человек просто может не увидеть знакомый брендированный рисунок в новом обличье и уйти к конкуренту. \
Скорее всего так и произойдет, большинство врядли пристально следит за брендами. Я вот, например, был вообще не в курсе что Тошиба и Хитачи провели ребрендинг, и честно говоря увидев в условном магазине товары "новых" марок я скорее бы всего воспринял как что то из бесконечного потока появляющизся и исчезающих брендов однодневок, и врядли бы проассоциировал это с Тошибой и Хитачи, второй вообще скорее воспринял бы как какой то подбренд Hisens.
Слабо верю что кто-то пойдет корячиться на складе при гарантированной пайке
Весь вопрос что в эту "пайку" будет входить - почему то есть ощущение того, что многие полагают, что этот самый ББД должен будет обеспечивать привычный им уровнень жизни и благ, на уровне условного среднего класса, что понятно, особенно если посмотреть на аудиторию обсуждающую это тут.
При этом скорее всего, она будет обеспечивать выживание на самом базовом уровне, но не более того, а по факту скорее ее даже хватать не будет на что то кроме еды.
Собственно ББД для части населения уже существует , например в виде пенсии по старости, в теории она должна обеспечивать ее получателя, но на практике, зачастую, базовой такой пенсии которая положена всем, врядли хватит на выживание даже, без соблюдения ряда граничных условий как то наличия собственно жилья заработанного в активный период, либо обеспечение таковым жильем сверху той самой пенсии, ли например работой в дополнениние к этой самой пенсии, или наличием накоплений сделаных в период активной работы, или наличием дополнительной пенсии обеспечиваемой той самой работой ранее и так далее и тому подобное.
Но в качестве смены обстановки предпочтительнее Таиланд получается в подавляющем большинстве случаев
Ну вот это и есть один из ответов, для смены обстановки другая страна предпочтительней, соответственно спрос больше и потому цена ниже так как больше условный оборот. Я подозреваю это в большинстве стран так, внутри с рекреационными целями ездят меньше, в основном передвижение с более утилитарными целями типа там по работе и тому подобное, и потому цены внутри больше на это ориентированы так как для компаний это обычно менее критично, они это могут списать с налогов и делают это - по крайней мере на перелеты,где они есть - если посмотреть контингент в аэропорту визуально на определенных рейсах явно превалируют именно что не рекреационные путешественнники.
Неужели до Чехии за полный день, не доехать комофртно? Там вроде в Польше автобаны наладили..
Ну это зависит от того откула и куда, от Каунаса, который примерно посередке и через который в общем основная магистраль на Польшу до Остравы ( это по сути граница самая) 780 км если до Праги уже 1000, как бы одним ходом можно, но не особо приятно будет даже до Остравы гугл говорит практически 8 часов в пути, что по факту будет ближе к 10, и это если из Каунаса, а если тебе еще до него надо то еще пара часов.
Но если взять полноценную неделю а еще и 2 то вполне можно до Югов и доехать.
Неделя это галопом будет, условно даже Чехия если не упарываться это два дня на дорогу в одну сторону если куда дальше типа Адриатики с Италией, то уже дня три надо закладывать. Две уже лучше, но тоже из них минимум 4 -5 дней в пути. Не конечно есть кто едет в две три пары рук с остановками только на заправках, но как бы это очень специфично.
Без багажа совсем наверно можно уложиться если даты не важны от слова совсем, гу или планировать за год до, ловить распродажи и так далее. Плюс нужно ж еще до точки вылета добраться и так далее.
Билеты на море это сотка евро на человека для условной Литвы
Но это уже не внутренний туризм будет - речь именно про дороговизну внутреннего туризма. Тут билет на автобус между городами может стоить дороже самого дешевого лоукоста (без юагажа понятно). То есть внутренний туризм даже с точки зрения дороги может быть дороже.
о среднему классу все же должен быть доступен на мой вкус
Так я понимаю он есть, только вот проблема стран типа Канады в том, что он там в общем-то "однобок" разнообразия добиться сложно - там как я понимаю это природа и все по сути. Это в принципе для большинство стран так, есть какое-то превалируещее направление внутреннего туризма которое может быть не сильно интересно большинству проживающих
в плане ЕС удобно
Если ты любишь такой формат, ну и интересных городков, они интересны по больше частью своими отличиями от мест где живешь, то есть тут живущим их интересность может быть ниже - как минимум визуально, ну и по сути видел один видел все зачастую. То есть условно для живущих в Литве почитай вся Польша это как "дома" в смысле архитектуры и прочего, туда же и северная европа с Германией и прочими Бенилюксами, Скандинавия тоже отчасти и там больше природа. То есть для интересного надо ехать уже даже скорее в южную европу, а это уже сильно дальше и дольше и дороже.
Можно, только дешево это не будет, и затраты времени никуда не деваются , что основное будет . Ну и опять таки не все это любят, вернее скорее даже большинство предпочтет трем дням в дороге именно что лоукост + прокат на месте, если машина нужна. Стоимость проживания это тоже не отменяет, скорее всего общие затраты даже чуть подрастут так как добавится стоимость топлива. Плюс Европа если рассматривать туризм внутри ЕС как внутренний все же поразнообразней Канады в вопросе выбора будет да, и по факту все равно это международный туризм и нет ощущения что ты "домаЭ
Ну я не знаю канадской специфики, но даже в условной Литве к примеру, если не жить в палатке в кэмпе (да и в там за место надо платить) или дикарем, остановиться автотуристу в месте где есть что-то что можно посмотреть, в гостинице может быть дороже чем реально сделать то же в других местах. Уж не говоря о том что и смотреть то особо как бы нечего если ты живешь тут - интерес притупляется, плюс местные достопримечательности даже интересные туристу со стороны воспринимаются как обыденность, ну и психологически тяжко платить дополнительные деньги "дома".
Плюс автотуризм если ехать подальше весьма времязатратен еще, плюс зачастую это труд, а на отдыхе многие хотят не напрягаться вот совсем, так что не всем это нравится. Вот от нас автотуризм сейчас это два пути Польша и далее, но это много времени нужно да и денег если дальше, или на север до Эстонии и по сути все, ну да можно еще паром в Скандинавию/Германию откуда то, но это затраты и время в пути не сильно снижает.
В Канаде как понимаю автотуризм внутри это больше про поехать на природу ходить по тропами, сплавляться по рекам и так далее, но это опять таки специфическое времяпровождение, да и если по серьезному там и оборудование для этого нужно, а оно хорошее не так чтобы дешево тоже стоит, то есть может так оказаться что для рядового человека которого не интересует условная охота и рыбалка особо и заняться нечем.
Я про Канаду не скажу, но насколько знаю "дорогой" внутренний туризм это достаточно распостраненная история, в Европе тоже - а в Канаде в силу того что она лостаточно изолирована и далеко. Те же истории когда слетать куда-то лоукостерм из Британии чем съездить в соседний город поездом. Да и сам пмню считал, что неделя олл-ин с дорогой и всем дешевле, и сильно, чем та же неделя на местных курортах. Понятно что от типа поездки все зависеть, но часто так и есть, что сходный тип отдыха/поездки внутри страны/рядом оказывается дороже чем через пол планеты куда то ехать.
Анекдотические доказательства это всего лишь означает ограниченую информацию , личными историями, личными наблюденияминаблюдениями, а не системными исследованиями.
idealista в руки. Скорее к курортным - это ценник от 2500 и выше евро, в месяц. Дешевле только на курортах Исландии.
Если руководствоваться вашим же советом про чат ГПТ /гугл ИИ овервью то именно он говорил, по запросу 1 bedroom apartment long term rent in spain price levels выдал во это
Скрытый текст
AI Overview
Long-term rental prices for a 1-bedroom apartment in Spain typically range from €600 to €1,500+ per month, heavily dependent on location. Use the InterNations guide for a broader look at housing, and browse Facebook for direct long-term rental offers in Spain. [1, 2, 3]
Price Levels by Region
Major Hubs (Madrid & Barcelona): €1,200 – €2,500+ per month. City center 1-beds usually start around €1,500.
Coastal & Tourist Hotspots (Costa del Sol, Costa Brava, Balearic Islands): €1,000 – €1,600+ per month. Popular expat areas demand premium pricing.
Utilities: Usually not included in the base rent. Expect to pay around €150 – €200 per month for water, electricity, gas, and internet.
Deposit: Legally, landlords require a minimum of 1 month’s rent as a deposit, though 2 months is common.
Agency fees: If you use a real estate agency, you may have to pay a fee equal to one month’s rent or a percentage of the annual rent. [1, 2, 3, 4, 5]
То есть есть немало региональных нюансов, и разброс цен в зависимости от этого достаточно большой.
О чем этот спич? В ЕС райский сад и идеальное место для номад миграции?
Еще раз ЕС это не одна страна, там между странами разница может быть очень существенной, и говорить вот про весь ЕС в общем это излишнее обобщение обычно. Я тут живу просто как гражданин и поэтому у меня чуть другой опыт/точка зрения (равно ценно анекдотическая, может просто временной период существенно побольше) , а не как номад или мигрант и более того я не в ИТ даже, речи о том что тут все чудесно нет, отнюдь, речь о том что что рисование розовой краской, что черной одинаково неверно, несмотря на то что доля правды имеется и там и там, это как ни крути экстремумы и они не отражают всей полноты вещей
. Я брал реальные данные по странам по югозападной части ЕС, в одной из таких прожил четыре года лично, наобщался с местными и не только вдосталь, чтоб знать цифры не с "потолка", а из первых рук.
То есть анекдотические ограниченые данные, хотя как бы у большинства они такие да, я не исключение, хотя период проживания сильно больше четырех лет.
Кстати юго-запад ЕС это конкретно что? Испания в Португалией и примкнувшая к ним часть Франции? Или что то другое? Потому как съем двухкомнатной квартиры ( то что называют 1-bedroom) за 1700 в месяц, это скорее к курортным и столичным регионам Испании, при этом вариации цен даже внутри одной страны зависят и от региона и от качества жилья (требований к нему) и кучи других вещей.
То есть можно взять конечно некие реальные вещи, и опираясь на них построить нужную картину, только вот повторюсь, нужно тогда еще частоту и распостраненность этих случаев учитывать, чтобы не создавать искаженной картины у тех кто с реалиями не знаком - хотя если цель создать именно определенное впечатление этим пользуются по полной в обе стороны.
А можно источник цифр по ЕС? ПРосто не стоит забывать что ЕС это не одна страна а много стран, и в наверно большинстве стран ЕС, например обучающиеся в частных школах это скорее меньшинство - большинство учится таки в государственных. Да и вообще выглядит так , что цифры просто взяты с потолка, чтоб пострашнее было - если что я в ЕС как бы живу, на всеобщность знаний не претендую, но из того что знаю та же аренда 1700 без коммуналки за двухкомнатку это так очень щедро, высшее образрвание много где бесплатно (пока что) в том числе и по актуальным специальностям. Вообще ощущщение что в интернете всегда две крайности или все совсем плохо - этот пример, или все совсем хорошо , истина же как обычно посередине
Я не считаю эту фиксированную пошлину непосильной в контексте ЕС. Это как будто бы смешно.
Ну как сказать, живу я тут, у вас несколько идеализированные представляения о зарплатах в ЕС ( они очень разные даже в рамках одной страны, а стран немало) и о том как многие тратят деньги, может оказатьс сюрпризом что многие тут куда как прижимистей чем на постсоветском пространстве.
Никто не хочет платить больше на десятки процентов, а то и в разы, что для мелочевки как раз очень существенно, повторюсь в каких то случаях если много разнородных товаров заказывается и дешевых (причем дешевых по своей сути) из-за этой плоской пошлины может задирать стоимость товаров в разы, простой пример - вот я регулярно заказывал бумажные фильты для эспрессо с али, там их цена за 100 штук колеблется в в районе от 1,3 евро до 3 с доставкой уже, открываю амазон цена стартует от 2,5 евро, без доставки и за доставку еще минимум от 2,5 , а чаще 5,90 до практически 10 евро, и да, те что с "дешевой" доставкой отправляются из Китая, то есть тоже подпадают под правило +3 евро. То есть покупая то же на месте/на местной площадке, за ровно те же 100 листочков фильтровальной бумаги придется заплатить минимум 10 евро вместо даже 3 то есть удорожание 200%, при этом товар ровно тот же и его себестоимость прежняя.
Плата за декларирование, если пользоваться услугами декларанта почты идет отдельной строкой, и там что-то если я верно помню в районе 5 евро еще за декларацию, можно оформлять самому, я так делал, но есть еще те самые 2 евро за администриоваие все равно, что ты дожен отстегруть почте.
Если кому-то нужны именно эти носки - они уж точно заплатят и не удавятся, а если нужны любые, можно не заказывать с Китая, а купить локально.
Это было для иллюстрации, любой недорогой товар под это подпадает и что тот самый недорогой товар локально может оказаться в результате в разы дороже чем с али - сила али и подобных платформ в том что они дают/давали возможность заказать нужный конкретный товар по разумной цене в нужном количестве напрямую и огромном выборе , то есть нужна мне одна единица дешевого товара (а не коммерческая партия) мне ее отправят и стоимость доставки будет соотвествовать, на месте же может оказаться то мне нужно искать и будет один условный вариант с доаствкой дороже чем нужный товар а не двадцать продавцов или довольствоватсья аналогом/похожим причем по цене больше и с условиями вроде того что дороже доставка, есть минимальная стоимость заказа, плата платформы за администрирование заказа и так далее.
Я про ЕС пишу, не про ЕАЭС, и тут в принципе идет борьба именно с дешевыми посылками, хотя декларируются вроде бы правильные цели как и в случае с запретом на утилизацию тут обсуждаемым. Но по факту это просто заградительная пошлина именно на дешевые вещи, потому что эта самая пошлина не зависит ни от веса ни от стоимости пересылки, ни от чего, кроме общей стоимости посылки - до 150 евро, ну и самой товарной позиции (таможенный код) то есть если вы условно зкакзали на Али 100 пар носков, каждая из которых стоит 20 евроцентов с НДС, то за эту посылку вы заплатите в итоге 20 евро продавцу с Али и 3 евро таможне страны ЕС, но если номинально в посылке такой же стоимости 20 евро будет скажем 3 разных товарных позиций носки, косметические кисточки, и плюшевые игрушки то поллина будет уже 9 евро ( по 3 за каждую позицию) и по сути та же по стоимсти посылка станет стоить не 23 , а 29 евро в конечном итоге, то есть по факту дешевые вещи станосится покупать прост о невыгодно, и косолидация разных товарных посылок для экономии на пересылке тоже невыгодна
Тут ситуация все таки более неоднозначная. Ведь цистерну молока нельзя мгновенно телепортировать.
Ну в теории это можно отправить на всяческое использование как сырье для кормов, не для употребления людьми, но полагаю там тоже достаточно много регуляций и рынок тоже ограничен. Например я знаю что у нас теже суперы жертвуют просрочку всякую типа фруктов зоопаркам и так далее, плюс не уверен но вроде слышал что регуляции ЕС теперь позволяют продавать и продукты после истечения срока годности , а вернее Best Before даты для употребления людьми
А если учесть что беспошлинный лимит там крошечный, то можно предположить, что большая часть населения будут ходить в дешевых шмотках.
Номинально раньше беспошлинный лимит был и остался эквивалентом 150 евро, но это касается только таможенных пошлин, импортный НДС, уже несколько лет нужно было платить вне зависимости от стоимости
В свете последних инициатив, дешевое заказывать из третьих стран стараются сделать дорогим, я там выше написал. То есть ка раз таки именно заказы дешевого стараются задавить, вводя единую пошлину в размере 3 евро на все группы товаров если они стоят менее 150 евро, если они стоят больше то пошлина будет рассчитываться согласно обычнм таможенным правилам, и по факту может оказаться даже меньше тех самых 3 евро которые возьмут за более дешевый товар.
Я подозреваю появятся схемы что типа избытки "проданы" и уже "покупатель" будет утилизировать если нужно ему то можно вроде как он же купил. То есть появится еще один способ заработать/списать налоги на расходы, при этом для конечного потребителя вероятно лучше не станет , и скорее всего когда это не сработает в той мере как на это надеются, начнут искать еще способы как содрать денег со всех
Это как с последним общеевропейским правилом о том что каждая группа товара/товар в малоценных посылках (до 150 евро) облагается фиксированой пошлиной в 3 евро, с начала июля, а с ноября еще и за сами посылки хотят взимать 2 евро на обработку типа. На бумаге все конечно красиво мол защита от некачественных товаров, защита внутренних производителей и так далее, но по факту попытки ограничить конкрурентов, при этом это уже второй этап первый был это отмена необлагаемых НДС лимитов, когда до 15 евро эквивалента ничего не нужно было платить.
Ну ввели что НДС с нуля платится, но Али/Тему и прочие сделали это все бесшовно и для клиента разницы особо не было заметно, да и цены не то чтобы выросли суперсильно, и мелочевку не прекратили покупать. Поэтому новое решение, причем не в рамках уже существующих правил облагать пошлинами с нулевым порогом по соответсвующим тарифам которые есть и которые платят местные импортеры везущие коммерческими партиями (это ж администировать надо будет, выхлопа будет чуть потому что обычные пошлины редко десфтками проценов исчисляются) , а фактически бахнем запретительную пошлину вне зависимости от группы товаров - чтоб неповадно было покупать чехольчик для телефона за пару тройку евро или что то подобное напрямую , причем еще подгадить с консолидированымии посылками которые собираются для экономии пошли на то за каждую товарную позицию, и в результате если в одну посылку соберут скажем чехольчик для телефона, бумажные фильтры для кофеварки и там кисточки какие для макияж - которые все в сумме стоят от силы 10 евро за них еще 9 сверху а с ноября еще 2 евро, так что это все делалось именно осознанно , потому что если бы сделали на посылку этот сбор стало бы просто больше консолидированых посылок. Рядовым гражданам от этого точно лучше не станет в массе, но все как обычно преподносится как забота о них.
О том и речь, что в принципе это просто дальнейшие попытки усиления контроля за интернетом в принципе, причем смотрю они достаточно грамотно делают, снача объявляют условное "запретим все!" народ начинает активно возмущаться, делают небольшой откат в стиле "да вы не так поняли, это только вот это, все для защиты детей" люди выдыхают, мод не так все плохо, а потом следующая итерция, вот сей час сначала шли активные разговоры что ВПН тоже в Британии надо бы тогось, ограничить и так далее, а то дети же, сейчас смотрю пошли статьи на тему "да не не будем, всего 5% детей максимум пользуется для обхода проверки возраста", но сильно позреваю это просто очередная итерация тех качелей которыми пользуются для проталкивания нужных решений и со временем и до ВПН доберутся тоже.
Скорее всего так и произойдет, большинство врядли пристально следит за брендами. Я вот, например, был вообще не в курсе что Тошиба и Хитачи провели ребрендинг, и честно говоря увидев в условном магазине товары "новых" марок я скорее бы всего воспринял как что то из бесконечного потока появляющизся и исчезающих брендов однодневок, и врядли бы проассоциировал это с Тошибой и Хитачи, второй вообще скорее воспринял бы как какой то подбренд Hisens.
Весь вопрос что в эту "пайку" будет входить - почему то есть ощущение того, что многие полагают, что этот самый ББД должен будет обеспечивать привычный им уровнень жизни и благ, на уровне условного среднего класса, что понятно, особенно если посмотреть на аудиторию обсуждающую это тут.
При этом скорее всего, она будет обеспечивать выживание на самом базовом уровне, но не более того, а по факту скорее ее даже хватать не будет на что то кроме еды.
Собственно ББД для части населения уже существует , например в виде пенсии по старости, в теории она должна обеспечивать ее получателя, но на практике, зачастую, базовой такой пенсии которая положена всем, врядли хватит на выживание даже, без соблюдения ряда граничных условий как то наличия собственно жилья заработанного в активный период, либо обеспечение таковым жильем сверху той самой пенсии, ли например работой в дополнениние к этой самой пенсии, или наличием накоплений сделаных в период активной работы, или наличием дополнительной пенсии обеспечиваемой той самой работой ранее и так далее и тому подобное.
Ну вот это и есть один из ответов, для смены обстановки другая страна предпочтительней, соответственно спрос больше и потому цена ниже так как больше условный оборот. Я подозреваю это в большинстве стран так, внутри с рекреационными целями ездят меньше, в основном передвижение с более утилитарными целями типа там по работе и тому подобное, и потому цены внутри больше на это ориентированы так как для компаний это обычно менее критично, они это могут списать с налогов и делают это - по крайней мере на перелеты,где они есть - если посмотреть контингент в аэропорту визуально на определенных рейсах явно превалируют именно что не рекреационные путешественнники.
Ну это зависит от того откула и куда, от Каунаса, который примерно посередке и через который в общем основная магистраль на Польшу до Остравы ( это по сути граница самая) 780 км если до Праги уже 1000, как бы одним ходом можно, но не особо приятно будет даже до Остравы гугл говорит практически 8 часов в пути, что по факту будет ближе к 10, и это если из Каунаса, а если тебе еще до него надо то еще пара часов.
Неделя это галопом будет, условно даже Чехия если не упарываться это два дня на дорогу в одну сторону если куда дальше типа Адриатики с Италией, то уже дня три надо закладывать. Две уже лучше, но тоже из них минимум 4 -5 дней в пути. Не конечно есть кто едет в две три пары рук с остановками только на заправках, но как бы это очень специфично.
Без багажа совсем наверно можно уложиться если даты не важны от слова совсем, гу или планировать за год до, ловить распродажи и так далее. Плюс нужно ж еще до точки вылета добраться и так далее.
Но это уже не внутренний туризм будет - речь именно про дороговизну внутреннего туризма. Тут билет на автобус между городами может стоить дороже самого дешевого лоукоста (без юагажа понятно). То есть внутренний туризм даже с точки зрения дороги может быть дороже.
Так я понимаю он есть, только вот проблема стран типа Канады в том, что он там в общем-то "однобок" разнообразия добиться сложно - там как я понимаю это природа и все по сути. Это в принципе для большинство стран так, есть какое-то превалируещее направление внутреннего туризма которое может быть не сильно интересно большинству проживающих
Если ты любишь такой формат, ну и интересных городков, они интересны по больше частью своими отличиями от мест где живешь, то есть тут живущим их интересность может быть ниже - как минимум визуально, ну и по сути видел один видел все зачастую. То есть условно для живущих в Литве почитай вся Польша это как "дома" в смысле архитектуры и прочего, туда же и северная европа с Германией и прочими Бенилюксами, Скандинавия тоже отчасти и там больше природа. То есть для интересного надо ехать уже даже скорее в южную европу, а это уже сильно дальше и дольше и дороже.
Можно, только дешево это не будет, и затраты времени никуда не деваются , что основное будет . Ну и опять таки не все это любят, вернее скорее даже большинство предпочтет трем дням в дороге именно что лоукост + прокат на месте, если машина нужна.
Стоимость проживания это тоже не отменяет, скорее всего общие затраты даже чуть подрастут так как добавится стоимость топлива. Плюс Европа если рассматривать туризм внутри ЕС как внутренний все же поразнообразней Канады в вопросе выбора будет да, и по факту все равно это международный туризм и нет ощущения что ты "домаЭ
Ну я не знаю канадской специфики, но даже в условной Литве к примеру, если не жить в палатке в кэмпе (да и в там за место надо платить) или дикарем, остановиться автотуристу в месте где есть что-то что можно посмотреть, в гостинице может быть дороже чем реально сделать то же в других местах. Уж не говоря о том что и смотреть то особо как бы нечего если ты живешь тут - интерес притупляется, плюс местные достопримечательности даже интересные туристу со стороны воспринимаются как обыденность, ну и психологически тяжко платить дополнительные деньги "дома".
Плюс автотуризм если ехать подальше весьма времязатратен еще, плюс зачастую это труд, а на отдыхе многие хотят не напрягаться вот совсем, так что не всем это нравится. Вот от нас автотуризм сейчас это два пути Польша и далее, но это много времени нужно да и денег если дальше, или на север до Эстонии и по сути все, ну да можно еще паром в Скандинавию/Германию откуда то, но это затраты и время в пути не сильно снижает.
В Канаде как понимаю автотуризм внутри это больше про поехать на природу ходить по тропами, сплавляться по рекам и так далее, но это опять таки специфическое времяпровождение, да и если по серьезному там и оборудование для этого нужно, а оно хорошее не так чтобы дешево тоже стоит, то есть может так оказаться что для рядового человека которого не интересует условная охота и рыбалка особо и заняться нечем.
Я про Канаду не скажу, но насколько знаю "дорогой" внутренний туризм это достаточно распостраненная история, в Европе тоже - а в Канаде в силу того что она лостаточно изолирована и далеко. Те же истории когда слетать куда-то лоукостерм из Британии чем съездить в соседний город поездом. Да и сам пмню считал, что неделя олл-ин с дорогой и всем дешевле, и сильно, чем та же неделя на местных курортах. Понятно что от типа поездки все зависеть, но часто так и есть, что сходный тип отдыха/поездки внутри страны/рядом оказывается дороже чем через пол планеты куда то ехать.
Анекдотические доказательства это всего лишь означает ограниченую информацию , личными историями, личными наблюденияминаблюдениями, а не системными исследованиями.
Если руководствоваться вашим же советом про чат ГПТ /гугл ИИ овервью то именно он говорил, по запросу 1 bedroom apartment long term rent in spain price levels выдал во это
Скрытый текст
AI Overview
Long-term rental prices for a 1-bedroom apartment in Spain typically range from €600 to €1,500+ per month, heavily dependent on location. Use the InterNations guide for a broader look at housing, and browse Facebook for direct long-term rental offers in Spain. [1, 2, 3]
Price Levels by Region
Major Hubs (Madrid & Barcelona): €1,200 – €2,500+ per month. City center 1-beds usually start around €1,500.
Coastal & Tourist Hotspots (Costa del Sol, Costa Brava, Balearic Islands): €1,000 – €1,600+ per month. Popular expat areas demand premium pricing.
Mid-tier Cities (Valencia, Alicante, Malaga, Seville): €800 – €1,200 per month.
Smaller Towns & Northern Spain (Galicia, Extremadura, Asturias): €500 – €700 per month. [1, 2, 3, 4, 5]
Additional Costs to Factor
Utilities: Usually not included in the base rent. Expect to pay around €150 – €200 per month for water, electricity, gas, and internet.
Deposit: Legally, landlords require a minimum of 1 month’s rent as a deposit, though 2 months is common.
Agency fees: If you use a real estate agency, you may have to pay a fee equal to one month’s rent or a percentage of the annual rent. [1, 2, 3, 4, 5]
То есть есть немало региональных нюансов, и разброс цен в зависимости от этого достаточно большой.
Еще раз ЕС это не одна страна, там между странами разница может быть очень существенной, и говорить вот про весь ЕС в общем это излишнее обобщение обычно. Я тут живу просто как гражданин и поэтому у меня чуть другой опыт/точка зрения (равно ценно анекдотическая, может просто временной период существенно побольше) , а не как номад или мигрант и более того я не в ИТ даже, речи о том что тут все чудесно нет, отнюдь, речь о том что что рисование розовой краской, что черной одинаково неверно, несмотря на то что доля правды имеется и там и там, это как ни крути экстремумы и они не отражают всей полноты вещей
То есть анекдотические ограниченые данные, хотя как бы у большинства они такие да, я не исключение, хотя период проживания сильно больше четырех лет.
Кстати юго-запад ЕС это конкретно что? Испания в Португалией и примкнувшая к ним часть Франции? Или что то другое? Потому как съем двухкомнатной квартиры ( то что называют 1-bedroom) за 1700 в месяц, это скорее к курортным и столичным регионам Испании, при этом вариации цен даже внутри одной страны зависят и от региона и от качества жилья (требований к нему) и кучи других вещей.
То есть можно взять конечно некие реальные вещи, и опираясь на них построить нужную картину, только вот повторюсь, нужно тогда еще частоту и распостраненность этих случаев учитывать, чтобы не создавать искаженной картины у тех кто с реалиями не знаком - хотя если цель создать именно определенное впечатление этим пользуются по полной в обе стороны.
А можно источник цифр по ЕС? ПРосто не стоит забывать что ЕС это не одна страна а много стран, и в наверно большинстве стран ЕС, например обучающиеся в частных школах это скорее меньшинство - большинство учится таки в государственных. Да и вообще выглядит так , что цифры просто взяты с потолка, чтоб пострашнее было - если что я в ЕС как бы живу, на всеобщность знаний не претендую, но из того что знаю та же аренда 1700 без коммуналки за двухкомнатку это так очень щедро, высшее образрвание много где бесплатно (пока что) в том числе и по актуальным специальностям. Вообще ощущщение что в интернете всегда две крайности или все совсем плохо - этот пример, или все совсем хорошо , истина же как обычно посередине
Ну как сказать, живу я тут, у вас несколько идеализированные представляения о зарплатах в ЕС ( они очень разные даже в рамках одной страны, а стран немало) и о том как многие тратят деньги, может оказатьс сюрпризом что многие тут куда как прижимистей чем на постсоветском пространстве.
Никто не хочет платить больше на десятки процентов, а то и в разы, что для мелочевки как раз очень существенно, повторюсь в каких то случаях если много разнородных товаров заказывается и дешевых (причем дешевых по своей сути) из-за этой плоской пошлины может задирать стоимость товаров в разы, простой пример - вот я регулярно заказывал бумажные фильты для эспрессо с али, там их цена за 100 штук колеблется в в районе от 1,3 евро до 3 с доставкой уже, открываю амазон цена стартует от 2,5 евро, без доставки и за доставку еще минимум от 2,5 , а чаще 5,90 до практически 10 евро, и да, те что с "дешевой" доставкой отправляются из Китая, то есть тоже подпадают под правило +3 евро. То есть покупая то же на месте/на местной площадке, за ровно те же 100 листочков фильтровальной бумаги придется заплатить минимум 10 евро вместо даже 3 то есть удорожание 200%, при этом товар ровно тот же и его себестоимость прежняя.
Плата за декларирование, если пользоваться услугами декларанта почты идет отдельной строкой, и там что-то если я верно помню в районе 5 евро еще за декларацию, можно оформлять самому, я так делал, но есть еще те самые 2 евро за администриоваие все равно, что ты дожен отстегруть почте.
Это было для иллюстрации, любой недорогой товар под это подпадает и что тот самый недорогой товар локально может оказаться в результате в разы дороже чем с али - сила али и подобных платформ в том что они дают/давали возможность заказать нужный конкретный товар по разумной цене в нужном количестве напрямую и огромном выборе , то есть нужна мне одна единица дешевого товара (а не коммерческая партия) мне ее отправят и стоимость доставки будет соотвествовать, на месте же может оказаться то мне нужно искать и будет один условный вариант с доаствкой дороже чем нужный товар а не двадцать продавцов или довольствоватсья аналогом/похожим причем по цене больше и с условиями вроде того что дороже доставка, есть минимальная стоимость заказа, плата платформы за администрирование заказа и так далее.
Я про ЕС пишу, не про ЕАЭС, и тут в принципе идет борьба именно с дешевыми посылками, хотя декларируются вроде бы правильные цели как и в случае с запретом на утилизацию тут обсуждаемым. Но по факту это просто заградительная пошлина именно на дешевые вещи, потому что эта самая пошлина не зависит ни от веса ни от стоимости пересылки, ни от чего, кроме общей стоимости посылки - до 150 евро, ну и самой товарной позиции (таможенный код) то есть если вы условно зкакзали на Али 100 пар носков, каждая из которых стоит 20 евроцентов с НДС, то за эту посылку вы заплатите в итоге 20 евро продавцу с Али и 3 евро таможне страны ЕС, но если номинально в посылке такой же стоимости 20 евро будет скажем 3 разных товарных позиций носки, косметические кисточки, и плюшевые игрушки то поллина будет уже 9 евро ( по 3 за каждую позицию) и по сути та же по стоимсти посылка станет стоить не 23 , а 29 евро в конечном итоге, то есть по факту дешевые вещи станосится покупать прост о невыгодно, и косолидация разных товарных посылок для экономии на пересылке тоже невыгодна
Ну в теории это можно отправить на всяческое использование как сырье для кормов, не для употребления людьми, но полагаю там тоже достаточно много регуляций и рынок тоже ограничен. Например я знаю что у нас теже суперы жертвуют просрочку всякую типа фруктов зоопаркам и так далее, плюс не уверен но вроде слышал что регуляции ЕС теперь позволяют продавать и продукты после истечения срока годности , а вернее Best Before даты для употребления людьми
Номинально раньше беспошлинный лимит был и остался эквивалентом 150 евро, но это касается только таможенных пошлин, импортный НДС, уже несколько лет нужно было платить вне зависимости от стоимости
В свете последних инициатив, дешевое заказывать из третьих стран стараются сделать дорогим, я там выше написал. То есть ка раз таки именно заказы дешевого стараются задавить, вводя единую пошлину в размере 3 евро на все группы товаров если они стоят менее 150 евро, если они стоят больше то пошлина будет рассчитываться согласно обычнм таможенным правилам, и по факту может оказаться даже меньше тех самых 3 евро которые возьмут за более дешевый товар.
Я подозреваю появятся схемы что типа избытки "проданы" и уже "покупатель" будет утилизировать если нужно ему то можно вроде как он же купил. То есть появится еще один способ заработать/списать налоги на расходы, при этом для конечного потребителя вероятно лучше не станет , и скорее всего когда это не сработает в той мере как на это надеются, начнут искать еще способы как содрать денег со всех
Это как с последним общеевропейским правилом о том что каждая группа товара/товар в малоценных посылках (до 150 евро) облагается фиксированой пошлиной в 3 евро, с начала июля, а с ноября еще и за сами посылки хотят взимать 2 евро на обработку типа. На бумаге все конечно красиво мол защита от некачественных товаров, защита внутренних производителей и так далее, но по факту попытки ограничить конкрурентов, при этом это уже второй этап первый был это отмена необлагаемых НДС лимитов, когда до 15 евро эквивалента ничего не нужно было платить.
Ну ввели что НДС с нуля платится, но Али/Тему и прочие сделали это все бесшовно и для клиента разницы особо не было заметно, да и цены не то чтобы выросли суперсильно, и мелочевку не прекратили покупать. Поэтому новое решение, причем не в рамках уже существующих правил облагать пошлинами с нулевым порогом по соответсвующим тарифам которые есть и которые платят местные импортеры везущие коммерческими партиями (это ж администировать надо будет, выхлопа будет чуть потому что обычные пошлины редко десфтками проценов исчисляются) , а фактически бахнем запретительную пошлину вне зависимости от группы товаров - чтоб неповадно было покупать чехольчик для телефона за пару тройку евро или что то подобное напрямую , причем еще подгадить с консолидированымии посылками которые собираются для экономии пошли на то за каждую товарную позицию, и в результате если в одну посылку соберут скажем чехольчик для телефона, бумажные фильтры для кофеварки и там кисточки какие для макияж - которые все в сумме стоят от силы 10 евро за них еще 9 сверху а с ноября еще 2 евро, так что это все делалось именно осознанно , потому что если бы сделали на посылку этот сбор стало бы просто больше консолидированых посылок. Рядовым гражданам от этого точно лучше не станет в массе, но все как обычно преподносится как забота о них.
О том и речь, что в принципе это просто дальнейшие попытки усиления контроля за интернетом в принципе, причем смотрю они достаточно грамотно делают, снача объявляют условное "запретим все!" народ начинает активно возмущаться, делают небольшой откат в стиле "да вы не так поняли, это только вот это, все для защиты детей" люди выдыхают, мод не так все плохо, а потом следующая итерция, вот сей час сначала шли активные разговоры что ВПН тоже в Британии надо бы тогось, ограничить и так далее, а то дети же, сейчас смотрю пошли статьи на тему "да не не будем, всего 5% детей максимум пользуется для обхода проверки возраста", но сильно позреваю это просто очередная итерация тех качелей которыми пользуются для проталкивания нужных решений и со временем и до ВПН доберутся тоже.