значит, мы пришли к тому, что утверждение про существование нищих рабочих, которые не могут покупать производимые товары, соответствует действительности.
С чего бы это? Они зарабатывают деньги. Товары продаются за деньги. Значит, рабочие могут покупать эти товары. Вопрос только, в каком количестве.
Мы тогда с ним прикинули, что если перевести на электричество хотя-бы половину легкового парка Санкт-Петербурга, потребуется удвоение генерирующих мощностей всей (подчёркиваю всей) Ленинградской области и Санкт-Петербурга вместе взятых
А вы ничего в расчетах не напутали?
В среднем пробег берём 20000 км, расход энергии 250 Втч/км. Итого за год машина съест 5000 кВтч.
Если верить Гуглу, в Питере (без области) 2 млн машин. Половина - миллион, очень удобно. Этот миллион машин сожжёт 5 млрд кВтч.
Вики сообщает нам, что одна только ЛАЭС дает за год 31,4 млрд кВтч. Никакого удвоения не выходит.
Почему рабочие из других стран "не считаются", это какой-то другой сорт людей?
Они считаются, но они стали жить лучше, чем раньше.
Сто лет назад рабочие Бангладеша ковыряли землю мотыгой и массово вымирали от голода при неурожае. Сейчас они шьют тряпки в подвалах за сто баксов в месяц. Да, они живут хуже, чем их коллеги из более развитых стран, но лучше, чем их предки.
То есть и рабочие в условной Британии стали жить лучше, и рабочие в Бангладеше стали жить лучше. Да, рабочие Бангладеша живут хуже, чем рабочие Британии - но, скорее всего, лучше, чем рабочие Британии сто лет назад.
Именно. Поэтому данные о количестве произведенных танков без данных о трудозатратах ничего не говорят о производительности труда.
И это мы ещё не дошли до уровня и качества этих танков. Т-34 это танк, Шерман это танк и Королевский тигр это танк, но штука к штуке их сравнивать нельзя. Точно так же как бесполезно сравнивать Ла-5, Ме-262 и Б-29.
даже на момент развала СССР 40% рынка авиации был за СССР.
Вот прям рынка? Или объема поставок? Вряд ли Аэрофлот или ПанАм мог выбирать между Ту-154 и Б-737.
Ну не может предприятие у которого цель в количестве рублей поддерживать качество условной колбасы
В 1945 году СССР производил танков и самолетов больше чем все союзники вместе взятые
А авианосцев - меньше. А по баллистическим ракетам лидировала Германия. Производительность труда нельзя измерять в абсолютных числах производства отдельных видов товаров.
ЛиАЗ - первый в истории автобус с полуавтоматической коробкой передач.
производит достаточное количество достаточно качественного оружия, чтобы победить вермахт, на который работала вся захваченная европейская промышленность - это маразм
Вы немножечко забыли, что СССР пользовался не только оружием своего производства, но и импортным (ленд-лиз). А также забыли, что побеждал немцев не только СССР, но и союзники (Британия, США).
А вот вывез бы СССР войну без участия в ней союзников (вычитаем ленд-лиз, бомбардировки Германии и систему ПВО, затраты на подводную войну) - очень сложный вопрос.
а как же рыночная экономика, где цена сама должна определяться по своим потребностям?
Так она и определяется. Если дяденька назовет слишком низкую цену - за первые три секунды перекупы выкупят все доступные карты и продадут их за адекватную рынку цену. Назовет слишком высокую - оптовик или магазин не сумеет продать эту карту, и придется снижать цену.
Если хорошая осанка полезна для здоровья, а у танцоров она идеальна, то почему среди них боли в пояснице встречаются чаще, чем у людей, не занимающихся танцами? Получается, либо у них не такая уж хорошая осанка, либо она не защищает от боли. Я склоняюсь к обоим вариантам сразу.
Если солдаты носят бронежилеты, то почему среди них пулевые ранения встречаются чаще, чем у гражданских? Получается, либо у них не такой уж хороший бронежилет, либо он не защищает от пуль?
Или, может быть, осанка солдат и танцоров всё-таки лучше средней, но переносимые ими нагрузки также больше средних по популяции, и повышенные нагрузки пересиливают правильную осанку?
По моему опыту и людям, которых я вижу вокруг себя, запись или экспорт в Страву - это общепринятый стандарт. Запись при этом обычно делается спортивными часами, у кого они есть, напрямую телефоном в Страву пишет меньшинство. Но при этом экспорт данных настроен практически у всех.
Сложностей со входом - не больше, чем с Ютубом, приложение или сайт прекрасно открывается через VPN, все функции работают нормально. Сложности только с оплатой премиума, но я не знаю никого, кто бы его оплачивал ранее.
по закону Роскомнадзор не имеет полномочий на проведение контрольных мероприятий в связи со снижением на территории РФ скорости обмена данными в отношении того или иного домена
Тогда зачем они фиксируют сбои в работе Steam? Превышают полномочия, получается?
Скорее просится второй "вежливый" звук. И машинам тоже, кстати.
Чтобы был один сигнал "куда поешь, опасность ДТП " и другой сигнал "пропусти/приезжай". А то иногда бывает - кто-то хочет выехать задом с перпендикулярной парковки, обзор у него плохой, и ты его пропускаешь. И хочется как-то вежливо сообщить ему - мол, все нормально, выезжай смело.
Можно, специализированный софт для испытательных машин (я пользуюсь Instron Bluehill) такое умеет. И эвристик там много самых разных. И тогда автоматизируется вообще всё - заранее в софте написал программу испытаний, выбрал нужные данные, провёл испытания, получил отчёт в PDF с потребными данными по каждому образцу.
Но, к сожалению, не ко всем машинам прилагается подобный софт, а покупать его отдельно весьма дорого. Поэтому и приходится для некоторых испытаний делать обработку в Excel. Если бы у меня объём был бы хотя бы десятки образцов в месяц - я бы нашёл нужный алгоритм и реализовал его в MATLAB или Python, для некоторых задач я такое делал. Но сейчас это слишком эпизодические задачи, быстрее в Excel руками найти нужную точку на графике.
всего хлама
Классика же
Потому что это сотрудники, которые изначально пришли на маленькую зарплату. Они по-другому работать не умеют, сколько им не плати.
Напомню, что для съёмок фильма Вызов полугодовой полёт для одного экипажа был превращён в годовой.
С чего бы это? Они зарабатывают деньги. Товары продаются за деньги. Значит, рабочие могут покупать эти товары. Вопрос только, в каком количестве.
А вы ничего в расчетах не напутали?
В среднем пробег берём 20000 км, расход энергии 250 Втч/км. Итого за год машина съест 5000 кВтч.
Если верить Гуглу, в Питере (без области) 2 млн машин. Половина - миллион, очень удобно. Этот миллион машин сожжёт 5 млрд кВтч.
Вики сообщает нам, что одна только ЛАЭС дает за год 31,4 млрд кВтч. Никакого удвоения не выходит.
Они считаются, но они стали жить лучше, чем раньше.
Сто лет назад рабочие Бангладеша ковыряли землю мотыгой и массово вымирали от голода при неурожае. Сейчас они шьют тряпки в подвалах за сто баксов в месяц. Да, они живут хуже, чем их коллеги из более развитых стран, но лучше, чем их предки.
То есть и рабочие в условной Британии стали жить лучше, и рабочие в Бангладеше стали жить лучше. Да, рабочие Бангладеша живут хуже, чем рабочие Британии - но, скорее всего, лучше, чем рабочие Британии сто лет назад.
Именно. Поэтому данные о количестве произведенных танков без данных о трудозатратах ничего не говорят о производительности труда.
И это мы ещё не дошли до уровня и качества этих танков. Т-34 это танк, Шерман это танк и Королевский тигр это танк, но штука к штуке их сравнивать нельзя. Точно так же как бесполезно сравнивать Ла-5, Ме-262 и Б-29.
Вот прям рынка? Или объема поставок? Вряд ли Аэрофлот или ПанАм мог выбирать между Ту-154 и Б-737.
Может.
А авианосцев - меньше. А по баллистическим ракетам лидировала Германия. Производительность труда нельзя измерять в абсолютных числах производства отдельных видов товаров.
Здорово. И что?
Вы немножечко забыли, что СССР пользовался не только оружием своего производства, но и импортным (ленд-лиз). А также забыли, что побеждал немцев не только СССР, но и союзники (Британия, США).
А вот вывез бы СССР войну без участия в ней союзников (вычитаем ленд-лиз, бомбардировки Германии и систему ПВО, затраты на подводную войну) - очень сложный вопрос.
Так она и определяется. Если дяденька назовет слишком низкую цену - за первые три секунды перекупы выкупят все доступные карты и продадут их за адекватную рынку цену. Назовет слишком высокую - оптовик или магазин не сумеет продать эту карту, и придется снижать цену.
А зачем? Они потеряют клиентов, которые иначе останутся лояльными и вернутся после того, как санкции закончатся.
И они потеряют данные от этих клиентов, что в век бигдаты будет неприятно.
Если солдаты носят бронежилеты, то почему среди них пулевые ранения встречаются чаще, чем у гражданских? Получается, либо у них не такой уж хороший бронежилет, либо он не защищает от пуль?
Или, может быть, осанка солдат и танцоров всё-таки лучше средней, но переносимые ими нагрузки также больше средних по популяции, и повышенные нагрузки пересиливают правильную осанку?
Stroiva
Насколько я знаю, их нет.
По моему опыту и людям, которых я вижу вокруг себя, запись или экспорт в Страву - это общепринятый стандарт. Запись при этом обычно делается спортивными часами, у кого они есть, напрямую телефоном в Страву пишет меньшинство. Но при этом экспорт данных настроен практически у всех.
Сложностей со входом - не больше, чем с Ютубом, приложение или сайт прекрасно открывается через VPN, все функции работают нормально. Сложности только с оплатой премиума, но я не знаю никого, кто бы его оплачивал ранее.
Тогда зачем они фиксируют сбои в работе Steam? Превышают полномочия, получается?
Скорее просится второй "вежливый" звук. И машинам тоже, кстати.
Чтобы был один сигнал "куда поешь, опасность ДТП " и другой сигнал "пропусти/приезжай". А то иногда бывает - кто-то хочет выехать задом с перпендикулярной парковки, обзор у него плохой, и ты его пропускаешь. И хочется как-то вежливо сообщить ему - мол, все нормально, выезжай смело.
Так-то и в России можно, если содержание алкоголя в крови в пределах допустимого.
Можно, специализированный софт для испытательных машин (я пользуюсь Instron Bluehill) такое умеет. И эвристик там много самых разных. И тогда автоматизируется вообще всё - заранее в софте написал программу испытаний, выбрал нужные данные, провёл испытания, получил отчёт в PDF с потребными данными по каждому образцу.
Но, к сожалению, не ко всем машинам прилагается подобный софт, а покупать его отдельно весьма дорого. Поэтому и приходится для некоторых испытаний делать обработку в Excel. Если бы у меня объём был бы хотя бы десятки образцов в месяц - я бы нашёл нужный алгоритм и реализовал его в MATLAB или Python, для некоторых задач я такое делал. Но сейчас это слишком эпизодические задачи, быстрее в Excel руками найти нужную точку на графике.
Да, это почти цитата из закона была.
Практики, естественно, пока нет, закон меньше месяца действует.