Pull to refresh
-1
0
Киселёв Артём @nit0shi

Пользователь

Send message
Абсолютно наркоманский пост от любителей пердобордов) Это бензиновое убожество никому нафиг не нужно кроме кучки извращенцев, учитывая количество разных электробордов на рынке, в т.ч. маунтинбордов вроде Trampa. Сам гоняю уже 3й год на Evolve GTR и абсолютно доволен)
человек просто оправдывает всеми способами свою душащую жабу, не мешайте ему) пусть экономно катается с горки на рыбке и ждет зимы)
Ну вот так вот, аккаунт у меня с 2009го, в отличие от вашего прошлогоднего, но логинюсь я крайне редко — на Хабре только читаю, а не комментирую. А тут увидел первую русскоязычную статью да еще и тут, не мог не написать. А вы и дальше стройте теории заговоров, если вам больше нечем заняться) Только шапочку из фольги поправьте, а то она у вас сползла.
Вы путаете практичность с жабой, которая душит. У меня есть авто, зачем мне второе б/у?
… и выдают меньшую максимальную скорость и имеют скромнее запас хода. но спорить не буду, цена действительно высока.
Кожух с брызговиками уже рисую для печати в 3D, а для всепогодности надо по сути только загерметить вводы в корпус проводов питания и прикрыть моторы. Катаюсь и по городу и по дерту — пока ничего нигде не застревало, после грязных каток все прочищаю и, если нужно, смазываю.
видел уже парочку освистываемых водителями идиотов на проезжей части, рассекающих на нелепых «muscle» скутерах)) полностью солидарен с водителями.
Ну каждому свое. Мне не нравятся эти скутеры, даже навороченные. Выглядят они, на мой взгляд, нелепо совершенно. А при виде человека на моноколесе вообще в голове начинает играть цирковая музыка, не хватает только жонглировать еще походу движения. Но это сугубо мои ассоциации. На Evolve можно на eco режиме спокойно ездить на работу, а можно на PRO/GTR мутить лихие offroad-покатушки в парках со слайдами на гравийных дорожках и прочими финтами, которые на других девайсах недоступны.
Это дополнительнная опция. Не хотите — не летайте с бордом, кто против-то)
Отвечаю как могу, хотя не являюсь ни автором (и не знаком с ней) ни сотрудником представительства.
Тут можно и в транспорт и в адреналин, благо разнообразие режимов позволяет. А вот стекающий по штанам адреналин это уже из области медицины видимо, я с таким не сталкивался)
купить опциональную трэвэл-батарею, вытащить из борда основную. тревел-батарею в ручную кладь, борд без аккума в багаж. по прилету установить трэвэл-батарею. штатная батарея не уменьшается.
Официальный дилер в РФ базируется в Екатеринбурге, кстати) Был и видос от них какой то с покатушками.
У вас это где? У меня по маршруту до работы (Москва, ЮАО/ЮЗАО) только 4 таких переезда с высокими бордюрами, остальные преодолеваю без проблем.
ага, как только добавят про четырехколесное механическое ТС
это да, хорошо что у нас везде горки и серпантины в городе
Не очень понял, тейлов там нету, это же дека drop through. Съезжаю/заезжаю на бордюры не выше 2-3см без всяких олли, предварительно скинув скорость и перекинув вес.
Не с чем сравнивать, но GTR просто зверь! Нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к такой мощи)
Батарею уменьшенной емкости можно провозить в ручной клади по международным правилам, вроде как.
На all terrain в городе катаюсь спокойно. Небольшие бордюры и неровности/ямы не вызывают проблем.
Отличный девайс! Ни один самокат или колесо такого драйва от катания не дадут) И по городу покататься можно, и по полянам с тропинкам в лесу. Гоняю на GTR Carbon AT на работу каждый день ~7 км в одну сторону. Единственный минус — не особо крепкий для такого девайса пульт, падений лучше избегать. У меня вылетело защитное стекло в неизвестном направлении, пришлось новое вырезать. Менять пульт отказались, сославшись на не гарантийные механические повреждения.
1

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Registered
Activity