Вы аналитег?
потому как я это вижу ;)
ну да ладно, с Вами согласен кармаграф не репрезантативен и работать с ним не интересно…
но суть его суть, помоему, должна быть другой…
нужен измеритель «хабронастроения» он, мне кажется, вам бы помог…
когда-то сделал выбор в пользу sony mdr v-700 (динамические) не жалею.
Рекомендую всем кто играет или любит послушать музыку высокого качества. Таких низов как у соньки я больше не слышал нигде... да в общем очень сбаллансированное и четкое звучание, красивый дизайн, удобно сидят на голове плотно прилегают к ушам + замечательный поворотный механизм, который позволяет, в случае необходимости оч компактно скрутить наушники или слушать не одевая. единственный минус, пожалуй, вес... но защет него они оч плотно прилегают к ушам, не позволяя посторонним звукам ворваться в мои уши.
а сдесь нет ничего странного... переход в нано уровень это уменьшение на 1000 порядков по сравнению с микро, что предполагает расчеты основанные на квантовой теории. микро роботы принципиально не будут отличатся от обычных, чего не скажешь о нано... вот они разрабатываются основываясь на совершенно других принципах и законах нежели макро объекты.
как по мне, очень перспективная технология.
Во-первых: спортивные машины уже давно строяться по принципу load frame и skin plating.
а теперь просто взяли старую авиационную технологию и применили (материал конечно новый) на авто.
во-вторых: магкое изменение контуров кузова (спойлер, фары) позволяет менять аеродинамику кузова находу
в-третих: менять тканевую оббивку и елементы рамы (в случае повреждения кузова) это вам не рихтовать кузов у БМВ.
...
а как выглядит :)
продолжая идею предвижу кабриолет, крыша котрого будет складываться подобно дверям, или еще красивее:)))
заряжать литий быстро - очень ОЧЕНЬ опасно!!!... при привышении зарядного тока он взрывается, температура пламени >1000c
поэтому 123racing дсоздала литий фосфатный акамулятор. Он обладает способностями аккамулятора и конденсатора одновременно...
А провода для такой зарядки будут с палец, полюбому! посмотри, хотя-бы на обычные провода для обычного аккам улятора в автомобиле, они точно с мезинец...
Н провода не саме слабое место таких систем, контакты или разъемы, вот где опасность, и потери.
кстати про аккамуляторы (занимаюсь в.т.ч. и авиамоделизмом) есть вот такие http://www.a123racing.com/html/killacycle.html
ко всему заряжаються они 15 мин, а по другим характеристикам (кроме веса:) приближены li-po... я бы на теслу их поставл ;)
толи лыжи прибиты, толи асфальт не скользкий???
светофор на бок.панели? зачем? всеравно, если ехать, нужно на карту смотреть...
А фича с поворотом мне понравилась, побольше б такого...
1. на первый взгляд, похоже на миртесен.ру...
2. не люблю когда на сайте вставка карт гугл... выглядит пошло и копипастно.
3. новых идей для себя не обнаружил.
п.с. реклама не реклама, я б не узнал об этом проекте, если б не эта статья...
Если бы пользователям позволили самим добавлять информацию на карту, скажем составлять посты оставлять к ним комменты, ранжировать, такой себе социальный слой на карте, может это добавило бы ценности такой карте?
до сих пор 3210 лежит на кухне как открывашка, правда когда гости пользуются панель, к сожалению, долго не живет…
Пробковое дерево сложно обрабатывать, да и с клеем не очень оно дружит
Вы аналитег?
потому как я это вижу ;)
ну да ладно, с Вами согласен кармаграф не репрезантативен и работать с ним не интересно…
но суть его суть, помоему, должна быть другой…
нужен измеритель «хабронастроения» он, мне кажется, вам бы помог…
и все таки мой любимый это стена в аське и — ;)
к чему бы это?)
Рекомендую всем кто играет или любит послушать музыку высокого качества. Таких низов как у соньки я больше не слышал нигде... да в общем очень сбаллансированное и четкое звучание, красивый дизайн, удобно сидят на голове плотно прилегают к ушам + замечательный поворотный механизм, который позволяет, в случае необходимости оч компактно скрутить наушники или слушать не одевая. единственный минус, пожалуй, вес... но защет него они оч плотно прилегают к ушам, не позволяя посторонним звукам ворваться в мои уши.
Спасибо за топик.
http://dxdt.ru/category/endof/
Во-первых: спортивные машины уже давно строяться по принципу load frame и skin plating.
а теперь просто взяли старую авиационную технологию и применили (материал конечно новый) на авто.
во-вторых: магкое изменение контуров кузова (спойлер, фары) позволяет менять аеродинамику кузова находу
в-третих: менять тканевую оббивку и елементы рамы (в случае повреждения кузова) это вам не рихтовать кузов у БМВ.
...
а как выглядит :)
продолжая идею предвижу кабриолет, крыша котрого будет складываться подобно дверям, или еще красивее:)))
в Белорусии нет пробок.
:)
поэтому 123racing дсоздала литий фосфатный акамулятор. Он обладает способностями аккамулятора и конденсатора одновременно...
А провода для такой зарядки будут с палец, полюбому! посмотри, хотя-бы на обычные провода для обычного аккам улятора в автомобиле, они точно с мезинец...
Н провода не саме слабое место таких систем, контакты или разъемы, вот где опасность, и потери.
ко всему заряжаються они 15 мин, а по другим характеристикам (кроме веса:) приближены li-po... я бы на теслу их поставл ;)
светофор на бок.панели? зачем? всеравно, если ехать, нужно на карту смотреть...
А фича с поворотом мне понравилась, побольше б такого...
2. не люблю когда на сайте вставка карт гугл... выглядит пошло и копипастно.
3. новых идей для себя не обнаружил.
п.с. реклама не реклама, я б не узнал об этом проекте, если б не эта статья...
мое мнение хабр - интересный ресурс!
хабралюди флудят меньше чем кто-либо! это факт
я не программист...