они сильно проще) и скажу я вам нет систем (даже резервируемых) которые бы 10-15 лет проработали бы без ручного управления.
А не в недавнем, ну том самом который про Гудзон?
Вот с "оперативно", как раз таки чаще всего и проблемы, особенно если у ответственного нет опыта и вообще он на совместительстве. Почтовик это же
не только технический стек, ноеще и работа с пользователями от "настрой почту на мобиле", до "я тут пытаюсь DVD-образ отправить, чет не получается, может там лимиты какие-то надо увеличить?"Так что в целом для SOHO проще платить 10к\месяц за 30 пользователей, в организациях со 100+ уже есть отдельный админ (не путать с эникеем) на которого можно повесить все сервера. А вот в 50+ начинается вот этот разброд и шатание - а давайте на эникея (приглашенного) повесим... че там опенсорс развернуть.
Нет, там ровно 2 прошивки - с L2 и L3-фичами, вторая стоит дороже, но IPv6 там нет
То что было в изначальном комменте настраивается за вечер и не трогается годами.
Проблема с почтой совсем в другом - спамм-базы и поддержка пользователей. Знаете как весело когда spamhouse отмаркирует ваш IP-адрес, как спаммерский?
Пользователь Василий отправит сообщение и ... корреспондент его не получит. Совсем. И пользователю даже не придет сообщение. К концу дня Василий начнет звонить клиенту\поставщику мол а где ответ на мое очень-важное-письмо. Обнаружит что ничего не пришло. Попробует отправить снова... Напишет вам. Вы посмотрите в логи и увидите что письмо то доставлено, ошибок нет. Скажете Васе что проблема не на вашей стороне и вообще че пристаете с дурацкими вопросами.
В итоге Вася останется со своей проблемой один на один... что он сделает? отправит письмо с личной почты.
К вам как к администратору, постепенно начнут приходить разные люди и говорить что почта по некоторым адресам не ходит. И тут, спустя пару дней, вы поймете что-то, где-то, поломалось, но у вас то все ок в логах.
Обычно в этом месте и обнаруживают себя в спамм-базах. Удаляют, разжимают булки и говорят что через пару дней (когда обновление раскатится на все чужие сервера) все заработает...
Но проходит 2 дня, а почта все так же ходит 50 на 50... ip-шник снова в списках. Почему? вы х.з., ТП не отвечает или отвечает стандартно - от вас летит спамм. Вы кидаетесь в них логами с почтовика в котором никакого спамма нет.
Руководитель Василий, которого порядком задолблала неработающая почта, стимулирует вас звонить контрагентам и просить добавить ваш почтовик в белый список. Почта ходит чуть лучше, но все равно это не решение проблемы.
----
Обычно вот тут начинают задумываться о "нафига мы переехали на селф-хостед"
---
А потом, подняв отдельный IDP\IDS сервер, завернув на него зеркалированный траффик, покопавшись в фильтрах, обнаруживаете, что один из ПК пользователя, возможно это личный ноут того самого Василия, стал ботнетом и шлет спамм
---
Итог: почта работает абы как неделю, а то и две, половина переписки теперь ведется через личные ящики, вы радостно потратили неделю своей жизни на задачу которой вообще быть не должно
---
И это только один пример чудного мира электронной почты. А еще же письма могут не ходить к вам... или ходить но не все. И спамм. А еще провайдер может перестать давать вам ptr- без объяснения причин.
Так что поздравляю, вы повесили на вашего девопса кучу задач которыми он не должен заниматься. Кормите его печеньками и оплачивайте психолога =)
А если серьезно, то селф-хостед это конечно хорошо, но всегда надо учитывать операционные расходы - и вот тут экономика может оказаться на стороне облаков для некоторых сервисов
Центральная точка отказа как раз таки присутствует - разрыв самой шины. Реализуйте мне на шине "отказ компонента не должен приводить к отказу системы в целом".
По этому как раз в подстанциях и производствах на среднем\верхнем уровне используются кольцевые топологии. В нижнем уровне, да и то только потому, что обычно датчиков больше чем один и шлейфы идут независимо
А может пора уже ввести фильтр по комментариям?
Гайз, ну серьезно, комментарии на хабре зачастую полезнее самой статьи.
Ну как бы не знаю, про какое поколение вы говорите? Про то которое пережило 90ые и чьи вклады/МММ/гос.обещания превратились в тыкву?
Или тех кто в 2008 входил в ПИФы, альпари и прочую
криптугерболайф?Не, ну если люди не обучаемы, не работают над ошибками.... то шо тут скжешь то
Не надо подменять будущее настоящим.
Тезис был о том что выстраивать жизнь в рамках текущих ресурсов более здраво, чем ушатываться, сгорать и страдать ожидая, что потом_когда_нибудь_может_быть ты получишь вкусняшку.
Жизнь в ограниченных ресурсах, не исключает планирования, приоритетности, движения вперед
к звездам,роста, а так же смены приоритетов и интересов.Это называется реализим - у меня сейчас есть такие-то ресурсы, как я могу решить проблему при помощи них. Сразу скажу, очевидно, что есть класс проблем которые решаются только за деньги. Очевидно, что у людей могут быть граничные условия и обязательства которые превышают их доход и приводят к минимальному жизненному комфорту, например дети "с особенностями". В моем примере речь об основной массе.
Ну так... это не противоречит тезису. Хочешь бентли - для этого надо чтобы доход был ... для этого будь добр поднапрягись и займи руководящую должность ... для этого ... A->B->C->D. Если B невыполнима, и альтернатив нет, то ежу понятно что бентли у вас не будет никогда, че толку то тогда ныть и страдать про нее? Можно понизить критерии и наслаждаться жизнью здесь и сейчас. Или выбрать реальную цель
Хм-м-м, знаете, я работать начал в 21-22 года, на старших курсах универа. И вот эти 22- года лучшие в моей жизни, хотя денег особо то и не было. Да, родители закрывали базовые потребности (хотя на первом курсе универа степендия и мат.помощь были меньше прожиточного минимума)
Так вот, не вся "жизнь" стоит космических денег, а некоторые вещи вообще ничего не стоят.
Если внятно покопаться в себе, откинуть маркетинг и навязанные ценности, то можно обнаружить, что тебе нафиг не нужна PS5, а вот старые добрые HoMM3,4,5\Quake\NFS Underground\Starcraft II так и остались не пройденными потому что тогда у тебя не было крутого ПК. Зато сейчас можно запустить на любом чайнике.
10 дней на Мальдивах выглядит как мечта, но на самом деле ты хочешь палатку, удочку, костер, пару друзей и дедову Ниву как элемент внезапных
поломокприключений.Книги\фильмы\сериалы сейчас можно достать бесплатно. Так может выходные с книгой?
Латте за 300\400 р.? Знаете какой это кайф когда ты на пляже ставишь турку на горелку и варишь себе ароматный кофе прямо на месте не отрывая попу от песка. Варишь столько сколько хочется, как хочется.
Так что важно уметь подбирать "жизнь" под свой достаток, а не достаток под "жизнь". А то можно зарабатывать по 500 к\месяц и точно так же ныть про то что "Разве это жизнь в 3кк? вот на рублевке, там да... за рулем х5? вот у четких пацанов свой водитель... да блин, на мальдивы надо летать своим джетом, а не этим е*чим бизнесом который летает хрен пойми как"
А еще тезис - вброс. У меня 3.5 источника дохода, из которых только 1.5 это работа (основная + стартап). Два других особо не требуют времени, так... в среднем раз в неделю 2-3 часа.
Так проблема то не в скорости, проблема в формировании
ТЗпромта. Раньше программист сидел и месяц тратил на код, попутно задавая вопросы про логику и внося корректировки и матерясь на "о! мы тут подумали и решили", теперь придется тратить 3 дня на промт и еще 27 дней на дебаг логики. По сути ничего не изменилось - "каждое следующее поколение программистов говорит на языке более высокого уровня" ну вот assembler->c->c++(python)--(мы тут)-->native lang.Так что скорость это конечно хорошо, но не является необходимым и достаточным условием
... и разместить на БС, ЛЭП с подключением через NBIoT(Lora). Чтобы иметь возможность работать mesh-сети в труднодоступных местах.
На самом деле, проблема в том что микрофоны нужно втыкать через каждые 500-1000 м. а это нереальные объемы - посчитайте сколько надо девайсов чтобы "обернуть" тот же Воронеж (да еще учтите что обнаруживать надо за 20-40 мин. до подлета, чтобы моб. огневые группы могли встать на пути)
Мне кажется что обнаруживать их научились, вот со сбиванием проблемы
Вообще ни разу - почему взята 29.7 МГц, а не 433 МГц (или 800-чета-там)? Та же LoRA дает 10-15 км на этих частотах, на батарейках и антенне уровня IoT. Соответственно, если в ту же LoRA вдуть условный киловатт...
(мое радиолюбительство закончилось в школе на уровне уоки-токи, по этому извините за нубский вопрос)
Ну я так понимаю что в случае GSM-связи история примерно следующая на БСе\ретре - мощный излучатель и чувствительный приемник. Люди не находятся в метрах от излучателя и до них долетает достаточно слабый (относительно) сигнал. А чувствительный приемник позволяет слышать "писк" мобилы - тут все норм.
В домашнем радиолюбительстве (которое про "передать куда подальше") соседи находятся в пределах пяти-десяти метров от антенны, плюс со стороны окна. Была бы антенна на крыше то хрен с ним, там бетон, железо, арматура и прочие тех. этажи.
Вопрос не в цифрах, а в том как их контролировать?
Wi-fi и gsm жестко стандартизирован, найти роутер на 300-1000 Вт как и мобилу достаточно сложно
Тут такой момент, что "гусарам верят на слово"? Моя часть про это. Вы - нет, а кто-то другой "а чётакого?". Знаете сколько я такого насмотрелся на пром. объектах? Вот вроде человек адекватный, знает ТБ и КИ, вроде все понимает, а потом вхерачивает gsm-модем с полным доступом в пром. систему... "а чётакого, я из дома пару строчек кода поправляю, через радмин" (С, история из 2016 г.). Или не пристегивается в машине потому что "да че тут по трассе 2 км. лучше лететь как орел чем быть пристегнутым как собака" (С, таксист из под Воронежа)
И вот у меня, как соседа такого радиолюбителя вопрос - контролировать то как? Наверное, мне надо купить какую-то регистрирующую аппаратуру, настроить мониторинг и следить - конечно же это то чем хочется заниматься
Автору повезло что УК не дала ему пи*лей за изменение фасада и торчащую на (6-10) метров удочку. Потому что если эта удочка свалится кому-то на голову натянут и УК и автора.
Второе, что меня лично напрягает, это полное непонимание безопасных мощностей - как минимум мной, как максимум такими радиолюбителями. Вот wi-fi/gsm сколько там считается безопасным? - 0.1 Вт. Сколько дают такие радиолюбители? ...и все это по соседям. Да-да, знаю, "мы больше слушаем чем передаем, да чё там будет от 10 с. передачи?" и пошло поехало