How to become an author
.NET Knowledge Base
  • All streams
  • Development
  • Administrating
  • Design
  • Management
  • Marketing
  • PopSci
Log in Sign up
1.0
Karma
0.0
Rating
0
Followers
73
Following

NiGMa4Habr

User

Profile

Comments 87

Bookmarks 415

  • Чек-лист по настройке инфраструктуры для повышения скорости работы 1С  с  MS SQL (особенно важно в облаках)
    34
    NiGMa4Habr
    January 24, 2021 at 08:38 PM
    0
    у СУБД данные могут быть в памяти, но еще не оказаться корректно записанными на диск,

    Ну, за все СУБД не скажу — а у MS SQL такое невозможно.

    Первое действие, которое выполняется при изменении данных в базе — это запись в файл транзакций. Собственно, «метки оси времени» в этой СУБД учитываются в форме LSN (Log Sequence Number, номер записи в файле транзакций).
    Это сделано специально: даже если «всё крахнет», данных с диска будет достаточно для корректного возобновления работы БД.
  • Чек-лист по настройке инфраструктуры для повышения скорости работы 1С  с  MS SQL (особенно важно в облаках)
    34
    NiGMa4Habr
    January 24, 2021 at 06:25 PM
    +1
    В огороде бузина, а в Киеве дядька.

    Да, транзакции сначала пишутся в файл транзакций. Только не при коммите, а именно в процессе обработки транзакции. Собственно, любое действие над БД начинается в памяти (в буфере), и потом фиксируется в файле транзакций, тем самым освобождая буфер.
    Но сам процесс обработки каждой транзакции может быть очень длительным, к тому же одноврменно могут обрабатываться не одна, а несколько транзакций. Так что до момента коммита (или роллбэка) в файл транзакций может быть записано довольно много записей.
    Кстати, с точки зрения механизмов СУБД сам коммит (или роллбэк) транзакции ничего особенного не делает — только снимает блокировки (а вот на чтение-запись не влияет никак).

    А для файлов данных гораздо важнее скорость их считывания — но никак не записи. Их запись, вообще-то, асинхронно происходит. Планово. И довольно редко. Так что на скорость работы СУБД практически не влияет.
  • Статистика 1С или насколько глубока кроличья нора
    29
    NiGMa4Habr
    January 1, 2021 at 01:41 PM
    0
    Подсчёт (и сравнение) общего количества методов (и модулей) в «старых» и «новых» конфигурациях получается не вполне корректным.
    Дело в том, что в новых конфигурациях широко используются «библиотеки». И, если одна и та же библиотека входит в состав нескольких конфигураций — её модули и методы оказываются посчитаны многократно.
    Было бы неплохо отдельно подсчитать статистику по библиотекам, хотя бы наиболее употребительным, вроде БСП, БПО, БРО и т.п. И исключить (или обособить) их при «обсчёте» конфигураций.
  • Статистика 1С или насколько глубока кроличья нора
    29
    NiGMa4Habr
    January 1, 2021 at 12:29 PM
    0
    Я думаю, что следующий этап — это более массовое использование расширений.
    И регламентированной отчётности, и драйверам из БПО там было бы самое подходящее место.

    В отличие от хранения всего этого добра в БД, расширения можно (и нужно) подключать, не входя в режим Предприятие.
  • Статистика 1С или насколько глубока кроличья нора
    29
    NiGMa4Habr
    January 1, 2021 at 12:25 PM
    0
    Для такого анализа более наглядна была бы обычная гистограмма (а не «пирог»).
  • Колония. Глава 19: Питер
    5
    NiGMa4Habr
    February 25, 2018 at 09:45 PM
    +1
    Спасибо!!! Захватывает по самое не могу!
    Когда же следующая глава?
  • Профессия — трубач. Инструмент
    73
    NiGMa4Habr
    February 25, 2018 at 02:21 PM
    0
    Свистеть — это, скорее, амплуа флейтиста.
  • SpaceX продолжает работу: два первых спутника глобальной беспроводной интернет-сети и охота за обтекателями
    72
    NiGMa4Habr
    February 24, 2018 at 08:42 PM
    +1
    А в этом запуске её и не собирались возвращать.
  • Профессия — трубач
    104
    NiGMa4Habr
    January 21, 2018 at 10:19 PM
    0
    Это Незнайка (вместе с Н. Носовым) считал, что играет на трубе. Хотя на самом деле это — бас-геликон.
  • Космонавтика-2017 на Geektimes, часть 1: МКС, полёты на орбиту Земли и частный космос
    28
    NiGMa4Habr
    January 5, 2018 at 08:54 AM
    +6
    Ракета вместе со спутниками в результате нештатной ситуации упала на Землю и затонула в Атлантическом океане.
    Ну зачем так-то. РН отработала штатно, третья ступень упала в заданном районе.
    А то, что РБ Фрегат после отделения стал разворачиваться в неожиданном направлении — это немного другая история. Хотя, конечно, всё это Роскосмос.
  • Беларусь первой в мире легализовала смарт-контракты и отменила подоходный налог для майнеров
    92
    NiGMa4Habr
    December 27, 2017 at 09:23 PM
    0
    Строительство АЭС — идиотизм сам по себе.
    Чем же Вам так не нравятся АЭС?
  • Беларусь первой в мире легализовала смарт-контракты и отменила подоходный налог для майнеров
    92
    NiGMa4Habr
    December 27, 2017 at 09:22 PM
    0
    Упс. Ошибся веткой.
  • Он не шутил — SpaceX готовится запустить Tesla Roadster на Марс
    388
    NiGMa4Habr
    December 25, 2017 at 03:20 PM
    0
    У Драгона таки своя теплоизоляция есть — он ведь рассчитан на посадку.
    Вот про Салют (который, кстати? «ДОС» или «Алмаз»? ) не прокомментирую.
  • Он не шутил — SpaceX готовится запустить Tesla Roadster на Марс
    388
    NiGMa4Habr
    December 25, 2017 at 03:14 PM
    0
    Название «ксерокопирование» вписано в патент на способ.
    Поэтому применяется во всём мире (в той или иной форме).
  • Он не шутил — SpaceX готовится запустить Tesla Roadster на Марс
    388
    NiGMa4Habr
    December 24, 2017 at 08:38 PM
    +1
    научный термин «геоцентрическая орбита» уже не в моде?
    Ну это же научный термин.
    А "вокруг Земли" — по сути то же самое, но несколько более обывательским языком.
  • Научные способы побороть усталость: ноотропы, кофе и нейротехнологии
    333
    NiGMa4Habr
    December 24, 2017 at 05:28 PM
    0
    Небольшое примечание: в России tDCS довольно распространена в медицинской практике (в неврологии и психиатрии) под названием "микрополяризация" или «микрополяризация мозга».
  • Он не шутил — SpaceX готовится запустить Tesla Roadster на Марс
    388
    NiGMa4Habr
    December 24, 2017 at 04:34 PM
    +1
    Если же например модуль для МКС — то скорей его без обтекателя выводить будут.
    Без обтекателя нельзя — обгорит при наборе скорости в верхних слоях атмосферы.
  • Он не шутил — SpaceX готовится запустить Tesla Roadster на Марс
    388
    NiGMa4Habr
    December 24, 2017 at 04:30 PM
    +2
    он побывал на орбите Гагарина?
    Можно сказать и так.
    Строго говоря, он побывал на орбите вокруг Земли.
  • Он не шутил — SpaceX готовится запустить Tesla Roadster на Марс
    388
    NiGMa4Habr
    December 23, 2017 at 04:57 PM
    +2
    Вот не верю, что их так мало.
    Желающих-то, наверное, много.
    Однако тех, у кого уже есть готовый к запуску аппарат — раз, два, и обчёлся.
  • Он не шутил — SpaceX готовится запустить Tesla Roadster на Марс
    388
    NiGMa4Habr
    December 23, 2017 at 04:08 PM
    +14
    Так ведь нет речи о посадке на Марс — запуск предполагается на орбиту Марса.
    Можно, конечно, грохнуть об Марс «полноценный марсоход» или «робот-бурильщик» — но зачем?
  • Как человек научился носить вещи на спине
    50
    NiGMa4Habr
    December 19, 2017 at 09:37 PM
    0
    Все старые альпинисты и горные туристы знают и помнят знаменитый абалаковский рюкзак. Он описан, например, здесь: История рюкзака
    Уникальность его — ещё и в особых пряжках: в случае опасности (неожиданного падения на крутом склоне) их можно было одним движением расстегнуть и от рюкзака избавиться. А иначе, как говорил наш инструктор, «голова-ноги-голова-ноги-голова-ноги-мясо».
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 17, 2017 at 06:53 PM
    +1
    Нет, это конструктивное ограничение именно ГСП, применённой на Фрегате.
    Пруфа, к сожалению, дать не могу (по оборудованию Фрегата публикаций вообще крайне мало).
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 16, 2017 at 10:37 PM
    +1
    ГСП встала на упоры.
    Поскольку поворот на 50° происходил в зоне радиовидимости — должно было быть подтверждение в телеметрии (потеря готовности ГСП).
    Однако же ни в одном из официальных заявлений на это нет даже намёков.
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 16, 2017 at 04:13 PM
    +1
    блок может и гораздо энергичней поворачиваться
    Поворот по крену — только двигатели СОЗ.
    А вот выполнять поворот по тангажу и рысканью можно ещё и смещением сопла МДУ (± 30 мм), причём это считается предпочтительным (нет расхода топлива ДУ СОЗ).
    Возможно, на это и был расчёт — «через минуту включаем МДУ, заодно и на нужный вектор доворачиваем».
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 16, 2017 at 04:06 PM
    +1
    у РБФ есть много ограничений на угловую скорость, и в том числе гироплатформой:
    Из-за гиростабилизированной платформы есть ещё одна беда: по двум осям у неё вращение без ограничений, но вот по третьей — всего лишь ±40°
    Вот и вопрос — что происходило с осями ГСП в процессе такого неожиданного (для РБ) поворота РН.
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 15, 2017 at 09:12 AM
    +1
    «мы не можем запустить с Восточного Союз с нормальной нагрузкой, дайте нам Союз под массогабаритный макет для тестирования»
    Зачем? Первый запуск с Восточного уже был, вполне успешный. Что ещё испытывать?
    100% что массогабаритный макет улетел бы вполне штатно — как, собственно, штатно улетел и Фрегат. К Союзу-то претензий нет!
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 14, 2017 at 01:17 PM
    +2
    Говорят, лет 30 назад предлагалось выпускать армейские модели кубика Рубика:

    • монохромный (все грани защитного цвета) — для младшего комсостава;
    • монолитный — для старшего комсостава.
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 13, 2017 at 09:39 PM
    0
    Вращение Земли не забыли?
    За время полёта третьей ступени (около 20 минут, так?) наша планета успевает повернуться примерно на 5°.
  • Окончательно разбираемся с градусами: причина аварии «Фрегата»
    350
    NiGMa4Habr
    December 13, 2017 at 08:42 PM
    0
    Ну, так эти игрушки — для прапорщиков.
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 12, 2017 at 05:20 PM
    +1
    Вот, кстати, в форуме НК разместили линк: Свежая презентация про полетный софт в SpaceX
    Там C++ и Python, всё это под Linux.

    У них, конечно, нет «груза совместимости» с решениями прошлого века — это, как мы знаем, одновременно и упрощает, и усложняет задачу.
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 12, 2017 at 04:09 PM
    +2
    Поменялись условия — нужно ТЗ на адаптацию.
    Нужно, как минимум, осознать сам факт изменения условий. Складывается ощущение, что именно это и «проморгали».

    По-хорошему, нужны симуляторы (вполне достаточно выполнить их на «бытовых» компьютерах) с упрощёнными моделями всего того, что летает в космос. Чтобы отрабатывать именно совместную работу РН, РБ и ПН.
    Но — увы, подозреваю, что вместо поиска и устранения проблем в отрасли процветает «спихотехника» — «перепихивание» проблем со своей организации на смежников.

    я далек от отрасли
    Я сейчас далёк не только от отрасли, но и от машиностроения вообще. Есть контакты с бывшими коллегами — но очень слабые и эпизодические.
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 12, 2017 at 03:32 PM
    +1
    Простите, что???
    ТЗ на разработку проекта РБ «Фрегат» было выдано 20 лет назад!
    Новое ТЗ будет нужно только на новую разработку.

    Наверное, оно и будет — но это будет уже совсем другая история.
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 12, 2017 at 02:06 PM
    +4
    Тесты ведь тоже проводятся только в рамках выданного ТЗ.
    Вот если бы в ТЗ было написано что-то вроде "… РБ должен не более чем за столько-то секунд перейти в соответствующее полётному заданию пространственное положение, независимо от исходной ориентации и угловых скоростей..."
    Но я сильно сомневаюсь, что кто-то согласился бы работать по такому ТЗ. Наверняка на исходное положение/вращение были наложены существенные ограничения. А тогда и покрытие тестов ограничивалось такими же допусками (к тому же, возможно, ещё и по-разному понятыми).
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 12, 2017 at 12:56 PM
    +3
    Значит надо разработчику алгоритма по шее.

    Из полного текста официального сообщения следует, что разработка алгоритма выполнялась в 1998--2000 гг.
    Скорее всего, того разработчика уже след простыл — вот и получается, что наказывать некого.
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 12, 2017 at 12:52 PM
    0
    упс… не туда попал
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 6, 2017 at 07:43 PM
    0
    Посмотрел внимательнее, что умеют «Лучи-5».
    У каждого «Луча» таки есть две собственных узконаправленных антенны (одна — Ku-Band, вторая — S-Band), специально для приёма телеметрии.

    Кто знает, в каком диапазоне идёт ТМИ с Фрегата?
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 6, 2017 at 08:53 AM
    0
    Спорить не буду — тут я полный дилетант.
    Думаю, что NOTAM требуется выпускать, если вблизи есть международная трасса (а их и над Россией вполне достаточно).
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 6, 2017 at 08:49 AM
    0
    Расстояние (5000 км) похоже на правду.
    Только вот в начале зоны падения (через 10 минут) высота будет уже около нуля — полёт (вернее, горение) в атмосфере. Поздно.

    Даже 100 км — уже поздно, уже атмосфера, трение, нагрев и все остальные проблемы.

    Именно поэтому счёт идёт не на минуты, а на секунды.
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 5, 2017 at 10:23 PM
    0
    Если не стали делать ограничения на оборудовании, то можно было бы видеть.
    Но есть ещё одна техническая сложность: на Фрегате должна быть остронаправленная антенна, нацеленная на «Луч», как об этом говорят на форуме НК. Если же РБ потерял ориентацию, нацелить антенну будет, мягко говоря, не просто.
  • Смертельные градусы или версии аварии разгонного блока «Фрегат»
    317
    NiGMa4Habr
    December 5, 2017 at 09:38 PM
    +1
    Я в тонкости NОТАМ не вникал. А что, бывает, что не выпускается?
    Я думаю, выпускают всегда — закрывают для авиации районы падения.

    Кстати, вот текст NOTAM по падению 3-й ступени:
    A1711/17 — THE RUSSIAN FEDERAL SPACE AGENCY PLANS TO LAUNCH MISSILE ON 28 NOVEMBER 2017.
    ALTERNATE LAUNCH DATES ARE: 29, 30 NOVEMBER AND 01 DECEMBER 2017.
    MISSILE FRAGMENTS WILL HAVE AN IMPACT AREA BOUNDED BY THE FOLLOWING COORDINATES:
    103400N 0462318W,
    181324N 0444500W,
    191830N 0433124W,
    105518N 0452154W,
    103400N 0462318W.
    IMPACT AREA WILL BE CLOSED DURING THIS PERIOD.
    CHANGES TO THE SCHEDULE WILL BE PROMULGATED.
    Получается этакий вытянутый пятиугольник.
    UPD: Четырёхугольник — т.к. последняя точка совпадает с первой.
  • ← here
  • there →
  • 1
  • 2
  • 3

Info

  • Rating 6,137–th
  • Activity 1/24/21, 8:23 PM
  • Registered February 17, 2016

Your account

  • Log in
  • Sign up

Sections

  • Posts
  • Hubs
  • Companies
  • Users
  • Sandbox

Info

  • How it works
  • For Authors
  • For Companies
  • Documents
  • Agreement
  • Terms of service

Services

  • Ads
  • Subscription plans
  • Content
  • Seminars
  • Megaprojects
© 2006 – 2021 «Habr»
Language settings
About
Support
Mobile version
Language settings
Interface
Content