Абсолютно наркоманский пост от любителей пердобордов) Это бензиновое убожество никому нафиг не нужно кроме кучки извращенцев, учитывая количество разных электробордов на рынке, в т.ч. маунтинбордов вроде Trampa. Сам гоняю уже 3й год на Evolve GTR и абсолютно доволен)
Ну вот так вот, аккаунт у меня с 2009го, в отличие от вашего прошлогоднего, но логинюсь я крайне редко — на Хабре только читаю, а не комментирую. А тут увидел первую русскоязычную статью да еще и тут, не мог не написать. А вы и дальше стройте теории заговоров, если вам больше нечем заняться) Только шапочку из фольги поправьте, а то она у вас сползла.
Кожух с брызговиками уже рисую для печати в 3D, а для всепогодности надо по сути только загерметить вводы в корпус проводов питания и прикрыть моторы. Катаюсь и по городу и по дерту — пока ничего нигде не застревало, после грязных каток все прочищаю и, если нужно, смазываю.
Ну каждому свое. Мне не нравятся эти скутеры, даже навороченные. Выглядят они, на мой взгляд, нелепо совершенно. А при виде человека на моноколесе вообще в голове начинает играть цирковая музыка, не хватает только жонглировать еще походу движения. Но это сугубо мои ассоциации. На Evolve можно на eco режиме спокойно ездить на работу, а можно на PRO/GTR мутить лихие offroad-покатушки в парках со слайдами на гравийных дорожках и прочими финтами, которые на других девайсах недоступны.
Это дополнительнная опция. Не хотите — не летайте с бордом, кто против-то)
Отвечаю как могу, хотя не являюсь ни автором (и не знаком с ней) ни сотрудником представительства.
Тут можно и в транспорт и в адреналин, благо разнообразие режимов позволяет. А вот стекающий по штанам адреналин это уже из области медицины видимо, я с таким не сталкивался)
купить опциональную трэвэл-батарею, вытащить из борда основную. тревел-батарею в ручную кладь, борд без аккума в багаж. по прилету установить трэвэл-батарею. штатная батарея не уменьшается.
Не очень понял, тейлов там нету, это же дека drop through. Съезжаю/заезжаю на бордюры не выше 2-3см без всяких олли, предварительно скинув скорость и перекинув вес.
Отличный девайс! Ни один самокат или колесо такого драйва от катания не дадут) И по городу покататься можно, и по полянам с тропинкам в лесу. Гоняю на GTR Carbon AT на работу каждый день ~7 км в одну сторону. Единственный минус — не особо крепкий для такого девайса пульт, падений лучше избегать. У меня вылетело защитное стекло в неизвестном направлении, пришлось новое вырезать. Менять пульт отказались, сославшись на не гарантийные механические повреждения.
Отвечаю как могу, хотя не являюсь ни автором (и не знаком с ней) ни сотрудником представительства.