Я могу говорить только о своём опыте, потому что в моей округе велосипеды пропадают с улиц с первыми заморозками. Вот мои наблюдения: на одних и тех же маршрутах с множеством разных поворотов, средняя скорость зимой ниже летней процентов на 20 — это 24 и 30 км/ч соответственно. Снижение скорости из-за нескольких факторов: зимой банально тяжелее дышать, велосипед тяжелее, у зимних покрышек хуже накат, заметная часть дороги превращается в ледяную стиральную доску — трясёт сильно. Но вот проблем со сцеплением среди этих факторов нет. Падений было 2 и здесь уже не важно шипы у тебя или нет: первая — когда под снежной кашей оказалась глубокая яма, вторая — когда в темноте переднее колесо выбросило из одной колеи и закинуло во вторую, а заднее осталось на старой.
> даёт мне тот же прирост в мощности Чушь. Контакты удобны в первую очередь тем, что не нужно искать правильное положение стопы на педали. Во-вторых, на неровностях ноги не слетают, что даёт больше контроля. В-третьих, можно практиовать круговое педалирование. Но мощности они никак не дадут.
Не предлагаю, но под защитой детей могут принудительно зондировать вообще все устройства, время от времени проводить поквартирные рейды со спецоборудованием для проверки, а если найдут несертифицированное, то отключат/пустят газ.
байта переслать. Не стесняйтесь, здесь все свои.
Запускайте headless.
Накат, наверное, шикарный. Даже у спидвей-байков менее агрессивная шиповка
Так развёл же вас на коммент. Заодно и меня.
Швальба марафон винтер плюс, если что.
Я могу говорить только о своём опыте, потому что в моей округе велосипеды пропадают с улиц с первыми заморозками. Вот мои наблюдения: на одних и тех же маршрутах с множеством разных поворотов, средняя скорость зимой ниже летней процентов на 20 — это 24 и 30 км/ч соответственно. Снижение скорости из-за нескольких факторов: зимой банально тяжелее дышать, велосипед тяжелее, у зимних покрышек хуже накат, заметная часть дороги превращается в ледяную стиральную доску — трясёт сильно. Но вот проблем со сцеплением среди этих факторов нет. Падений было 2 и здесь уже не важно шипы у тебя или нет: первая — когда под снежной кашей оказалась глубокая яма, вторая — когда в темноте переднее колесо выбросило из одной колеи и закинуло во вторую, а заднее осталось на старой.
Ватт 10-20 и добавят может. Сравнимо ли это с мощностью электронабора?
Выбрал не тёплое, а мягкое.
> даёт мне тот же прирост в мощности
Чушь. Контакты удобны в первую очередь тем, что не нужно искать правильное положение стопы на педали. Во-вторых, на неровностях ноги не слетают, что даёт больше контроля. В-третьих, можно практиовать круговое педалирование. Но мощности они никак не дадут.
Сразу видно, что вы даже не пробовали шипованные покрышки на льду. Гололёд — это прямо их стихия.
Тывелосипед.webm
Правила дорожного движения перечитайте, пожалуйста.
И вы тоже.
Гиперреалисты же были, будут подобные. Мол, смотрите, могу как нейросетка.
А вот alizar не меняется уже столько лет.
Фраза из цитаты звучит как девиз бешенного принтера.
Не предлагаю, но под защитой детей могут принудительно зондировать вообще все устройства, время от времени проводить поквартирные рейды со спецоборудованием для проверки, а если найдут несертифицированное, то отключат/пустят газ.
А фото, порно с реальными моделями типа не искажают?!
Ваши комментарии очень тяжело читать.
Кешбери может?
Теперь питание мозга можно отключить.
Анимация очень раздражает когда читаешь текст. Хоть под спойлеры спрятать бы.
Но всё ещё не могут понять где у koshki находится myaukolka и зачем она делает nagrizolich?